hadriel

Le Falcon ayant battu l'A320 sur le remplacement des Transall Gabriel, c'est pas impossible qu'il ait également l'avantage pour la PATMAR. Pour les Gabriel l'argument vu dans la presse c'est qu'il pouvait opérer depuis plus d'aéroports. Du coup pour un PATMAR, ça permettrait de se baser plus près de la zone d'opération, qu'elle soit en mer ou à terre (cf les ATL2 patrouilleurs du désert, même si maintenant on a des drones). C'est pas négligeable. Après le système de mission de Thales a du jouer plus dans la sélection.

Et encore il doit falloir que le missile ait le vent dans le dos.

Est-ce que c'est pas juste un reflet du fait que les médias sont concentrés dans les grandes villes, qui ont tendance à pencher assez fortement démocrate?

Je remonte le sujet pour signaler que l'équipe de Command a sorti un scénario sympa sur une confrontation Japon/Russie autour des Kouriles. C'est à 2€ et des cacahouètes sur steam: https://store.steampowered.com/app/899280/Command_LIVE__Kuril_Sunrise/

C'est plus compliqué que ça je pense: - un VL-Mica ça évolue beaucoup dans les basses couches de l'atmosphère, à forte densité. Pour un tir BVR à portée max avec une belle cloche balistique l'impact des frottements va être différent - en plus si le Mica NG est à double impulsion, la gestion de l'énergie peut être encore plus différente entre un tir du sol et un tir haute vitesse haute altitude. A vue de pif en considérant qu'on atteint 50% de la portée balistique théorique pour tenir compte des frottements, ça donne ça Mica VL: v0 750m/s, portée 28km Mica tiré à 1500km/h en haute altitude: v0=750+450=1200m/s, portée 72km Le 50% a l'air de marcher pas trop mal dans les 2 cas du coup Mica VL NG, portée=40km => v0=900m/s Mica NG tiré à 1500km/h en haute altitude v0=900+450=1350m/s, portée 90km Donc je dirais 90-110km pour le Mica NG dans les même conditions que le tir taiwanais, mais ce genre de calcul est très faux si il y a de la double impulsion. D'ailleurs c'est faux aussi en cas d'impulsion unique, vu qu'aller plus vite au début veut dire perdre plus d'énergie dans les frottements. Bref faut une vraie simu pour conclure. Sources https://therestlesstechnophile.com/2018/05/26/useful-physics-equations-for-military-system-analysis/

Christian Bale reprend du poids pour incarner le 43e président des USA, Dick Cheney:

C'est grave docteur?

Ca va être compliqué au niveau de la vitesse de rentrée dans l'eau de la torpille, il ne faut pas qu'elle soit trop élevée.

Y'a fort à parier qu'on aura deux version, une pour remplacer l'exocet et une pour remplacer le Scalp. Il me semble que le remplacement du MdCN est exclu vu qu'il est plus récent. Du coup pas sur qu'il y ait un lancement vertical.

Ca a pris du temps mais ça leur donne une capacité DEAD au top.

En même temps c'est plus facile à visualiser que si ils montrent une vraie poursuite proportionnelle.

Je crois qu'on voit l'antenne HF, ça fair une belle longueur genre 20-30m: ça vient du lien plus haut (http://spottingaviation.forumactif.com/t13832p40-photos-les-militaires-a-rennes-en-2018)

OK je me suis raté, j'étais convaincu que les AD actuels étaient en bande X, autant pour moi. De Ku à Ka le gain est moindre, mais on doit tourner autour de 1.5x-2x pour la résolution et 20-40% en portée.

Ben c'est un partie du problème du SCAF/FCAS: comment faire un système d'ISR pénétrant face à des défenses sérieuses? (Hop raccrochage au sujet). Les Britanniques ont proposé de faire du drone SCAF un engin purement ISR (ie pas d'armement), et la DGA se demande si c'est pas la bonne solution. Ca permet d'économiser de la masse et du volume (armements+mécanismes en soute) et de les remplacer éventuellement par du carburant pour plus d'allonge ou de permanence, et ça minimise les discontinuités de surface, ce qui est bon pour la SER. Comme de toute façon la question de quel est le bon armement pour neutraliser les défenses futures est pas encore réglée (c'est proche de la problématique du programme FMC/FMAN), dimensionner la soute du drone alors qu'on sait pas trop ce qu'on va mettre dedans c'est compliqué. Alors qu'avoir le drone ISR en pointe et lui faire désigner des objectifs pour les missiles d'un chasseur discret qui reste plus loin, ça découple un peu les problèmes.

Entre un autodirecteur bande X et un bande Ka.

Non c'est un drone Do-DT25 source un article des échos sur la vidéo: https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0302346339244-airbus-teste-deja-des-briques-du-futur-systeme-de-combat-aerien-2210538.php Là on tombe sur le dilemme permanence à courte distance vs permanence à longue distance: dans le premier cas il faut une basse vitesse (typiquement le Harpy qui lancé depuis Israel va orbiter la vallée de la Bekaa), dans le 2e une haute vitesse de transit. L'architecture optimale dépend de la distance de projection, et les futurs drones de la marine type VSR 700 sont plutôt orientés permanence à courte/moyenne distance. De toute façon ils doivent rester dans l'horizon radio du navire.

Y'a fort à parier que l'autodirecteur radar du Mica NG sera dérivé de celui de l'Aster block I NT, à savoir un autodirecteur en bande Ka pour plus de résolution (environ 3x plus) et de portée (70% de plus à SER constante):

Bon ben à lire Pollux, on n'a plus qu'à se monter une FREMM avec 48 silos pour pouvoir panacher Aster 15, 30 et MdCN, un SeaFire boosté et un système de combat mis à jour et on aura le meilleur destroyer du monde!

Airbus fait de la com sur ses travaux sur la collaboration avec les drones:

Tiens, une idée en l'air: qu'est-ce qu'on peut prévoir comme fonctionnalités en plus de la PATMAR/SURMAR pour ces avions? L'Atl 2 a servi a faire de la surveillance au Sahel, mais on peut penser que ce role sera occupé par les drones dans le futur. Du coup il reste quoi? Pour l'ELINT on devrait avoir 3 CUGE Epicure, les Phénix devraient pouvoir faire relais de com dans le futur. La grosse particularité d'un A320 PATMAR sera sa soute, qu'est-ce qu'on pourrait mettre dedans de particulier?

En même temps c'était l'objectif.

Et en ensilant des Aster 30 dans les Sylver 70 on devrait pouvoir taper dans les stocks de l'AdlA en cas de grosse menace aérienne en face. Parce que mine de rien, escorter un GAN avec une FREMM avec 16 Aster 30, ça rajoute déjà 50% de missiles longue portée par rapport à une Horizon toute seule. Ca permet même de faire de l'escorte de convoi avec une FREMM en se défendant face aux menaces aériennes et soum en même temps.

C'est pas SATAN c'est SATAM, c'est un radar de trajectographie:

Et après on rentre à la maison parce qu'à court de missiles...