hadriel

D'après Cabirol on a failli signer en Juillet 2020 pour des FDI avec MdCN mais les US ont interdit le MdCN à Athènes: https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/fregates-fdi-en-grece-les-jeux-en-coulisse-des-etats-unis-et-de-la-france-893489.html

C'est pas européen mais c'est intéressant pour le sujet quand même: les US se préparent à reproduire les erreurs de Félin, avec un optique lourde et complexe pour leur futur fusil en 6.8mm Au programme, une optique de plus de 1 kg (sans la voie IR) avec un télémètre pour faire but à 600-700m. Le machin au-dessus n'est pas un viseur reflex mais l'optique du télémètre. En France on pense exactement à l'opposé, avec un poids limité et pour objectif de gagner des duels d'infanterie sous 300m, cf https://fr.calameo.com/read/005141509ddb929d546f9 page 73

Ah j'ai pas été clair. Justement il reste deux ou trois km en retrait de la ligne de front mais sa portée lui permet de fournir une couverture en avant de la ligne de front. Bon cela dit même avec le 76 c'est trop court pour aller taper à 5km de haut 5km en avant du front si il est 3km derrière.

Je pense que la bonne tourelle AA à monter sur chassis Jaguar c'est pas la Rapidfire, c'est une 76mm Sovraponte. Je m'explique: - La menace aérienne qui pose le plus de soucis pour l'AdT c'est pas les mini quadcoptère comme les DJI. Ca se gère avec les tourelleaux 12.7/LG40 comme le montre le VAB ARLAD et le véhicule antidrone de l'armée allemande. Comme on va avoir ce genre de tourelleaux sur beaucoup de nos Griffon et Serval on va pouvoir se créer une bulle autour de nos forces, du moment que la détection suit. Le canon de petit calibre emporté par le VBAE peut également contribuer - C'est pas non plus tellement les munitions rôdeuses en phase d'attaque. Elles doivent se rapprocher pour ça et donc vont rentrer dans la bulle 12.7/LG40 qui doit faire un ou deux km autour de chaque véhicule. - Non le gros problème c'est qu'un bête drone de 15kg comme le SMDR est capable de voler à 4500m en emportant une boule optro avec IR et désignateur laser, tout en coutant pas très cher. Si ils ne sont pas abattus l'ennemi peut observer à loisir notre dispositif et même désigner chaque élément à des obus d'artillerie guidés laser, que eux on n'interceptera pas à la 12.7. Il faut donc pouvoir dégager un cylindre de 5-6km de haut et d'une poignée de km en avant du front (je dirais 5-10km en fonction de la boule optro portée par les drones adverses) avec un faible coût par tir vu qu'il risque d'y avoir beaucoup de cibles. Le faible coût met de côté une solution missile, et le plafond à atteindre est trop haut pour le 40CTA avec l'obus A3B. La datasheet donne une portée de 4km. Y'a pas de plafond indiqué mais à titre de comparaison un 40mm Bofors a une munition similaire avec 4km de portée efficace et une altitude efficace de 4km, le plafond étant à 7km. Contre des cibles fragiles allant à faible vitesse en ligne droite la portée et le plafond efficaces doivent être augmentés mais en tout état de cause ça parait compliqué de maintenir la couverture désirée en altitude. C'est là qu'entre en jeu le 76mm, qui est donné pour 8km de portée effective en AA, un plafond à 11km et qui doit donc avoir une altitude efficace autour de 7-8km. La tourelle 76mm Sovraponte est non-pénétrante, a 76 munitions prêtes au tir et pèse autour de 6t (la tourelle Jaguar fait 6.5t je crois): L'idée est donc d'en mettre une sur chassis Jaguar ou même Griffon à la place du compartiment troupes. Sur Griffon le débattement vers le bas à l'avant est moins bon mais comme l'idée c'est plutôt de tirer vers le haut c'est pas super grave. Ca ferait un engin qui serait une version moderne du Draco: Et grâce au volume d'engagement important il n'y a pas besoin de tant véhicules que ça pour couvrir un GTIA. En bonus pour les cibles maneuvrantes on peut utiliser des obus Strales, et même s'en servir comme artillerie légère contre des cibles terrestres (portée 15km). Après le soucis c'est que c'est pas assez français, il doit y avoir une grosse pression pour mettre du Rapidfire dans le future architecture sol air basse couche...

La config de l'EMA pour le VBAE c'est 3+1, le +1 à l'air d'être pour les cellules de commandement au contact, donc dans les autres configs une place arrière est probablement vide:

Non la conf française c'est 16 Aster 15.. La conf HN c'est des Aster 30 au nombre de 32 aux dernières nouvelles. Pas de MdCN dans le contrat. Les grecs préfèrent mettre plus d'Aster que des MdCN qui pourraient tout aussi bien être tirés de la terre vu leur théâtre. Ca se trouve ils sont en discussion pour des MdCN sur camion.

C'est pas mal. C'est un peu éloigné du roman mais je pense que c'était nécessaire pour faire une bonne adaptation.

C'est vraiment un supermarché la Marina Militare...

C'est moi ou il a fait une grosse soirée la veille mr Grandjean? Bon en tout cas il confirme que pas de MdCN.

Naval group détaille l'armement avec de l'exocet block 3c et de l'Aster 30 Block1 (pas NT par contre?):

Et c'est là que sacrifier la performance dynamique pour la SER en bande X ne sert pas forcément à grand chose vu que les Russes auront des radars VHF et HF OTH autour de Mourmansk. Mais bon ça se trouve ça peut jouer sur les autodirecteurs des SAM en bande plus élevée.

Qu'est-ce que les vice-amiraux d'escadre viennent faire là-dedans? C'est eux qui pédalent?

Parait qu'il y a eu des déconvenues quand les commerciaux ont proposé des Aster dans les A70...

Faut pas penser véhicule, faut penser maneuvre. La reco c'est pas un Jaguar seul dans la pampa, c'est une formation de véhicules avec les espacements qui vont bien en fonction du terrain. En tout état de cause la vue directe est à 5km max, donc équiper le premier échelon de missiles qui vont à plus de 5km c'est utile uniquement pour faire du tir indirect (en soutien mutuel ou pour engager en profondeur dans les lignes ennemles). Mais dans tes véhicules de reco tu peux avoir des engins missiliers haute mobilité comme le Boxer Brimstone mais en plus mobile. Donc si tu mets des VBAE MHT en deuxième rideau quelques km derrière les Jaguar tu obtiens quand même ta capacité TAVD avec missiles lourds. Et dans le tas faudrait aussi mettre des véhicules anti-aériens (genre un VBAE avec des Mistral++) et porte-drones. Pour la flanc-garde c'est un peu pareil je pense, sauf que sans les Jaguar qui seront plutôt vers l'avant.

Après si on leur refile les FDI qui sortent de chantier avec priorité sur la MN ça peut être intéressant pour eux, ce sera rapide.

C'est quand même curieux, les grecs demandaient une construction locale et des frégates bouche-trous, et là on a bazardé nos frégates bouche-trou et on leur propose une construction en France.

Rolls-Royce remporte l'arlésienne, le contrat de modernisation de la motorisation des B-52: https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/2788242/daf-awards-rolls-royce-b-52h-engine-contract/

Le VBAE pourra être télécommandé, mais je pense que sa principale défense c'est la furtivité. Effectivement ça m'étonnerait qu'on monte un APS dessus.

Le peloton de Jaguar est sensé être accompagné par un peloton de VBAE, potentiellement panaché entre variante agression et variante éclairage. On peut imaginer avoir 2 VBAE avec un drone et 2 VBAE avec des MHT (éventuellement sur la remorque), ça ferait un fer de lance intéressant. Et c'est cohérent de mettre le MMP sur la plateforme plus blindée qui va en première ligne et le MHT sur la plateforme moins blindée.

Dans les slides de l'AdT sur le VBAE on peut voir un gros hélidrone dessus. Et Arquus bosse sur l'atterrissage/décollage automatique sur scarabée. Après c'est vrai que l'absence d'hélidrone sur un engin de reco comme le Jaguar est assez curieuse. Y'a quoi comme capteurs potentiels en plus? Parce qu'il est déjà bien chargé le bestiau, à part dans les coins de la tourelle où il est prévu de mettre les radars de l'APS.

Ah si ça doit être ça.

Il y a un industriel français (probablement Nexter) qui travaille sur un espèce d'IFV chénillé avec un canon de moyen calibre (avec un carousel, potentiellement un 40CTA?): source le showreel d'un studio qui fait des vidéos pour la dga, thales, mbda, etc:

Des nouvelles sur le système de combat de l'Albatros, pas de surprises si ce n'est qu'il embarquera une antenne réseau Thales pour un positionnement GPS/Galiléo résistant au brouillage: http://www.opex360.com/2021/09/21/dassault-aviation-notifie-un-contrat-a-thales-pour-equiper-les-futurs-avions-de-surveillance-maritime-de-la-marine/

Je pense qu'écrémer le premier échelon ennemi sera aussi la tâche des drones terrestres. On peut peut-être monter jusqu'à une tourelle de 40CTA pour arrêter la reco ennemie, ainsi que des missiles hypervéloces contre les MBT. M'enfin entre ça et ce qu'on aura vraiment pour Titan, il y risque d'y avoir des désillusions. Déjà si on a un MBT next-gen correct avec APS, tourelle anti-hélidrones, propulsion hybride et un 140 on sera contents.

Je suis loin d'être convaincu qu'on a rien vu venir, on a demandé aux australiens si ils voulaient des SNA à de multiples reprises, ça doit pas être dû complètement au hasard. Par contre regarder si ils vont vraiment aller jusqu'au bout et ne rien nous dire sans compromettre nos sources, c'est clairement plus intéressant que d'essayer de sauver une relation où nous sommes pris pour des pigeons. Au moins les choses sont claires.