g4lly

https://www.lemonde.fr/planete/article/2021/11/04/covid-19-le-rythme-de-transmission-en-europe-tres-preoccupant-l-allemagne-touchee-par-une-quatrieme-vague-massive_6100925_3244.html

C'est probablement un défaut d'étanchéité sur les périmetre de la turbine ... qui laisse passer de la vapeur à l'extrémité des aubes ... réduisant la puissance. Le souci se produisant à cause d'une déformation du corps dont l'ajustement avec le bout des aube n'est plus optimal. Mais c'est juste une supposition de ma part.

--- A noter que l'Ademe est un opérateur de l'état, et que RTE un GRP en CSP avec l'état ... pour négawatt c'est un lobby antinucléaire et décroissant https://fr.wikipedia.org/wiki/Association_négaWatt

Les deux tourelles arrière de 57mm ont été finalement remplacé par deux tourelle de 30mm.

La seule partie "blindé" de l'Apache c'est la vitre anti blast entre les deux membres d'équipage pour ne pas perdre les deux d'un coup. La seule partie blindé du Tigre c'est la plaque entre les deux turbine pour ne pas perdre les deux d'un coup ... Le reste ce sont des bricolages au niveau du planché cabine et de l’extérieur de la cellule pour couvrir le puit de pédalier ... on pourrait faire le même bricolage sur n'importe quel hélico. Ça a été en partie fait sur gazelle avec les siège pare balle notamment. Le vrai drame ... c'est les combardes ... sans lien pour faire un garrot "instantanément" sans lâcher les commandes. Un truc pas nouveau ... qui coûte peanuts et qui aurait pu sauver la vie du pilote. Les US remplace leur hélicoptère léger par d'autre hélicoptère léger issu des gammes civil ... leur atout ... justement la légèreté et le look civil ... assez discret de loin. Accessoirement quand tu vois le bordel que c'est pour la MCO de machine militaires ... devenant régulièrement indisponible ce qui rend les opérations encore plus compliqué ... tu te dis qu'un hélico civil qui s’entretient a coup de marteau même au milieu de la pampa ça a des avantages... au moins pour ceux qui combattent en dessous.

Les Tigre non plus ... pas plus que les Apaches etc. Seul avantage des HdC conçu pour ... c'est que dessous y a pas mal de matériel qui peut prendre à la place des jambe du pilote ... mais c'est à peu près tout. Accessoirement les US emploie tout un tas d'hélico d'attaque "civil" ... Kiowa Warrior, Little Bird ...

Un sous marin qui passe il ne fait pas de relevé bathymétrique sur toute sa route ... au mieux il relève ce qu'il y a sous la quille à l'écho sondeur s'il à un doute, et la pression de l'eau au même endroit pour avoir une idée de la hauteur d'eau dessus et dessous ... mais ça ne suffit pas à fait de la bathymétrie absolu ... c'est juste relatif ... et ca ne concerne que l'exacte route pile au dessous de lui ... à supposer que l'écho sondeur soit allumé et émette du son ... donc soit détectable - même si ça ne se détecte pas bien loin -. Et si avant hier il y a eu une petite éruption ou un éboulement de terrain ... tout est à refaire. Il faut bien comprendre qu'un sous marin c'est un dirigeable aveugle contraint de voler entre 0 et 300m d'altitude sol ... sans GPS ... ni radar. Après il y a les souci de stabilité ... un avarie même pas très importante peut modifier l'assiette du sous marin ... le temps que les correction à la barre permettent de stabiliser la profondeur ... si tu as un peu de vitesse les 10000 t du truc se seront déjà enfoncé de 50 ou 100m ... d’où les marges de sécurité que nous à présenté @ARMEN56 plus haut, plus tu va vite plus l'erreur est multiplié ... et plus tu risque de sortir rapidement de la route. Ça se trouve le Seawolf taquinait le fond à vitesse relativement rapide - certains sous marin arrivent a écouter correctement à 15 nœuds - ... et il y eu un imprévu ... et au lieu que çà passe ... c'est pas passé. Ils auraient fait la même chose à 5 nœuds on aurait jamais entendu parler de rien. Quand tu vois qu'en surface on met à la barre des gens qui ne savent pas se servir de la console de barre ... et que l'USN plante des destroyer pour des connerie ... tu te dis que ce n'est pas impossible sous l'eau aussi. Sinon ça se trouve les Chinois on voulu jouer à Pac Man avec un peu plus de piment ... et ont modifier le fond On arrive facilement a terrasser en surface ... c'est presque la même chose au fond ...

Le souci c'est la cohérence du discours ... ... avec des prétentions/exigence export pour financer les programmes nationaux ... et une incapacité à proposer des produits sérieusement et raisonnablement adaptable au besoin standard. C'est kafkaïen comme projet ... de vouloir un truc qui convienne au plus juste à la MN et aux industriel "amis" ... alors que ça ne reflète en rien les tendance mondiale ... et de présenter les programmes comme non-finançable sans exportation importante!!! Si on ajoute les délire politoco-politique de "mutualisation" pour faire donner des gages à on ne sait qui ... ... on se retrouve avec une BITD qui marche sur la tête ET une MN habillé deux tailles en dessous pour faire la guerre. --- Quand Hyundai ou Kia veut vendre des voitures en Europe ... il ouvre un centre de développement en Europe et propose des produits taillé pour le goût européen ... pas des Kei Car pour le marché japonais!!!

Il faut savoir que les fonds marin sont très mal cartographié. On ne les voit pas du ciel donc la cartographie aérienne, satellitaire quasi impossible. Alors que pour la surface ... quelques satellites suffise pour une cartographie de surface du sol avec un fréquence élevé et granularité fine de manière automatique. Les fonds changent beaucoup. Éboulement, éruption, etc. souvent on détecter la modification par captation sismique ... mais ca ne permet que de dire qu'un truc s'est passé ... sans infos qualitative sur la modification du fond marin. Les fonds marins ne sont l'objet d'usage civil, sauf à la marge et très localement, il n'y a donc pas de raison qu'il y ait des cartographies civiles ni fine ni nombreuse. Les civils se contentent de l'évitement des éléments proche de la surface dans les zones fréquenté pour éviter que les bateaux ne s'échouent. Le changement climatique à permis un regain d’intérêt vis à vis des océans ... et donc de ses limites ... et donc de la surface mais aussi du fond. Ne serait ce que pour mesurer le volume d'eau ... mais aussi modéliser les écoulements. Sauf que en pratique on a pas besoin d'une connaissance ultra fine du fond partout ... une incertitude deci delà n'a aucun effet sur les flux globaux de l'eau dans les océan. Donc on considère globalement le fond comme constant, et on met à jour quand on peut via des planeur sous marin notamment. Les fonds marins n'ont jamais suscité d’intérêt industriel ou commerciaux ... sauf pour faire passer un pipeline ou un câble de donnée ... d’où un intéret extrêmement local. Les militaires n'ont pas forcément des moyens très important pour la cartographie des fonds marins ... en gros les zones les plus cartographié sont les zones de patrouille des SNLE ... pour le reste c'est beaucoup moins systématique et fréquent.

Visiblement ça n’intéresse personne ni chez l'industriel ni chez les clients ...

On a choisi d'y mettre la soute à munition 76mm ... plutôt que d'installer un élévateur à munition et mettre la soute à munition sur le pont du dessous. Sur la FREMM us ce probleme ne se posait pas d'ailleurs ... Parce que ça sabote toute évolution du navire. Ça plus l'incompatibilité des Sylver A70 avec les Aster ... chez un individu un comportement pareil ... d'impensé ou de manifestation de l'inconscient ... c'est vu comme autodestructeur et donc pathologique. C'est "amusant" que quand il s'agisse de l'outil militaro industriel français ça semble absolument banal. --- Quoiqu'il en soit ça donne une image pas très sérieuse des promesses de modularité et autres évolutivités ... et capacité d'anticipations ...

Ça a toujours été l'objectif français participer au projet a minima pour obtenir de gros OPV ... ... Et laisser DCNS développer un modèle combattant dont la MN a besoin, en propre, en y mettant ses propres plus produits technologiques dedans. D'ailleurs le projet européen a changer deux fois de nom. Il s'appelle dorénavant je ne sais pas quoi patrol vessel. Multirole and modular offshore patrol vessel https://ec.europa.eu/info/funding-tenders/opportunities/portal/screen/opportunities/topic-details/edf-2021-naval-d-mmpc;callCode=EDF-2021-NAVAL-D;freeTextSearchKeyword=;matchWholeText=true;typeCodes=0,1,2;statusCodes=31094501,31094502,31094503;programmePeriod=null;programCcm2Id=null;programDivisionCode=null;focusAreaCode=null;destination=null;mission=null;geographicalZonesCode=null;programmeDivisionProspect=null;startDateLte=null;startDateGte=null;crossCuttingPriorityCode=null;cpvCode=null;performanceOfDelivery=null;sortQuery=sortStatus;orderBy=asc;onlyTenders=false;topicListKey=topicSearchTablePageState

Le truc fonctionne et ce n'est pas une catégorie d'équipements particulièrement stratégique donc les ventes deviennent possible et moins politique.

Sur Virginia la coque épaisse est vraiment très reculée ... elle commence presque au droit du massif.

En même temps des bandes d'abrutis evangelisent depuis des années que de faire des truc en coopération c'est forcément mieux et moins cher.

Ça fait des années que les urbanistes explique que la ville ecofriendly c'est Paris avec un COS de 4 et les gens les uns sur les autres. Le souci c'est que ça ne fait rêver personnes de vivre dans un clapier hors de prix. L'idée d'une densification urbaine n'est pour le moment pas socialement acceptable et le covid a fini de planter le dernier clou dans le cercueil. D'autant que densifier ne rapproche pas magiquement les gens de leur travail leur famille ou leur loisir.

Et le machin decolle d'une piscine ?

C'était juste parce que je questionné le côté eco du truc. A priori c'est pas beaucoup plus écologique d'évaporer de l'eau que de faire brûler de l'hydrogène et de l'oxygène ... Le eco de la fusée semble bien plus orienté économie qu'ecofriendly.

De l'hydrogène qui brûle avec de l'oxygène ça donne quoi? De la vapeur d'eau non?

En cas de panne ou de dommage les plan mobile complet doivent poser des problèmes de stabilité de route. Ce qui pourrait expliquerait pourquoi on laisse un plan fixe qui sert de dérive devant. On espère que si on perd l'actuateur le volet se mettra en rideau et que le sous-marin filera encore droit.

Alors expliques moi concrètement pourquoi on devrait surfinancer l'armée... Pour se battre contre qui? quand? Dans quelles conditions? Ça ne sert a rien d'avoir une armée si tu n'as rien à lui faire faire.

Visiblement ça fait un moment qu'ils ont capitulé les GJ ... Dans quelques années la moitié de la population n'aura plus le droit de se rendre en voiture en ville ça émeut quelqu'un ? Et tout le reste est à l'avenant ...

Donc c'est bien juste un concours de bites ...

La question c'est surtout pour quoi faire? Tu comptes envahir la Chine? L'Allemagne? C'est quoi ton projet à part dormir sur des montagnes d'euro ... et avoir une demi molle devant les plaquettes des constrcuteurs?

C'est comme avec l'énergie il faut que la France se fasse sépuku sur le nucléaire pour permettre aux Allemands de se sortir de leurs choix de cons ... ... Prodi nous fait la meme avec les armées il faut que la France se fasse sépuku sur les armée pour permettre aux autres qui n'ont pas investis un penny dedans pendant des année de se sentir le borgne au royaume des aveugle. --- C'est un joli projet européen celui de la meilleur médiocratie du monde, ou tout le monde se regarde en chien de faïence en espérant que sont voisin ne vienne pas prendre le lead et se sente des ailes. --- De tout facon il n'y a pas cinquante solution ... soit ça ne se fera pas ... soit ce sera une armée franco européenne - ça ne se fera pas non plus - ... soit ça se fera autour de l'Allemagne - post-pacifique - avec exclusivement les pays d’Europe centrale.