pascal

c'est la principale menace qui pèse sur lui ... et certainement la plus efficace

tu trouves qu'on en fait moins que les autres ? Relire certaines réflexions de Sun Tzu

N'oublions pas qu'à une certaine époque les Américains ont vendu des F-16 à Israël ET à l’Égypte

Les propos de l'individu banni par Akhilleus ont été supprimés ... Une connerie de moins à lire Ce gugusse est rayé des cadres tant mieux.

En Irak les Apache évoluaient à l'américaine : "groupier", de jour, à une altitude moyenne je pense que nous faisons allusion à ce raid durant lequel un vingtaine de machines ont été plombées soit la quasi totalité des appareils impliqués ... On conçoit un matériel selon une doctrine ... pas même la vitre frontale ?

Je dis qu'il est comme l'Apache protégé contre le 23 mm sur les parties mécaniques essentielles, qu'il est traité contre le 14.5 sur les vitrages de cockpit de mémoire, mais surtout que sa taille et sa doctrine d'emploi en font une cible plus difficile à atteindre *... et que pour le moment bien qu'employé de manière intensive en ambiance hostile il a toujours ramené ses équipages. * ne pas oublier non plus qu'en matière de doctrine ces hélicoptères de combat opère désormais majoritairement de nuit ...

Non pas vraiment pour plusieurs raisons Sa structure composite à base de Kevlar est extrêmement résistante aux chocs et au poinçonnement, j'ai assisté à la réalisation de panneaux à Marignane ... Il offre une silhouette beaucoup plus ramassée Sa doctrine d'emploi imprégnée de la culture "Gazelle" de l'ALAT en fait une cible petite et de surcroît furtive à l'opposé de la doctrine US de l'hélico lourd et puissant évoluant plus haut Le Tigre fait un usage maximisé des redondances certains ont ramené leur équipage sans une goutte d'huile Ce n'est pas moi qui ai introduit le A-10 dans ce débat; le A-10 a été conçu pour survivre plus longtemps que les chasseurs standards dans une ambiance Centre-Europe avec une DCA soviétique extraordinaire ... Rien à voir avec un Turbo CAS destiné soit à être mis en œuvre par des aviation désargentées soit à opérer contre des vatounus dépourvus de défense sol air.

oui certes ... tu ne le penses pas TOI pas mais après, çà donne quoi en termes de pertinence de ton argumentation ? Un turbo-propulseur bien connu mono tâche dont l'espérance de vie de la flotte en centre europe durant la guerre froide était d'environ une semaine (chiffres USAF) l'immense majorité est constituée par des Iroquois ou des Cayuse non protégés et mono turbines donc hors cadre ... pour ce qui est de la partie en gras tu raisonnes au doigt mouillé en absence de stats sans parler du fait que leur nombre et leurs missions étaient différents

oui mais dans ce cas tu n'est plus dans la même gamme de prix or un des argument majeur des partisans du Turbo COIN c'est son prix ... à force de lui rajouter des capacités (détection, armement, comm' et propulsion) tu en arrives à lui conférer un prix qui lui fait perdre sa qualité première ... la rentabilité. Il est des Tigre et des Apache qui sont rentrés en ayant récolté plus de ferraille que des A-10 ... Le maître mot en matière de survivabilité c'est la redondance des systèmes -motorisation double -commande de vol triplés ou quadruplées -capacité à fonctionner 30 min sans lubrification ... Laquelle ? dans le Golfe à l'époque des attaques BA/TBA (domaine de prédilection du Turbo COIN) le maître mot en terme de vitesse c'était 450 kn ... soit grosso modo 200 de plus qu'un turbo-prop avec charges militaires ... pareil en A-stan pour les SOF et les passes canon. Maintenant on peut faire évoluer le turbo au dessus de 15 000 pieds qui est le plancher référence pour éviter les tirs air sol mais à ce moment là il est à la ramasse plus lent et moins de capacités que le chasseur à réaction, moins endurant que le drone ...

plus rapide çà s'appelle un chasseur à réaction ... Voir l'altitude aussi > 15000 pieds

çà fait 4 herk de plus ... c'est déjà çà

Je vous rappelle que l'Armée de l'Air dispose d'appareils de frappe Air Sol turbo-propulsés à voilure fixe ... ils tirent de l'armement guidé laser disposent d'excellent moyens optroniques et volent grosso merdo à la même vitesse que les Super Tucano mais beaucoup plus longtemps ... General Atomics MQ-9 Reaper plus vulgairement appelé drone

Tu as déjà visité un Nimitz ?

Et là je te répondrais "la liberté de chacun s'arrête là où commence celle des autres3 - ou bien "l'intérêt commun prévaut sur l'intérêt individuel" Et toi que penses-tu être ? libertarien, individualiste ... égoïste peut-être ? Pour rejoindre @nemo je dirais par expérience qu'elle existe dans tous les camps

Parce que cette arme de par sa taille et sa masse exige un flotteur de grande taille tourelle 104 t plus à la louche 60 t de munitions

Tellement étonnant qu'on en viendrait à se demander si c'est avéré

Il n'y aura pas se polémique vous pouvez me faire confiance ... je me contente de faire remarquer que tous les pays doivent être logés à la même enseigne y compris quand ça agace le chauvinisme se certains j'espère avoir été clair

L'economie comme d'habitude la Turquie est très dependante de ses echanges avec l'UE

C'est bon on a compris ... Il vous manque des bateaux pour acheminer l'aide au Liban je pense que ton message est bien passé

Le doigt mouillé n'a pas cours dans ce domaine...

parles-en à OSS 117

Oui bien sûr mais c'est une rupture pour la Marine Nationale ... Entre le massif (les Collins je sais mais aussi les Seawolf tant qu'on y est) et la croix de Saint André (merci les Walrus) la Marine fait sa petite (r)évolution

rupture au niveau du design @ARMEN56 en parlerait beaucoup mieux; la liaison massif coque par exemple me fait penser à un raccord Karman

Ce qu'il y a de bien avec "l'implication étrangère" c'est que çà permet de passer sous silence l'incurie libanaise ... La bonne vieille méthode du bouc émissaire

si tu fais allusion aux M2/10 je rappelle qu'ils n'ont pas volé durant presque 10 ans