g4lly

Sur un fleuve aussi large effectivement les risques sont beaucoup moindre puisque tu retrouves une grande liberté manoeuvre de sorte que tu peux facilement te mettre à bonne distance y compris d'une mitrailleuse lourde. Moins de risque ... mais peut être pas beaucoup d'avantage. Et on des retour sur ce qu'il y font? De la patrouille surtout?

Le probleme des antenne latéral c'est que si tu écoute vers l’arrière tu écoutes ta propre propulsion ... ... en plaçant l'antenne remorquer derrière la propulsion quand tu écoutes vers l’arrière tu ne l'entend pas. L'avantage des antenne latéral c'est que ça dope la détection latéral ... même quand ta traîne n'est pas en état ou pas déployé. Pour que la traîne fonctionne bien ... il faut qu'elle soit aussi rectiligne que possible ... et aussi à niveau que possible. Quand tu vires - ou tu plonges - elle se met à faire un arc de cercle par exemple ... et ça complique beaucoup d'exploitation des résultats. Ce genre de probleme n'existe pas avec les antennes latérale. Aujourd'hui on a des senseur sur la traîne qui permet de mesure la déformation ... et des système de traitement qui intégré la déformation dans l'exploitation des hydrophone ... mais ça reste beaucoup plus compliqué de rectifier les signaux d'une traîne pas rectiligne ... que d'exploiter ceux de la très conforme antenne latérale. De la meme maniere l'antenne latéral permet une localisation tres précise d'un signal ... justement parce que c'est hydrophone on une position absolument défini par rapport au navire. La ou la traîne va elle être plus sensible et donc permettre de produire une alerte plus tôt. Alerte qu'on essaiera d'exploiter avec l'antenne latérale pour préciser la position par exemple. C'est tout de suite plus facile de préciser la localisation d'un objet dont on a déjà chopé une signature précise par un autre moyen. C'est pas pour rien que les USA multiplient à l’envie les sonar sur le SNA ... ils sont tous complémentaire.

Tu as calculé la masse de munition? Ensuite le gros du probleme c'est le point d'application de la force du recul ... par tant de moment d'inertie de l'engin. Au contraire même une gros moment d’inertie a tendance à le stabiliser. Il faut aussi noter que le moteur est à l'avant ... sur nos AuF1 ... c'est tout à l’arrière motorisation et munition ... et ca se passe bien.

Ça arrive souvent? C'est quand même des munitions assez haut de gamme, assez spécifique à l'usage aéroporté, qui servent sur des engins coûteux, et ou le moindre dommage peut tourner à la catastrophe ... pas une simple automitrailleuse. C'est cette munition ci normalement https://www.nammo.com/product/our-products/ammunition/medium-caliber-ammunition/25-mm-series/25mm-apex/ Plus de détail sur l'obus https://ndiastorage.blob.core.usgovcloudapi.net/ndia/2014/armaments/Wed15439Sande.pdf Normalement il y a une fusée qui ne s'arme complétement qu’après 10m ...

https://www.meretmarine.com/fr/content/un-porte-conteneurs-frappe-par-un-missile-en-mer-darabie

On a un vrai problème ... nos gros groupes n'ont pas du tout cette culture ... celle d'héberger des petites entreprise, de leur faire profiter de faciliter, et de leur donner des outils pour grandir. On a la culture du cannibalisme et de l'optimisation à court terme ... ... on achète pour piller ou liquider essentiellement. Pour faire simple c'est gros groupe donc tu parles sont plus le problème que la solution concernant la transition PME vers ETI ... C'est le même probleme avec les modes de financement ... et la structure de l'actionnariat. Les acteurs privé ne prête pas ... ils rachètent. L'actionnariat initiale de gens métier ... se retrouve largement diluer dans des holding financière, incapable d'aider c'est entreprise à se réaliser. C'est là que la logique de fond souverain prend sont sens ... Il règle tous les probleme à la fois ... celui de la dilution de l'actionnariat initial ... ici c'est la collectivité qui devient actionnaire. Et le probleme de financement bancaire ... en proposant des prêts autant que des rachat. Après il existe mille moyen de faire le même boulot sans mettre dessus forcément l'étiquette fond souverain national ... ... mais en France visiblement cette approche collective c'est encore vu comme une sale truc de bolcho ... Sale communiste! Au piquet!

https://www.leblogauto.com/2021/03/air-liquide-pour-de-lhydrogene-produit-avec-une-energie-renouvelable.html

https://www.leblogauto.com/2021/03/vigilance-de-rte-3-hivers-prochains-risque-ve.html

Quelle mauvaise foi?

Une frégate est sensé être beaucoup moins exposé en pratique ... personne ne s'en approche a moins de 10 nm sans devenir une cible potentielle, et assez facile à engager. ... Alors que dans les actions riverines les embarcations servent vraiment d'appeau à ferraille ... c'est encore pire si les rives sont complexe. Seul au milieu de la riviere plate comme le dos de la main ... et des tireur potentiellement embusqué n'importe ou sur le rivage qui peut tirer en restant largement dissimulé ... c'est vraiment un jeu à la con. La mobilité du l'embarcation est très limité ... en gros c'est amont ou aval ... il n'y a pas vraiment d'endroit pour se cacher ou se mettre à l'abri ... et donc à part la vitesse pour compliquer le travail de l'ennemi qui a tendu une embuscade il n'y pas grand chose d'autre à faire que de défourailler un peut partout sur les départs de coups en attendant que tu es mis un peu de distance. C'est pas un complet hasard si c'est action riverine ne font pas rêver la plupart des armées du monde ... y prendre et garder la main peut rapidement devenir très très compliqué. Et à l’ère des drones des hélicoptère et autre machin volant ... ça peut sembler super risqué pour un intérêt modeste.

En pratique l'espace c'est assez facile technologiquement ... les contraintes milieu sont assez modeste ... ... si tu veux un vrai défi développe l'exploration des fonds marins par exemple. Mais étonnamment ça ne fait rêver personne. Peut être justement parce que c'est un vrai défi Tu rêves vraiment de plan comptable ou financier et de satellite bon marché?! C'est quand même amusant que d'un coté on s’inquiète de saloper la terre ... et que dans le même temps on se réjouisse de saloper l'espace.

Tu n'as pas du être assez sage ...

Ça fait quand même longtemps qu'on va dans l'espace non?! Et l'espace c'est assez concret ... c'est bêtement de la physique ... il n'y a pas beaucoup de surprise. On a envoyer des sondes un peu partout ... on a observé un peu partout ... et pour le moment on a rien trouvé de particulierement sexy. Autant je peux comprendre les enjeux militaires ou stratégique ... autant le coté "fait rêver" j'ai du mal.

Vous rêvez de quoi au juste? De star wars? J'ai un peu de mal a comprendre ce qu'il y a de bandant à dépenser des monceaux de pognon pour faire du tourisme dans un désert inhabitable à l'autre bout du système solaire?!

Euuuhhh ... ... C'est pas comme s'il n'y avait pas encore 10 ans on avait pas les meilleurs labos du monde concernant les vaccins. Avec comme corollaires l'absence - volontaire ,idéologisée etc. - de politique industriel un peu sérieuse en France. On a connu une seul exception depuis des lustres, Montebourg ... et encore c'était plus symbolique qu'autre chose. TOUS les autres qui te parles aujourd'hui de réindustrialisation ... on passé les 30 dernières année à faire l'exact opposé. On imagine mal des gens qui ont œuvré corps et âmes toute leur vie à démonter des trucs qui marchait par vulgaire idéologie... capable de remonter des trucs qui marchent ici aujourd'hui.

Justement ils n'ont pas besoin de nous RheinMetall à déjà Skynex - Skyranger - Skyshield - Skyguard sous le coude ... https://twitter.com/_edgegroup/status/1364166533732134912

C'est particulier sur DDG-1000 su fait de la forme de la carene et de la hauteur des bords. Sur pas mal de navire ... petit notamment ce n'est pas envisageable d'avoir des élément de 7.70m de haut ... verticaux au droit du bord. Du moins pas au extrémité du navire. Et je doute qu'on se permettent ce genre d'excentricité en plein milieu du navire. Sur ce genre de design il n'y pas de bords verticaux ou quasi verticaux du tout ... ... à la limite il y a de petit espace pour des missiles tres court autour de la plateforme hélico et plutot proche du hangar.

Les missiles de longue portée ont tous des grosse capacité de recherche et de ré-attaque ... Le "Teseo" E Evolved ci dessus dispose d'une satcom aussi c'est plus facile pour les communications NLOS. Sinon ... 7 nautiques de large c'est pas très original pour un couloir de recherche même sur exocet à poudre. Un navire ça marque énormément même su les petits radar des missiles. Avec les petit turbo ... les search pattern peuvent etre beaucoup plus audacieux ... et les solutions d'imagerie radar permettre de facilement éliminer les navires de faible intérêt. Après c'est sur que ça devient du tir "de zone" ... plus que du sniping ... mais quand tu engages un groupe adverse l'objectif c'est surtout de toucher ... peut importe lequel. De toute façon ça foutra toujours la merde rien qu'avec l’organisation des secours. Pour le leurrage "matériel" ... je ne sais pas ce que valent vraiment les leurres d'aspect ... normalement il simule une cible concrète en 3D ... avec des leurres qui peuvent être commande type frégate, type porte avion, etc. Le souci du leurrage brouillage ... c'est qu'il permet la ré-attaque. Avec les missiles a poudre c'était très compliqué ... avec les missile turbo ... ils peuvent ré-attaquer pendant "des heures", le turbo servant à l'alimentation électrique du bord il n'y a même pas de problème de batterie. On à le même souci avec les leurre sous marins et les torpille ... l'attaque ne cesse que quand la torpille n'a plus de pile ... et ca peut durer longtemps. Israël a développé une solution pour ce problème avec les torpilles ... un leurre piégé avec une charge explosive. Quand la torpille attaque le leurre celui ci explose comme une mine ... et c'est sensé endommager les senseurs de la torpille et interdire la ré-attaque. Pour le moment en surface on à pas grand chose du genre à par les classique CIWS en attendant le laser.

Les sympathisants nazis ont tous était recyclé directement en Allemagne ... et dans le reste du monde. On avait besoin d'eux, ils avaient la même culture que la notre, ils étaient vu comme très facilement réconciliable, ils suffisait de leur donner un autre projet pour qu'ils adhère. En gros très peu de pays ont purgé ... même en Europe de l'est. L'Allemagne de l'ouest était presque "plus nazis" après la guerre qu'avant la guerre ... leur anti communisme leur ayant permis de retrouver leurs postes et souvent même de monter en responsabilité. --- Mais ce qu'on oublie c'est que le nazisme étaient très acceptable socialement ... la France s'y ai soumise presque de bon cœur par exemple. Et il n'y a pas vraiment eu de défaite même idéologique ... mieux encore il y avait un ennemis commun suffisamment méchant pour réconcilier les pires irréconciliable. La chasse au nazis c'est venu beaucoup plus tard ...

Tu veux dire blanchir ... en produisant des "euros blancs" ? Parce que tout un tas de pays ne sont pas un poil regardant sur la source de tes revenus tant que tu les dépenses chez eux Et comme de plus en plus tu pourras commercer directement en crypto le besoin de convertir en "euros" sera plus modeste. Pour les activités "légale" ce n'est rien de nouveau ... tous les mafieux aspirent à se monter des petites affaires légales pour sortir du business un jour, et s'offrir ou offrir à leur enfants une façade présentable ... mais vu la rentabilité pharaonique du business ... en générale il ne le quitte jamais.

Le dépaysement c'est très très très compliqué dans notre joyeux monde globalisé et connecté ... ... le problème c'est que partout ou on saura plus ou moins ce qu'ils sont il seront considéré comme une bombe a retardement et cantonné dans ce rôle. Donc a moins se faire offrir une nouvelle identité cliniquement propre ... et un rôle très encadré. Mais je ne suis pas sur qu'ils aient suffisamment de valeur pour ça. Certains repentis bien renseigné peuvent négocier ce genre de truc mais des gamins ... Ils risquent de faire flipper plein de gens longtemps.

En même temps un serveur Exchange en front c'est tendre le bâton pour se faire battre ... Pour comprendre ... les échanges Monero sont crypté et son difficilement traçable ... alors que Bitcoin est complétement ouvert - c'est cette transparence qui garantit l’honnêteté de toutes les transactions - ce qui permet relativement facilement de suivre les paiement. D’où le fait que les méchants préfère se faire payer en Monero ... ils ont plus de chance de garder la tête sur les épaules s'ils tombent sur une cible un peu rancunière.