hadriel

Dans l'A&C des 50 ans, il y a un article sur le RBE2 AESA, avec une interview du commandant du CEAM qui souligne qu'avec l'AESA le Rafale dépassera dorénavant le -5F en air-air.

C'est plutôt la DRM qui est concernée par ce genre d'informations non? Ils doivent passer par la DCRI parce qu'ils ne peuvent pas faire de garde à vue etc?

On remarquera que dans les articles sortis pour l'instant, la ligne "le Rafale est trop cher" n'est pas mise en avant. On peut dire que la presse progresse. PS:Henri travaille chez EADS. (Airbus Military si j'ai bien suivi)

Assurer l'impact est loin d'être évident. Certes on peut récupérer des éléments orbitaux sur internet ou avec un télescope, mais il faut un guidage terminal et de correction de trajectoire précis et très rapide, et ça c'est loin d'être évident. Sinon c'est du tir à l'aveugle en envoyant un nuage d'obstacle, comme expliqué dans ce papier (2e partie):https://dl.dropbox.com/u/108564708/section_12.pdf Faire exploser une tête avec un détecteur de proximité, j'ai bien peur que ça ne marche pas aux vitesses considérées (environ 7 km/s). La cible risque d'aller plus vite que les fragments.

On peut avoir une source là dessus ou c'est perso? Ce serait vraiment sympa qu'on puisse avoir ça aussi sur les appareils Adla, ça éviterait d'emporter des iridium pour les vols longue distance.

Trouvé sur l'avis du sénat sur l'équipement des forces dans le PLF 2013: http://www.senat.fr/rap/a12-150-8/a12-150-81.pdf Pour rappel Helios 2 (a et b) est sensé avoir une capacité HR et THR, et est placé sur une orbite circulaire à 700km. Si on utilise une orbite plus basse, on peut utiliser les orbites légèrement elliptiques des Keyhole US (300x1000km en gros) pour le sat EHR, ce qui permet de doubler la résolution en gardant un sat identique ou presque au THR (donc on réduit les couts et on peut éventuellement intervertir les roles si un des deux tombe en panne). Est-ce qu'il y a eu d'autres informations sur la composante française de Musis depuis?

Les BGL standards ne sont pas assez agiles pour intercepter des cibles à cette vitesse?

Non, pour le premier raid au mali on a même vu les pilotes emporter des téléphones satellitaires.

Sur l'image que j'ai postée, il y a un emport mixte mica+pod,et ça a été pris a Zara pendant la Lybie donc le mica ne doivent pas être là pour décorer. A moins que jusqu'à présent la conf pod+mica en latéral+bidon de 2000L en ventral n'ait pas été qualifiée , je ne comprends pas le fin mot de l'histoire.

Trappier parle de 70% à 80%, mais de quoi? De la valeur de ce qui est fabriqué en interne chez Dassault? De la masse? De la valeur totale de l'appareil? Parce qu'en valeur, l'électronique Thales ou le M88, ça doit faire du genre 20% chacun.

Maintenant que j'y pense c'est peut-être un point central, il y avait des configs envisagées avec 2 mica en point central. Mais ça doit vouloir dire pas de bidon. Ca m'étonne.

Ils devaient larguer le Damocles pour tirer? Est-ce possible d'ailleurs?

4 moteurs sont prévus pour la navette d'après les images de synthèse sur le site. Par contre le 3e étage est largué à l'apogée, donc il doit fournir son delta v (en gros 8km/s) en un temps pas trop long pour minimiser les pertes par gravité. Il lui faut donc une grosse accélération.

Le dossier sur la défense ABM:https://dl.dropbox.com/u/108564708/missile%20defense.zip Les présentations de la conf de Prague de 2008 sont dans pdf/presentations. Jetez un coup d'oeil aux images prog_x, c'est le programme des présentations et ça vous permet de savoir de quoi elles parlent sans avoir à fouiller tous les dossiers.

A propos d'ABM, j'ai trouvé sur le net toutes les présentations de la conférence internationale ABM de 2008 qui s'est tenue à Prague. Ca date un peu, mais il y des documents intéressants à éplucher. Ca intéresse quelqu'un?

Sur la guerre électronique, il y a EW 101 et EW 102, de David Adamy. Plutôt pas mal foutu (après je ne suis pas un pro du domaine pour vérifier si c'est exact ou à jour, mais ça reste assez lisible). Il y a par contre pas mal d'équation, ça se focalise sur les bases techniques et pas trop sur l'emploi opérationnel. Ca a aussi été publié par morceaux dans le Journal of Electronic Defense. Il y a aussi introduction to electronic defense systems de Filippo Neri, mais là ça va beaucoup plus dans le détail technique et c'est assez indigeste.

Pour l'acquisition de la cible en IR pendant la phase terminale, il faut reconstruire un modèle 3D de la cible à partir des photos satellites parce que le missile arrive sous un angle différent de la photo. (source: L’Espace au service des opérations, revue de la défense nationale)

Merci pour les news de Janes's, mais est-ce qu'il est judicieux de les recopier en entier ici? Ca facilite la lecture mais est-ce que ça ne pose pas des problème de droit d'auteur? Ils sont sous copyright non? Si ils sont en accès libre, il serait peut-être mieux de mettre le lien et une courte description comme on fait pour les articles de bloggeurs français. NB: J'y connais rien, ça se trouve ça ne pose aucun problème. Je remarque juste une différence de traitement.

http://www.marianne.net/blogsecretdefense/Le-prochain-drone-de-l-armee-de-l-air-ne-sera-pas-arme_a978.html C'est pas vrai...:(

Le problème c'est qu'on ne peut pas acheter 2 Rafale de moins sauf exportation, on est déjà au minimum de la cadence.

Est-ce que vous pourriez mettre les images en spoiler (avec éventuellement une description)?

C'est typiquement ce type d'arguments qui fait dire qu'il y a un tabou autour de l'arme nucléaire. Ça n'est pas une baguette magique, ça ne remplace pas la volonté politique, la mise en place de capacités conventionnelles cohérentes et une politique industrielle permettant d'assurer un équipement indépendant.

Suite et fin: -L’ORBAT Libyen établi par la France datait avant la crise de la fin des années 80. Le 7 Mars, le CPCO (centre de planification et de conduite des opérations) estime qu’il lui faut 15 jours pour en connaitre 90%, ce qu’il fera dans les temps sans utiliser de chasseurs au début(comme le F1 CR, ou le Rafale avec Spectra et Reco-NG) de peur de provoquer un incident si pris la main dans le sac. Ca suscite des tensions avec les aviateurs du CDAOA. -Les batteries AA Libyennes s’allumaient par intermittence et très peu -Il faut 30h entre l’autorisation de faire sortir les bombes des entrepôts et le décollage d’un avion chargé. Comme la France insistait en public sur la No-Fly Zone, l’ordre n’a pu être donné qu’au dernier moment de peur de faire perdre la face à la diplomatie. De plus, pour changer un avion de configuration (Scalp->GBU par exemple), il faut aussi quelques heures. Ça pose un gros problème de réactivité et d’adaptation à la situation pour les forces françaises, qui se retrouvent à envoyer seulement un rafale sur deux avec des bombes le 19 Mars faute d’avoir eu le temps de les monter aussi sur l’autre. (conclusion : l’aasm laser est très importante pour avoir de la réactivité et ne pas avoir à changer de config selon qu’on veut tirer à distance de sécurité ou sur des cibles d’opportunité ou mobiles) -Une attaque à l’Apache a été sérieusement envisagée même si certains doutaient de la capcité à opérer un matériel si vieux. -Pendant qu’on est dans les munitions, il y a bien eu des tir à la BGL en résine en opération, mais le guidage n’était pas assez précis pour obtenir régulièrement des coups au but, donc ça a été abandonné. -Il ne faut pas espérer pouvoir utiliser plus de 25% de la flotte de 2000 D en opération pour des raisons de maintenance, et le nombre engageable sur court préavis (48h)est la moitié de ça. -Il y avait 7 tankers français opérationnels au début -Pendant le début des opérations, les chasseurs volent haut (20kft) pour échapper aux SAM (le 19 Mars les 2000D se font tirer dessus 4 fois par des SA 8) .A cette altitude, le pod Damoclès rend difficile l’identification des cibles (il nécessite plusieurs passages à la verticale de l’objectif pour identifier des automoteurs, il ne permet pas de reconnaitre les marquages sur les toits des véhicules des rebelles). Vu les règles d’engagement qui sont adoptées, et particulièrement dans le cadre de l’OTAN, ça pose de gros problèmes (on répond souvent aux critiques qui disent qu’il est difficile de savoir si quelqu’un est armé sur une image de damoclès en disant qu’il a été conçu pour identifier des véhicules, mais même pour ça il a du mal à haute altitude). Les pilotes se voient fournir des jumelles, des appareils photos et des tablettes pour y remédier. Damoclès NG répond donc à un vrai besoin. -Astac est bien capable de transférer les données à une station sol -Les SNA ont passé 90% de leur temps en immersion périscopique, et ont failli se prendre des tirs d’artillerie (à priori ils n’étaient pas visés, mais c’est pas passé loin), ils ont aussi vu des mines à quelques dizaine de mètres. - Les frégates française feront du tir contre terre, mais se feront régulièrement tirer dessus pas l’artillerie Kadhafiste, de manière assez précise (parfois à une centaine de mètres) et même la nuit, sans pouvoir faire de contre-batterie à tous les coups (il faut localiser les tirs et vérifier qu’il n’y a pas de civils dans la zone)(les Horizon ont apparemment une capacité de radar de contre batterie) -Après le départ US, il y avait en permanence entre 3 et 5 patrouille dans le ciel libyen (l’OTAN avait environ 50 appareils pour faire les frappes à sa disposition, dont certains avec des caveat importants). -L’USAF assure 80-90% des ravitaillements, 25% des tirs, et met à disposition une vingtaine de tankers (vs 8 pour la France et 2 pour le RU), 1 global hawk, deux predators, 1 JSTARS, 2 RC 135, 2 EC 130, 2 E 3, 5 growlers et 6 F-16 SEAD. (au début il y avait 15 F 15, 12 F16, une dizaine d’A 10, des harriers et des AC 130 en plus, qui on mis un gros coup d’arrêt aux kadhafistes la première nuit, en plus des frappes de B2 et de tomahawk) -Tous les navires Français ont un traducteur parlant arabe à bord, permettant d’intercepter les communications kadhafistes, qui utilisent beaucoup de radios (et non cryptées). Il y avaut en permanence 1 SNA sur zone (2 pour de courtes périodes) -La boucle OODA courte (franco-française, une patrouille de rafale avec Reco NG fournit des objectifs à son atterrissage sur le CdG à une deuxième patrouille de frappe) est de 2h-2h30 -L’Alat n’hésite pas à envoyer des hélicos en appat pour inciter la DCA à de déployer (à la stupeur des britanniques qui n’imaginent même pas risquer une perte) et reconnait les emplacements des unité d’élite kadhafistes à leur discipline de feu (seul endroit de la zone d’où des tirs ne partent pas) -La France finira par déployer 1 harfang le 25 aout -Il y a aussi des détails sur le rôle de la DGSE et du COS

-La portée des radios est-elle suffisante?

Une roquette ça ne manœuvre pas ou quasiment pas, ça suit une belle trajectoire balistique qu'il est facile de prédire avec un radar de contre-batterie.