g4lly

Le dit pas trop fort Sarko va te déménager vite fait sinon ...

euh ... voui ... je sais pas comment est la commande ... de pointage mais y a plus simple. genre un tourelle avec des episcope ou des meurtiere blindée 360 et un systeme de visé optique avec manoeuvre electrique assisté pour la revolution comme les direction assisté des bagnoles precis et rapide avec vitesse de revolution variable "precision vs vitesse". Le pointage en site quand a lui peut etre amorti comme les direction de moto ... pareil avec un amortisseur reglable on doit pouvoir avoir un compromiis vitesse précision. D'ailleurs les US arrive a ca en blindant leur tourelleau de Humvee ... il sont tellement carapconné qu'on a des tourelle monoplace ou presque.

Reste la solution des tourelle une place assisté qui permettent de manoeuvrer vite tout en gardant les sensation classique et optique classique ... mais visiblement c'est plus la mode.

Faut croire que les "futurs" blindage seront reactif. Ou que le blast de SHARK compresse suffisement le NxRA pour le faire reagir comme un projectile. L'objectif principal c'est les ATGM et RPG ... et le fait que SHARK puisse intercepter un tir tres rapproché. L'effet contre les projectile cinetique c'est du "bonus" meme si c'etait une grosse lacune des autres systemes. Apres l'histoire de compatibilité avec les blindage reactif doit pourvoir se gérer en prenant un blindage adpaté.

Vous noterez l'éclairage associé a la large trappe ... moi j'ai supposé un lanceur leurre au début ... puis un conteneur pour déployer une échelle a cause de l'éclairage. Derniere hypothese les branchements d'un systeme de ravitaillement en mer ... A vu de nez la porte fait 1m de large ... et 80cm de haut. Sinon vous avez remarqué le pont est bardé de camera de surveillance pire qu'a leclerc!

Le theoreme c'est que pour "resister" a un IED de M kg il faut un vehicule adpaté d'une masse de 700 x M kg au moins ... en gros c'est un probleme d'inertie, si le vehicule est trop leger l'acceleration engendré par l'explosion va causer des dommage difficilement encaissable par l'équipage - physiologiquement - meme s'il n'y a pas destruction de la caisse. Dans le cas des Merk ... il sont pas super adapté ... avec le plancher large et plat.

SHARK doit etre incompatible avec les blindage reactif, c'est logique puisque c'est lui meme un blindage reactif - juste qu'il pete un chouilla avant l'impact -. En gros le blast de SHARK initierai le blast du blindage reactif sous jacent ... interet zero ... A priori si tu vire le blindage reactif des leclerc il devient compactible SHARK.

Si Shuggart te dit que le bonhomme dehors c'est mieux pour se défendre ... alors qu'il est souvent sur le théâtre des opérations ... c'est que tactiquement c'est pas formidable ... économiquement c'est super cher. humainement soit. moralement ... Ce genre de truc techno c'est bien quand tu a l'initiative dans le "calme", mais dans l'urgence l'ergonomie du système autant perceptif que moteur ne permet pas une manipulation aussi rapide et précise que le système naturel ... D'ailleurs les futurs tourelleau téléopéré on des système de boule optique qui recrée un mode de pointage du regard plus naturel - genre tourelle toutatis - et un pointage automatique de l'arme vers la ou la boule optique - donc toi - regarde, mais on est plus dans les même tarif.

Well Done

Normalement les MBT peuvent embarquer des blindage réactif lourd ... qui font le même effet que SHARK grosso modo donc pas besoin de SHARK. Apres la grosse lacune des protection active c'est justement contre les flèches, fléches qui peuvent faire parti de l'armement d'un char léger, genre ERC90 ou AMX10RC SprudSD, d'un VCI genre stryker MGS ou BMP3 avec son canon de 100mm...

Elle est dans sa résidence au lac de Côme ...

Parfait

C'est ça ou voir Bachar sur TF1 en tribune présidentielle !

Ca correspond au niveau de protection 25mm APDS ...

Pour pas faire mentir Tallmike ... et par que c'est presque un char vu le nombre de mitrailleuse :lol: #1 #2 #3

Le developpement durable n'est pas l'ennemi d'une economie saine. Le principe qui veut que tout se paye un jour fait réflechir les américains et les chinois ... le "déreglement" climatique les inquiete autant qu'il les réjouit. J'ai posté dans le topic famine les conclusion d'un congres US sur les conseguence du climat sur la sécurité et les dépense militaire, il est alarmant. Le cout du changement climatique va etre exorbitant bien plus que l'adaptation préalable de nos mode de vie et production. L'Europe ne s'inquiète pas de la "pollution" ... elle s'inquiète des conséquence de notre mode de vie sur le futur de l'Europe. Qu'est ce que ça coute d'avoir 20m² de chauffeau solaire et 20m² photovoltaïque ... a par des économie d'énergie donc des économie de petrole ... donc une balance commerciale plus favorable ... pareil avec un puit a vent pareil avec une isolation de bon acabit pareil avec des mode de transport moins energivore ... Quant a la pollution au sens strict ... la limiter induit des économies de santé public, des économies de traitement des eaux, des bénéfice de qualité de vie propice a rendre notre pays plus agréable et plus touristique etc. L'intérêt du développement durable c'est de dépenser moins pour vivre mieux, et de relocaliser les ressources dégagées.

#2 : Puma #4 : Aufklärungs und Gefechtsfahrzeug - Serval

Regarde les dates ... c'était en 2001 et 2002 ... ce doit etre un Rafale et un Gripen :lol: abattu commercialement.

En gros on perce le blindage pour fabriquer des trou long d'un diametre inférieur a la flache censé l'attaquer. L'angles des trou est calculé en fonction de l'incidence probable de la flèche entrante. Quand la flèche arrive, la pointe se fiche dans le trou ... et est alors guidé dans le petit tunnel ... deux effet se produise. - La pointe de la fleche subit une rotation lié au guidage dans ke tunnel qui n'est pas du meme axe que le vexteur vitesse et le sens de la fleche. Ca induit un moment de torsion fort et brutal en pointe de fléche , qui la brise comme on briserait du verre. - le second effet kiss cool c'est que le tunnel etant plus petit que la fleche la pointe rentre ... pas le reste ... l'effet perforant de la pointe est "annulé" par contre le reste se retrouve brutalement certit dans le tunnel ... impliquant un flambement brutal ... flambement qui induit lui aussi un torsion du corps de la fleche et plus seulement de la pointe. ... le résultat une floche brisé en 5 morceaux tournoyant autour de leur centre de gravité et qui vont se "mettre a plat" a l'impact ... devient aussi "inoffensive" que 5 obus de 30. C'est la raison pour laquelle on modifie régulièrement nos munition flèche ... pour les rendre plus longue plus fine et moins sensible a cette torsion. Pour résister "aux restes" de Fleche 120mm il faut un blindage résistant a du 30mm en gros apres ca dépend des distance de tir ... enrgie résiduelle etc. Stanag level 4 c'est des schrapnel 155 a 30m ... je parlais des meme mais a 10m ...

http://www.corlobe.tk/article9715.html Escales de bâtiments de la marine nationale le 14 juillet A l’occasion de la fête nationale, plusieurs bâtiments de la marine nationale effectueront des escales dans des ports français. - Sur la côte méditerranéenne - Sur la côte Atlantique et en Manche - En outre-mer et à l’étranger NB : Les bâtiments sont ouverts aux personnes âgées de plus de 6 ans et suffisamment alertes pour de telles visites. Pour des raisons de sécurité, il est demandé aux visiteurs d’être porteurs d’une pièce d’identité et d’éviter de se présenter avec des affaires encombrantes.

http://www.corlobe.tk/article9709.html La crise politique en Somalie n’aide pas la lutte contre la piraterie Les tensions entre les différents groupes politiques désireux de contrôler la Somalie ont gravement compromis les efforts de sécurité, y compris les initiatives visant à charger des forces privées et étrangères de patrouiller le long de la côte. La lutte violente pour contrôler les villes de Somalie ne montre aucun signe de diminution, le contrôle du gouvernement transitoire sur les villes côtières et les ports est au mieux faible. Cela n’a pas empêché le gouvernement transitoire de négocier des accords avec l’ONU et des firmes de sécurité privées dans le cadre de la lutte contre la piraterie. Sans une marine opérationnelle, les pirates bénéficient d’un accès sans limite aux eaux territoriales somaliennes. Des attaques répétées sur les cargaisons de nourriture et les travailleurs humanitaires ont contribué à faire empirer la situation humanitaire dans le pays. Plus inquiétant pour le gouvernement transitoire, son échec à contrôler la violence a compromis sa stature politique, déjà affaiblie par la perception qu’il est un outil de l’influence étrangère, en particulier éthiopienne. Jusqu’à présent, le gouvernement transitoire a publiquement démenti son rôle dans l’embauche d’une compagnie française pour assurer la sécurité le long des côtes du pays. La force privée serait chargée de créer des gardes-côtes et de patrouiller dans les ports. Certains articles suggèrent qu’elle serait même autorisée à utiliser la force mortelle. L’accord fait face à de vives critiques, forçant les responsables du gouvernement transitoire à expliquer que l’accord avait été négocié et payé par les Etats-Unis et l’ONU, et que le gouvernement transitoire n’avait donné qu’un accord passif. Les responsables de l’opposition s’opposent aussi au soutien du gouvernement transitoire à la résolution du Conseil de Sécurité qui autorise les marines étrangères à entrer dans les eaux territoriales somaliennes pour combattre les pirates. Beaucoup doutent publiquement de l’intention affichée par la coalition internationale. Selon eux, elle participe à un effort plus large visant à exploiter les ressources somaliennes et à pratiquer la pêche illégale. Certains groupes islamiques ont promis d’attaquer les patrouilles étrangères. Bien qu’ils ne disposent pas des moyens leur permettant de menaces les forces en haute-mer, la collaboration avec les groupes criminels et les pirates pourrait conduire à des attaques terroristes sur les navires naviguant dans la région. A ce jour, la coopération entre les groupes politiques islamistes et les pirates au large de la Somalie a été exagérée. En effet, pendant leur bref règne en 2006, les islamistes ont fait diminué le taux de crime et de piraterie dans le pays. Le contrôle qu’ils conservent maintenant sur certaines portions du littoral sud pourrait avoir un effet similaire. Ironiquement, cela repousse les pirates vers le nord, en particulier dans la région semi-autonome, et comparativement plus calme, du Puntland. Le gouvernement régional est un proche allié du gouvernement transitoire. Il est tout aussi critiqué pour sa faiblesse dans la lutte contre l’augmentation sans précédent de la piraterie, les enlèvements et le crime organisé. Cette année, la majorité des attaques de pirates au large de la Somalie s’est produite le long de la côte du Puntland. Les forces de sécurité, mal ou pas payées, se joignent maintenant aux pirates et aux groupes criminels, aggravant le problème. A cause des élections régionales prévues pour janvier 2009, les responsables du Puntland rejettent les accusations. Des ministres ont critiqué les propriétaires de navires qui paient les rançons, ce qui encourage la piraterie, tout en accusant les navires américains de provoquer des tensions le long de la côte. Pendant ce temps, l’opposition régionale a promis de s’attaquer à la piraterie pendant la première année de mandat, soulignant l’importance de la question pour la population locale. Espérant écarter une défaite presque certaine dans les urnes, le gouvernement régional a lancé une série très médiatisée d’efforts pour combattre les pirates et les bandes spécialisées dans les enlèvements. Au début juin, la police et l’armée du Puntland se sont opposées à un groupe de pirates après l’échec des négociations visant à libérer un navire pris en otage au large de la côte. Sept pirates capturés pendant une opération de sécurité en avril dernier ont été jugés par la justice régionales. De telles mesures sont largement symboliques, puisque les forces régionales de sécurité sont minées par le non-paiement des salaires et les divisions internes. En mars, le ministre de la sécurité du Puntland a démissionné en raison des résistances contre des réformes proposées. Le chef du service régional de renseignement a aussi refusé de passer sous le commandement des gouvernements régional ou transitoire, alimentant plus encore les accusations que le gouvernement est paralysé par le népotisme et la corruption.

Roaming with the Roosevelt There’s been much focus on France sending Rafale fighters to the U.S. for the upcoming Red Flag drill, but less attention has been on the French submarine participation during JTFEX 08. France is deploying the nuclear attack submarine SNA L’Amethyste on a two month deployment to the U.S. east coast and Caribbean. It will operate there as part of the USS Roosevelt aircraft carrier battle group. The L’Amethyste late last month made a port call at the Fort-de-France, Martinique naval base, in part to assess the facilities ability to support nuclear submarines. It was not the first such visit by an attack submarine, but the first in more than two years. The next port call comes July 16-20 at Norfolk, Va., for final preparations to integrate in the U.S. carrier battle group. The goal is to demonstrate the ability to integrate with allied forces. But JTFEX also provides the submarines an ability to hone their skills in protecting aircraft carriers that currently is lacking in France, with the Charles de Gaulle aircraft carrier in port for a prolonged period for overhaul.

C'est l'upagrade du Bofors AK5 C pour l'armée suédoise.

Lapsus ? Quand a la différence entre coup de gueule et colère ... la différence et dans le contrôle. Les coléreux/colérique se permettent se genre de comportement parce qu'il sont les chef ... et que personne ne va leur mettre sur la gueule quand il font leur petite crise ... le même comportement chez un gueux il se fait remettre en place vite fait. En gros c'est parce qu'on commande qu'on peu se le permettre et pas par ce qu'on se le permet qu'on commande. D'ou le coté ridicule de la chose.