Patrick

En même temps MTU seraient bien ennuyés si on leur demandait de faire un moteur d'avion de combat à réaction avec des performances dignes de "l'état de l'art". Donc avaient-ils possibilité de rechigner quant au partenaire ou au partage industriel? Si le moteur des prototypes est une évolution ou une version "gonflée" du M88, ça ne devrait pas poser trop de soucis dans l'immédiat. Ensuite viendra le développement du reste. Mais tout ça est encore sujet à beaucoup de changements. À commencer par l'annulation pure et simple du programme SCAF, qui ne serait même pas illogique compte-tenu du contexte présent et à venir.

Le judo n'est pas du jiu-jitsu...

En gros l'objectif, très ambitieux, était trop élevé mais ils ont quand même fait des progrès substantiels. Je ne trouve pas ça outrancier dans l'absolu, mais on a vraiment l'impression qu'ils naviguent encore à vue. À se satisfaire des améliorations ici et là, mais sans être aptes à gérer les délais et les coûts.

La partie en gras me laisse circonspect... Les 2000 ex-brésiliens ont pas été racheté par une boite française voulant les utiliser comme "aggressors" au moyen-orient? http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2019/05/27/le-bresil-aurait-reussi-a-vendre-ses-mirage-2000-20266.html https://www.intelligenceonline.fr/grands-contrats/2019/05/27/les-mirage-2000-bresiliens-privatises-pour-servir-d-ennemis-aux-armees-de-l-air,108358638-art

Massacrer des yéménites contre du pétrole en clair? Pourquoi pas hein, après tout on a bien fait "pétrole contre nourriture" en Irak... Bon plus sérieusement. L'AS a le droit de protéger sa frontière, c'est un fait. Elle avait aussi le devoir d'intervenir pour sauvegarder un gouvernement légitime. C'était un autre fait. Cela étant elle a aussi financé al qaida dans la péninsule arabique. Ce qui a l'époque (2001) a même amené les américains à entraîner les houthis à la guerilla... Et par la suite elle a laissé daesh vivoter au Yémen ce qui n'a pas arrangé sa position. D'où intervention militaire en bonne et due forme, avec un peu trop de confiance, des troupes pas vraiment entraînées bien que suréquipées, et un résultat à l'avenant. Depuis, les choses ont changé, à la fois sur le terrain militairement parlant, et politiquement de même. Le brouillard de la guerre ne se dissipe pas et englobe avec lui la politique régionale à tel point qu'une chatte n'y retrouverait pas ses petits! Dans ce contexte, pourquoi aller servir la soupe à des gens qui ont depuis bien longtemps dépassé la cote de tolérance maximale d'à peu près tout le monde? Et qui deviennent de plus en plus fébriles? Je suis partisan d'un soutien tiède et mou, garni de réserve et d'attentisme, et saupoudré d'une couche de circonspection. Chose amusante c'est aussi la position du gouvernement qui ne cesse de répéter qu'il faut "une solution politique". Comme quoi, hein.

https://www.theatlantic.com/magazine/archive/2019/10/james-mattis-trump/596665/ Mattis looked at his hands. Finally he said, “Any Marine general or any other senior servant of the people of the United States would find that, to use a mild euphemism, counterproductive and beneath the dignity of the presidency.” He went on, “Let me put it this way. I’ve written an entire book built on the principles of respecting your troops, respecting each other, respecting your allies. Isn’t it pretty obvious how I would feel about something like that?” It is. When Call Sign Chaos is refracted through the prism of our hallucinatory political moment, it becomes something more than a primer for middle managers. The book is many things, apart from a meditation on leadership. It is the autobiography of a war fighter, and also an extended argument for a forceful, confident, alliance-centered U.S. foreign policy. Read another way, though, it is mainly a 100,000-word subtweet.

Je ne donne pas cher de la peau de l'ex-futur colonel de gendarmerie... Lui qui avait été filmé montrant une incapacité à maîtriser physiquement une jeune femme de 50 kilos, jusqu'à devoir s'y reprendre à 3 fois pour faire un croc-en-jambe... Contre un type certes excité mais avec un palmarès "un peu" plus conséquent, l'affaire risquerait de tourner fort court... J'ajoute que rappeler son existence au public qui commençait à l'oublier ne rend pas service à la France non plus...

Et ils auraient bien dû... Ça leur (et nous) aurait évité quelques jospinades... Au lieu de ça il a fallu attendre des années que Dassault puisse récupérer une bonne partie des parts que l'état avait cédées à Airbus... C'était en 2015-2016: https://www.capital.fr/entreprises-marches/airbus-cede-ses-actions-dassault-aviation-pour-2-38-milliards-d-euros-1136691 https://www.lesechos.fr/2015/03/dassault-aviation-airbus-se-desengage-le-titre-suspendu-en-bourse-246780 Airbus possèdent désormais 9.9% des actions chez Dassault. https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/finance/actionnariat/. Mais ils ont encore 11.7% de droits de vote.

Le type doit être éjecté du gouvernement brésilien, ça parait évident. ...Mais bon, a-t-on des leçons à donner? Je vous rappelle cette histoire: https://www.20minutes.fr/politique/2390735-20181208-donald-gateux-atteint-incontinence-depute-lrem-insulte-trump-twitter Le zigoto a par la suite été remercié, bien entendu... Voilà voilà. On va dire que les demeurés qui ne savent pas se tenir deviennent nombreux, et viennent d'un peu partout. Voilà tout.

Les F-15 J, bien que bien construits, sont désormais plutôt rincés.

Il faut trois générations pour bâtir une entreprise solide, moins d'une pour la détruire.

Ils ont beau avoir plein de pièces issues des Mirage III O, je ne vois pas bien ce qu'ils vont pouvoir faire de Mirage 5 (et non pas "V") en 2019...

Avec des hamacs installés dans la soute pour transporter les passagers?

Je veux bien le croire, mais alors pourquoi annoncer un fox 2 tout en simulant clairement un tir?

J'y ai pensé justement. Et je me demande bien ce que ça pourrait être, parce qu'il y a plusieurs moments au cours du combat où on a la même configuration: F-22 passant en défilement devant le nez du Rafale.

Ben, la fameuse vidéo de dogfight vue d'un cockpit de Rafale. Tu ne t'en souviens plus? Mon analyse: Ma théorie est donc qu'il est simplement très compliqué d'obtenir une solution de tir IR sur le F-22. Pour une raison inconnue.

C'est bon à savoir, mais à mon avis c'est du flan complet. On a eu nos images d'ATLC pour nous rendre compte de la discrétion IR du F-22 par exemple, et le moins qu'on puisse dire c'est que tant que les tuyères n'étaient pas visibles, le MICA IR avait du mal à accrocher.

"The Raefeal is not well known in America, but this belgian lightweight triple engined biplane really packs some heat! more details in our article below". ...

@g4lly @BPCs ça m'apprendra à poster à deux heures du mat... Et l'un des des "take off run" de 750 pieds situé sur les ascenseurs aurait dû me mettre la puce à l'oreille...

Le schéma page 52 est en effet assez iconoclaste. Des catapultes finissant par un tremplin??? Ça marche ça? Je pensais que passer d'une surface plane à une arrondie aurait des effets très dommageables sur le sabot. Qu'en est-il?

@Benoitleg Exact, j'aurais pu en parler. Encore une illustration du proverbe US: "one man's waste is another man's treasure".

Ben le sénat les écoute visiblement, donc c'est à eux qu'il faut que tu t'adresses! Ah! Après un tel teaser, il te faut donc nous raconter cette histoire!

Énergie électrique, pas totale, a priori, si je me souviens bien. Et sachant que l'un des promoteurs américains du thorium disait qu'avec les ressources exploitables d'U232 et des MSR on pourrait "assurer 500 ans de consommation d'énergie (mais totale cette fois donc pas qu'électrique) à un niveau équivalent à la classe moyenne occidentale pour 10 milliards d'êtres humains", ça ne me choque pas plus que ça. Et c'est ce qui ressort des chiffres de BP également, même si je les trouve moi aussi choquant (avant parce que ça me semblait trop peu, et qu'une fois que j'ai appris à différencier le "M" du "G", je les trouve maintenant que ça vraiement trop optimiste... ) Donc le chiffre des 6000 ans dans le cas des RNR sodium filière Rapsodie>Phénix>Superphénix>Astrid émane peut-être d'un marseillais. Ou n'est basé que sur l'axiome "0.7% d'uranium effectivement brûlé dans un REL contre 9x.xx dans un RNR" et en déduit une capacité à produire de la chaleur avec le même volume de combustible sans prendre en compte les impondérables et notamment ressources en matériaux rares entrant dans la fabrication des tranches. Tout comme il est possible que ce promoteur américain des MSR soit de Marseilles... dans l'Illinois https://fr.wikipedia.org/wiki/Marseilles_(Illinois)...

Ça par contre je ne saurais dire. Mais en 2011 le sénat avait l'air d'accord avec toi: https://www.senat.fr/rap/r10-733/r10-73359.html Rapport ultra-complet au passage. Mais plus vraiment d'actualité.

Ça serait gigantesque. Dans un tel contexte je ne comprends pas le recul du prix de l'uranium, parce que ça veut dire que la ressource s'épuiserait encore plus vite que le pétrole. Quelque chose m'échappe.