hadriel

C'est plus cher, on n'a pas encore les chiffres en production établie mais pour le début de la production le PrSM c'est 1M$ l'unité: https://defence-blog.com/news/army/u-s-army-aims-to-spend-more-than-1-billion-on-new-precision-strike-missile.html Ca m'étonne d'ailleurs qu'il soit aussi cher, c'est pas significativement moins qu'un Tomahawk. Mais pour l'Army même à ce prix c'est intéressant pour frapper des cibles fugaces. Mais nécessite une nouveau module car l'actuel fait 8m de long sur 6 de diamètre Oui j'ai retiré le volume du réservoir d'O2 du volume de la tranche AI 2G de DCNS, ça laisse 5.5mx6m, et en me disant que j'ai besoin que de 1/4 de la puissance donc 1/4 du volume, ça me laisse une tranche de 5.5mx3m de diamètre. J'ai chiffré ça à 50 tonnes (1/4 d'une tranche AIP MESMA) et je pense que c'est largement surestimé. Y'a une alternative à étudier sans reformeur vu que le principe du reformeur c'est d'avoir un fuel commun entre le moteur diesel et l'AIP, et que mon drone ne fait jamais de diesel. Je pourrais remplacer le fioul par du méthane et le faire bruler avec l'oxygène dans un moteur stirling.

Bon j'ai affiné mon concept de drone SSG AIP en virant la quasi totalité des batteries pour gagner de la masse, du coup je retombe sur 20% de marge avant d'être plus lourd que le déplacement, ça me semble plus raisonnable. Les sous-marins ont généralement 10% de marge, donc ça me permet de respecter ce critère même en rajoutant 20t de masse (pour l'électronique, les périscopes, etc). Ca me semble du coup réaliste comme engin. J'ai aussi rajouté un calcul des pertes de l'oxygène liquide par évaporation. Il se trouve que ça limite quand même l'autonomie sur le long terme. En rebouclant tout, ça me fait un engin qui se déploie sur zone à 1600nm en 3 semaines à 3 noeuds , puis y passe 26 semaines en restant à 1 noeud pour assurer sa stabilité, et enfin rentre à sa base. Sur ce cycle opérationnel, en ignorant le temps de maintenance à la base, il est donc à 80% prêt à tirer sur zone. Coïncidence marrrante, 1600nm c'est la distance Toulon-Chype, mais c'est aussi la distance Guam-Taiwan ou Guam-Shangai.

Posons la discussion sérieusement: tu proposes quoi comme projet de loi sur le sujet ?

Pendant ce temps au pays de l'EnergieWende, on se chauffe au charbon: https://pbs.twimg.com/media/ErIU_HBW8AM9BQV.png Mais depuis que j'ai lu que le confondateur des verts allemands fait partie d'une secte de tarés mystiques, je les comprend mieux.

J'ai l'impression que les gyrolaser et le résonateur hémisphérique résonnant ont surtout permis de baisser les prix (et le SWAP) plus que d'augmenter les performances.

C'est effectivement très curieux, la chaine de commandement remonte au président, pas au vice-président. Après c'est pas étonnant que dans une situation de coup d'état ou le congrès est envahi, le commandant de la garde nationale locale ne soit pas trop regardant sur les distinguo.

Business Insider a interviewé un responsable de la sécurité publique de Paris centre qui pense que pour que ça ait dysfonctionné à ce point il faut que ça ait été volontaire: https://www.businessinsider.fr/us/trump-attempted-coup-federal-law-enforcement-capitol-police-2021-1

Elle vaut probablement plus cher même, le mini turboréacteur c'est plus compliqué que le moteur à poudre. Mais elle porte plus loin avec un profil de vol plus survivable, c'est pas mal pour faire du SEAD face à un système moderne. Mais pour ça on compte sur le FMAN.

Il faut raisonner flotte surtout, si la menace missile est forte on fera des opérations sous la bulle d'une FREDA et éventuellement la CAP du PA, c'est tout de suite plus conséquent. Dans ce cas les Aster 15 ça sert à encaisser les missiles qui sont passés à travers la première couche, et les missiles tirés par sous-marin à courte portée qui n'ont pas eu le temps d'être interceptés.

C'est ce que fait l'entrée de gamme de Safran d'après les plaquettes, les systèmes plus cher pour chasseur font 0.5 nm/h. Il y a probablement des systèmes plus gros pour ravito/AWACS qui font mieux.

Des nouvelles de la navigation astroinertielle Safran/Sodern: https://www.defense.gouv.fr/aid/actualites/projet-vision Ca a été testé en vol. L'avion c'est le F-HMTO du CNRS, un ATR 42 qui vole en croisière à 500km/h, pour un vol typique de 1500km à 3h30. L'AID a gentiment mis un rapport d'essai: En calibrant l'échelle avec la trajectoire de l'avion supposée être de 1500km, ça fait une précision de l'ordre de un ou deux km (sans filtrage j'imagine). C'est pas mal, ça correspond en gros à la dérive d'une centrale inertielle aéroportée au bout d'une heure ou deux.

Ca aurait foutu un vrai bordel ça, c'est possible de faire revoter les grands électeurs?

Ah ça c'est intéressant, on a des gens qui se posent la question de la détectabilité du F-35 face aux radars basse fréquence russes. Effectivement face à un Nebo RLM ou un Rezonans ça risque de coincer.

C'est 28 jours plus tard!

Ou qu'ils savent que si la situation escalade ça va défourailler dans tous les sens et que les deux cotés tiennent à leur vie?

Ça augure mal pour le pardon général que Trump aurait pu obtenir de la part de Pence en démissionnant à la dernière heure.

N'empêche qu'au moins ça fait des photos marrantes: https://pbs.twimg.com/media/ErE5P1sVgAAq4OR.jpg

SPEAR ça recouvre plusieurs munitions, SPEAR 1 et 2 c'est le Brimstone et la Paveway 4 je crois. La on parle de SPEAR 3.

Pour les futurs AWACS US on verra quand les US auront leur constellation de satellites de communication en orbite basse, ça changera peut-être les calculs vu que ça apportera une SATCOM résiliente. Les liaisons de données directionnelles entre l'avion radar et les chasseurs ça quand même la limite qu'il faut avoir des contrôleurs quelque part et qu'ils ne seront pas dans les chasseurs, donc autant les garder dans l'AWACS. Avec une SATCOM résiliente ils pourraient les déporter au sol.

https://pbs.twimg.com/media/ErEof0AXYAkTU-w.jpg C'est assez surréaliste, le drapeau confédéré à l'entrée de la chambre, mais les flics ont l'air calmes. Cela dit il suffit d'un taré avec un flingue pour que ça dégénère.

Il me semble que les Spear 3 doivent finir sous les Typhoon aussi. En tout état de cause c'est une belle munition pour la chasse aux véhicules à haute valeur ajoutée.

On a finalement des points communs, qui sont l'absence de contre-pouvoirs du parti en minorité: les républicains ont fait sauter les règles sur le filibuster dans les dernières années, donc quand un parti a la présidence+ les deux chambres il n'a pas besoin de faire de compromis. Mais chez les US c'est relativement rare (c'est arrivé 2 ans sous Obama et 2 ans sous Trump), en France c'est plus commun (même si le déphasage des élection du Sénat ne rend pas le phénomène régulier, mais notre Sénat a peu de pouvoirs). La grosse différence c'est au niveau du découpage par Etat et par circonscription: il suffit d'un petit changement d'opinion dans un état clé au niveau grands électeur ou sénat pour avoir un énorme impact politique, alors qu'en France l'élection du président au suffrage direct fait que c'est beaucoup plus représentatif de l'opinion générale du pays.

Y'a un Polonais sur Twitter qui prétend que CIFS intègrerait une munitions rodeuse: https://pbs.twimg.com/media/Eq95kNaXIAA4GCa.jpg

Le Sylver A35 est pas plus compact que le A43 en largeur et longueur: La cellule fait toujours 22 pouces (55cm) alors qu'un Mica ça fait 48cm d'envergure donc ça tient dans une cellule de 35cm en le mettant avec les ailes dans la diagonale. Ca fait un gain d'un facteur 2.5 en empreinte de pont, en ignorant les échappement de gaz. On pourrait tenter le diable et en mettre plusieurs par silo avec des ailes qui se superposent presque mais je suis pas sur que le premier lancement détruise pas les missiles restants. C'est là qu'on voit l'avantage du CAMM: le cold launch permet de se passer des tuyaux d'échappement de gaz pour les silos, et de mettre plusieurs missiles par silo sans que les gaz du premier départ détruisent les autres missiles.