hadriel

En environnement cloisonné où le combat courte portée est attendu, on enverrait pas plutôt de l'infanterie mécanisée? Parce que dans un terrain un peu ouvert le VBAE T1+AT4CS en offensif ça me semble du suicide, et en défensif aussi. A la rigueur avec un emport de MMP débarquable en défensif j'y croirais plus, mais c'est même pas ça qui escortera les Leclerc d'après Rescator. Les concepts de Gally avec MMP intégré au véhicule me semblaient beaucoup plus pertinents dans une utilisation cavalerie.

https://www.usinenouvelle.com/article/a-bourges-la-dga-se-prepare-aux-nouvelles-formes-de-combat.N698834 Pour le reste faut être abonné...

Ils vont adapter la DB110 qui vole sous Tornado non?

Je vois pas trop l'intérêt des AT4CS. Avec 200m de portée sur une cible mobile, ça veut dire que la doctrine c'est de tendre des embuscades avec? Ca me semble bien plus risqué que d'observer/reconnaitre et de tirer des MMP à portée maximale, puis de décrocher et laisser les Leclerc rappliquer. L'optique du tourelleau T1 vaut quoi? C'est du même tonneau que le PASEO?

Ça c'est la meilleure pub dont le S-400 puisse rêver.

J'étais aussi à cette conférence,d'ailleurs j'ai pas reconnu Lamigeon dans le public, et son article est un bon résumé. Si vous voulez la transcription détaillée et les photos des slide, j'ai écrit un article avec tout ça: https://satelliteobservation.net/2018/06/02/cnes-director-of-launchers-talks-reusable-rockets/ Ca m'a rassuré sur l'attitude du CNES vis-à-vis de SpaceX, ils sont bien conscients que Ariane 6 ne suffira pas à moyen terme.

Bon ben je mets un billet sur Thales alors.

Oui ça c'est un PASEO de SAGEM. En cherchant avec les infos que tu as données j'ai trouvé cet article qui dit que le PASEO du VOA aura un désignateur laser, j'espère que le Jaguar en a un aussi mais je suis pas sur. Le radar sur mat a l'air très intéressant, d'autant plus que j'imagine qu'on mettra la version évoluée sur les VOA. Il fait MTI et peut détecter les hélicos: • Coverage (up to 27 km) • 12 km range swath (24 km growth) • 70 m minimum range • ≈ 4° elevation beam (+20°/-15° positioning) • > 360° azimuth • 1.5 km/h to 400 km/h radial speed • Scan speeds: 12°/s to 32°/s • Detection ranges (PD=90 %, Pfa=10-6)Basic Extended: -person (0.5 m²):≥ 7,1 km≥ 8,4 km -light vehicle (2 m²)≥ 9,8 km≥ 11,6 km -vehicle (10 m²)≥ 14,3 km≥ 16,8 km -helicopter (5 m²)≥ 13,3 km≥ 15,6 km -rubber boat (1 m²)≥ 8,3 km≥ 9,9 km Ca en fait un outil intéressant pour les brigades de décision, vu qu'il peut détecter les blindés et les hélicos à 15 bornes. Faut par contre espérer qu'il puisse suivre les Jaguar et Leclerc en restant un peu en retrait.

Dans le fil VBMR il y a les silhouettes des variantes spécialisées, les VBMR spécialisés auront probablement un gréement similaire: Le mat télescopique du VOA a l'air très chargé, je me demande ce qu'ils mettent dessus. Ca à l'air plus gros qu'une simple optique PASEO.

Rions un peu avec le F-35, on est presque vendredi.

D'après @Rescator on aura des news à eurosatory.

Y'a moyen pour le commun des mortels de récupérer des badges pour eurosatory?

Jeff Bezos a annoncé que Amazon a racheté The Expanse, il y aura une saison 4!

La résolution est insuffisante, ça ne voit un humain qu'à 150m, alors un petit quadcopter il ne le verra que de très très près (genre moins de 50m). Oui mais le canon n'a que deux approvisionnements je crois, donc si tu embarque un obus antiaérien dédié tu te prives de beaucoup de possibilités. Et comme si il y a de la menace air il y a probablement de la menace blindée, il te faut des flèches, et de la menace infanterie, il te faut de l'airbust. Bref ça rentre pas. La meilleure option est probablement de faire de l'AA avec l'airbust avec un réglage intelligent du délai par la conduite de tir. Sinon faut essayer la rafale de flèche, ça va plus vite mais ça risque de percer de part en part un hélico sans faire de gros dégats.

Ben idéalement il faudrait un système MAMBA en appui derrière le dispositif. Le problème c'est qu'il ne verra pas les hélicos dans les masques du terrain, d'où le besoin d'une défense AA très courte portée.

Je me suis mis à Colony en prenant directement à la saison 3, c'est pas mal. J'avais décroché à la saison 1 mais là l'intrigue avance.

Effectivement. Après le radar de veille peut être sur un autre véhicule plus en arrière. Si la mise en réseau permet de pointer automatiquement les mistral des véhicules de l'avant sur les pistes du radar ça devrait être assez efficace.

Je verrais bien ce genre de tourelle sur le VBAE, histoire de fournir aux brigades de décision de la défense aérienne au plus près du front. Parce que si leur vocation c'est d'aller défendre les pays baltes contre les divisions russes, à un moment va falloir se soucier de la menace hélico.

Dans la vidéo (qui ne représente pas l'EBRC final mais s'en approche beaucoup) il y a un capteur en plus par rapport à ce qu'on a vu à eurosatory cette année: le détecteur de départ missile qui prend place dans les cavités de chaque côté de la tourelle (et aussi sur le derrière de la tourelle). Ca expliquerait la présence des trous Par contre il manque les 2 Antares de surveillance panoramique, qui font aussi office de détecteur d'alerte laser normalement.

Pour ce qui est de l'éternel débat CTA40 vs canon de 105, faut pas oublier que Scorpion prévoit une composante de mortiers de 120mm automatisés portés sur VBMR légers. Ca fournira un appui-feu très réactif grâce à la numérisation, et de beaucoup plus loin que le 105. Avec en plus une munition qui doit peser environ deux fois plus lourd, donc plus d'effets. Et TDA développe un obus de mortier guidé laser, donc le mortier pourra offrir une plus grande précision que le 105. Du coup pour le cas d'ennemis retranchés dans une baraque avec des gros murs en pisé, ça se traitera au mortier si il y en a un, ou avec les munitions antibatiment du jaguar, qui peuvent perforer 21cm de béton quand même, voire avec une rafale de flèches de 40 qui doit pas faire du bien à ceux qui se trouvent derrière le mur.

http://forcesoperations.com/nexter-munitions-donne-des-ailes-au-caesar/ Nexter sort un obus de 155 guidé inertiel/GPS avec une CEP de 10m pour 30km de portée depuis un CAESAR. Une version ultérieure est en projet avec un guidage laser pour 2m de CEP et 60km de portée car la munition déploie des ailettes pour planer. La version laser devrait être assez révolutionnaire avec scorpion, vu que les EBRC et les VBMR d'observation d'artillerie devraient avoir un désignateur laser, ça permettrait de couvrir une portion de front deux fois plus large qu'actuellement avec un CAESAR. Cela dit comme la munition doit aussi pouvoir être tirée en mode INS/GPS et qu'avec Scorpion tout le monde devrait être capable d'extraire et de communiquer rapidement des localisations précises, ça va décupler le potentiel de l'artillerie.

J'ai refait un schéma des capteurs du Jaguar avec les dernières infos qui sont sorties (principalement prises de là:https://www.edrmagazine.eu/france-jaguar-unveiled-ahead-of-eurosatory-exhibition)

L'essieu du milieu peut se rétracter sur route et la suspension a un gros débattement, je sais pas si le VBCI sait faire ça. Aussi le tourelleau est intéressant. C'est une 7.62 ou une 12.7 dessus? Et du coté opposé à la mitrailleuse, il y a un espèce de cylindre. Quelqu'un sait ce que c'est?