hadriel

Non la conf de la Royale c'est 16 Aster 15 pour l'instant, pas de quoi faire de la défense de zone. Et c'est bien tout le problème. Avec la conf grecque on aurait vraiment un pion antiaérien supplémentaire, actuellement ce n'est pas le cas.

Les FDI n'auront cependant pas d'hélico ASM organique, donc premier rang faut le dire vite. Dans la conf actuelle elles sont juste bonnes à faire de la lutte anti-surface, tout comme les FLF. On peut leur reconnaitre qu'elles seront meilleures en piquet radar et sonar mais c'est à peu près tout.

Oui mais la techno doit pouvoir se rétrécir non? Y'a besoin de nettement moins de puissance donc la pile et le réformeur peuvent être plus petits, et le réservoir d'oxygène idem. Oui mais si tu conçois un système qui fonctionne quasiment uniquement à l'AIP et du coup sans diesel, tu n'as pas ou très peu de fioul à réformer. Quand à la dangerosité, si tu mets ça dans un système inhabité tu n'as pas d'oxygène ambiant donc pas de risque d'explosion tant que le réservoir d'O2 et celui de H2 sont dans des sections séparées de l'engin.

Pour la pile à combustible je me demande si ils vont réutiliser leur AIP 2G avec réformage du fioul ou il vont stocker directement de l'hydrogène liquide. C'est plus dangereux mais bon pour un drone ça peut passer. Par contre ça prend beaucoup de volume et il faut un stockage cryo.

Pouvoir intégrer des antennes radar VHF dans les structures serait vachement pratique pour pouvoir détecter les aéronefs furtifs sans devoir mettre une grosse antenne VHF tournante dans les hauts.

Mer Et Marine a une vidéo ou on voit la construction de l'engin et les essais, ça à l'air assez modulaire:

Un bon résumé du nouveau concept d'emploi des forces terrestres: https://mars-attaque.blogspot.com/2021/10/concept-emploi-forces-terrestres-doctrine-france.html En gros l'ambition c'est de pouvoir commander un corps d'armée avec une division française et deux divisions alliées. Il y a un schéma intéressant de à quoi ça ressemble un déploiement à grande échelle:

Thales a développé un radar multimission pour la surveillance terrestre et la détection/classification de drones: https://www.forcesoperations.com/le-nouveau-go20-mm-de-thales-un-seul-radar-pour-plusieurs-missions/ C'est pas clair si il fonctionne sur un véhicule en mouvement.

Du coup on se demande pourquoi les Brits et les Marines sont passés sur HIMARS. T'as beau avoir des pièces, si tu tombes en panne/déchenille plus souvent et que tu as besoin de plus de carburant tu ralentis la maneuvre. Même en Afghanistan ou le besoin en mobilité était pas forcément énorme ils ont déployé des HIMARS!

Il y aura donc une rupture temporaire de capacités avant l'entrée en service des Archange mais les satellites de ROEM CERES vont boucher une partie du trou.

L'armée de Terre veut renforcer son contrôle sur l'espace aérien sur le front: https://www.forcesoperations.com/quatre-projets-supplementaires-dans-la-vision-strategique-du-cemat/ Ca parait logique, l'espace sous 5km d'altitude vers la ligne de front va grouiller de drones et il faut que les unités de DSA aient une compréhension complète de ce qui se passe pour pouvoir ouvrir le feu. Bon par contre pour la déconfliction 3D la flèche des obus de 155 monte plus haut, ça risque de coincer dans la répartition de l'espace avec l'AdlA. Le nouveau document de doctrine de l'armée de terre parle un peu de la défense sol-air: 5.3.1. La défense sol-air Face au niveau prévisible de menace aérienne de tout type, le déploiement d’une force terrestre devra être appuyée par une défense surface-air efficace. Un continuum interarmées, de la DAMB à la lutte anti-drone, relié à l’Air Defence Commander, sera seul à même d’assurer la nécessaire protection des forces, avant et pendant l’engagement. Le caractère dynamique de la manoeuvre aéroterrestre nécessite une capacité d’accompagnement,actuellement dénommée Sol-Air Basse Couche (SOBACO), en amont de la démarche capacitaire TITAN. Le maillage et l’interconnexion des radars, couplés à l’infovalorisation permettront une diffusion de l’alerte plus précoce, au bénéfice des unités interarmes. 6. LES MÉCANISMES DE DÉCONFLICTION Le degré d’intégration varie en fonction du domaine et du temps de l’action. L’un des domaines les plus aboutis est celui de la 3D. Les travaux restent à mener avec l’échelon interarmées pour définir le même type de répartition des responsabilités entre le niveau opératif et la composante Terre. Cette notion se décline également avec d’autres forces déployées dans un même théâtre mais sous un autre statut (autre coalition, forces agissant sous mandat d’une organisation internationale, etc.) et se fera dans le cas général, au niveau opératif avant d’être décliné par composante, le cas échéant. L’atteinte de l’effet majeur pour les forces terrestres, dans le domaine aéroterrestre, repose également sur une nécessaire maîtrise des milieux. Cette procédure de maîtrise des milieux s’appuie sur des délégations qui sont consenties par le niveau interarmées. Ainsi, les processus de coordination des intervenants dans la 3e dimension (CI3D) en sont un exemple concret, tels qu’ils sont définis par la récente doctrine interarmées (DIA-3.3.5), qui attribue la gestion de volumes dédiés à la composante terrestre, en particulier la libre disposition sous un « niveau de coordination entre voilures fixes et tournantes » (Coordination Level Fixed Wing/Rotary Wing). En outre, les enjeux et les exigences en matière de sécurité aéronautique sont dûment pris en compte par la chaîne de commandement, conseillée par la chaîne de sécurité aéronautique déployée dans les unités dotées de moyens aériens, notamment via la mise en oeuvre du processus de maîtrise des risques opérationnels (MRO).

Ah bah enfin, conserver le M270 ça parait une hérésie du point de vue soutien et projetabilité, c'est dommage qu'on ne soit pas déjà sur HIMARS.

Northrop Grumman a développé une munition de 30x113 avec une fusée de proximité pour l'antidrone: https://www.northropgrumman.com/what-we-do/bushmaster-users-conference-2021/ Y'a les même en 30x173:

La promesse des drones intercepteurs c'est qu'il n'y a pas de cout fixe, que c'est pas cher à l'unité et extrêmement facile à intégrer sur un véhicules (léger, pas de recul, pas vraiment de pointage à faire). Donc tu peux les intégrer ou tu veux, pas obligé de les mettre sur un SPAAG. Au contraire, il faut mieux décharger le SPAAG qui a déjà pas mal de contraintes. Après pour l'instant on n'a pas vraiment vu ce genre de chose se concrétiser, à part chez les US avec le Coyote qui ne doit pas être donné vu son moteur et sa charge électromagnétique.

Tu penses à quoi? Nostradamus?

Dans le thème des UGV pour le MGCS, il y a des essais en ce moment d'une tourelle 30/40 de Stryker sur un drone terrestre:

C'est une erreur de comptabilité de penser au cout marginal par tir. Ce qui compte c'est le coût total d'une solution qui permet d'abattre un certain nombre de cibles. Donc il faut comparer: - N missiles à x centaines de milliers/millions d'euros pièce - le coût d'un laser haute puissance qui doit bien aller taper dans les millions lui aussi - un canon petit calibre/12.7/LG40 + les munitions à quelques centaines ou milliers pièce Franchement on va pas monter un laser de forte puissance dans chaque section pour faire de la chasse aux petits hélidrones quand un armement cinétique fait la même chose pour moins cher et en plus polyvalent. Le laser ça peut être utile pour l'échelon du dessus contre des munitions rodeuses et drones taille SMDR, mais là la couverture nuageuse pose problème aussi.

Du fait qu'on n'a pas d'alerte avancée?

A l'échelle européenne c'est le même problème, on ferme du pilotable nucléaire. On va frôler le blackout, RTE tire la sonnette d'alarme depuis un moment.

Le soucis du laser c'est que si le drone est au-dessus des nuages tu peux rien faire. Bon lui non plus mais bon c'est pas hyper confortable comme situation. Après une roquette à beam riding radio avec un peu plus de carburant pour monter haut ça peut peut-être marcher. Après oui le drone anti-drone c'est beaucoup plus facile à intégrer qu'un 76, mais faut qu'il ait un peu d'énergie pour monter rapidement à 5-6km. On pourrait décliner en deux modèles, un gros pour chasser jusqu'à moyenne altitude et un léger à mettre un peu partout pour chasser des petits hélidrones.

Les Marines avancent sur leur solution sol-air basse couche: https://armyrecognition.com/defense_news_october_2021_global_security_army_industry/kongsberg_usa_to_deliver_madis_remote_weapon_systems_for_us_marines_jltvs.html C'est deux véhicules JLTV (4x4 ~8t, donc le gabarit du VBAE) par section, un avec un tourelleau 30x113 + 1 ou 2 stinger, et l'autre avec un radar et un effecteur anti-drones.

En tout cas pour le Scalp il y a eu une proposition d'ASMP-Conventionnel avec une charge de ~200kg.

Il a la niaque Macron en ce moment, en deux semaines il arrive à brouiller les relations avec les US et les Algériens. Si on se retrouve sans support US pour Barkhane et qu'il faire un gros détour pour les relèves parce que l'Algérie çarde son espace fermé, ça va rendre les choses difficiles.

Même pas sur que ce soit une histoire d'ITAR ou de composant US (normalement on sait comment gérer ça depuis l'histoire du Scalp), ça se trouve c'est juste que les US ont dit à Athènes que c'est pas possible et que sinon ils seraient obligés de vendre des Tomahawk aux Turcs par exemple.

D'après Cabirol on a failli signer en Juillet 2020 pour des FDI avec MdCN mais les US ont interdit le MdCN à Athènes: https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/fregates-fdi-en-grece-les-jeux-en-coulisse-des-etats-unis-et-de-la-france-893489.html