hadriel

Elle a pas complètement tort, les pays de l'UE ne peuvent pas tenir tête à la Russie sans avoir chacun une dissuasion nucléaire capable de faire de la seconde frappe. Mais bon faut pas le crier sur tous les toits, ça met les US dans une position de force pour négocier après. Je pense qu'elle veut convaincre les US de revenir sur la décision de Trump et de maintenir leur forces en Allemagne au niveau actuel.

AKK en rajoute une couche dans son discours d'aujourd'hui:

Là c'est le dernier étage qui est en cause, qui n'a rien a voir avec Ariane 6. L'échec d'avant c'était un moteur Zephiro qui avait merdé, là aussi rien à voir avec Ariane 6. Le point commun entre Ariane 6 et Vega c'est que le P135, premier étage de Vega C, sera aussi le booster d'Ariane. Et c'est une évolution du premier étage de Vega actuel, le P80.

Qu'est-ce qui a fait qu'on a finit par séparer le mat de GE? De loin ça semble mieux d'avoir un ensemble intégré ne serait-ce que pour éviter les masques.

Le CEMM précédent disait qu'il faut passer au panneaux plats pour pouvoir lutter contre les missiles hypersoniques maneuvrants. J'imagine qu'avec un système tournant il n'y a pas la cadence de rafraichissement nécessaire, même si ça m'étonne un peu. Ceci dit ça aurait pas été la première fois qu'il bullshitte les parlementaires.

Dans les diagrammes y'a un booster qui n'est pas présenté sur la maquette, ça rallonge un peu: Après je ne sais pas quelle taille fait la ministre donc ça reste de la mesure pifométrique. Par contre effectivement j'ai regardé et ça rentre pas ou très mal dans un Scarabée (que je prends comme proxy pour un VBAE), vu que l'arrière est occupé par le moteur. Y'a vraiment pas beaucoup de volume dans cette bestiole, même le MMP qui fait 1.3m rentre pas vraiment. Du coup il reste l'option sur le toit avec un casier comme sur le Thémis que tu montrais, mais c'est pas génial niveau centre de gravité. Par contre ça évacue les problèmes d'échappement des gaz et ça permet de verrouiller l'optique du missile directement. L'avantage que je vois à mettre ça sur un VBAE c'est de pouvoir suivre les formations blindées et fournir un appui-feu en restant un peu en retrait, c'eset pas dit que le VLTP-P ou même un Serval ait la mobilité suffisante.

Je vois pas trop le problème de mettre un Seafire à l'emplacement du radar actuel, et de décaler le mat pour le mettre au-dessus du Seafire. On se retrouve avec une configuration comme le PSIM des FDI, avec une compatibilité électromagnétique déjà validée. Mais bon c'est pour dans 15 ans au moins. Après y'a peut-être des soucis au niveau des masses.

Bon avis aux amateurs: dans le dernier épisode du mandalorien, y'a Katee Sackhoff. En rousse ...

Peu probable, je pense qu'on leur mettra un PSIM avec un Seafire pour leur MLU. L'Herakles commence à accuser son age.

Je voulais dire que c'est déjà prévu.

Ca pourrait avoir un sens d'avoir un VBAE version combat missile avec la caisse remplie de MHT. Pas forcément dans un montage comme le Kornet D, mais juste les conteneurs de lancement logés avec la bonne inclinaison. Le missile avec son booster doit faire environ 2m, on doit pouvoir en caler pas mal. Par contre la solution Kornet a pour avantages de pas poser de problème pour l'échappement des gaz et de permettre d'acquérir directement des cibles avec l'autodirecteur du missile. Comparé au MMP ça empêche de faire du combat missile débarqué mais l'infanterie a déjà des Serval MMP pour faire ça et on peut toujours garer le VBAE un peu en retrait et avoir une équipe avancée avec juste de quoi désigner les cibles. En rêvant un peu on pourrait même caser des MHT pour la MLU du VBCI.

Embraer a sorti un concept de cargo 4 hélices, 2 moteurs (avec transmission électrique apparemment): https://pbs.twimg.com/media/Em49W_bXIAA9XZH.jpg

Dans l'Air et Cosmos du 30 octobre il y a un article sur le SCAF avec une interview du colonel chargé du projet (avant c'était le général Breton, ancien commandant de l'espace) et quelques infos intéressantes: - le SCAF doit prendre en compte l'intégration au sein de la dissuasion OTAN pour l'Allemagne - Sur les remote carrier "Certains seront utilisables à partir du NGF, sans être récupérables, d'autres, plus importants, pourront être mis en oeuvre de manière indépendante, tout en passant sous le contrôle du NGF pour certaines phases de vol." Ca me semble augurer d'un loyal wingman réutilisable. Et dans le même numéro on apprend que les Falcon CUGE de guerre élec pourront fournir du renseignement temps réel au SCAF.

Oui le 8km c'est un tir depuis la surface ou presque, depuis un drone à moyenne altitude on doit pouvoir aller plus loin.

Je pense que 8 km c'est un bon début mais il faut pouvoir frapper plus loin avec de l'armement de précision. Idéalement au moins jusqu'à la portée max du SMDR, soit 25km. Ca veut dire soit des munitions de 120 ou 155 guidées laser (le SMDR a un désignateur) soit un missile plus gros genre spike NLOS.

Du coup pour la capacité de tir au-delà de la vue directe prévue pour Scorpion pour l'incrément suivant, le MHT a l'air bien placé. Y'a aussi des choses intéressantes pour le futur de l'ALAT sur le combat collaboratif avec des drones: Même si pour l'instant on a pas de programme correspondant à un drone d'accompagnement des hélicos.

Ah bon? A une époque on parlait de remplacer ça par une liaison radio.

L'agence innovation défense lance un appel à projet pour une charge utile de guerre électronique pour drone: Je le met dans armée de l'air mais ça a plus l'air de ressembler à une charge pour le SDMR de l'armée de Terre vu le format. https://www.defense.gouv.fr/aid/appels-a-projets/appel-a-projets-sauron-mini-charge-utile-d-appui-electronique-sur-drones

En ce moment c'est plutôt l'Arménie qui cherche un moyen de frappe à Bakou

Dans la vidéo sur l'ERCA on voit la trajectoire de l'obus guidé à un moment, c'est intéressant, c'est balistique puis ensuite il plane:

C'est 10 milliards pour 50 appareils et leur soutien (et leurs moteurs): https://www.thedrive.com/the-war-zone/37547/heres-exactly-whats-in-americas-massive-advanced-weapons-deal-with-the-uae Et y'a 10 milliards de munitions à coté:

Donc en gros ça revient à faire un nouveau design, ie ça relèverait plus d'un nouveau projet genre CIFS que d'un retrofit.

Mort de rire: l'EuroMALE pourrait avoir un moteur américain (mais produit en Italie): https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/et-si-l-americain-general-electric-parvenait-a-la-suprise-generale-a-motoriser-l-eurodrone-861706.html

Les premières radio CONTACT pour VBCI et 10RC sont commandées: https://forcesoperations.com/top-depart-pour-linfovalorisation-des-vbci-et-amx-10-rc/

L'US Army va passer au 58 calibres sur ses Paladin avec le programme ERCA. C'est quelque chose qui pourrait être proposé sur le CAESAR à votre avis?