pascal

Je crois que nous savons faire effectivement... Le 2000 D qui vole dans l'ombre d'un MIV reco et qui large sa GBU dans le jardin de Karadzic Le Rainbow Il faut faire la différence entre la vengeance et les affaires du monde ce sont deux choses totalement différentes Balancer des Tomahawks c'est bien çà soulage mais çà ne mêne à rien souvent après le WTC et les attentats contre les ambassades US en Afrique les américains ont largué des dizaines de Tom sur l'Astan et le Soudan sur les camps d'entraînement de Ben Laden résultat des course pas impressionnés pour deux ronds les mirontons de BL ont remis çà le 11 septembre Des exemples comme çà y en a des tonnes

t'es chiant astro :lol: Le NH 90 est un programme EUROPEEN, tout le monde y laisse des plumes sur la version navale qui n'est pas facile du tout à intègrer. Programme multinational donc pas facile à gèrer, des fois çà marche des fois çà marche moins bien. Si on fait pas le NH on fait quoi? Le Cougar c'est une vieille cellule qui a vécu, tout métal, une motorisation désormais limite (on le voit avec le Caracal) bref on tire au maxi sur la ficelle PUMA. Le SH 60 pareil S 92, AW 101 sont des triturbines bien trop gros pour les besoins Super Lynx pareil que Cougar beau lifting mais concept ancien... Il n'y a pas bcp de choix, en revanche secouer les puces d'Eurocopter peut être

Dans l'histoir ec'est la légion qui a pleuré les chèvres On leur avait bombardé leur BMC Je crois que la fuite venait de l'ambassade de FRANCE...

C'est normal scorpion on pourrait traduire par "interdiction de fumer ..." par exemple c'est ce qu'on appelle une zone à risque les italiens traduirait par "zone Seveso"

Ce qui signifie qu'en 10 ans de 2010 à 2020 il va falloir assurer la transfo de six formations sur RAFALE soit 120 avions à livrer pour l'ADLA plus un volant de spare... Il va falloir augmenter les cadences car aujourd'hui on serait plus proche de 0,9 par mois que de 1,5 Autre chose 60 M2000 D (il va falloir surveiller l'attrition) plus 8 escadrons de RAFALE çà donne 220 avions en ligne plus environ 40 sur trois flotilles Marine le compte n'y est pas ... Le Livre Blanc ne donne que des ordres de grandeur qui n'engagent d'ailleurs personne. La cible semble plutôt être d'ores et déjà un format aérien piloté tout compris à 180/200 avions post 2020. Après on verra les drones de combat...

Fusilier Cet emport bi bombe sous l'aile gauche a été validé au CEPA et une photo est parue dans Air Fan Le soucis semble être la faculté pour l'avion d'enlever la charge par temps très chaud sur une distance de piste raisonable. Air et Couscous (le tam tam du Macadam des tarmacs) sous la plume de l'excellent B. Bombeau signale d'ailleurs que les SEM volent à la fraîche et qu'au cours de la jornée les 2000 prenet le relais Pour en revenir à ce que disait FATAC sur la prise de poids 100 kgs me paraît une valeur annuelle bien importante... Car si les matériels s'étoffent il y a aussi des poids qui disparaissent. Le F1 CT a vu un de ses canons débarqu pur caser l'électronique supplémentaire Les nouveaux cablages électrique sont plus légers qu'avant... Mais surtout on a besoin aujourd'hui de moins de charge qu'avant pour le même travail

il y a longtps les ricains avaient sorti un film sur la guerre des russes en A-stan le matériel de tournage était visiblement fourni par Israel et on avait même vu un Super FRelon avec un camo sable et l 'étoile rouge

N'oublions pas que derrière SAAB il y a BAé... confère le contrat Sud Af

Le boulôt de 4X400 lisses avec un CEP de 100 mètres en 1983 (calculateur d'époque) est assuré aujourd'hui par une ou deux bgl de 250 avec un Cercle d'Erreur Probable de 5 mètres ...

les 4X400 induisaient des emports sous voilure... le point ventral étant laissé libre. Au Liban le PA croisait en vue des côtes et Baalbek n'était pas très loin dans les terres donc les questions d'autonomie n'avaient pas vraiment l'importance qu'elles ont ici dont le chassis canon était installé 6X250 pouvait induire un emport bi bombe en point lourd de voilure ce qui implique le fromage ou dessert c'est l'emport en ventral du pod de désignation laser d'un réservoir de 600 l de la nacelle reco Quand le SEM était employé en ANTI NAVIRE avec un AM 39 un 1200 et un 600 on ne se posait pas trop la question de la présence des canons J'ai une photo d'un étendard avec une bb de 250 sous le ventre mais rien de plus En fait en A-stan les canons sont emportés autant que possible notament par les avions "tireurs" systématiquement accompagnés du désignateur qui lui n'emporte pas de canons mais éventuellement une BGL Donc pour deux avions -deux fois une BGL -deux fois un bidon -un avion pod -un avion canon

a priori l'abandon du viseur de casque par les français (provisoire peut être) n'est PAS un problème de financement ce serait une question d'ordre opérationnel en clair un choix de l'ADLA qui estimerait que les avantages ne compensent pas les inconveignants (notamment la fatigue liée au poids) en plus les systèmes de repèrage du positionnement de la tête du pilote dans l'espace du cockpit pour corréler les image retransmises dans le viseur de casque sont complexes. En clair il y a viseur et viseur...

N'oublions pas une chose. Le principe du prépositionnement c'est que face une menace les forces sur place permettent de faire face le temps qu'il faut exemple à Djibouti l'ADLA dispose de 7 M2000 RDI plus 3 M 2OOO D Les RDI délivrent des bgl avec l'illumination des 2000 D dixit un Air Fan très récent bon article de Roman Cette organisation est adaptée à ce qu'il y a en face. En Erythrée avoir des Mig 29 ou des SU 27 c'est bien, savoir les faire voler c'est mieux, avoir de l'efficacité opérationnelle çà reste à voir. L'efficacité ops de 10 avions menés par des mercenaires en ambiance africaine doit être relativisée c'est pas Buck Danny Djibouti a TOUJOURS bénéficié de détachement AIR adaptés depuis les années 70 Skyraiders F 100 MIIIC F1C 2000 Pareil au sol Bref avant d'envoyer des ASMP on aura du temps et des moyens de jauger, de savoir et de contrer...

Deux remarques a priori les coréens ont des viseurs de casque (pilote) le Su 30 fume DANS LA GRANDE TRADITION RUSSE

@astronaute Ne confondons pas démocratie et principe de fonctionnement du forum En clair, qui nous sommes et ce que nous pensons individuellement de la politique on s'en fout, la règle du net étant que l'on peut provoquer ou mentir sans avoir à prouver ce que l'on avance. On peut tout dire ou presque c'est déjà pas mal. Mais il est évident que c'est parfois fatigant de subir les invectives des uns ou des autres politiques tous pourris les juifs contre les arabes algériens meilleurs que les marocains Rafale vs Eurofighter C'est ce que certains appellement de la pollution et que moi j'appelle le respect des croyances des autres La démocratie permet de dire "politique tous pourris" et de dormir dans son lit Dans un régime autoritaire tu serais peut être déjà à l'ombre. Laissons la démocratie où elle: est au-dessus du reste. La démocratie c'est comme les produits chinois elle est partout autour de nous et on ne s'en rend pas compte. Si elle n'est plus là tout le monde pleure

et pourtant si je ne m'abuse les Beretta souffrent de problèmes de qualité

OK c'est un boulôt pour les équipes d'intervention douanières abordage fouilles à corps vérifications in corpore çà nous connait poussez pas derrière bon dieu !! Fusilier m... faites qq chose ! c'est quoi ce boxon !!! elles vont tâter du 203 mm ces chéries (volet corps de garde...)

En tout cas Mc Cain qui en son temps dénonça la magouille Boeing fait profil bas... On verra après mais c'est difficile d'être honnête en ce bas monde...

Pour avoir discuté avec le capitaine commandant le Peloton de Gendarmerie de Haute Montagne de JAUZIERS dans le 04 lui et ses gars n'ont pas de mots assez enthousiastes pour l'EC 145 de la Gendarmerie à Digne EC 145 qui équipe aussi la Sécurité Civile et la Douane chez nous. De la place en cabine, bi turbine surpuissant (grosse réserve) optronique radar fenestron... Un cable de 90 mètres...

Le fait de délivrer de l'armement à partir de soutes est un sacré défi technique Soit l'armement "tombe" par gravitation de la soute après une éjection de son pylone pneumatique ou pyrotechnique. Pylone fixe dans la soute... Pour les tirs à acceleration vertical 0 OK ET ENCORE... Quand on voit les soucis causés par l'AASM sous RAFALE en raison de l'instabilité de l'arme (rendue nécésaire pour des raisons de manoeuvrabilité terminale) on imagine ce que çà peut donner de tirer d'une soute Pour les tirs sous facteur de charge... c'est une autre paire de manche Et ceci doit être pris en compte ne serait ce que pour les largages d'urgence en cas de menace ou tout simplement de problème technique Soit l'armement est "sorti" de la soute par un système d'ejecteur monté sur tringlerie ou vérin avant d'être éjecté de son support (F117 F22) c'est lourd, çà prend de la place, çà doit pouvoir opèrer sous facteur de charge... et çà doit être utilisable avec des charges plus lourdes ou plus volumineuses Dernier soucis taille de la soute... Les premiers AMRAAM étaient trop longs pour la soute du F22 il a fallu racourcir Le F35 ne pourra pas emporter n'importe quel missile anti navire en interne, seul le petit dernier de chez KONSBERG est compatible avec sa soute... Tous ces facteurs expliquent dans un certaine mesure le coût de ces programmes... Développements, essais , tests de validations

Pour le LECLERC comme pour le RAFALE ou l'architecture électronique des navires c'est un peu pareil Tu conçois le produit en 1986 autour de composants donnés Il est en production 10/15 ans (quand ce n'est pas 20) plus tard avec ces composants et alors là c'est certains que ceux ci ne sont plus ce qu'on fait de mieux... D'où le traîtement des obsolescences qui prend du temps coûte très cher et oblige parfois à reprendre toute l'architecture des systèmes... Mais souvent c'est la rusticité qui est privilégiée deux exemples les croiseurs CG 47 AEGIS tournent avec des composants électroniques moins puissants que ceux des téléphones portables derniers cri durant très longtemps les AWACS utilisaient (je ne sais même pas si ce n'est pas encore le cas je n'ai pas d'infos) des mémoires à Bandes magnétiques sur leurs computeurs embarqués... Il fallait des rotations de transall pour transporter les bandes neuves (notamment en HONGRIE durant les opérations de surveillance du KOSOVO)

c'était tout le pb posé par les euromissiles dans les années 80 les russes voulaient "découpler" les missiles intermédiaires en Europe avec les forces intercontinentales.... Nucléariser l'europe certes mais épargner la Rodina et les Etats Unis... C'était la réponse à la doctrine Schlessinger de la riposte graduée... La dissuasion du faible au fort telle que la rance l'a adoptée en 1964 c'est vraiment un casse tête stratégique, si on tire çà veut dire qu'on est mort et que çà n'a pas marché.... Notre "ultime avertissement" les Pluton et des AN 52 sur les arrières russes en Allemagne fédérale n'était vu du côté russe (mais on l'a su qu'après 1989 à l'ouverture des archives) qu'une action tactique comme les autres. En clair Tempête Rouge de Tom Clancy est un pur exercice de style qui ne se serait pas réalisé. Les Russes frappant préventivement par du nucléaire tactique notamment tous les grands ports d'Europe de l'Ouest... Va tirer des ICBM dans un tel cas de figure... Giscard avait avoué qu'il ne l'aurait pas fait.... Dur dur ....

--il y a une donnée importante à prendre en compte dans ces intéressantes réflexions, c'est la durée... durée du conflit durée de résistance d'opinions sur médiatisées durée de résistance des forces confrontées à l'attrition matérielle dans le cadre d'un conflit de haute intensité (c'est le coeur du débat en R. Gates et la hiérarchie de l'USAF en ce moment) je ne parle pas de l'attrition en hommes... --L'Iran est un exemple particulièrement casse gueule Le pouvoir de nuisance de l'Iran est tel qu'une offensive aérienne et aéroportée pourrait avoir des conséquences allant bien au delà de l'imaginable: blocus total du Golfe. -destruction d'installations -minage -attaques de navires Le facteur géographique cher à fusilier joue ici un rôle très important. Sans parler du facteur politique (les pasdarans peuvent s'affranchir de la tutelle d'un gouvernement légal) --F22 acquérir la supériorité aérienne OK Mais on en fait quoi une fois qu'on l'a la supériorité air avec déjà deux fronts comme aujourd'hui et face à l'Iran? On en fait quoi face à un pays qui détient l'arme nucléaire et qui a de la profondeur stratégique (en 41 les russes ont reculé jusqu'à Moscou) ? Je comprends un peu les hésitations de R. Gates qui ne voit pas l'utilité d'aller au delà de 180... Loki désolé pour la "terreur" des russes mais l'axe Washington Tbilissi Bakou a un peu de pb dans l'aile et les Géorgiens ne sont pas les alliés de grand monde dans un Caucase qui redevient russe vitesse V --Tu évoquais 1973 bel exemple d'attrition rapide et d'emploi réduit de la force aérienne. C'est l'exemple typique de l'obtention du moyen d'enrayer une belle mécanique qui vous a mis à genou 6 ans plus tôt. Les SAM notamment les Gainful ont contraint les israeliens à faire du SEAD sans arrêt durant les premiers jours à revenir sur des sites déjà bombardés et à se détourner des forces terrestres arabes. Le F4 n'ont quasi fait que du SEAD après les premières frappes sur les aérodromes (sans trop de conséquences) Sans les conseils des américains (retex vietnam) pour la prise en compte des SAM 6 (avec les CME associées) et surtout l'opération Nickel Grass qui remplaçait avion pour avion les zincs perdus (certains avaient encore le camo "Europe") Israel avait des cheveux à se faire... 120 avions perdus en qq jours L'expérience peut se représenter demain Il parait que Nostradamus repère les B2

on parle de têtes nucléaires mises en oeuvre à la suite d'un accord russo américain... Pas de navires les américains pourraient avoir 200 SNLE s'ils voulaient ... mais çà coûte cher avec 9 SNLE à la mer dont au moins 6 dans le Pacifique ils estiment pour l'instant que c'est suffisant pour dissuader quelconque Etat et entre nous ils ont bien raison... pour le moment Nous nos dirigeant estiment que 4 Triomphants dont 2 à la mer à 16 missiles d'une portée de 6000 à 8000 + kms et X têtes par missile c'est suffisant pour dissuader n'importe quel état de s'en prendre à nos intérêts fondamentaux et notamment à la métropole cà correspond aussi à nos moyens financiers

comme disait DEFA l'autre jour de mémoire en combat canon à vue tout ce qui intervient en plus du pilote de la poussée et de la cellule c'est du poids inutile un F 16 C block 25 lisse qui pousse 13 t avec réchauffe piloté par un instructeur qui vole 300 heures par an pour entraîner des pilotes étrangers ... on peut considèrer que c'est un adversaire plus que redoutable y compris pour un Rafale qui pousse 15 tonnes avec réchauffe et dont les tuyères sont on ne peut plus classiques trop de gens ici oublient les pilotes -leur savoir faire sur leur avion d'arme -leurs capacités physiologiques -les procédures et les tactiques qu'ils utilisent -leur malice

ce sous marin essaya de trouver une solution de tir sur l'Invincible mais sans succès en 82