g4lly

Obligé par qui? Compte le nombre de Paladin encore en service...

Donc rien de particulièrement satisfaisant de se "débarrasser" des AuF1 ..

Y a plus qu'à prier qu'on ait pas à utiliser l'artillerie en ambiance NRBC ...

Le probleme c'est que le missile n'emporte pas la carto 3D de toute la région et ne dispose pas non plus d'un systeme de panification de mission à bord ... ... en gros s'il veut s'éloigner de la trajectoire programmée ... qui doit passer au dessus de plancher "local" pour être sûr de pas taper la colline ... ça veut dire prendre de l'altitude, perdre les masques de terrain ... et devenir vulnérable aux radars distants. Ce qui est assez facile en mer pour des missiles anti navire ... devient sérieusement compliqué en suivi de terrain sans carto complète à terre. En gros la ou le missile anti navire peut se permettre des phase de recherche et des réattaque sans s'occuper du terrain ... ... le missile "terrestre" ne peut le faire que si c'est programmé à l'avance ... ou s'il vole au dessus d'un plancher assez conservateur ... --- Pour la furtivité c'est toujours utile dans la phase naval du vole ... puisqu'on ne peut pas se cacher ... mais aussi dans les phases "moyenne altitude" du vol lors d'un tir aéroporté ... et effectivement c'est intéressant dans ce cadre si c'est programmé à l'avance ... donc si on sait ou sont les radars. Mais à mon sens demander au missile d'improviser face a un radar qui s'allume à la débottée ... c'est peut être un peu cavalier. --- Pour foutre le bordel dans la DCA adverse et les obliger à allumer pour qu'on sache ou ils sont ... puis à éteindre pour ne pas etre détruit ... les US utilise des petits drone turbopropulsé qui simule une menace ... avion ou missile ... et qui sont normalement bon marché. Lâché par grappe ils obligent l'ennemi à concentrer son attention sur les menaces initiales au détriment de l'attention sur les zones moins menaçante ... et souvent la déception dure parce que les petit machin sont compliqué à abattre donc l'ennemi tire dans le vide. Une fois qu'on a réussi à fixer son attention et ses moyens sur ces mytho-cible ... normalement les engins assez discret passent tranquille dans les énormes trous laissé dans le dispositif. Je pense que c'est une tactique plus polyvalente et efficace ... que d'essayer de transformer un missile de croisière en star destroyer.

A moyen terme la moindre unité devra disposer d'une couverture anti-drone ... probablement laser ou "missile pas cher". Dans ce cadre n'importe quelle unité basé sur le littoral pourrait intercepter une missile lent assez facilement comme elle intercepterait un drone ... Pas besoin de zobi-centric ... de multi-layer ... ou de je ne sais quelle solution d'interdiction. LA moindre unité un peu moderne qui voudra rester en vie sur le champ de bataille sera capable de faire barrière à des missile de croisière lent à basse moyenne altitude. Si on ajoute à cela les moyens de veille permanente depuis des drones ou l'espace ... Les trous dans la raquette pourrait se resserrer rapidement contre un ennemi un peu sérieux. --- Dans un environnement complexe terrestre avec plein de masque de terrain un clutter pourri etc. le missile de croisière lente pourrait trouver des solutions. Mais lors de la transition mer-terre ... le machin est super vulnérable ... il est visible de loin et ne dispose d'aucune contre mesure. D'où l'idée de refroidir les hardeurs des défenseurs avec un engin plus velu qui sera très compliqué à abattre avec le tout venant ... une fois les ardeurs calmé les missiles lent devrait disposer d'espace pour faire leur reprise de terrain sans être trop menacé. C'est une tactique d'autant plus intéressante qu'on a des capacité très modeste en missile de croisière lent ... Celui qui les balance par centaines peu espérer passer en attaquant tout le littoral en même temps, voire même en épuisant le défenseur avec des leurres - les US aiment beaucoup les leurre pour faire baisser la situation awareness de l'ennemi -.

Oui... Le franc pacifique et le franc CFA

De la même manière que depuis la France tu ne pas voir le ciel austral ... De la France il est compliqué de voir les objets dans le ciel du sud. Évidemment avec un seul radar on ne voit que la moitié du ciel au mieux. Donc il faut compter sur la rotation de la terre pour balayer tout le ciel. Et le balayage est alors maximal si on est proche de l'équateur. Mais même la on ne verrait au mieux que la moitié du ciel à la fois.

Au passage du franc à l'euro pardi!

C'est la cours des comptes qui à décrété que les comptes publics devaient être contenus? C'est la cours des comptes qui à fait passer la France en monnaie étrangère? A un moment il faut arréter de raconter des conneries ... et enfin assumer ...

Rhoooo c'est un malentendu ...

Le missile lui même serait autour de 800kg ... du moins dans ce qui avait filtré à la base des propositions. La charge utile serait plus faible que pour le Scalp-EG ... on parle ici de 300kg. Si la charge est orienté anti-navire c'est du Multi EFP ... peut être avec des sous-munitions pour augmenté l'étendu des dégâts. En tout les cas ... une charge assez éloigné de l'anti-structure. A moins que ... on est plusieurs variante de charge militaire ... et dans l'une un pénétrateur à la place des sous munition. --- Mais pour le moment entre le désintéret anglais ... et la relation franco-anglaise au pas beau fixe ... le machin semble plus ou moins enterré.

Parce que l'électricité ne circule pas en Sarre ni en Rhénanie ... ni en Westphalie?

Entre Cattenom et la Basse Saxe il ni y a ni Be ni Ne ni Lux ...

On se sert de l'inertie thermique des circuit primaire et secondaire ... pour moduler la puissance. Il n'y a pas besoin de modifier les réglages du cœur pour qu'on puisse puiser plus ou moins d'énergie dans l'inertie des sous systeme, inertie thermique et mécanique ... ça permet de répondre presque instantanément aux micro fluctuations de la demande et de maintenir les caractéristiques réseau dans les normes. Dans un CNPE on peut produire plusieurs heure des quantités de courant importante alors que les réacteurs est en arrêt par exemple ... rien qu'avec la chaleur accumulé dans les circuit d'eau pressurisé. Et la masse des turbines peut mettre plusieurs minutes à s’arrêter de tourner sans être plus alimenté en pression de vapeur même branché sur l'alternateur. Pour faire simple lorsque qu'il y a un déséquilibre injection consommation dans le réseau ... la tension et la fréquence change ... à la baisse s'il y a moins d'injection que de conso, à la hausse autrement. C'est pour ça que le réseau ne fourni pas précisément du 220V par exemple ... mais fluctue entre 207 et 253V pour un nominal à 230V. C'est pareil pour le reste du réseau. Coté fréquence par contre on corrige tout de suite ... parce que celle ci contrairement à la tension ne varie pas avec les pertes de charge dans le réseau. En gros ces inertie servent facilement de "tampon" au micro fluctuation réseaux qu'il y a a chaque instant, a mesure qu'on allume ou on éteint un ampoule. Cette inertie permet d'assurer assez facilement la stabilité du réseau ... stabilité qui est l'élément le plus critique d'un réseau électrique. Après je ne suis pas sur qu'un écolo ait un connaissance ne serait qu'un tout petit peu intime du bordel qu'est la gestion de la stabilité réseau ... et de la performance qu'on arrive à avoir en Europe par rapport au reste du monde. C'est un peu le probleme des enfants gatés, ils ont tellement l'habitude de voir l'ampoule s'allumer quand il appui sur le bouton qu'ils pensent que ça sera éternel par l'opération du saint esprit.

Ça fait très longtemps que la France n'est plus capable de produire BDE très grosse pièce en acier forgé. On produisait des pièces soudées il me semble. C'est la même chose pour les autres concurrents il me semble.

C'est d'ailleurs probablement cette contrainte exigée par les cavaliers qui a conduit au choix du 40mm... Pour 7n calibre nettement plus gros une stabilisation sérieuse sortait complètement du budget.

Au mieux on peut emballer les quatre roue arrière dans une bande Kégresse caoutchouc ... c’est bon marché et ça permet de récupérer de la traction facilement. Mais c'est plus pour les environnement très boueux ou la neige. C'est pas spécialement adapté à des endroit très "vallonné" les chenilles. Mais souvent mettre des chaînes ça suffit. Ce genre de chose: http://www.unusuallocomotion.com/medias/images/polaris-6x6-the-track-company.jpg

C'est écologique ... Et ça vient de la course. Une partie de l'ESM devrait migrer sur des drones voir carrément sur le segment spacial. Tout ce qui est interception radio longue distance notamment, et probablement la même chose pour les interception radar longue distance. Pour le reste? Les distances modeste et les moyens servant à alimenter les contre mesure il seront dans le topside un peu au dessus du radar de bord mais pas besoin de plus. Sur les frégates actuelle par exemple les moyen d'écoute radar ne sont pas beaucoup plus haut que le radar. Leur rôle c'est avant tout d'alimenter les brouilleurs avec les signaux qui vont bien et le décalage qui va bien donc c'est câblé très court. Exemple sur Fremm les capteurs R-ESM.sont juste au dessus du radar Héraclès. Ce qu'il y a en haut du mat c'est l'interception des communications. Et en général les brouilleurs sont juste en dessous du radar principal. L'idée c'est d'ecouter, tout en gardant son radar sous l'horizon radar... Puis de brouiller juste le radar cible que le brouillage ne déborde pas au delà de l'horizon du brouilleur. On préserve ainsi naturellement la discrétion EM juste en stratifiant judicieusement les différents récepteurs et émetteurs.

En fait il n'est même pas vraiment caché. C'est juste un bout de JavaScript qui le masque avec un bout de paywall après le chargement du document initial. Tu désactives le JavaScript et la page s'affiche complète et propre... C'était comme ça sur M&M à un moment ... L'intérêt c'est que les moteurs de recherche indécent les pages complètes parce qu'il ne s'intéresse qu'à la sémantique et pas au rendu... Résultats normalement les pages sont avantageusement indexé malgré le paywall. L'autre avantage c'est que le serveur n'a pas besoin de vérifier si tu es client il sert la même page à tout le monde ça economise des ressources. De toutes façons celui qui veut lire sans payer il trouvera le moyen sans trop forcer paywall en dur ou pas ... Donc pas forcément la peine de bloquer plus que ça les lecteurs.

J'ai du mal à comprendre pourquoi il y a besoin de deux nacelles DDM alors que le NH90 est équipé nativement de DDM?! A moins que les NFH n'aient pas de DDM et que seuls les TTH en aient ? Le bidule des hollandais https://www.terma.com/news-events/news/news-archive/2019/rnlaf-nh90-helicopters-to-be-upgraded-with-hostile-fire-indicator-system/

Le télescope ressemble à ça ...

Savonner la planche de Zelensky pour préparer quoi? Un coup d'état?! Une invasion?! Inciter la Russie à profiter de la situation de panique?! Parce que pour le moment à part cliver les ukrainiens entre eux je ne vois pas trop à quoi ça rime.

Les "opérateurs de l'état" annoncent des prévision de consommation électrique pour 2050 de 645tWh - 2019 +35% - ... et Accoyer rappelle que d'autre organisation de scientifique indépendant prévoient elles 800 à 900tWh ... et il s'étonne donc qu'il soit tant fait publicité des prévisions des "opérateurs de l'état" ... et absolument pas des prévisions très différentes des autres gens qui savent. Il s'étonne aussi que seule la France verrait une consommation presque stable sur les 30 prochaines année ... alors que tous les pays d'Europe envisagent eux une augmentation de la consommation de 80% ... En gros il accuse l’exécutif - les opérateurs de l'état étant aux ordres - de mentir pour faire rentrer le réel dans son agenda politique ... --- Le probleme n'est pas nouveau ... l'état vend ici ses promesses ... en gros on a promis de faire des économies d'énergie en subventionnant des rénovations ... et on a émis alors des hypothèse de baisse de consommation. Et pour faire rentrer tout ça dans le réel ... on postule que c'est hypothèse sont le réel. Ça fait 20 ans qu'on fait ça ... et ça fait 20 ans qu'on sait que les rénovations énergétique du bâtiment n'ont pas permis d'économiser grand chose, et que ce n'est pas près de changer. --- Pourquoi ça ne marche pas. Parce que personne ne contrôle l'efficacité énergétique des rénovations ... Pour faire simple on finance des rénovations qui ne font pas baisser les dépenses en énergie en général parce que : Les rénos sont mal ciblées, elles ne traitent pas les problèmes principaux. Exemple mettre du double vitrage sur une maison qui n'est pas étanche à l'air c'est jeter l'argent par les fenêtres. Les rénos sont mal réalisées. Exemple du double vitrage mal fini avec des pont thermique ou une étanchéité à l'air défaillante sur l'encadrement de fenêtre. Les rénos ne sont pas cohérentes. Exemple mettre un PAC air-eau dans une région ou il fait régulièrement en dessous de zéro, juste parce que c'est sponsorisé. En gros on est plus sur des effets d'aubaine ... ou des obligations normative ... que sur un projet d'économie d'énergie - comme les certifications BBC -.

Tu proposes quoi pour économiser la moitié de la consommation locale actuelle?