g4lly

L'objectif du Go Fast routier c'est surtout d'éviter de se faire carotte par un autre gang ... Et donc d'être capable de bombarder en cas d'embuscade malgré une voiture largement chargé, et pendant beaucoup de kilomètre - d’où les réservoir modifié pour emporter beaucoup de pétrole notamment -. Pour la police si elle n'a pas été renseigné à l'avance et n'a pas tout un dispositif déjà en place souvent c'est mort ... même avec des hélicos. D'ailleurs souvent la consigne c'est de laisser pisser et d'essayer au mieux de prendre du renseignement et de suivre tout ce petit monde ... essayer d'intervenir - à l'américaine en percutant les vésicule ou en montant des barrages physiques - au milieux des civils c'est pas trop trop la mode en France.

Le téléguidage du MHT c'est filaire ou radio?

C'est intéressant cette nouvelle configuration potentiel avec 12 missiles plutôt que 8 ... c'était "impossible" auparavant. Il me semble que le point externe est limité à 150kg. Le lanceur Hellfire "2 rails" fait presque 45 kg ... et chaque missile autant ... c'eut été possible comme cela mais ça n'a jamais été fait à ma connaissance. Le lanceur Hellfire "4 rails" fait 66kg ... plus 4x 45 kg ... on a 250kg sur point intérieur - qui peut en prendre plus, le panier rocket est à 260kg par exemple -. L'AH-64 lui peut emporter 16 Hellfire par exemple.

Les raisons sont les mêmes que pour le F-22 ...

Étanche ? Au mieux des vêtements de quart a flottabilité intégrée...

C'est bizarre ce choix de l'hybride ... A 50 000 le bout ... C'est 10 000 balles de plus que le thermique. Et quel besoin d'un SUV comme véhicule de service s'il y avait un objectif écologique ?!

https://en.wikipedia.org/wiki/Viral_entry

Les UAE se sont récemment largement impliqué dans le conflit au Yemen notamment en prenant à leur compte la défense de Marib ... et finançant/équipant leurs nouveaux proxy.

https://www.agasm.fr/laustralie-risque-de-ne-pas-recevoir-de-sous-marin-de-laukus-previent-un-ancien-responsable-de-trump/

L'étrave n'est pas du tout défendue ... et meme dans une mer d'huile ... l'eau passe par dessus vers la rampe ... c'est un peu bizarre.

@Eau tarie le machin sur le lac ressemble plus à un chaland de travail qu'à un engin spécialement militaire ... ce genre de chaland de travail est bien pratique en eaux fermées tout simplement parce que c'est un Ro-Ro qui permet de balader facilement du matériel d'un bout à l'autre du lac, sur les îlots etc. D'autant que le lac ici fait 130km de long ...

@FATac Le virus n'est pas un etre vivant ... Les test ne detectent pas le virus mais l'ARN résiduel qu'il laisse derriere lui. On peut donc tres bien trouver de l'ARN viral qui passe le test RT-PCR ... sans qu'il n'y ait autre chose que des résidu d'ARN. Donc le courrier à bien pu être tester positif des lustres après que quelqu'un y ait déposé de l'ARN viral - même pas forcément du virus lui même -. Ce qu'on a du mal à "tester" c'est la présence de virus fonctionnel ... qui lui pourrait produire une contamination puis une infection. --- Evidement on peut "tester" la résistance de l'ARN dans différente condition et milieu pour se faire une idée de sa dégradation et de sa "testabilité" avec le temps.

@FATac je ne sais pas s'il n'y a pas sur le serveur qui héberge les scripts un round robin qui propose parfois le bon script et parfois un script obsolète ... mais je ne vois pas vraiment d'autre raison pour que ca marche de temps en temps. Et comme chez moi ca ne marche jamais ... ou tout le temps ...

Hero-400 ... 2m d'envergure. Électrique. 150km. https://uvisionuav.com/portfolio-view/hero-400ec/ Le Hero-900 thermique ... 2m aussi ... 250km LOS. https://uvisionuav.com/portfolio-view/hero-900/

@jean-françois ce n'est pas à proprement parler de la paresse ... mais un mode de fonctionnement confortable, et qui surtout permet aux petits de ne pas craindre les gros ... et donc de conserver des relations de voisinage relativement paisible.

https://www.lemonde.fr/societe/article/2022/01/17/covid-19-les-tests-couteront-un-peu-plus-d-un-milliard-et-demi-en-janvier-selon-olivier-dussopt_6109832_3224.html

C'est ce qui le plus surprenant ... que ce soit complétement passé inaperçu ... ou pas. Certain défaut peuvent être long à se révéler ... mais ici ça ne semble pas être le cas. En dehors des probleme d'usure lié au manque d'épaisseur du traitement anti corrosion ... le reste ce sont des mal façon de conception ou de production.

https://www.vice.com/en/article/wxdjdm/afghanistan-taliban-weed-plant-cpharm

Trop grand pour être civil? C'est une blague? Les agriculteurs et les industriels utilisent des drones d'assez grande taille ... ça se trouve très facilement sur alibaba ...

@Banzinou tu as l'air fan des boites auto? Mais j'ai du mal à voir le plus produit d'une boite auto pour l'usage de la police ... à part le surcoût?!

https://www.agasm.fr/quel-avenir-pour-les-systemes-sous-marins-sans-pilote/

https://www.nextinpact.com/article/48352/dans-coulisses-foncier-innovant-detecteur-piscines-fisc

L'ID.3 58kWh c'est 6h15 la charge, et encore dans les condition idéal ... même en triphasé 32A ... le chargeur intégré ne tire pas parti de 22kW visiblement. Sinon l'ID.3 58kWh c'est 107kW donc 145 ch ... pas 204 ch il me semble. Il faut prendre le modèle "performance" sinon avec la plus grosse batterie ... mais qui ne charge pas plus vite. --- Exemple à la con ... quand tu roules ou quand tu charges la batterie chauffe. Si tu essaies de charger sur batterie chaude tu perds en puissance de chargement ... ou si tu essaies de rouler sur batterie batterie chaude tu perds en puissance de traction. Donc pour un usage 24/7 ça me semble très compliqué de charger entre deux vacations successive ... à mon sens c'est bien plus de 50% de véhicules en plus qu'il faudra ... Ensuite les VE n'aime pas être rechargé à fond ... et encore moins trop régulièrement. C'est comme les téléphones il faut des petites charges pas trop puissante mais souvent pour maintenir la batterie entre 40 et 80% ... D'autant que les Wh entre 0 et 30% et entre 80 et 100% sont une purges à charger. A mon sens il faudrait recharger jusqu'à 80% à la fin de chaque patrouille ... et donc doubler le nombre de véhicule. Sinon un Kangoo diesel tout neuf c'est moins de 25 000 € ... un ID.4 - pour prendre un véhicule capable d’accueillir des adultes à l’arrière - c'est 45 000€ ... --- Sinon un Sharan ça suce à mort ... d'autant qu'il faut le cravacher pour que ça roule. Le bébé il fait 1800kg et est notoirement sous motorisé. T'es à Paris? Parce qu'ailleurs les flic ne roule pas en Sharan ... mais en Kangoo ou au mieux en Ford Focus ou Mondeo.

Le 300eme kodiak 100 est sorti de l'usine en décembre 2021. Il est disponible aussi en ventre cargo, et en amphibie. L'avion dispose de 10 places pilote inclus et coûte autour de 2.7 millions de dollars. --- Pour comparaison le TBM 940 dispose de 6 places et coûte autour de 3.3 millions de dollars. En contrepartie il est très rapide et capable de voler haut en croisière. 330 kts contre 174. 31.000fr contre 24.000. 1730 nm contre 1140 nm. Deux avions au tarif proche mais extrêmement différents.