g4lly

Les carte d'identité sont déjà biométrie ... le visage et les dix doigts ... manque plus qu'un prélèvement ADN et on concurrence la Chine

Il vont couler le Rainbow Warrior par exemple ... ... ou juste aller reconnaître des installations maritime et littoral pour savoir ce qu'il s'y passe et au cas ou un jour la détruire. Si tu veux couler les navires ennemi dans leur ports ... ou placer des mouchard sous leur coque ... ou juste aller voir a quoi il ressemble du dessous ... ou écouter le rond rond de leur machinerie au stéthoscope. Et bien un sous marin puis des nageurs c'est bien pratique ... et plus discret que de louer un van et de le garer dans un coin discret du port civil juste a coté pour mettre tes gars à l'eau Accessoirement depuis la mer on peut faire des infiltrations assez profonde sous l'eau, fleuve etc. Mais aussi dans les réseaux d'assainissement par exemple. Évidement ca concerne tous les ports de guerre, les ports pas de guerre, la pléthore de ville côtière, et toutes les installations maritime, côtière, et fluviale-domaine-maritime. On peut aussi aller plus loin à pied ... puis s'y caché des jours. Infiltrer discrétement de la même manière des choses ou des gens. On peut aussi exfiltrer discrètement des choses ou des gens. Un des GROOOOS avantage du sous marin c'est qu'il peut durer discretement des jours très proche de la cote ... à attendre pour infiltrer ou exfiltrer du monde. Avec en plus des capacité d'observation pas dégueux. Les autres moyen n'ont pas se luxe ... il ne sont pas naturellement dissimulé ... et n'ont pas cette endurance en général. L'avion ou l'hélico peuvent au mieux orbiter quelques heures ... Des véhicules terrestre peuvent rester plus longtemps mais c'est infiniment moins discret quand même. A l'heure de la surveillance généralisé ... les agence discrète/secrètes ont de plus de mal à déplacer leur pion sans laisser beaucoup de trace. Disposer d'un moyen de transport international, totalement discret ... c'est assez magique. Certes c'est pas rapide et ca ne te dépose que sur le littoral ... mais normalement personne ne s'en doutera. En avion, bateau, train, bus ou meme voiture tu vas laisser des traces absolument partout, tu seras filmé 100 fois ... tes papiers seront scanné 10 fois, ton téléphone aura borné wifi, bluetooth, nfc tout le long du trajet ... tu auras croisés quantité de civils avec qui il peut arriver n'importe quoi.

Qu'est ce qui te fait dire cela?! Dans une cas on a une propulsion électrique spécialement concu pour préserver la capacité d'écouter des sonar ... ... de l'autre une chaîne de transmission très classique beaucoup plus difficile à découpler. On mélange deux silences ... Sur FLF l'objectif de discrétion c'était de pas trop signer pour ne pas trop facilement se faire détecter par des sous marin - qui se trouve à plusieurs dizaine de nautique, ou une torpille un peu plus près - ... et optimiser le fonctionnement des brouilleur Prairie Masker, et leurre Nixie. Sur FREMM on est très au delà ... l'objectif de "silence" l'est pour interférer le moins possible avec les sonar organique de la frégate ... pour faire simple la frégate doit s'entendre le moins elle même ... on joue plus vraiment dans la même division. --- Est ce vraiment un probleme une frégate ASM qui fait du bruit ... pas forcément. Si l'objectif de la frégate est avant tout de bombarder au sonar actif ... pour faire de la détection ... le silence du navire est presque accessoire. Au moment ou il faut analyser finement des signature passive ... ou faire de l'interception par contre ... c'est tout de suite beaucoup moins bien.

Après on peut aussi faire un dessin à la place pour ceux qui savent pas lire ... ou décider que la carte d'identité c'est un outil d'oppression et que le citoyen doit la refuser tout simplement.

L'armée Birmane à le même armement que la plupart des armées modèle sino-soviétique de la fin de la guerre froide ... et plein de matos chinois plus récent.

Même sur un missile qui a fait but il y a beaucoup à apprendre ... l'explosion ne détruit pas tout ... loin de là ... et tout la cellule reste à l'extérieur de la cible. L’électronique même après un incendie ... ça s'exploite ...

En général quand tu te plante dans un sens le plus simple c'est de faire le chemin exactement à l'envers ... ici tirer le bateau par la poupe pour la décaller du bord ... puis vers l'arriere pour dégager l'avant. Le principale souci c'est que le navire avec l'élan a du "monter" sur la berge et s'y poser. Donc la force de traction nécessaire à exploser. Les solution c'est de "déposer" le machin ... soit en l'allégeant largement ... soit en lui draguant un "canal" sous la quille pour que la friction se réduise. Rien qui ne semble si compliqué ... c'est juste un peu laborieux ... et les moyen de malien employé n'aide pas.

Ça c'est une bonne chose comme ça on va peut être apprendre l’hygiène ...

D'étranglement de quoi? De ton transit?

C'est toujours compliqué d'arbitrer role et moyen entre les aéronefs ... AdlA, Marine, Alat ... Idéalement un avion lent serait plutot du domaine de l'Alat ... L'Adla n'a pas "intéret" - c'est un truc clairement élitiste l'Adla - à consommer son budget avec des truc low tech. Elle n'a pas trop non plus intéret à discarder c'est aeronef habité tres haute gamme contre des drones relativement low tech. Parce que si elle démontre qu'un Reaper fait le boulot de 3 Rafale ... beaucoup trop de chose risque de changer. L'Alat à un probleme de doctrine et de budget ... parce que pendant longtemps on avec "clivé" Alat voilure tournante Adla voilure fixe. Ca plus les couts élevé des HdC ... reste plus grand chose pour d'autre investissement. On arrive même pas a financer des voilure fixe toute terrain pour l'usage transport ... Tout ça pour dire que chez nous il n'y pas ni dans l'organisation ni dans le budget pour du matos low tech ...

Si l'avion est déjà là ... il ne va pas mettre plus de temps à arriver !!! Et vu le peut de kero que suce un petit turboprop il patrouillera plus longtemps, ravitaillera plus prêt du front etc. Et accessoirement les avion lents ne sont pas si lent que ça ... ... et si la vitesse de transit était vraiment un probleme on engagerai pas des HdC dans ce genre de mission.

Sauf qu'en général tu prédispose ta CAP au dessus du champ bataille quand tu vas a la guerre ... ... après que l'avion lent soit habité ou non ça ne change pas grand chose au schmilblick ... mais un avion non piloté ça demande une infra toute particulière pas forcément aisément disponible chez tout les opérateurs. Il y a aussi un élément psychologique fort ... l'engagement ... quand ca défourraille de partout au sol ... les mecs sont bien content de savoir que les aviateurs ne sont pas en train de se gratter les couilles dans un conteneur climatisé ... mais bien juste au dessus du champ de bataille avec eux. La force de cette capacité d'engagement concrète est très largement minimisé dans les clients des engins inhabité ...

https://signauxfaibles.co/2019/05/11/mythes-et-legendes-de-lintelligence-artificielle/

C'est quoi le rapproche qu'il aurait trop d'audience?! Quelqu'un reproche à TF1 d'avoir trop d'audience?! Pour le reste ça semble assez gratuit comme critique ... essentiellement sur sur la forme ... et sur de la "politique" ... comme si la politique n'était pas partie des solutions au probleme!!! Ça fait bien plus de 20 ans que Janco tient grosso modo le même discours ... qu'ils bossent les même sujets ... ça m'amuse toujours de voir des gens se pointer 20 ans plus tard comme un cheveux sur la soupe et critiquer gratuitement juste sur la forme. La forme que ça prend est dicté par le paysage médiatique d'aujourd'hui ... ni plus ni moins. Et que les derniers "suiveurs" soient les plus radicaux ... c'est la même chose dans absolument tous les mouvements. Que les gens est aujourd'hui besoin d'idole c'est pareil ... difficile d'expliquer que c'est la faute à Janco Quand au fond ... on lui reproche d’être énergéticien et de parler en énergéticien ... c'est comme si on reprochait à un boucher de parler comme un boucher et de s'intéresser plus à la viande qu'au poisson!!! Le sociologue il cherche bien des explication sociologique pas énergétique?!

@Fusilier PBR pas PRB ... Patrol Boat Riverine

https://t.me/sabreenS1/20377 Sur ces quelques photo difficile de dire ce qu'est devenu la charge militaire ... mais il est pas rare que si un mdc ne trouve pas sa cible - la reconnaissance est invalide par exemple - alors qui est programmé pour aller se planter à des coordonnées préprogrammé ... sans péter. On a vu des charge militaire de Scalp intacte en Syrie notamment ... panne, dommage de combat, ou plantage programmé difficile de savoir.

@Shuggart était tireur minimi en Afgha il me semble ... et il n'était pas mécontent de l'engin. A priori il partait avec le canon court - nettement plus léger et au poids plus en arrière - dessus pour pouvoir tirer debout plus facilement et la petit boite de munition - 100 et quelques - accroché dessous ... Le canon long/lourd dans le sac du servant. Ça plus pas loin de 1000 coups en tout ... il mettait le canon long/lourd et la grosse boite - 200 et quelques coups - quand l'engagement se prolongeait un peu. Le canon long chauffe nettement moins vite et énergise plus les munitions. Si ça s'éternise encore a priori on alterne les canon le temps que ça refroidisse ... mais avec juste 1000 coups dans le sacs ... pas sur qu'on est besoin de changer plusieurs fois. Après c'est une mitrailleuse c'est pas fait pour faire du tir de précision à la base - rien que la cinématique de la culasse n'aide pas - ... et les tireur ne l'utilise pas pour ça ... c'est fait pour saturer jusqu'à 600m et le 5.56 à 600m ... il est plus tout à fait au top. Les critique sur la précision ... ou du moins la conso de munition par rapport au nombre de coups "au but" - du moins efficace - c'est plus un problème de doctrine qu'autre chose. A un moment la minimi c'était la panacée ... quelques année plus tard on t’explique qu'arroser sur les départ de coups c'est mal que tout les tireur doivent être des sniper ... demain ça sera encore différent.

Ou ... Partout ou il y a la mer et ou on peut accéder en nageant ... Qui ... les méchants, les autres, et encore d'autres. Comment ... avec les petites palmes, leur petits zodiac, leur petit propulseurs sous marin, leur sac étanche, leur radeau gonflable, leur kayaks, leur petites jambes ... C'est juste un moyen de plus d'accéder discrètement ... mais les missions ne sont pas défini par les moyens qu'elles emploient ... c'est l'inverse ... on défini une mission ... puis on réfléchi comme l’exécuter et quel moyen mobiliser. Si la mission c'est aller repérer humainement des installations littorale ou maritime ... y aller en sous marin ça peu être une bonne pioche ... c'est plus discret qu'en avion avec priori. Pour le moment les automates ne font pas tout ... on a encore besoin de petit bonhomme en vrai sur le terrain.

C'est assez douteux cette specs ... ... c'est un assez gros missile, il n'y a pas de raison particulière qu'ils soit lent comme ça, même s'ils choisissaient de brûler le pain de poudre doucement pour moins gaspiller d'énergie. Apres Israel a pléthore de missile anti balistique depuis des engin pour faire du CRAM jusqu'à l'intercpetion dIRBM ... donc la capacité ABM chez eux c'est quelques choses qui couvre beaucoup de réalité différente. Il y a six ou sept système différent d'Iron Dome à Arrow 4 ... La gamme Barak s'intercalant entre Iron Dome et David's Sling ...

Pourtant il suffit de lire ... https://www.crisisgroup.org/fr/africa/sahel/niger/289-sidelining-islamic-state-nigers-tillabery

Quelques? On ne saura jamais vraiment mais sur les étiquette c'est 8 tonnes de moins !

La tourelle nue est minuscule en fait ... la plupart des trucs qui lui donne ce volume sont des accessoires. Pour le liner en fibre et résine il y en a partout sur la tourelle même sur les zone en acier ... ca doit au moins autant servir a l'isolation thermique qu'a le rendre plus lisse visuellement - éviter les zone trop contrasté, les ombres marquées, adoucir les lignes etc. - .

Ça n'a jamais empêché personne de se planter?! ... surtout sur les fleuves dont le débit varie énormément ... du jour au lendemain y a des endroits qui passaient ... qui ne passent plus ... surprise Et si tu y va sûr de toi juste parce que ton embase n'a que 60cm de tirant ... en général tu es vite puni.

Un sous marin on peut comparer ça à un dirigeable dans l'air ... ... la cinématique est "semblable". Tout ça pour dire que c'est pas conçu pour être super manœuvrant du tout ... y a pas de portance ... sauf le corps de l'engin lui même. --- La torpille à la même cinématique certes ... mais beaucoup moins d'inertie - 6 à 10.000 fois moins - ... et beaucoup plus de vitesse - à 50 kts le corps portant même cylindrique commence a portée gentiment - ... ET surtout dispose d'une capacité de ré-attaque pendant "des heures"! En gros si elle dépasse la cible ... elle ralenti ... repart en mode recherche ... tourne ... accroche à nouveau la cible ... puis ré-attaque plein gaz. Si avec du bol tu l'entend arrivé assez tôt ... si tu comprends sa trajectoire ... si tu arrives à l'éviter ... il faut alors te préparer à recommencer encore ... et encore. C'est la que les leurres et autre hard-kill sont indispensable. Si tu ne distrait pas la torpille ... elle va forcément finir par t'attraper avant qu'il n'y ai plus de pile.

C'est pas la mort c'est juste un bateau qui s'est mis de traviole... le temps de mobilisé les moyen qui vont bien et on en parle plus.