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En fait non. Avec plus de munition imprécise du var remplir un cercle d'1m de 220 coups ... avec moins de munition précise tu va remplir un cercle de 50cm de 80 coups ... lequel est le plus rempli? Le probleme c'est la précision du controle de tir, et l'espace qu'il y a entre les coups ... si la cible peu se glisser entre deux obus aussi précis soient ils ... il y a beaucoup moins de chance que tu la détruire. C'est comme ca que fonctionne la plus des CRAM et CIWS ... saturer une zone de manière à ce que la cible se fracasse dessus comme si c'était un mur. Même les Phalanx qui fonctionne en hit to kill ... ne font but que statistiquement. Le 40CTA ne fera but qu'en dépotant ses batonné ... certes il faut les dépoter sur le passage de la cible ... mais ca ne demande pas non plus une précision infini. Mais plus du dépote de batonner plus ca ressemble à un mur et plus la cible risque de taper dedans.

Il existe deux mode de tir sur les tourelle 40CT le mode full ... Et le mode précision, qui est une sorte de coup par coup moyennement rapide. C'est comme ça depuis le début du programme. Sur autocanon précédent il fallait le talent du tireur pour faire du coup pr coup et garder la précision notamment sur les 20mm des VAB très précis en coup par coup. Ici ils ont juste implémenté un mode plus facilement utilisable. Le mode "sélectif" ne me semble pas avoir été implémenté pour la DCA mais bien pour faire du sniping terrestre. Les autocanon sont magique pour ça. Il sont très précis quand utilisé a cadence modeste et leur munitions sont peu sensible au vent. Pour la DCA 80rpm c'est moins qu'un 76SR qui doit être à 120rpm ...

Il s'agit d'une simple liaison de donnée ... dedans tu peux faire passer absolument n'importe quoi. Et donc tu peux partager des situations tactique. Dans PAAMS par exemple tu as "Tenue de Situation Multi-Plate-forme" et "Capacité d’Engagement Multi-Plate-forme" qui permettent à une FDA de centraliser les informations et d'engager les effecteur de divers navire - actuellement FDA et FREMM -. Les infos en question passe par les liaison de donnée radio type L11, L16 ou L22 ... il y a juste les flux vers la terre qui passent par Syracuse. A terre en point fixe on dispose de liaison radio directionnelle LOS avec des débit important, dans les 100mb/s. Mais en communication omnidirectionnelle pour du mobile-mobile les débit sont à chier en général. https://www.thalesgroup.com/fr/marches/defense-et-securite/radio-communications/communications-terrestres/tactical-radios/rfe-4154 Si tu ajoutes au problème de communication - et donc de fraicheur des données - les petits "soucis" de souveraineté associé au solution logicielle d'engagement coopératif ... forcément que ça doit marchouiller seulement. L'exemple Suisse ... ou les USA ont placé le combo "Cooperative Engagement Capability", "F-35" plus "PAC3" ... parce que le package CEC plus Integrated Air and Missile Defense Battle Command System, intégre désormais presque nativement les source radar aussi bien des F-35 que des batterie Patriot et d'autre radar sol-air US, et permet d'engager l'un avec les infos de l'autre et réciproquement.

14t de moins sur la tourelle c'est impression malgré 34 coups de 120 prêts.

Parce qu'il y a des gens qui regarde la télé?!

Le Hawk n'était pas mobile ... les 20mm non plus ... Effectivement il y avait les AMX13 - il à fallu attendre 1970 quand même - mais ils ont rapidement été mis de coté - même pas 10 ans de service - au profit des Roland pour les régiment de char et des Crotale pour les régiment plus léger.

La DCA à toujours été le parent pauvre dans l'armée française depuis que l'aviation existe. Il à fallu attendre les année 70 pour avoir un automoteur d'artillerie anti aérienne par exemple ... Pendant une grosse dizaine d'année de 77 à 93 on a eu de Roland - AMX30 avec radar de veille - et Crotale - sur blindé P4 mais sans radar de veille donc pas autonome au sens propre - autonome sur des blindé AMX30 mais c'est à peu près tout. Après on est passé sur des solutions statique, aussi bien Mistral et Crotale NG, ou SAMP/T. Exemple de Crotale avec le porteur du radar de veille, et les véhicule faisant la poursuite et le tir. Poubelle ...

Après en ville personne n'est jamais sanctionné ... pourquoi s'emmerder à conduire bien. Quelqu'un à déjà vu un usagers sanctionné pour défaut de clignotant? Moi jamais ... le clignotant l'équipement le plus inutile d'une voiture.

La route est ouverte à tous sauf aux piéton quand il y a un trottoir ... C'est l'affaire des usagers que de prendre soin les uns des autres. Le problème c'est avant tout la formation et la prise de conscience. Je me suis fait passer dessus deux fois par des SUV au redémarrage d'un feu ... les conductrices ont à chaque fois tourné à droite dans se signaler, sans contrôler l'angle mort ... et en ne s’arrêtant pas après m'avoir rouler dessus. Pourtant le feu est équipé d'un sas que personne ne respecte, et je ne suis même pas sur que 10% des conducteurs savent ce que c'est. En théorie le permis vélo se passe en primaire ... C'est pas vraiment le problème c'est avant tout un état d'esprit de merde. Les Indurain du dimanche qui font chier tout le monde parce qu'il ont un vélo à 20k et qu'il pense être les roi du monde ... ils savent qu'ils font chier que leur place est sur la piste cyclage que rouler de front emmerde tout le monde, que dans les communes ou il est interdits de doubler ils bloquent toute la circulation ... pourtant ils ne changent pas de comportement tant qu'ils n'ont pas pris un coup de pare choc. C'est vrai ... ça emmerde tellement les gens qu'il préféreront reprendre la bagnole. C'est tout le probleme. Le vélo n'est intéressant que s'il t'apporte un avantage sur la voiture. Celui de ne pas etre verbaliser, de pouvoir griller les feu, prendre les contre sens, les trottoirs etc. Si tu as les même contrainte qu'en voiture autant rester en voiture. Moi j'ai le problème avec le marché. J'ai été verbalisé parce que je me suis rendu au marché à 7h30 en vélo pied à terre dans les large allée vide. 3 connards qui sont venu en diesel rallaient que ça les gênais. Résultat des courses je vais plus au marché. Selon la municipalité si je viens en vélo... je dois stationner le vélo à tiziouzou sur l'emplacement dessiné à la craie ... venir faire le marché à pied avec mes sacoche à la main ... porter toutes les courses on ne sait comment ... les ramener au fur et à mesure à mon vélo ... me les y faire voler ... revenir au marché ... Et pour ceux qui pense qu'un shopper en remorque ça fait le job ... bas en fait j'ai pas assez de place dedans même dans un Andersen Royal Shopper Plus. En fait on à 50 ans de retard sur le vélo en ville ... 50 ans de mentalité, d'usage de civilité ça se change pas en un clin d’œil ... d'autant que le "plan vélo" est un joyeux bordel, suffit de voir la mise en œuvre des double sens cyclable, pourtant c'est trivial à imposer ... et bas en pratique chacun fait ce qu'il veut et personne ne sait quelle est la règle. Et ça fait 10 ans que ça dure. En gros quand il n'y a pas de volonté ... Et je ne parle même pas des problème de speedbike réglé dans tous les autres pays civilisé ... en France par conservatisme maladif ... ils n’existent pas. Pourtant c'est le chainon manquant essentiel qui valorise le vélo au delà de quelques kilomètre. Pas de réglementation simple et accessible sur les speedbike aucune chance d'évolution de la transition voiture->vélo. Pourquoi les speedbike n'ont aucune chance sans avantage important, parce qu'ils sont au même prix qu'une AMI ... qui elle n'est absolument pas emmerdé par la réglementation.

D'autant que Couach c'est cher et qu'il n'y à pas de bas de gamme ... même leur petit Fly ne doivent pas commencer sous 5 000 000 €. Il ont un 50 "FLY" dans la gamme qui doit gentiment faire 30 millions d'euros. Des modèles qui ont 10 ans ou plus traine en occas' à 15 millions d'€.

Techniquement les consommations ukrainiennes n'ont aucun cout marginal - ou un cout nul - pour Space X ?! Je comprends pas bien l'explication. De la même manière qu'acheminer un texto n'a aucun cout pour l'opérateur ... tous les couts sont mobilisé dans l'infra et l'entretien de l'infra, qu'elle transporte 0 ou des millions de texto. Space X n'a pas lancé de satellite spécialement pour l'Ukraine si?! Pour le peering c'est pareil c'est négocié en volume une fois le nœud financé le reste c'est peanuts ... Et pour les terminaux c'était pas un don à la base? Pour la sécurité du réseau c'est un peu le jeu quand tu veux jouer dans la cour des grands et en récolter les lauriers. Le reste de la "négociation" est par ici ... https://edition.cnn.com/2022/10/13/politics/elon-musk-spacex-starlink-ukraine/index.html

Il y a beaucoup de combat de tranché à la grenade et au fusil ...

TLVS c'est la suite de MEADS ... ca n'a rien à voir ni avec THAAD ni avec Arrow 3 ?!

Je pensais au ZSU-57-2 ... qui faisait partie de pas mal d'inventaire encore dans les année 2000. La Finlande et la Yougoslavie les utilisaient encore par exemple.

Rien que la qualité des liaison de donnée radio fréquence L16 et L22 ... tu regardes les specs c'est moyen ageux.

C'est vrai que tu as accès au BDA de l'EM ukrainien, et au chiffres précis de leur pertes La preuve que non puisque l'offensive de Kharkiv à justement vu l'impossibilité russe d'organiser son artillerie devant le nombre et la mobilité des mecs d'en face. Pourtant l'artillerie russe était à deux pas du territoire russe avec des approvisionnement sûr et une zone absolument pas travaillé par des bombardement ukrainiens. C'est comme la légende des missile magique occidentaux qui ont arrêté l'offensive russe ... même les ukrainiens t'expliquent qu'ils n'ont joué qu'un rôle minime. C'est comme pour le renseignement. Si on te raconte que tout est faire par l'opération du saint esprit c'est juste pour essayer de préserver les mecs qui mouille le maillot derrière des lignes pour produire du renseignement humain de qualité. En vrai quand tu tapes le pont de Kherson c'est qu'un mec de ton camp qui s'y connais un peu à fait juste avant un relevé topo in situ ... et c'est probablement la même chose pour l'immense majorité des cibles de valeur. Si tu n'as pas des mecs sur place pour qualifier correctement la cible, faire des mesures sur place et t'informer sur quand c'est le bon moment ... tu vas consommer des missiles magique sur des leurres.

Vu l'automne clément - notamment des journée entierement ensoleillées - dans une maison pas trop trop mal isolée genre année 80/90 il n'y a toujours pas de nécessité de chauffer dans le coin ...

Merde je croyais que les russes n'avais plus de munition depuis le printemps Ce qui a changé ce n'est pas les armes magique de la wunderwaffen. C'est la formation de nombreuses nouvelles brigades ukrainiennne de qualité suffisante, alors que les russes s'en sont montré incapable. Mais je suis bien conscient que c'est beaucoup moins sexy que la technobeatitude d'une guerre sans guerrier ni perte gagné par des robots contre d'autre robot, et qu'on pourrait lancer négligemment sans réfléchir parce que justement il n'y a plus de morts.

En France meme les solutions courtes portée Mistral n'agissent PS de maniere autonome mais quasi exclusivement dans un réseau de radar separé. NC1 30 et NC1 40 organisé autour de Martha. En gros tu ne peux pas déployer des petits échelon individuellement. Rien que le NC1 basique c'est au moins un véhicule radar ... Plus un véhicule de commandement. Plus le soutien.

Faudrait remonter à l'AMX 13 DCA mais les munitions ne sont plus en service chez nous.

Eux ont encore les munitions elle servent encore dans les automoteurs d'artillerie sol air.

Le problème est le même ... Quel est l'objectif de l'adversaire. Soit t'envahir puis t'occuper. Ici une armée populaire capable de continuer à combattre même après l'invasion rend toute victoire ennemi impossible. Soit te liquider. Ici l'ennemi frappe en premier et il n'est même pas dit que ta riposte ait un sens... Puisque mécaniquement tu n'existe plus. T'a capacité à une riposte nucléaire n'est déjà pas évidente. Alors une riposte conventionnelle... Encore moins à base de missile de croisière d'une robustesse plus que douteuse. Il suffit de voir ce qui fait la force de l'Ukraine par rapport à la Russie la volontée de combattre de millions de citoyens soldats. Dans le monde des hommes c'est la volonté des hommes qui fait la différence...

Quand tu vois la portée de l'Arabel du SAMP/T tu te dis qu'envoyer des missiles à 40km c'est le segment du dessus ... D'ailleurs opérationnellement parlant la bulle Shorad n'est pas autonome aux portée du Mica ... rapidement ça devient inintéressant d'avoir un missile lourd et complexe à tirer alors qu'on ne peut pas en exploiter le potentiel. L'idée c'est grosso modo 20km ... mais avec de bonne performance sur des cible exotique. Et c'est la tout le problème ... le machin doit faire du CRAM, de l'anti drone léger ... et bien sur toute la palette, hélico, chasseur etc.

Tu refuses de comprendre ... ça a été expliqué milles fois. Mais bon demain quand quelqu'un posera des Apple tag sur les SNLE de la FOST tu nous expliquera aussi que tu ne comprends pas le problème C'est pas une théorie c'est une litanie de faits ... après les faits certains acceptent de la voir d'autre scotomise. Bon déni à toi.

Pourtant les USA le fond régulièrement... Mais effectivement ce n'est pas un pays Dans l'équilibre de la doctrine MAD l'adversaire doit être en capacité de riposter. Le problème des radar est qu'ils interdisent la Russie de riposter efficacement. Résultats la doctrine MAD devient sans fondement. Et sans cette équilibre MAD fonctionnel la Russie est en danger. Si tu dénie à la Russie de capacité de riposter je suis d'accord avec toi ... mais ça invalide ton propos suivant et donc tout ton propos. Après on peut estimer que seul les USA et leur suzerain doivent décider de l'avenir du monde et que les autres doivent être contenu ou liquidé... Mais ça à un petit côté impérialiste et autoritaire