Patrick

Le 155 d'artillerie c'est un obus d'un côté et sa ou ses charges propulsives (gargousses) de l'autre. Un obus de char dispose de sa propre douille terminée par un culot et n'a pas de charge propulsive modulaire. Donc quel intérêt de conserver le même calibre? Ça ne coûtera pas moins cher. L'argument du 140mm FTMA ou télescopé Ascalon, c'était que l'obus fait le même diamètre hors-tout que le 120mm. Donc le sujet c'est la longueur des nuques de tourelle ou des carousels amenant les munitions à poste, mais pas la largeur (donc le nombre d'obus mis côte-à-côte) qui joue elle sur la géométrie du bloc culasse et donc celle de la tourelle. En fait, pour illustrer avec le langage du rechargement des munitions de petits calibres, le 140mm c'est une munitions "necked up" dont le collet a été élargi, mais l'étui/la douille et son culot conservent la même largueur. Illustration ci-dessous avec le 5.56x45mm et le 7.62x35 aussi appelé .300 Blackout. Même douille/étui, quoique raccourci, mais projectile différent. C'est donc pour ça que le 140 a continué d'être développé en France. C'était à la fois l'option la moins chère et celle qui avait le plus de sens techniquement.

Il va y avoir plein de trucs de montrés rassurez-vous, ça pourrait être une édition assez dantesque. Par contre en effet ne nous attendons pas à des commandes en cascade.

Si on veut aller par là on a eu le programme Polynege en France, avec une arme e 8km de portée et NLOS prête à l'industrialisation mais trop chère. Les russes tirent des missiles depuis leurs canons de 125. Les coréens ont même un obus BONUS-like en 120mm. Avec les calibres existants on peut déjà faire plein de choses. Non, je pense vraiment que la montée en calibre sera justifiée par deux facteurs: le rôle de canon d'assaut du char qui se précise, avec le besoin de grosses charges anti-structures, et les futures protections balistiques frontales utilisant de nouveaux matériaux dans le cadre de tirs à très longue distance.

On a pas les mêmes yeux alors parce que je vois la verrière tressaillir durant la descente.

...Mais de quoi il parle? "ON" est pas "en retard", c'est juste que L'ÉTAT NE VEUT TOUJOURS PAS PAYER, NI LES DÉVELOPPEMENTS NI LES FACTURES, ET CE DEPUIS 25 ANS. Les industriels devraient peut-être hypothéquer leurs possessions et leurs comptes en banque, puis se reconvertir à temps partiel dans la piraterie informatique de cartes de crédits, afin de fournir le pognon? J'hallucine. Rendez-nous Florence Parly! Scoop: l'écrasante majorité de la population mondiale, une fois soumise aux stimuli les plus adaptés, n'est pas et ne sera pas "normalement constituée" et retournera à la sauvagerie dès qu'elle en aura l'occasion ou l'obligation. La dissuasion est une affaire de gentlemen, aussi incroyable que ça paraisse. Sans cela d'ailleurs, on se serait atomisés mutuellement plusieurs fois durant la guerre froide. Et rêvent tous d'avoir la bombe, voire ont essayé dans le passé. Corée du Sud, Taïwan, ont toutes deux eu un programme nuke secret. Japon idem. Brésil y a pensé, y pense encore. Que dire des pays arabes? En Europe, prépositionnement de B61 US, d'ailleurs qualifié de "partage nucléaire" ( aucune arme nucléaire US n'est "partagée", c'est juste le risque de s'en prendre une sur la tronche qui l'est) par les pays où on les trouve... Et donc tu penses que si n'importe quel pays pouvait avoir ce qu'a la France au prix où la France le paie, il cracherait dessus? Et dans la plupart des situations observées jusqu'à présent, c'était le cas. C'est l'avenir qui est plus incertain.

RheinMetall sont donc bel et bien devenus Rhein Marabout... Dans le prochain débat nous comparerons le nombre de poupées vaudou en service en France et en Allemagne.

Va dire ça à l'industrie du spatial et prépare-toi à courir... Alors quand ça concerne un autre type de fusée, cette-fois tirée sous l'eau depuis un sous-marin et devant transporter en sécurité jusqu'à son point d'impact une arme nucléaire, je pense qu'on peut sans risque dire qu'on est dans le sport d'élite à l'intérieur d'un autre sport d'élite... Donc oui, il faut se réjouir que ça fonctionne. Quant aux "milliards", entre la valeur militaire de l'outil nucléaire, et celle de l'outil conventionnel avec le même niveau de dépenses, il n'y a malheureusement pas photo. Les unités conventionnelles françaises ne sont pas constituées que de Rambos surentraînés à la droiture morale parfaite, à l'intellect surdéveloppé et aux qualités guerrières impeccables, malheureusement. Et le gaspillage y est aussi légion. Peut-être mais c'est suffisant pour frapper Moscou. Et cela tiré sur une orbite rétrograde ce qui joue partiellement sur la portée. Note également que les russes ont multiplié les actions de propagande au sujet de leurs armes atomiques avec leur Sarmat, dont le dernier tir de test a échoué ce que le Kremlin a rapidement camouflé pour éviter la honte. Donc de là à ce que ce soit une réponse du berger à la bergère, il n'y a qu'un pas.

Difficilement justifiable, les pilotes croates entrent en formation très bientôt.

Créer A.I.-defense.net peut-être? Vu qu'apparemment certains ici n'arrivent pas à "débrancher"...

Si tu es sur smartphone c'est compréhensible, en petit l'illusion d'optique donne un côté surréaliste à la photo. Le reste de leur com' Falcon est dans le même style. C'est épuré, artistique, design, ils connaissent leur clientèle.

J'ai posté et démontré vidéo à l'appui plus haut que Nexter menait une campagne de tir au 140mm en 2018-2019... Ils ont des marabouts chez RM ou quoi?

C'est juste une photo de la verrière d'un Falcon 2000 LXS vue du cockpit. Note les deux voyants rouges et les pare-soleil en position rabattue. Ici en position relevée (photo falcon 2000 ancienne version): Ici non (toujours sur Falcon 2000 ancienne version): Et ici le cockpit du 2000 LXS (noter la forme des montants qui change) Donc le "sky high office" c'est pour parler de l'avion. Pas d'une quelconque surface vitrée.

D'accord avec le reste, mais là... Plaît-il?

Et j'ajoute que "nous pouvons tirer un projectile" signifie vraisemblablement tirer une gamme de projectiles (dans la vidéo il y a au moins un HEAT et une flèche) et ce de façon un minimum fiable, là où le TRL3 chez RM "testé le canon" signifie très probablement ce que ça veut dire... Un test, c'est quand on tire un peu. Pour voir. Bref je parie au contraire sur des TRL signifiant exactement la même chose chez l'un comme chez l'autre. Et que Nexter aille "plus vite" n'est pas surprenant car ils ne partent pas de zéro et n'ont jamais cessé de bosser sur le 140mm... Y-compris avant l'obus télescopé utilisé par Ascalon. Un canon de 140 mm qui, d'après Nexter interrogés par Jane's, aurait tiré, en 2018-2019, plus de 200 coups. https://www.opex360.com/2019/01/28/nexter-a-teste-un-char-leclerc-dote-dun-canon-de-140mm/ Il aura donc fallu attendre le salon « International Armored Vehicles« , organisé à Londres entre les 21 et 24 janvier, pour en savoir un peu plus. Ainsi, selon Jane’s 360, Nexter a confié qu’un char Leclerc doté d’un canon de 140 mm avait effectué plus de 200 tirs au cours des mois précédents. Alors bon les histoires de TRL... Je suis toujours autant sidéré par l'impact de la com' venue d'ailleurs. Ça brasse de l'air et du vent, ça fait parler, ça montre rien ou pas grand chose, ça démontre et ça prouve que dalle... mais ça convainc. Cas d'école avec ce fake débile estampillé RM... Et des gens réputés sérieux tombent dans le panneau. Parce que tu comprends "c'est allemand". Les ravages de l'acculturation psychologique.

Je ne suis pas sûr étant donné que les LEVCON sont susceptibles d'être actionnés sur toute leur longueur. Bien sûr grâce à "l'épaisseur" de matériaux ils vont masquer ces actionneurs vus de l'avant, mais dès que l'incidence de l'avion va changer par rapport au radar adverse ça ne sera plus aussi vrai. À mon avis l'étude de ces LEVCON est avant-tout une question de manœuvrabilité. J'ai lu que le modèle de l'ONERA devait valider le fait d'arriver à 100° par seconde en tangage, ce qui est plutôt bon, surtout si on considère qu'il y aura sans doute une poussée vectorielle derrière. Pareil. Quel autre matériau que le titane pourrait être envisagé qui soit moins ennuyeux à gérer niveau furtivité?

C'est à peu près ce que la France a dépensé pour mettre au point le standard F3R du Rafale. C'est donc un bon début mais on est encore loin du compte.

Pas de problème, les russes de wagner et les drones turcs vont tout régler.

Et qui critiquent Macron sur la Chine alors que juste avant le déclenchement de la guerre en Ukraine ils se félicitaient d'être la porte d'entrée dans l'UE des nouvelles "routes de la soie" chinoises passant par la russie. Question clownerie ils sont pas mal ceux-là. Bon reconnaissons-leur quand même les efforts entrepris pour accueillir des réfugiés ukrainiens.

Les flics européens sont invités séance tenante à venir en France expliquer à leurs collègues comment on fait. Je leur donne, hmmm, attends je réfléchis, 5 jours, voilà. 5 jours avant de complètement péter un plomb et de réclamer à rentrer au pays de toute urgence.

Et dans le même temps le PR refuse l'exploitation des nodules polymétalliques... Ah on est bien tiens.

Si on extrapole à partir du modèle delta sans dérivé présenté par Dassault, avec les jonctions apex-ailes constituant un dièdre positif susceptible de recevoir les fuseaux moteurs, alors ce n'est pas déconnant. Mais ça n'empêche pas d'imaginer un moteur central non plus en effet. Voire les deux solutions à la fois, ce qui serait une formule assez iconoclaste pour un bi-turbo + stato, rendu nécessaire par l'option des hautes vitesses. Enfin reste la solution d'une tuyère plate, comme sur le F-117 ou Neuron, dans laquelle le ou les flux seraient dillués. Mais ça interdirait sans doute l'emploi de la réchauffe, sauf solution spécifique de vectorisation avec des tuyères à géométrie variable. Au passage, à l'époque de la présentation de la maquette du NGF tailless au salon Euronaval 2018, j'avais fais remarquer que l'intrados de la maquette était d'une couleur légèrement différente, me faisant penser à deux études différentiées, une pour l'extrados une pour l'intrados. Notamment parce que l'intrados était bien moins travaillé que l'extrados. Je constate qu'à l'ONERA on montre volontier l'extrados, mais que l'intrados n'est pas travaillé et remplacé par un placeholder en forme de demi-cylindre servant de manchon aux divers bras mécaniques utilisés pour présenter la maquette face aux flux aérodynamiques en soufflerie. Le vrai modèle ne ressemblera évidemment pas à ça. Donc pour moi le meilleur reste à venir, et ce qui est réellement secret et très avancé, c'est ce qui se passe en-dessous, cf: les entrées d'air. En revanche je reste surpris de l'emploi de LEVCON. Non pas que ce soit une mauvaise idée, ça marche très bien au contraire, et puis les russes ont montré le chemin avec le Su-57. Mais question continuité diélectrique et état de surface ce n'est pas le top, et donc pas forcément la meilleure option pour la furtivité, surtout en frontal! En revanche ça permet de capitaliser sur le savoir acquis sur les canards actifs et de conserver une capacité à être hypermanoeuvrant avec des gouvernes physiques. Mais j'aurais quand même préféré une solution de type soufflage associée à de vraies gouvernes fluidiques. Bien que sur une surface aussi énorme ça puisse être une gageure, je n'en doute pas. Enfin bon, ça travaille, c'est parfait. Et tellement plus sympa que le modèle à ailes en flèches + empennage pélican.

Fuyez pauvres fous!

Pas vraiment. Un moteur pas tip top côté souveraineté et avec lequel les coréens ont eu beaucoup de mal, mais je ne veux pas épiloguer. Bref je prenais cet exemple pour démontrer à quel point ça servait à rien d'être fatalistes ou de s'auto-flageller. OUI on est bons en France, et NON nous n'avons objectivement besoin de personne. Tout est une question de choix. Si Nexter sortait un char aujourd'hui avec l'Ascalon de 140mm, ils remettraient tout le monde d'accord pour les 30 ans à venir. Mais il faut le faire sérieusement et avec le soutien d'un état qui sache faire autre chose que suivre l'Allemagne comme des petit caniches. Surtout dans le contexte de l'Ukraine où on nous rebat les oreilles avec le débat qualité/quantité.

Bon, et bien ça va vraisemblablement péter. Ces clowns sont allés définitivement trop loin. Et en plus ça tombe bien c'est exactement le casus belli qu'attendait l'Egypte pour aller mettre un peu d'ordre au Soudan de façon plus directe, ou du moins pour prendre encore un peu plus l'ascendant sur les locaux dans leur gestion de la sécurité régionale. Pour rappel, vl'a les guignols du FSR en question: https://fr.wikipedia.org/wiki/Forces_de_soutien_rapide Et il y a mieux: Lors d'une rencontre le 13 février 2023, avec le ministre des Affaires étrangères russe Sergueï Lavrov, le général al-Burhan donne son accord pour l'ouverture d'une base navale russe à Port Soudan et salue le déploiement de mercenaires russes de la société militaire privée Wagner aux côtés des FSR. https://www.middleeasteye.net/fr/actu-et-enquetes/soudan-russie-groupe-wagner-mine-or-gouvernement-massacres https://information.tv5monde.com/afrique/wagner-le-groupe-de-securite-russe-est-il-present-au-soudan-449839 Bref le président burhan s'est cru plus malin que les barbares janjawids qu'il pensait tenir en laisse, les barbares en question menés par le vice-président, le général dogolo, ont commis l'erreur de s'en prendre à l'armée de l'air égyptienne en même temps qu'aux propres forces de burhan, et buhan ne va donc avoir d'autre choix que de se débarrasser de dogolo et de ses sbires, sauf qu'il ne va certainement pas réussir à faire ça tout seul, et a donc besoin que quelqu'un lui vienne en aide. Quelqu'un comme son grand voisin égyptien du nord par exemple, qui dispose désormais d'un casus belli pour ce faire. Ou alors j'ai loupé quelque chose?

Alors que le K2 a copié ce chargeur auto au boulon près? Ça n'a aucun sens. GIAT a eu raison trop tôt c'est tout, mais comme d'habitude avec la France ils n'ont pas été soutenus par l'exécutif. Le Leclerc avait 30 ans d'avance technologique c'est aussi simple que ça.