hadriel

C'est une excellente façon de dimensionner mais ça ne colle pas à ce qu'à présenté Airbus avec l'engin vu dessus. Le machin est un espèce de gros Scalp qui doit faire environ 6 mètres de long (pour l'avoir vu au Bourget). Mais c'est pas dit qu'il finisse vraiment dans le SCAF. Ce matin au Paris Air Forum Trappier parlait de drones petits et moyens, donc je pense qu'un Loyal Wingman comme tu le proposes y figurera.

Le principe du SCAF et des remote carrier c'est justement d'avoir plusieurs plateformes qui se complètent. Mais vu le cout d'un chasseur, en avoir des pas multi-rôles c'est devoir se battre avec un seule partie de ses forces dans pas mal de scénarios: si tu dois imposer la supériorité aérienne, tes muds ne servent à rien, une fois que tu l'as les chasseurs de supériorité ne servent à rien, etc... Bref avec de petites flottes c'est pas gagnant.

D'après Dirk Hoke au Paris Air Forum le contrat Euromale devrait être signé dans les mois qui viennent, il a le soutient de tous les ministres des pays participants.

Faut une liaison satellite pour ça , le Patroller n'en a pas, il ne pourra pas s'éloigner trop des cotes.

D'après le fauteuil de Colbert les emport sur Falcon 2000 sont limités à 680kg max par point: https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2020/11/avsimar-7-5-falcon-2000-albatros-2025.html Personne n'a parlé de SATCOM et on ne voit pas de bulle au-dessus de la carlingue qui pourrait abriter une antenne, ça m'étonne.

La RAF divise par deux ses commandes de F-35: https://www.thesun.co.uk/news/13236827/boris-johnson-sets-up-britains-space-command/

Je pense qu'un Falcon PATMAR demandera du travail sur les structures pour mettre une soute, il est pas impossible d'en profiter pour renforcer ou rajouter des points d'emports.

Un 8X c'est gros, y'a du volume pour l'équipage et une grosse endurance.

Les sous-mariniers américains ont déployé des drones volants lancés depuis l'immersion périscopique, et en sont très contents. Ils s'en servent entre autres en lutte anti surface pour tirer des torpilles de très loin: https://seapowermagazine.org/admiral-submarine-launched-uas-proving-awesome-capability/?mc_cid=450d877256&mc_eid=cb69914e13 La drone aller "au-delà de l'horizon", c'est pas clair si il a une liaison satellite ou si est contrôlé en liaison radio directe et permet juste de voir des navires au-delà de l'horizon du périscope.

Si probablement des FMAN aussi, ça va dépendre de leur format. Si on fait un truc avec un maximum de commonalité avec le FMC il risque de ressembler au LRASM et de peser une tonne, je sais pas si ça passe sous Falcon 2000. Mais bon l'assaut à la mer depuis un Falcon 2000 ça me parait assez incongru, on préférera probablement envoyer des Rafale M et un ravito, ou un PATMAR, ne serait-ce que pour avoir un capacité ESM (pas mentionnée sur l'Albatros).

Je pense plutôt à des Exocet, l'ANL c'est vraiment un petit format.

Au final dans les capteurs détaillés par la ministre y'a une boule optro Safran (probablement la 410) et un radar Thales (probablement le searchmaster). Mention de reconnaissance armée aussi même si rien sur les emports. Ca a parlé de résistance au brouillage GPS, mais on sait pas si c'est avec une antenne durcie ou avec le système de point astro de Sordern.

Non mais tant que tu fais pas de lutte ASM, avec un radar, une boule optro et un package de guerre élec tu est déjà bien. On verra ce qu'emporteront les AVSIMAR mais ça m'étonnerait qu'il y ait beaucoup plus (à par la possibilité de larguer une chaine SAR). Le Falcon 2000 MSA sélectionné par les japonais et qui devrait être l'AVSIMAR a pas plus. Les personnels tu peux les déporter à terre si tu as confiance dans tes liaisons de données. Tant que tu est à 300km des cotes tu es à portée visuelle donc tu n'as même pas besoin de satellite ni de relais. Après le problème c'est l'emport des bouées, du MAD et des torpilles. Une bouée sonar ça pèse moins de 10kg, donc ça rentre dans la capacité d'un drone. Pour les torpilles les indiens ont développé une torpille sur roquette qui va à 600km, donc pareil tant que tu es devant tes côtes ça va. Par contre pour aller faire de l'ASW un peu offensif à quelques milliers de km c'est mort.

Justement l'Eurodrone de part son format est assez adapté à la surveillance maritime, il peut embarquer un gros radar sans trop de problème. Comme il est deux fois plus lourd que le Reaper il devrait pouvoir emporter des capteurs lourds avec moins d'impact sur les perfs. La ministre devrait annoncer demain la commande des Falcon de surveillance maritime, avec un nombre d'appareil réduit pour dégager des sous pour des drones.

Ca sent l'audition pour le remplacement de Rasmussen à la tête de l'OTAN tout ça...

Les US ont réussi une interception d'un ICBM par un SM-3 (block II, la version à gros diamètre): https://www.thedrive.com/the-war-zone/37685/the-navy-has-finally-proven-it-can-shoot-down-an-intercontinental-ballistic-missile

Elle a pas complètement tort, les pays de l'UE ne peuvent pas tenir tête à la Russie sans avoir chacun une dissuasion nucléaire capable de faire de la seconde frappe. Mais bon faut pas le crier sur tous les toits, ça met les US dans une position de force pour négocier après. Je pense qu'elle veut convaincre les US de revenir sur la décision de Trump et de maintenir leur forces en Allemagne au niveau actuel.

AKK en rajoute une couche dans son discours d'aujourd'hui:

Là c'est le dernier étage qui est en cause, qui n'a rien a voir avec Ariane 6. L'échec d'avant c'était un moteur Zephiro qui avait merdé, là aussi rien à voir avec Ariane 6. Le point commun entre Ariane 6 et Vega c'est que le P135, premier étage de Vega C, sera aussi le booster d'Ariane. Et c'est une évolution du premier étage de Vega actuel, le P80.

Qu'est-ce qui a fait qu'on a finit par séparer le mat de GE? De loin ça semble mieux d'avoir un ensemble intégré ne serait-ce que pour éviter les masques.

Le CEMM précédent disait qu'il faut passer au panneaux plats pour pouvoir lutter contre les missiles hypersoniques maneuvrants. J'imagine qu'avec un système tournant il n'y a pas la cadence de rafraichissement nécessaire, même si ça m'étonne un peu. Ceci dit ça aurait pas été la première fois qu'il bullshitte les parlementaires.

Dans les diagrammes y'a un booster qui n'est pas présenté sur la maquette, ça rallonge un peu: Après je ne sais pas quelle taille fait la ministre donc ça reste de la mesure pifométrique. Par contre effectivement j'ai regardé et ça rentre pas ou très mal dans un Scarabée (que je prends comme proxy pour un VBAE), vu que l'arrière est occupé par le moteur. Y'a vraiment pas beaucoup de volume dans cette bestiole, même le MMP qui fait 1.3m rentre pas vraiment. Du coup il reste l'option sur le toit avec un casier comme sur le Thémis que tu montrais, mais c'est pas génial niveau centre de gravité. Par contre ça évacue les problèmes d'échappement des gaz et ça permet de verrouiller l'optique du missile directement. L'avantage que je vois à mettre ça sur un VBAE c'est de pouvoir suivre les formations blindées et fournir un appui-feu en restant un peu en retrait, c'eset pas dit que le VLTP-P ou même un Serval ait la mobilité suffisante.

Je vois pas trop le problème de mettre un Seafire à l'emplacement du radar actuel, et de décaler le mat pour le mettre au-dessus du Seafire. On se retrouve avec une configuration comme le PSIM des FDI, avec une compatibilité électromagnétique déjà validée. Mais bon c'est pour dans 15 ans au moins. Après y'a peut-être des soucis au niveau des masses.

Bon avis aux amateurs: dans le dernier épisode du mandalorien, y'a Katee Sackhoff. En rousse ...