hadriel

Le F4.2 (qui ne sera pas rétrocompatible sur les anciens avions) ou F5 c'est la MLU

Le marché du drone MALE est trop compétitif entre les US, les israéliens et les chinois, et du coup les industriels veulent rien développer sans commande du ministère, qui lui veut pas lancer de projet en solo sans garantie d'un volume à l'international. Ça se mort la queue.

Episode 3 du feuilleton: Trump a dit à un journaliste qu'il n'avait rien à voir avec cette histoire, donc Barr aurait encore menti. Suite à ça Barr annonce vouloir remplacer le proc de New York par son adjointe, et le proc accepte et démissionne volontairement.

Suite du feuilleton: a la demande de Barr, Trump a viré le proc en question: https://www.nytimes.com/2020/06/20/nyregion/trump-geoffrey-berman-fired-sdny.html Quelle république bananière...

C'est pas génial: A comparer à 48h d'endurance pour le skyguardian: https://www.ga-asi.com/teamskyguardiancanada/mq-9b

Le Ku c'est un problème pour la longue portée à cause de l'absorption par la pluie et le brouillard. Mais pour des applications courte portée c'est pas vraiment un problème. L'absorption c'est pas comme la diffusion géométrique du signal, ça a une grandeur d'échelle. Tant qu'on reste sous quelques km ça va:

Y'a pas de raison que ça ait des problèmes de scan, c'est un radar à balayage électronique avec plein de faces pour couvrir tout un hémisphère. Au contraire ça scanne plus vite qu'un système rotatif.

Le systèmes actif c'est risqué face à un adversaire avec beaucoup de capacités de guerre électronique (au hasard la Russie), ça donne une cartographie de toute la ligne de front à l'adversaire (sauf si activé pile quand on en a besoin suite à une alerte d'un détecteur passif). C'est valable aussi pour les systèmes de protection active. Raytheon fait un petit radar anti-drone en bande Ku qui doit permettre la conduite de tir et une meilleure discrimination: https://www.army-technology.com/news/raytheon-counter-drone-weapon/

C'était le projet avant qu'on achète les reaper, un drone Heron TP francisé.

Oui c'est possible en optique visible mais dans le thermique le cout du pixel t’empêche de faire ça, c'est pour ça qu'on voit les solutions genre Spynel. Après quand le contraste en IR est faible, autant passer dans le visible avec du CMOS histoire de voir un peu la nuit quand il y a de la lune. La tu peux faire des solution avec énormément de pixels comme tu montres.

Le problème du fisheye c'est que la résolution est pas top: le spynel a une résolution de 120 megapixel, l'antares de Thales qui est le système fisheye embarqué sur les véhicule scorpion seulement 5 megapixel. Et la résolution c'est très important pour détecter des petits objets peu contrastés, surtout sur un fond de terre. Par exemple antares ne permet de détecter un humain qu'à 150m, alors un drone ça doit être 10 fois moins. Mais effectivement un système fisheye avec une meilleure résolution et un peu de traitement d'image devrait permettre de détecter les mobiles sur fond de terre quand le porteur est à l'arrêt, et sur fond de ciel même quand il est en mouvement. Par contre il va falloir un pixel de la taille du drone environ, si tu veux détecter un drone de 20cm à 500m il va te falloir 16000 pixels en horizontal et a peu près autant en vertical, soit autour de 200 megapixels. Ca fait beaucoup (et à peu près les perf du Spynel X). De toute façon les optroniciens de défense vont finir par proposer des systèmes grand champ avec détection auto de cible, c'est typiquement les réflection en cours sur le MGCS. Mais les hélidrones c'est vraiment des saloperies à détecter en optique, c'est petit, à température ambiante et ça vole bas. En guise d'exemple le système anti drones Boréades a un Spynel + un radar + une optique de suivi de cible: https://www.c-s.fr/CS-presente-BOREADES-son-systeme-de-lutte-anti-drone-a-l-occasion-de-la-demonstration-dynamique-organisee-par-le-SGDSN_a765.html

Il se passe des truc pas clairs, l'attorney general a changé de méthode et annoncé la nomination au poste du procureur en question par l'actuel directeur de la SEC (l'autorité de régulation financière). Et en attendant la confirmation par le Sénat, le remplacement du procureur par un d'un autre district. Le directeur de la SEC en question n'a jamais été procureur et en tant qu'avocat aurait défendu Deutsche Bank dans une affaire de blanchiment d'argent russe...

Tu me surprend : je pense aux DDMNG et aux images qu'on en a vu ici : ca surveille tout sur une demi-sphère dans l'IR (je ne sais pas lequel). Certes, ça doit coûter autre chose qu'un Canon Lambda. je ne vois pas ce qui interdit de faire de même (dans le visible au moins) avec un capteur 20Mpix de téléphone derrière un objectif fish-eye ; peut être faut-il prévoir de le protéger quand aucune veille n'est nécessaire pour ne pas qu'il s'use, mais un tel dispositif ne permettrait-il pas de faire de la veille, et de distinguer la mouette du quadcopter ? S'il faut on en met 4, chacun son secteur, ou qque chose d'approchant. On risque bien quelques faux-positifs entre les goélands et les planeurs d'aéro-modélisme, mais au Sahel, ça serait tolérable. on couple avec une caméra avec zoom (n'y a-t-il pas ça sur les tourelleaux déjà ?) asservie vers la direction repérée par l'optique de veille pour finir de trier les vilains drones des moineaux kamikaze. Pour le béotien, tout est toujours simple... Spynel fait des détecteurs IR 360° (couplé télémètre en plus): https://www.hgh.fr/Produits/Optronique-de-securite/Spynel-X-le-systeme-de-veille-infrarouge-avec-la-meilleure-resolution-et-portee-de-detection Je sais pas si ça peut fonctionner en mouvement sur un blindé par contre, les systèmes tournants ça aime pas trop les accélérations brusques. Le problème c'est que les drones électriques ont pas une grosse signature dans l'IR, et en plus peuvent voler à basse altitude sur fond de terre. Du coup ils ont pas un contraste suffisant pour la détection sans faux positif. Le couplage télémètre devrait permettre de lever automatiquement pas mal de faux positifs cependant. Pour le besoin d'un radar couplé au canon ça doit être pour avoir la distance et la vitesse de la cible, et savoir combien mettre de hausse et de combien viser en avant de la cible. Ca marche aussi avec un télémètre laser normalement.

Ben non justement, on achète un gros modèle d'aéromodélisme et on fait toute la chaine de mission en Europe.

GPS ou télécommande par un opérateur mais faire des drones autonomes c'est pas hyper compliqué, il suffit de mettre une caméra qui regarde dessous et observe le mouvement par rapport au terrain.

Publier ça dans National Interest c'est quand même curieux...

Ben si il faut refaire un cycle de conception monomoteur ça risque de prendre quelques années de plus avant d'avoir le devis et de se reposer le même genre de questions, ça risque de poser problème niveau calendrier.

En terme de système d'arme ça a l'air bien plus léger qu'une Burke ou même une Horizon: y'a pas de radar longue portée, les panneaux plats sont petits, y'a beaucoup moins de VLS apparemment qu'une Burke. Quand on compare avec le futur croiseur de 11 000t des italiens la différence est frappante.

Ca sent très fort l'euroguardian ça... On partirait sur une base saine en droppant le requirement allemand d'avoir deux moteurs, et on développe la partie haute valeur ajoutée de la filière avec le SATCOM + les charges utiles. L'Euromale a l'avantage de pouvoir emporter un gros radar en plus de la boule optro sans trop de problèmes, ce qui est pratique pour la recherche d'objectifs dans une large zone. Mais si le but c'est de faire uniquement de la surveillance, le MQ-9 est beaucoup plus adapté.

Histoire de souligner l'urgence de se défendre contre des nuées de drones, les Turcs ont développé une nuée de drones suicide avec charge creuse ou frag ou thermobarique: https://www.thedrive.com/the-war-zone/34204/turkey-now-has-a-swarming-quadcopter-suicide-drone-that-it-could-export

Effectivement le RPAS à l'air d'être pas mal pour la PATMAR comparé à un Reaper/Guardian. Le Guardian pour embarquer un radar correct doit monter un carénage qui accroit énormément la trainée, et la masse des bouées + torpilles est très grosse par rapport à la masse de l'engin: radar https://defense-update.com/wp-content/uploads/2017/11/mq9_asw_725.jpg bouées Le RPAS fait deux fois la masse donc a priori deux fois l'emport du MQ-9, et en plus a un carénage intégré pour le radar (qui est utilisé en ASW pour repérer les périscopes):

D'après une source parait-il bien informée, les italiens ont attrapé la folie des grandeurs et visent un format 11 000t et 64 VLS pour leur prochain destroyer: Y'aurait 3 76mm (non pénétrants) comme CIWS, ça fera plaisir à certains. https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&pto=aue&rurl=translate.google.fr&sl=auto&sp=nmt4&tl=en&u=https://difesa.forumfree.it/%3Ft%3D75547762%26st%3D840&usg=ALkJrhituL0weEA0S0yKH3_bfmKLNMiTaQ

Le lien marche pas :(

Thales + Dassault ça marche très bien pour l'ATL2 rénové, Thalès a l'expertise ASM et fabrique le searchmaster, les bouées et le système de traitement du signal, Dassault maitrise l'aéro de la platforme.

Les US nous mettent une quenelle sur la taxe GAFA, pas de surprise: https://www.boursorama.com/actualite-economique/actualites/taxe-des-geants-du-numerique-le-maire-denonce-une-provocation-des-etats-unis-7393c7f7923e911c54180975797b6f2c