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g4lly

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Tout ce qui a été posté par g4lly

  1. g4lly

    Naufrages et assistance

    g4lly a répondu à un(e) sujet de zx dans Actualités marines

    Tu veux importer une voiture des USA en France ... tu demandes à un transporteur de le faire pour toi. Soit il l'a fait monter dans un roulier en roulant et le transporteur est charger d'assurer la sécurité de la cargaison ... et fait assurer le transport spécifiquement. Soit il l'a fourre dans un conteneur et le transporteur ne sait même pas ce qu'il y a dedans, la seul chose qu'on lui demande alors c'est de remettre le conteneur à l'arrivée. Dans le premier cas c'est plus cher mais bien sur que tu es assuré ... évidement tu as payé pour ça. Dans le second cas tu n'es pas assuré spécifiquement pour la voiture ... c'est le probleme de celui qui l'a mise dedans ... et donc souvent c'est moins cher, mais la bagnole arrive aussi avec des pets. Après si tu ne veux pas être assuré du tout c'est une autre histoire. --- La question de responsabilité dépend souvent de qui à organisé les opérations de chargement ou déchargement de la marchandise. Si l'expéditeur ne l'a pas fait et à délégué au transport c'est le transport l'expéditeur et il est responsable. https://www.legifrance.gouv.fr/codes/id/LEGISCTA000023080089/
  2. g4lly
    Il n'y a rien à expliquer ... la production ça modifie l'environnement ... ça pompe de l'eau, ça rejette des polluant dans l'air et dans l'eau ... ça produit des accidents industriel ... ça fait rouler des poids lourds etc. etc. Donc soit en contrepartie on arrose les locaux avec du pognon comme le fait EDF avec ses CNPE ... soient ils vont te réclamer de payer la dépréciation patrimoniale des bien qu'ils ont acquis au prix fort. Un exploitant bio ... qui se retrouve sous les panaches de fumée de ton usine d'isolant du bâtiment ... il perd son affaire alors qu'il a investit plusieurs année de ca vie pour "passer en bio" par exemple. Ceux qui ont investis dans l'immobilier de vacances pareil ... etc. etc. La France reste un état de droit, c'est encadré au niveau de l'Union aussi ... et tout le monde à pris des lois permettant de protéger la "planète" ... ... je ne vois pas trop trop ce que tu peux forcer en temps qu'industriel. S'il s'agit de projet public porté par l'état intégrant des expropriations et des nécessité d’intérêt général c'est un peu différent. Mais dans le cas de projet "privé" c'est compliqué.
  3. g4lly
    Depuis la grosse libéralisation du marché de l'énergie il y de moins en moins de contrat à long terme sur le gaz ... fini GDF qui achetait du gaz russe avec des contrats à 30 ans et des seuil de livraison etc. Mêmes ces contrats long terme voient leur durée réduite ... souvent on souscrit pour 7 ans ...
  4. g4lly
    Pourquoi?
  5. g4lly
    Le probleme des catapultes à vapeur ce n'est pas de régler la quantité de vapeur à libérer dans le cylindre ... mais d'arriver à moduler la poussée pour éviter une force de choc au départ, et réussir à maintenir la poussée nominal tout le long de la course qui reste. Avec une catapulte à vapeur la montée en pression initial est assez sèche, on arrive à la poussée nominale - c'est piloté par la pression dans le cylindre, qui elle même est piloté par l'ouverture de la soupape avec le circuit de vapeur -, puis à mesure que le cylindre avance la poussée baisse. Normalement avec la catapulte "électrique" on devrait éviter le "choc" du départ ... et maintenir pile poil la poussée nominale toute la course. Accessoirement il devrait y avoir moins de maintenance...
  6. g4lly
    Lo'bjectif c'est d'avoir une carto de référence permettant de faire du TERCOM mais pas avec les altitudes, avec la gravité terrestre ... de manière à recaler les centrales inertielles des sous marin sans avoir à émettre ou à s'approcher de la surface. On sait déjà faire du TERCOM dans un sous marin ... mais il fait le faire avec l'échosondeur ou le sonar tres haute fréquence. On sait aussi faire de la navigation astrologique ... mais il fait faire surface d'une manière ou d'une autre - un mat rigide ou une bouée remorqué -. Dans les deux cas ca créer un risque ... ... alors que le recalage passif à n'importe quel moment par simple comparaison de la cartographie gravimétrique connu ... et des la gravimétrie observée ne fait courir aucun risque additionnel à la manoeuvre en cours. C'est un ancien projet qui date du tout début des sous marin nucléaire ... mais qui n'a jamais aboutit parce qu'on à jamais eu de gravimètre absolu assez robuste et précis. Accessoirement un sous marin en équilibre statique pèse la même masse que l'eau qu'il remplace ... ce qui ne devrait pas modifier localement la gravité.
  7. g4lly
    Tous les projets industriels auxquels j'ai participé - comme observateur pour le compte d'associations locales - se sont heurtés à des oppositions farouches pourtant c'est dans des zones qui désindustrialisent de l'est de la France. Bon en meme temps dans le coin ils sont un peu échaudé par le site de Carling. Alors que dans le même temps le Luxembourg reinsdustrialise a mort...
  8. g4lly
    Les intrants de la pharmacie c'est de la chimie... Et personne ne veut plus de chimie en France. C'est même pire que pour l'industrie... Pour les terrains il y en a ... On a des quantités de friche industrielle. Mais la aussi c'est un peu la guerre, personne ne veut payer la dépollution remise en état... Et un fois dépollué les communes veulent y mettre du résidentiel ou du tertiaire ...
  9. g4lly

    Naufrages et assistance

    g4lly a répondu à un(e) sujet de zx dans Actualités marines

    Dans le roulier ce sont des voitures qui appartiennent encore au constructeur ... C'est son problème pas celui du client. Si c'est pour le transport d'un véhicule personnel dans un cargo ou un roulier il y a des assurances spécifiques souscrites par le transporteur pour le client. Si par contre tu transporte en tout venant dans un conteneur pour faire des économies ... C'est de ta responsabilité ce qui est a l'intérieur et mal attaché. Le transporteur n'assure que la livraison du conteneur.
  10. g4lly
    Le CN 235 pas vraiment assaut?! C'est le machin qui se pose le plus court et de loin de notre parc logistique !!!
  11. g4lly
    C'est pas non plus comme s'ils étaient au bout du monde ... Ils jouent un. Peu à la maison les Russes.
  12. g4lly
    Ils sont probablement fiable quand ça va avec leur intérêt ...
  13. g4lly
    Les promesses ... ... La seule fiabilité qui compte c'est la tienne, ta fiabilité à faire respecter à l'autre plus ou moins ses promesses tant que ça t'arrange.
  14. g4lly
    A priori les blindés russes seraient plus ou moins peints en blanc, et la Russie explique qu'il s'agit de s'interposer pour protéger les locaux...
  15. g4lly
    C'est officiel les troupes russes sont entrées en Ukraine, a priori dans la zone contrôlée par les séparatistes.
  16. g4lly
    Les Chinois se déclarent spolié et viennent se rembourser sur la bête ...
  17. g4lly

    [EBRC/Jaguar]

    g4lly a répondu à un(e) sujet de desorgues dans Europe

    Ca s'appelle Constellium.
  18. g4lly
  19. g4lly
    La question c'est quels territoires comptent ils reconnaitre. Celui défini par la ligne de front actuelle. Celui défini par les anciennes régions de "l'est", Luhansk et Donetsk? C'était les regions revendiquées par les séparatistes. Autre chose ...
  20. g4lly
    C'est un concours de bite? Avec un 52 calibre servi à poil dehors on peut aussi se retrouver à ne pas tirer du tout parce qu'on est sous la mitraille. Et pour tirer de plus loin encore faut il qu'il y ait un plus loin. Pour le MO120 en cuve le problème est le même ...
  21. g4lly
    La Biélorussie ça permet de menacer directement Kiev ... Qui est à faible distance de la frontière. Stratégiquement ça permettrait un raid le long du Dniepr qui couperait le nord de l'Ukraine en deux obligeant toutes les unités a l'est du Dniepr à se replier pour ne pas être encerclées. Une fois le front établi sur le Dniepr c'est mort ... Personne ne lance de grande contre offensive alors qu'il y a un grand fleuve a traverser. Pour la partie sud le souci est le même si des force russe déboule de Crimée ou de la mer est remonte plein nord ça plie le game. Après pour faire grand seigneur les Russes peuvent même rendre Tchernobyl à l'Ukraine...
  22. g4lly
    Ce sont des missile aéroporté à la base ... ... la variante mer-mer du "rapide" peut très bien rentrer sur une rampe comme les Exocet. Accessoirement il n'est pas dit que la variante rapide ne puisse pas rentrer dans des VLS elle à l'air assez carré et pas si grosse. Une cellule Sylver c'est 56cm, une cellule Mk71 c'est 71cm.
  23. g4lly
    Moi c'est pareil je suis passé à travers alors que tout le monde autour de moi la eu ... plusieurs fois même ... résultat je me suis fait testé des dizaines de fois résultat négatifs tout le temps ... et jamais de symptôme.
  24. g4lly
    C'est une vision d'épicier en temps de paix ... normalement les armées c'est pour faire la guerre. On perd : la capacité de tirer à 360°. la capacité de tir direct. la capacité de tir sous blindage. la mobilité tactique. le chargeur "automatique". la capacité de 42 coups prets. Même installé simplement en base feu l'AuF1 c'est magique ... ça tire presque instantanément dans toute les directions ... ça peut servir à repousser en assaut grâce au tir direct ... et ça continue à être servi efficacement même sous la mitraille. Entre la perte des ERC90, des AMX10RC et des Auf-1 ... on a plus rien capable d'appliquer un feu direct et sérieux sous blindage ... et qui soit raisonnablement déployable.
  25. g4lly
    Le nombre de test a beaucoup baissé. Les vaccinés sans symptômes ne sont pas forcément détecté. Il y a même peut de chance qu'ils le soient tant le suivi des contact est ... Comment dire ... Devenue quasi inexistante.
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