Fusilier

Tout dépend de comment ils sont reçus dans leurs lignes... Il parait que le Ru utilisent, encore, des unités barrières.

Un truc intéressant sur le GPS et les endroits où ça frite ou ça frotte... ce sont des données d'interférences, en rouge, relevées par des avions de ligne. L'Ukraine est blanche, ils ne volent pas dans le coin.. (Pour ceux qui ne savent naviguer qu'au GPS...) La source https://www.maproomblog.com/2023/10/gpsjam-maps-gps-interference/?fbclid=IwAR0pVsnwX1jCKuI0daBcTTh8mmaGSo5OD4YJVRRfzUilyv0pTTB-zRvyO84

Tsahal,ce n'est pas que la l'armée de terre, la marine et l'aviation sont des composantes de Tsahal. C'est la contraction de "Tsva Haganah Lé-Yisrael" (armée de défense d’Israël)

GI-Fus ou GI-FORFUSCO? A mon avis tu te trompes d'année. En 23 avec Tahiti et toussa, c'était Dixmude et Lafayette.

Ben, ils vont être en forme

Il n'était pas très loin je pense, du coté de Cadix, le camp de manoeuvres du TEAR est au niveau de Barbate. Il doit y avoir un autre PHA en Corymbe et un autre qui se prépare pour la Jeanne

Il me semble que oui. La forme 10 de Marseille fait 450 m, ça doit être la forme de radoub la plus grande France. La forme de construction de Saint Nazaire est très longue aussi, mais elle est divisée en deux,A et B, la forme Joubert fait 350 m. A Brest tu as trois formes dont une de 420 m la 3. Les bassins de l'ancienne base sous-marine allemande sont également utilisés, arrêts techniques des voiliers écoles entre autres. Tu trouves Cherbourg également.

Il faut se méfier avec les chiffres russes, depuis qu'ils nous ont fait le coup de photographier le même Leo 5 ou 6 fois, sous des angles différents. Il y a une petite avancée qui a commencé depuis quelques semaines. J'ai l'impression qu'ils ont avancé un peu plus, depuis l'arrivée de la brigade de montagne.

yes : https://fr.wikipedia.org/wiki/SEMT_Pielstick Le nœud de la question c'est que l'on a laissé les entreprises allemandes acheter la boite et Wolkswagen, propriétaire de MAN, si voulait couler ou réduire le site à la portion congrue, il ne se prendrait pas autrement. https://www.ouest-france.fr/economie/a-saint-nazaire-menace-sur-les-moteurs-de-sous-marins-francais-7115409

Peut-être, ils n'ont aucune raison de mettre les paquebots dans le lot. Nonobstant, ça reste un géant industriel comparé à NG, sauf si tu me dis qu'il n'y a pas de synergies entre les composantes, par exemple ils construisent les moteurs à Bari, Isotta Fraschini Motori propièté de Fiancantieri. encore plus s'ils arrivent à mettre la main sur Oto. (a Trieste l'ancienne Isotta Fraschini Motori, cédée par Fiancantieri à Wärtsilä Italia, après transferts des activités qu'intéressaient Fiancantieri à Bari) NG est incapable de contrôler le constructeur de moteurs pour ses soums, pourtant une référence mondiale.

Un point de situation Poulet volant. Coté Robotyne on peut voir que les UKR ont un peu avancé au Nord Ouest de Robotyne, en direction de Nesterianka, probablement la 128 de montagne ukr qui est arrivée il y déjà quelques jours. On voit que la 33 BM ukr a pris la place de la 47.BM. Côté Ru pas de nouveauté. On note que'il y a des bombardements ukr sur le système de tranchées, juste au sud d'une ancienne poussée contre attaque Ru. Du côté d'Avdiivka, je ne note pas de nouveauté par rapport à ce que a déjà été dit ici. Synthèse du ISW. Plutôt pessimistes pour les russes coté Avdiivka. Trop de pertes en personnel et véhicules, selon eux. https://www.understandingwar.org/backgrounder/russian-offensive-campaign-assessment-october-26-2023

Justement, les actifs dans les sous-marins de NG sont hors champ... Fiancantieri c'est une entreprise mondiale (voir les "FREMM" pour l'US Navy) elle peut mobiliser les plus grandes formes en Italie, là où elle construit des paquebots, jusqu'à 350 m. NG doit recourir à un prestataire, Saint Nazaire.

Je ne crois pas... Fincantiere est détenue à 71, 32 % par l'Etat italien, si l'on ajoute l’actionnariat employés et deux fonds italiens, on est à ~72,5 Pour Nexter ça doit être pas loin de 100 % étatique, dans KDNS on est dans 50 % public Naval Group c'est 62,5 Etat Français et 35 % Thales elle même 25,67 Etat (mais 35 % des droits de vote..) 4 % salariés, Dassault 24,6 % (29,9 en votes)

Oui, c'est toujours l'idée de reproduire le champion, genre Airbus. Mais, entre NG et Fiancantieri c'est complètement déséquilibré, Le groupe italien doit peser plus que NG et Navantia réunis, voir même que l'ensemble des constructeurs UE. Quand tu regardes les chantiers qu'ils possèdent dans le monde, les trois gros secteurs d'activité. Si en plus ils alpaguent Oto... Le seul truc qui pourrait, un peu rééquilibrer, c'est le secteur des soums. Mais comme il n'est pas question de les mettre dans un pot commun... NB, je ne suis pas contre les collaborations, beaucoup sont réussies. Mais souvent à deux ou un gros porteur...

A priori il y a moins de monde, côté UKR, que devant Bakmut. La 1e BB, il me semble qu'elle était dans le coin, côté sud. Tom Cooper dit que la 47 BM avait été envoyée dans le coin au repos, car c'était calme... C'est raté, si c'est vrai.

Et à ton avis, laquelle va se vendre le mieux...? Nous on est sur la "Long Range".

Tout ça avec un constructeur, Fincantieri, qui est un monstre industriel comparé à Naval Group. Et pendant ce temps les choses sérieuses.... Oto-Melara est en vente et Fiancantieri et Rheinmetall sont sur les rangs. Partage entre les deux? (il y a un secteur terrestre et un secteur marine) Il semble que les franco -allemands de KNDS sont aussi sur les rangs, pour l'achat de l'ensemble. Pendant ce temps NG...

C'est pourquoi je parle de "concept" et non de simple reproduction. A mon avis, entre les FREMM, les FDI, les Gowind les plus récentes, on doit avoir à peu près toutes les briques nécessaires, ainsi que les méthodes de fabrication. Ce truc, même si cela a l'air de mieux fonctionner que d'autres programmes, ça va encore être un sac de noeuds, avec au moins trois constructeurs et peut-être plus et chaque partenaire qui va vouloir un bout du machin. Tout ça pour des plateformes certes plus milis que les Floreal, mais qui restent des bâtiments de second rang. Par ailleurs, l’intérêt de mettre d'autres constructeurs dans un créneau dans lequel ont est plutôt forts... En plus je soupçonne NG d'avoir inventé les FDI pour échapper aux obligations contractuelles vis-à-vis des italiens. Alors la cohérence de tout ça...

Je m'en tiens au dicton: il faut toujours accuser les russes, si tu ne sais pas pourquoi, eux le savent

C'est très bien. Mais, je continue à ne pas voir l’intérêt pour nous, alors que l'on a en magasin, les concepts Lafayette et Gowind, qui peuvent parfaitement rentrer dans ce cadre...

La MN n'était pas concerné par ces petits incidents. Alors, je vais le dire autrement: la marine française n'a pas besoin de contrôleurs, si elle dit qu'elle apporte des médicaments, elle ne fait pas autre chose, D'autre part, que je sache, Gaza n'est pas un territoire israélien, on n'à pas besoin de permission.

Puis quoi encore? J'ai encore l'image, au moment de la force d'interposition, de l'officier français débarquant dans le port de Beyrouth et un officier israélien, plus ou moins goguenard, lui proposant de "l'aide". Comment dire, la réponse de l'officier français a été un peu raide... Et je passe sur les provocs de l'aviation sur la FINUL, au point d'armer les Mistral, si 'l'on a envoyé des Léclercs ce n'était pas pour calmer les milices...

Intéressant, ça me parait cohérent avec le programme littoral de l'US Navy, dont une des composantes est la transformation de certaines unités de Marines en "Marine Littoral Régiments"; unités qui doivent être équipées avec des missiles longue portée, anti navires et autres (occupation aléatoire de certains îlots de la ceinture Pacifique) Tu dois être content c'est de la létalité distribuée...

C'est évident qu'il y a un problème d'équipement, ce qui empêche probablement l'armée ukr de mobiliser plus largement. Et quand on dit matériel, c'est tout, ça va de l'équipement personnel, treillis, casques, sac à dos, etc, (normalement les gars formés en Europe et en GB partent avec les équipements fournis pour la formation) jusqu'aux aux fusils, véhicules, armes collectives, etc... Quand au flux de matériel lourd, on a quand même une idée, plus ou moins approximative (mais je ne suis pas ce volet attentivement) Mais, je suis d'avis que dans cette phase de la guerre, les choses se jouent davantage au niveau artillerie, drones et défense anti drones, etc, plus qu'au niveau des blindés (chars)

Aux chiffres. Depuis la mise en place du dispositif UE (début 2023) 26 000 soldats UKR ont été formés au premier septembre et ils devraient être 40 000 (c'est l'objectif) d'ici début 2024. Formations de base, mais aussi spécialistes, démineurs, tireurs d'élite, conducteurs de chars, sanitaires etc... Ces chiffres ne prennent en compte que la mission UE. Les britanniques ont leur propre programme , 23 500 formés en 2022, dans le même ordre de volume en 2023. Fin décembre 22, les USA planifient de former 500 px / mois. Les UKR ont aussi des formations sur leur territoire, aucune idée du volume. Donc plus ou moins fin 23 : environ 70 000 pax formés + x formés en Ukraine. Sachant que l'année dernière, avant l'offensive, les ukr avaient formé 9 brigades en plus du reste (les 80 brigades) brigades qui ne semblaient pas appartenir à la force opérationnelle, mais leur statut et fonction m'échappe. NB, pour les USA, en plus des formations sur leurs matos, ils parlaient de formations niveau bataillon, interarmes, ect , peut-être plus destinées aux cadres.