g4lly

On sait qui est à hélice quand même. On sait grosso modo l'expression du besoin. On sait grosso modo les masses etc. C'est suffisant pour se faire une "petite" idée...

Regarde chez l'ifri il y a le détail.

Les deux gazoduc sous marins sont peu profond mais assez surveillé. Certes c'est accessible à des plongeurs, profondeur maxi 110m, mais ce n'est pas forcément si simple que ça en a l'air. Ça se trouve c'est un coup d'Areva...

Karma revendique rarement ses coups ils aurait trop à faire

Les caractéristiques de qui ou de quoi ?

A quoi sert un drone MALE sinon?! Le virage intelligence/reconnaissance vers hunter/killer a été pris il y a bien longtemps maitenant chez les drones MALE ... Le seul intéret d'un gros drone c'est de larguer des grosse bombe ou d’être stratégique HALE ... Avec le Baykar Bayraktar Akıncı les turcs veulent pouvoir balancer des bombes d'une tonne ni plus ni moins ... --- Sur le projet RPAS on à l'impression d'un mélange de genre entre du tactique MALE et du stratégique HALE ... à mon sens ca donne un truc bon à tout bon a rien. Il ne volent pas assez haut pour du stratégique et probablement pas assez vite ... en général on y colle un turboréacteur. Il n'est pas assez consommable pour du tactique ... et probablement trop gros ce qui n'aide pas à la discrétion. Si tu veut être un peut survivable dans un environnement de DCA moderne ... il faut voler à 20.000 m et à au moins 600km ... ça permet de contourner un peut les bulles d'action des effecteurs capable de monter à 20.000m. En volant à 10 000m au mieux t'es dans le gros des capacité de la plupart des engins de DCA, hors manpads et canon. Même un simple Crotale VT tape à cette altitude.

Nulle part il y a marqué qu'il y ait eu des éléments commun entre C-130 et C-141?! La seule chose c'est que le gabarit du fuselage et de la soute sont semblable ... The C-141 features a fuselage of similar cross-section to that of the C-130 Hercules. https://www.militaryfactory.com/aircraft/imgs/lrg/lockheed-c141-starlifter_15.jpg http://data3.primeportal.net/hangar/zoltan_pocza/c-130j_hercules_raf/images/c-130j_hercules_raf_8_of_9.jpg

C'est très variable en fonction des sols, de la météo, et de l'engin ... donc il faut tester. Mais les engins terrestres laissent invariablement des traces sur un environnement un peu fragile.

Les allemands cultivent bien du maïs juste pour alimenter les méthaniseur - c'est l'intrant le plus productif et le plus rentable - ... et avec les subventions récupérée sur la production de gaz, ils financent l'alimentation des vaches qui produisent le lisier indispensable au bon fonctionnement des méthaniseurs. La vache n'est plus qu'un outil dans la production de gaz ... le mais aussi. En même temps ça tombe bien comme les écolos explique à tout le monde qu'il ne faut plus manger les vaches

Oui c'est la version "export" avec une injection électronique et un turbo ...

Les spec que tu as trouvé c'est la version "export" ... La version AdT a un autre moteur sans électronique ni turbo, qui ne fait que 35ch. KOHLER KDW140 Modèle : KOHLER KDW1404 Tiers III- Norme pollution: ETAPE 3A- Cylindrée : 1 372 cm3, 4 cylindres- Puissance : 35 ch, 26 kW- Régime max : 3 600 tr/min https://kohlerpower.com/en/engines/product/kdw1404 Chez le constructeur il est donné à 25ch seulement d'ailleurs.

Les spec sont fausses ... Le tracteur fait 1t et dispose d'une charge utile de 900kg. La remorque fait 200kg et emporte 400kg. C'est l'attelage complet chargé à son PTRA qui fait 2600kg. Une Jeep Willis classique fait 1t a vide tout pareil, mais la charge utile était modeste seulement 400kg. Pour la remorque par contre c'est pareil 250kg a vide et 450 kg de charge utile.

Un territoire "nuké" n'est absolument pas inhabitable ... une fuite de combustible d'une centrale nucléaire est bien pire en terme de contamination. On parle de kilogramme de matière fissible dans un cas contre des dizaine de tonnes - ça dépend des réacteurs mais on peut avoir 100t de combustible dedans, c'est le cas des PWR francais -. La doctrine de qui?! Pas celle de la France en tout cas ... Je ne vois pas en quoi Taïwan serait interdit de s'armer?! Taïwan a eu un programme nucléaire très avancé - y compris les vecteurs missiles - ... et est toujours un pays capable de relancer un programme rapidement et en loucedé au besoin. C'est la pression US qui les fait rester sous le seuil. La Chine n'a pas plus intérêt que ça que ça parte trop en couille ... mais je ne suis pas convaincu qu'un changement de régime russe l'enchante non plus. La Chine à besoin d'une forme de stabilité en Asie centrale ... et plus ou moins au PO ... elle a donc tout intérêt à un relatif status quo dans le coin, et à ne pas laisser les USA un remettre les pieds un peu plus et saboter les projets de business vers l'ouest.

D'autant que le biogaz, sa matière première et ses sous-produits, ne sont absolument pas exempt de problèmes ... "Parfois" ça déstocke très largement du CO² - on prélève arbitrairement de la biomasse stockant le CO² dans le milieu naturel pour le déstocker par combustion?! et plus le gaz est rentable plus c'est intéressant de liquider la flore pour la méthaniser - ... ça rentre en concurrence avec des usages d'engrais agricole - compost - et parfois même alimentaire - quand le méthaniseur à faim il faut le remplir avec tout ce qu'on a sous le coude y compris des produits comestible -. https://reporterre.net/Pour-sauver-la-planete-l-industrie-tue-les-campagnes

https://www.reuters.com/world/europe/italys-right-wing-parties-seen-winning-power-exit-polls-2022-09-25/ ROME, Sept 25 (Reuters) - A right-wing alliance led by Giorgia Meloni's Brothers of Italy party looks set to win a majority in the next parliament, exit polls said on Sunday after voting ended in an Italian national election. An exit poll for state broadcaster RAI said the bloc of conservative parties, that also includes Matteo Salvini's League and Silvio Berlusconi's Forza Italia party, won between 41 and 45%, enough to guarantee control of both houses of parliament. Italy's electoral law favours groups that manage to create pre-ballot pacts, giving them an outsized number of seats by comparison with their vote tally. Full results are expected by early Monday.

ITALIE-L'ALLIANCE DES DROITES OBTIENDRAIT ENTRE 41 ET 45% DES VOIX, ASSEZ POUR OBTENIR UNE MAJORITÉ-SONDAGE DE LA RAI

Ça ne vaut pas un "porte drone" au sens de la quantité et de la polyvalence ... après tout plat ou à moitié plat c'est une histoire de méthode d'envoi des vecteurs ... La question à se poser c'est surtout ... qu'elles contraintes laissent alors plus de liberté de conception, si on envisage en navire qui envoie essentiellement des engins inhabités. On pourrait aboutir à un navire assez différent d'un porte avion, et assez différent du frégate aussi. https://www.navalnews.com/naval-news/2021/04/op-ed-is-it-time-for-the-u-s-navy-to-build-the-drone-carrier-warship/ D'ailleurs ca vaut autant pour les drones aérien, que sous marin ... Pour les drones de surface le besoin d'une sorte de bateau mer se discute plus ... dans le sens ou les petits bateaux - qui pourraient rentrer dans un bateau mer - ont des capacité souvent bien trop modeste pour apporter une plus value en mer.

L’Espagne c'est pire ... et comme les causes sont très profondes c'est presque irréversible. https://www.insee.fr/fr/statistiques/2381396

... et à qui cela profite ... à ton assurance vie ...

Quand le monde entier s'échine à saboter la réunification potentielle du peuple coréen - sous quelques forme que ce soit -, tu peux être certain que si le régime NorKo etait le méchant il ne serait assurément pas le seul.

Les chaînes tu peux les laisser tant que tu ne roule pas trop où pas trop vite sur route. C'est surtout la route qui n'aime pas. En général tu n'équipe pas toutes roue. L'essieu directeur tu l'équipe pas pour conserver le guidage sur route. Les essieus moteurs c'est selon mais il est bien de garder des roues sans chaîne pour garder du grip sur route notamment au freinage. Après les chaines c'est bien pour la motricité. Mais ça ne règle pas les problèmes de garde au sol et d'ornière... Lorsque les roues s'enfonce et que la transmission se pose dans la merde.

Tu penses qu'un véhicule est toujours mobile? Pour le guide c'est de la vidéo ... Il n'y a pas de raison qu'elle soit incapable de suivre un mobile. La limitation viendra plutôt de la manœuvrabilité du bidule ...

A ma connaissance il y a un peu de production en Allemagne et en Belgique... Mais pas en France. Du moins pour le PV grand public. Le éléments laminé PV produit en Asie dans les immenses usines automatisée sont tellement moins cher que les assembleurs n'ont pas trop le choix sauf sur des produits de niche.