pascal

le nitrate d’ammonium oui mais quid de l'amiante par exemple du plomb ? Ce fut un vrai soucis lors de la chute des deux tours du WTC le 11 septembre 2001 on a craint une pollution au plomb lors de l'incendie de Notre Dame par exemple

La comparaison portait sur l'intensité de l'explosion, le volume de l'onde de choc etc etc etc ... pas sur le bilan c'était semble-t-il aisé à comprendre ... attendu que que l'Océan Liberty fut remorqué en rade de Brest (son échouage involontaire empêchant de le positionner plus loin que l'endroit où il explosa ...) En tout cas je n'avais jamais vu un nuage de Wilson provoqué par une explosion non nucléaire; là à Beyrouth c'est impressionnant

L'explosion de Brest en 47 fut comparée à celle de Nagasaki 3000 t de nitrate d'amonium (heureusement le cargo fut remorqué au milieu de la rade) c'est a priori les quantités impliquées dans l'explosion de Beyrouth

L'histoire est un éternel recommencement ... mais cette fois ci il y avait les smartphones 1947 le Grandcamp à Texas City et l'Ocean Liberty à Brest dans les deux cas fortes chaleurs, stockage de 2 à 3000 t de nitrate d'amonium (engrais instable) des circonstances et des développement très proches de ceux de Beyrouth zone portuaire stockage inapproprié patati patata https://fr.wikipedia.org/wiki/Catastrophe_de_Texas_City https://fr.wikipedia.org/wiki/Explosion_de_l'Ocean_Liberty

La visualisation de l'onde de choc est saisissante une mini nuke

Si on décide de faire jouer un rôle ASM aux bâtiments dits "de présence" tels les remplaçants des FS voir les POM leur attribuer des sonars et des torpilles ne sera pas suffisant (ce sera n'accomplir que la moitié du chemin) il faudra aussi s'assurer de leur discrétion acoustique et de leur capacité à rallier une piste sonar sans se traîner à 20 noeuds

Dès lors que l'on décorrèle le marxisme (théorie économique, analyse des rapports sociaux et philosophie) de la notion de gouvernements se réclamant du marxisme (léninisme) en clair depuis la fin de l'URSS; la lecture marxiste des rapports économiques et sociaux (qui sont liés de manière incontournable) dans nos pays dits occidentaux/capitalistes/démocratique redevient d'une actualité et d'une acuité toutes particulières me semble-t-il ... Le dévoiement de l'analyse marxiste par des régimes qui en ont fait un paravent pour un modèle de domination politique nous a longtemps empêché à mon sens d'utiliser le marxisme comme il devrait l'être: une grille d'analyse des rapports sociaux aux seins de nos pays dits d'économie de marché où les dérives sont devenues aujourd'hui réellement criantes et contribuent largement à entraîner une véritable défiance envers les élites.

Pour une réponse partielle Durant la bataille de Surigao dans la nuit du 24/25 octobre 1944 certains commandants américains étaient aux postes de combat non pas en passerelle (ou dans le blockhaus) mais au CO près des écrans radars d'où ils avaient une vison bien plus claire de la situation tactique sans être aveuglé par les départs ... le XO était en passerelle ... Je crois qu'il en alla de même du Captain Hoover sur l'Helena l'un des seuls bâtiments US à disposer du radar de veille surface SG (ainsi que le commandant du destroyer Fletcher lui aussi doté du même SG) durant la première bataille navale de Guadalcanal le 13/11/42 Sur les bâtiments douaniers durant longtemps le quart machine se prenait entre les deux diesels dans le compartiment propulsion avec casque anti bruit ... Dans la baston fallait un estomac en acier à blindage; maintenant c'est en passerelle avec tous les répétiteurs kivonbien

Avec le GPS, l'AIS les radars de nav' et toutes ces joyeusetés* l'exercice est devenu plus "simple" mais néanmoins j'ai cru comprendre que dans la MN les compétences anciennes sont scrupuleusement conservées les Américains en ont pris bonne note ... Pour avoir navigué de nuit au large de la pointe Finistère avec le livre des feux et la Gonio ... sur un voilier par vent faible visi makache whalou et du jus de marée ... ben c'est pas un sport de masse.

d'un autre côté le titulaire de la bannette n°14 (d'où les n° de course de nombre de ses bateaux) passait plus de temps sur l'eau que nombre de ses camarades

pas vraiment C'est exactement le deal Airbus va dégraisser ... Les Espagnols prennent les devants "on vous achète la liste du Père Noel mais vous maintenez les emplois chez nous". C'est purement du protectionnisme social ...

Pour le porte-avions symbole d'une certaine forme de volonté d'action ... "Indépendance" ou "Redoutable" ou effectivement Colbert Richelieu ou Jean Bart

Le terme exact étant : Armour-piercing fin-stabilized discarding sabot (APFSDS) Ce que l'on voit sur la photo ce sont les 4 éléments du sabot détachable guidant le projectile sous calibré dans le tube lors du tir; le barreau de Tungstène est stabilisé en vol par un empennage fixe d'où le "fin"

Agusta Bell 205 de mémoire

Cela dépend entre autres d'où il décolle (longueur de bande, nature de la piste, altitude température ...) Pour rappel la soute du C-160 a été dessinée autour d'un gabarit de conteneur SNCF standard La soute du C-130 est amputée par les logements de trains principaux Le C-295 a exactement le même format de soute que le CH-47 ce qui pour les loadmasters et les logisticiens offre un gain de temps inestimable Dans le transport aérien militaire on ne raisonne pas tant en masse qu'en volume; c'est souvent ce dernier qui est le facteur limitant bien avant la masse maximale

çà fait beaucoup ...

Personnellement j'avoue quand même apprendre des choses et pour une fois qu'on est dans un HS où les gens ne se foutent pas sur la g... des arguments de comptoir !

comme disait je ne sais plus trop qui

oui mais il a le mérite d'exister sur un créneau particulier permettant de consacrer les rares crédits à d'autre(s) programme(s) ... Quelles seraient les perspectives commerciales d'un "C-130 like" là oui on est plus dans le brouettage

hypoyhèses de base la grille est décalée pour permettre le cheminement des rails ceux-ci courent jusqu'à l'arrière de la plate-forme hélo pour des question d'entraînement ? ou de mise en place aisée des hélicos sur le pad ? Conséquence pour "chopper" le trolley avec son train avant le "chopper" se pose légèrement de biais ou bien pivote légèrement autour du harpon après l'engagement de celui-ci qu'en pensez-vous , @ARMEN56 et @Henri K.

C'est d'autant plus facile derrière un écran ... Ravi de retrouver @Picdelamirand-oil Je recommande aux détracteurs d'Henri K une certaine modération surtout ceux qui sur d'autres fils se font les thuriféraires d'une certaine forme de gouvernement que l'on est également en droit de trouver: bizarre, dangereuse, idiote ... rayez la mention inutile. J'espère que ceux-ci se reconnaîtront. En tant que contributeur j'ai parfois la dent dure avec Henri que je soupçonne fort d'appartenir à l'association française des sous-marins pro-chinois présidée par J-P Raffarin la fameuse AFSMPC - j'adore le second degré En tant que modérateur je ne peux que louer la qualité de son blog et de la plupart de ses informations. Ce qui ne m'empêche pas d'avoir mes opinions et de juger certaines de celles-ci sévèrement. Nous avons tous ici nos opinions. La mienne est de penser que la Chine développe sa stratégie comme n'importe quelle grande puissance. Je pense également que la Chine est une splendide (sic) dictature d'autant plus dangereuse et pérenne qu'elle, au moins, affiche une efficacité certaine notamment économique qui lui offre des leviers que nous n'avons pas ou plus. Tout ceci pour dire que les arguments d'Henri ne doivent pas nous empêcher d'avoir de l'esprit critique et l'intelligence de l'argumentation. Bref essayez autre chose que "suppo du PCC" ... je ne sais pas moi "sinisant convaincu" c'est bien ! J'espère que le message est clair, sur ce je pars crapahuter dans mes montagnes, je vous préviens tas de garnements si en rentrant je constate que c'est parti en couille entre vous çà va pas le faire.

çà lui donne un petit côté Reaper, je pense qu'il doit exister une version drone de cette ... comment dire ... chose

hangar pour hélico le bâtiment a été modifié

si parce qu'à ce moment là un tel système d'arme (SCAF est un ensemble de systèmes complémentaires) sera si cher à développer et à produire qu'on ne pourra pas le faire seuls ... tout le monde le sait notamment chez DA. C'est pour cela que les enjeux financiers et industriels sont colossaux et c'est pour çà que nous recherchons des partenaires On ne se fait pas "chier" à trouver des partenaires pour sauver une quelconque idéologie de l'Europe de la défense, on a besoin de partenaire en raison des coûts exponentiels des ces programmes ... L'Europe n'est pas tant une idée politique qu'une nécessité économique et financière.

Sur AD Net on connait le phénomène depuis des années c'est @Henri K. mais on gère ...