Patrick

Ou quand le meilleur de ton industrie de défense nationale dépend du bon vouloir d'un industriel américain. Un avion de COCUS!

C'est exactement la même chose. الدولة الاسلامية في العراق والشام, ad-dawla al-islāmiyya fi-l-ʿirāq wa-š-šām, littéralement « État islamique en Irak et dans le Cham »), souvent désigné par son acronyme anglais ISIS (Islamic State of Iraq and Sham) ou par son acronyme arabe داعش (Dāʿiš), prononcé [ˈdaːʕiʃ ] et transcrit Daʿech (en anglais Daʿesh) https://fr.wikipedia.org/wiki/État_islamique_(organisation) Tu es sûr que tu ne confonds pas avec "HTS"? "Hay'at Tahrir al-Sham" https://fr.wikipedia.org/wiki/Hayat_Tahrir_al-Cham Oula... Non tu confonds avec HTS. Définitivement. Et les autres mouvances de l'ASL de l'époque, dont de rares éléments sont vraisemblablement toujours "protégés" dans le sud-est syrien par, certes, des moyens US. Mais le reste de l'ASL a ensuite fait sa transition vers les SDF, les syrian democratic forces, comprenant majoritairement une composante arabe et une composante kurde.

Admettons. Tu sais que je ne suis pas un grand fan de la "woke-sphere". Pas son propos? peut-être. Pas le propos des entreprises US concernées? Hmmmm... Bah alors pourquoi il menace à ce sujet? Moi je veux bien admettre qu'il n'y est pour rien, mais alors il faut admettre aussi que les grandes entreprises US l'ont donc poussé au cul. Or ces boites ont une vision impérialiste notamment envers leurs client européens. Côté systèmes effectivement il y a du bon, l'AN-ASQ-239 pour commencer. Mais ça n'impressionne que les gens qui découvrent via le F-35 ce qu'est la fusion de données ou l'interférométrie par exemple. Donc tu crois vraiment qu'un pilote de Rafale sera impressionné par les capacité des systèmes du F-35? Surtout s'il a en tête ce qui arrive très bientôt avec le standard F4? Moi pas.

...Mach 1.6 atteints lors des vols de réception du Typhoon. Vol de réception = pousser l'avion dans ses limites opérationnelles pour vérifier que tout tient. Donc pourquoi pas mach 2? Je suis désolé, notamment pour @ThincanKiller mais la vitesse max opérationnelle du Typhoon, c'est mach 1.6, pas mach 2. Et nous raconter ensuite que le Rafale serait forcément limité à mach 1.8, désolé, mais je n'y crois pas non plus. Tout comme la limite des 9G qui, ON EN A LA PREUVE DANS DE MULTIPLES VIDEOS, n'est que théorique, avec un avion capable d'aller AU MOINS JUSQU'A 11G. À partir de là...

Du plaquénil? Ma cousine en a bouffé tout plein pendant des années pour lutter contre le palu. Elle a arrêté à cause de nausées. Mais ça n'a pas été plus loin. ...J'ai celà dit dû calmer les ardeurs de son père il y a deux jours, CSP+ et d'un excellent niveau d'études, qui me soutenait que Raoult avait "sauvé cent mille personnes avec l'HCQ" par exemple. Les gens ont perdu toute rationnalité! Moi c'est d'apprendre que c'est un génotoxique potentiel qui m'a d'abord mis la puce à l'oreille. Maintenant doit-on parler du fait que l'Artemisia, plante apparemment très efficace même en simple tisane, est toujours interdite en France, alors que dans le même temps l'HCQ recommandée fortement pour lutter contre le palu, a perdu en efficacité d'après de multiples études menées sur des décennies? Comme toujours, la première victime de cette guerre (médiatique) c'est la vérité. Entre les égos, les intérêts, le besoin de surfer sur les opinions publiques, les jeux mesquins cherchant à orienter l'opinion, il y a un bouillon de culture infect qui a proliféré à partir de cette affaire, ou non-affaire. Bien d'accord. Je pense que cette crise sociale est entre autres choses un pur produit de l'ère des médias de masse.

...Tu voulais sans doute dire "Biden". Et c'est sans doute exact, mais ça n'enlève rien au fait que trump ait une tonne de casseroles aux cul. Sans doute moindres, certes, mais suffisantes pour s'aliéner bien plus de monde que nécessaire s'il avait fait preuve d'un minimum de jugeotte. Dans tous les cas tu t'inquiètes pour rien. Avec ce qu'il se passe en ce moment et les hordes de débiles qui crâment tout dans les rues, en plus des débilités ahurissantes que pond le camp démocrate, genre Biden qui déclare que "si un homme noir vote trump alors il n'est pas noir", le donald est sûr et certain d'être réélu. La majorité silencieuse déteste la violence et préfère quand les choses se passent sereinement. Si tu saupoudres de la dose de débilité caractéristique aux américains et autres occidentaux décérébrés, tu peux leur faire gober n'importe quoi, et les grosses boites US globalistes qui ont bien profité des largesses que trump leur a octroyé ne vont certainement pas risquer de perdre ça.

Peut-être une question d'efforts transversaux. Cela étant les catapultes sont déjà décentrées légèrement.

Admettons. Reste que trump est un prodigieux con qui s'il n'avait pas la langue si bien pendue se serait évité de passer maintes fois pour un parfait ahuri. Problème, ces "globalistes" mangent à tous les râteliers et se satisfont systématiquement des mesures prises pour les renforcer, d'où qu'elles émanent. Dire que trump n'est pas pro-globalistes est donc a minima fort de café. Dans ce cas pourquoi avoir cédé à ses revendications en syrie? erdogan est cordialement invité à déclarer la guerre à l'ensemble de l'otan. Je prépare mon pop-corn. D'autre part si tu as suivi ce n'est plus tant que ça la grande entente cordiale entre Russie et turquie ces temps-ci... Refus d'activation des S400 notamment. Certes. À nuancer même s'il est vrai que trump a un excellent bilan concernant l'accession ou le retour à l'emploi des minorités. Qui a aussi un lien avec la reprise de l'économie post crise de 2008. Post-covid il faudra voir ce qu'il en est. Pour le reste c'est très discutable, et pas nécessairement la faute des républicains ou affiliés. Au contraire même. Mais c'est pas le débat. Avant tout un fils à papa ayant réussi à couler des casinos, et qui dans les années 90, alors qu'il était la coqueluche des milieux démocrates et libéraux (et oui) a surtout servi d'intermédiaire pour que via l'achat d'appartements dans ses "trump towers" les transfuges du KGB et autres ex-pontes de l'ex-URSS puissent blanchir le formidable trésor de guerre qu'ils avaient amassé au cours de toutes ces années. Press [X] to doubt. Je te rappelle que ces grandes entreprises globalistes mais soit-disant désormais creuset d'un patriotisme renouvellé, surtout dans l'automobile, ont été les premières responsables des délocalisations vers le Mexique et la chine. Règle numéro 1: les néo-artistocrates mondialistes n'ont pas de patrie, ou une seule: l'argent. C'est en grande partie faux, et comme dit plus haut les premières responsables sont des entreprises capitalistiques. On peut gloser sur l'individualisme dans la société occidentale qui en brisant les liens intercommunautaires et de classe aura permis à une caste d'investisseurs et de CSP+ sans foi ni loi ni patrie de s'accorder aisément de la notion de délocalisation, en la faisant reposer sur une pseudo-"ouverture sur le monde" justifiant de priver leurs compatriotes de travail au profit de travailleurs du tiers-monde, mais ça n'est pas le sujet. Non. C'est la continuation de la même politique par d'autres moyens, et désormais contre de nouvelles cibles. Pas la France en tout cas qui est restée en déficit commercial important vis-à-vis des USA pendant très longtemps. Ça n'a changé qu'en 2018 et je n'ai pas les chiffres pour 2019. Très mignon ça. On se souvient de l'affaire des masques destinés à la France rachetés sur le tarmac par des intermédiaires US. Cela étant je blâme bien plus les démocrates que les républicains US dans la propagation du COVID-19 aux USA. Situation dans les grands états côtiers démocrates à l'appui pour preuve. Moi je ne suis pas sensible à ce lavage de cerveau, et pourtant je n'ai pas les mêmes conclusions que toi! Étonnant non? Bon jeu à toi.

@seal33 Voilà merci. Tout et son contraire comme d'hab. Et rien sur DRAL à Nagpur évidemment.

Je ne crois pas à une ressucée de FCAS-DP avec l'Allemagne en partenaire. Et 2026 alors que rien de sérieux n'est signé et que les gros chèques attendent encore l'aval de parlementaires allemands qui minaudent à la moindre occasion... Bof bof. Si on le lançait tout seul, je dirais ok pour un démonstrateur. 10 ans de plus de pour un prototype en bonne et due forme et 5 ans pour les premiers avions de série mis en service. Ça collerait avec 2040. Mais là je sens qu'on est partis pour un mic-mac invraisemblable.

Ils sont en pleine crise de prophétie autoréalisatrice comme d'hab. Mais j'ai bien rigolé. Les mecs sont restés coincés en 2012. Quelqu'un a l'accès pour que 51% de l'article restant démontrent par A + B que le titre était en fait du pur putaclic?

Vous avez vraiment de la chance qu'on soit vendredi...

Pourtant le 140 a exactement la même largeur hors-tout que le 120, c'était dans le cahier des charges et ça explique pourquoi il y en a autant en nuque de tourelle du Leclerc "Terminateur" que de 120 dans celle d'un XL classique. Les obus étant plus longs dans les deux cas, la nuque devra être plus longue à chaque fois, ça ne change rien. Éliminer les menaces actuelles d'après-demain ou pas encore prédites.

Je parie surtout que c'est ça le canon français. Un 20mm M621 Nexter pour accompagner le 130mm rheinmetall pour faire plaisir à armin paperger qui sinon crierait "NEIN NEIN NEIN NEIN" très fort en tapant sur la table... Et tant pis pour le 140 même s'il est déverminé, testé, validé, et supérieur en puissance de feu. On nous expliquera que 130 c'est mieux parce que les molécules d'acier résonnent mieux sur le plan quantique d'après l'institut max planck (à roulette).

...Et surtout il faudra m'expliquer où le mec a trouvé un Desert Eagle miniature chambré en 7.62x25 Tokarev...

Je pense au contraire qu'une bonne fessée démontrant la SUPERIORité du Rafale et du Mamba est du meilleur effet pour influencer le client. L'art d'un bon commercial c'est de faire croire au client qu'il est tellement plus intelligent que toi que si c'est lui dans le cockpit l'avion sera encore meilleur. Cas d'école: l'Inde.

Alors pourquoi lors de ses vols de réception l'Eurofighter n'atteint-il que mach 1.6 quand le Rafale dans les mêmes conditions atteint au moins mach 1.7? Moi je crois que l'EF est autant taré mach 2 que le Rafale est taré mach 2.2 ou le F-16 mach 2.09. C'est sûrement possible, mais après il faut envoyer l'avion en réparation ou à la ferraille. Cas des F-15 supposément mach 2.5 mais interdit d'aller au delà de mach 1.6 depuis des années à la suite d'apparition de fissures et d'un vieillissement prématuré des cellules. Ou alors les européens ont mis au au point des composites tellements plus performants que ceux du Rafale face au mur de la chaleur... Et dans ce cas il faudra m'expliquer de quoi il s'agit. En attendant cette fable des mach 2.jesaispascombien pour l'Eurofighter, je n'y crois simplement pas. Ça pue la propagande pour essayer de se grandir face au Rafale. Tu peux être certain que si le Rafale tapait mach 2.5 (vitesse à laquelle sa formule aéro est a-priori adaptée) les mecs raconteraient que l'EF tape mach 3. Tout comme le coup de l'altitude supérieure, en absence de combinaisons pressurisées. Ou alors les pilotes européens sont des ubermenschen génétiquement supérieurs aux français et ont le sang qui bout à une altitude supérieure. J'espère qu'ils respirent plus longtemps en apnée aussi, ça leur permettra d'avoir des avions spatiaux à moindre frais. Bref tout ça c'est du même tonneau que le "sea Typhoon" et le "sea Gripen".

Pas sans casse apparemment. - blue: 4 F-18, 4 Eurofighters, 2 Rafale - red: 2 Rafale et 2 Mirage 2000-5 10 contre 4. J'omets volontairement les Alphajet parce que bon... à part faire le plastron en WVR et avoir le droit de revenir plus souvent dans le jeu, je vois pas à quoi ils auront servi. Attrition des armes ennemies peut-être? Et bien malgré ce 2 contre 1, il y a de la casse chez les "blue"! Ou alors c'est la section Mamba "red" qui s'en est aussi donnée à coeur joie et a distribué les Aster comme des petits pains. C'est rigolo quand même, Rafale, Mamba... exactement ce qu'on cherche à vendre à la Suisse.

Blue Force / Red Force : Sous la bannière « Blue Force », 6 Mirage 2000D de la 3e escadre de chasse (Nancy), 2 Rafale de la 4e escadre de chasse (Saint-Dizier), 4 F/A-18 C/D « Hornet » suisses et 4 Eurofighter « Typhoon II » italiens, assistés d’un ravitailleur de l’Aeronautica Militare et d’un E-3F français a engagé la « Red Force » composée de 2 Rafale de la 4e escadre de chasse, 2 Mirage 2000-5 de la 2e escadre de chasse (Luxeuil), 2 Alphajet de la 8e escadre de chasse (Cazaux), d’une section de défense sol-air Mamba (EDSA de Saint-Dizier) et du centre de détection et de contrôle de Cinq-Mars La Pile. [...] Pendant deux heures, les forces de la coalition « Blue Force » enchaînent les manœuvres offensives d’Air Interdiction, en tentant d’atteindre leurs objectifs à l’aide de frappes dans la profondeur. Les adversaires leur offrent une opposition de haut niveau, en défendant leur territoire dans une logique d’engagement des armes. Les « Blue » finissent par prendre le dessus mais essuient malgré tout quelques pertes qu’il faudra analyser finement pour progresser. Systématique, le débriefing offrira son lot d’enseignements, notamment grâce à des outils de rediffusion numériques permettant de passer au peigne fin les différentes étapes de la mission à des fins d’instruction. Je donnerais cher pour savoir si un Rafale "red" s'est farci quelques EF et F-18 "blue". Après tout il y a une compétition en Suisse non?

Certes.

- Un passage par ici: http://www.air-defense.net/forum/30-presentez-vous/ - Et c'est à peu près ça mais pas vraiment non plus. L'objectif était bien de pouvoir remplir toutes les missions, il fallait donc un appareil aux capacités dimensionnées pour tout faire. Mais il fallait aussi savoir faire plusieurs choses à la fois, n'importe lesquelles. On était donc loin d'un avion "swing role" ne pouvant changer de mission qu'après une reconfiguration au sol. Ou même du concept du "multirole", un avion capable de faire plusieurs choses y-compris dans chaque mission, mais ne remplissant pas tous les rôles dévolus à des avions de combat. Du site de Dassault: https://www.dassault-aviation.com/fr/defense/rafale/omnirole-des-lorigine/ A l’origine du programme Rafale, l’Armée de l’Air et la Marine Nationale françaises ont exprimé le besoin de remplacer sept types d’avions de combat différents par un avion « Omnirole » capable de remplir toutes leurs missions : Défense aérienne / Supériorité aérienne, Reconnaissance, Appui-feu rapproché, Frappes air-sol de précision / missions d’interdiction, Lutte antinavires, Mission nucléaire, Ravitaillement en vol de chasseur à chasseur. La prise en compte de ces besoins, dès le début du développement, a permis à Dassault Aviation de concevoir un avion qui satisfait largement les besoins de chaque mission. Polyvalent et à la pointe dans chaque mission, le Rafale est un vrai « Multiplicateur de Forces ». Le Rafale a démontré une survivabilité remarquable lors des dernières opérations de l’Armée de l’Air et de la Marine Nationale grâce à sa cellule optimisée en termes de discrétion, et à un large éventail de capteurs intelligents et discrets. Il sera l’avion de combat des armées françaises au moins jusqu’en 2050. Ou quand les traducteurs automatiques ne savent pas quoi faire de l'expression "strike fighter". Oui bien sûr c'est pour ça que SAAB produisait des "queues blanches" de Gripen C/D stockées et dont ils ne savent pas quoi faire. C'est rentable de produire des queues blanches. À rechercher mais un équipage Rafale a été engagé par un missile qui leur est passé pas loin, de mémoire.

Je tiens justement plus du Günther que de la Patricia dans la vie réelle. Rapport au combo moustache-lunettes-coupe mulet (cause confinement).

Depuis le block 40 il n'y a pas de grosses modernisations mais par exemple ces temps-ci il est question qu'il reçoive MADL, la liaison de données du F-35. Un pilote de Rafale qui a participé à Trilatéral disait que question SA tous secteurs il était sans équivalents, et je le crois. L'AN/ALR-94 a vraiment l'air d'être la substantifique moëlle de ce que le MIC US pouvait produire à l'époque en termes de systèmes de GE. Spectra avec plus d'antennes en quelque sorte. Vrai pour les block 10 et 20 qui resteront à ce standard, les premiers étant réservés à l'entraînement et les seconds pas considéré comme "frontline ready". Pour les block 40 je ne sais pas. C'est surtout que les moderniser pour les passer à un hypothétique block 50 ou 60 coûterait un bras et une jambe. C'est l'une des raisons qui avaient amené l'idée de relancer la chaîne de production des F-22. Mais à mon avis l'objectif est plutôt de sortir un F-XX d'ici 2035 en capitalisant sur les échecs et réussites de l'aviation de combat furtive US pour produire quelque chose de pas trop mal. Evolution du F-135 (ou 136) en motorisation par exemple. Et cellule repensée à l'aulne des avancées sur les matériaux furtifs, notamment sur le plan de la maintenabilité et du coût. De ce point de vue d'ailleurs, ce sont sans doute les drones furtifs sacrifiables et low cost comme le Kratos XQ-58A Valkyrie ou le récemment présenté "Loyal Wingman" de Boeing Australia, qui vont donner le "la". Il ne restera donc à un successeur du F-22 que les arguments des performances dynamiques, de la maîtrise de l'espace de bataille, de la capacité à servir de node à un réseau incluant des drones, et à avoir un impact sur la globalité du champ de bataille aérien, de la surface à l'espace, pour justifier son existence. Autant dire qu'on y est pas encore... Clairement pour moi les Su-57, J-20, ou NGF s'il demeure à son stade conceptuel, seront les derniers "super-chasseurs" à ne pas être soit haut-endoatmosphérique/proche espace, soit non-pilotés.

Mais tu es vraiment impossible c'est pas croyable!

Et non, contrairement aux avions américains qui ont dû combattre la prodigieuse défense aérienne afghane constituée de Mig-28 et de Tie Fighters ainsi que de S500 manoeuvrés par des mercenaires nord-vietnamiens. Heureusement que le F-22 et le F-52 sont SUPERIOR et ont joué à Ace Combat avec tout ce petit monde sous le regard bienveillant du dieu-empereur Donald Trump. Au Mali il leur fallut même affronter des Mirage 6000 (la version tri-moteur des mirage 2000 et 4000) que les français (grrrrr les fwwaançaaay) avaient honteusement vendu aux djihadistes africains afin de gagner quelque argent parce qu'ils n'ont pas de mot pour "entrepreneur". Pendant ce temps les Rafale français larguaient des caisses de vin rouge à des populations qui n'en boivent même pas. Pfff quels idiots ces singes capitulards mangeurs de fromage. En Lybie il est entré en premier avec des charges sous les ailes oui. Pour faire du DEAD. Et a été pris à partie. On a perdu un avion? Ah tiens non. Sûrement là que sont survenues "les dizaines de pertes de Rafale passées sous silence" dont parlait le grand spécialiste belge Luc Gennard. Mais vu que tu as opportunément oublié la Lybie dans ta liste on ne va donc pas en parler. Tu sais Kotai, le trolling, ça se repère facilement quand on a l'habitude. Ah au fait, les Rafale français n'ont pas bombardé en Syrie? Malgré la présence de plusieurs aviations de chasse au-dessus de ce théâtre? On nous aurait menti?