pascal

Du jamais vu sur avion d'arme français; çà va chier dans le Djebel

Mes source au CHU de Saint-Étienne font état d'une légère reprise des cas constatés ce qui est dans la logique ... Plus que jamais il faut respecter les distanciations et les gestes barrière

Il faut toujours envisager un navire non seulement au vu de ses capacités propres mais aussi en fonction de son environnement ops ... un BRF travail toujours dans l'enveloppe de détection de l'escorte

D'un autre côtés quelqu'un a-t-il reçu des nouvelles récentes des artilleurs libyens qui avaient été destinataires des dragées de 76 mm (3") du Chevalier Paul ... ?

Et le 5 pleins à côté de lui il fait jeune jeune lui aussi !

@g4lly tu es mal réveillé ;)

çà fait de belle photos

Ils ont même testé 6 emports en vol sans largage

Et là pas de soucis d'écouvillon, tout le monde vient avec le sien

Ce qui est sûr c'est qu'être en colère contre la Chine évite d'avoir à se poser trop de questions qui fâchent.

tiens 2 TF 30 à dérives ...

Pour le 127 elles le peuvent mais le choix est autre Pour les Sylver il faut une refonte ce qui n'est pas impossible ... après les silos faut les remplir

Les essais de largage qui ont eu lieu sous 2000 N du CEV l'ont été par le point ventral la munition était emportée via l'adaptateur bi-bombes et n'ont à ma connaissance pas posé de pb

Pas besoin en Crète, la Grèce est un partenaire OTAN à Souda Bay il y a tout ce qu'il faut voir plus encore je te laisse aller voir sur Google la taille de la base c'est quasiment 2 X Marsan Non Lavigne parlait bien d'une possession française très éloignée et privée d'infrastructure dédiée et c'est là où sa démo pêche. Démo qui à mon humble avis n'avait aucune valeur ops et était destinée à montrer néanmoins l'importance des Phoenix pour l'ADLA; il faut protéger ses budget le le CEMAA est là dans son rôle. Face au CEMM qui dans le même temps réclame des sous pour le PA2 le CEMAA dit "et ho les mecs moi aussi je peux projeter 20 Rafale si vous m'assurez les 15 MRTT les A 400 M et un soutien correct pour mes avions je vous en expédie 20 à l'autre bout de la terre" et sous entendu plus vite que le pingouin avec son gros barlu qui coûte la peaudec ... (mais après il ne dit rien sur la valeur opérationnelle d'un tel déploiement outre son instantanéité).

Tout dépend de la manière que tu as d'exprimer tes convictions. Il est certain que si ces loustics s'amusent à défiler au pas de l'oie le bras tendu en réunions publiques çà pose problème en terme d'image.

Ben quand même ... personnellement j'avais eu l'information concernant les composites à une époque où l'emploi des tissus et surtout de la résine étaient peut-être moins maîtrisés que maintenant Pour le reste ... j'étais passé à côté des lubrifiants. Ce que je savais aussi depuis longtemps c'est que certaines marges de tolérances extrêmement réduites exemple les demi voilures de 2000 (réalisées à Martignas) sur les fuselages il y a très longtemps entraînaient des reprises sur les jointures. La réponse est sans doute à trouver dans le combinaison de tous ces facteurs, mais je pense aussi que la généralisation des commandes numériques et des tissus composites pré-imprégnés diminue ces variations d'un avion à l'autre par rapport à l'époque où les compagnons usinaient chaque pièce à la main et où l'association résine tissus se faisait au rouleau par voie humide.

Quoi ? certains militaires sont d'extrême droite ... Mon dieu quelle découverte

Oui il l'a dit ... devant les parlementaires, il a même envisagé la Polynésie. Mais ce n'est qu'un effet d'annonce. Je vous laisse faire les calculs pour rendre un tel dispositif opérationnel sur disons plusieurs jours à 30/40 sorties jour (le p/a c'est environ 40 sorties offensives sur 7 jours) : 20 Rafale, le pétrole, le soutien (matériel, personnels); les munitions, la protection (équipements, hommes ...) sans parler d'avoir la plate forme capable de soutenir une telle action ... No match

çà n'est pas déjà le cas ?

Je souscris au post de @Fusilier ... Je vous laisse imaginer le travail pour projeter un escadron Rafale ADLA à Hao ... l'y protéger et l'y faire opérer sur la durée ... Même en Guyane ou à la Réunion cela relève des travaux d'Hercule. Souvenons nous du temps qu'il a fallu pour installer AlAhsa et encore on avait la logistique saoudienne qui fournissait le carbu et les alliés qui fournissaient la DA Le PA mettrait 10 à 15 jours pour la Caraïbe ou l'Indien mais au moins il emporte sa logistique il est protégé et il bouge

Oui et sous ce feu l'encadrement avait dû gueuler pour faire sortir les gars des VAB C'est ce qui a manqué aux ricains qq mois plus tard pouvoir progresser au sol sous blindage ils n'avaient pas de VAB-like

Les visées des nazis sur Europe de l’Est constituent l’essence même de sa stratégie globale, la focalisation sur le Lebensraum prime sur toute autre considération. Hitler expose son point de vue au représentant de la Société des Nations à Dantzig Burkhardt en août 1939 : « Tout ce que j’entreprends est dirigé contre la Russie, si l’occident est trop bête ou trop aveugle pour comprendre ça je serai obligé de m’entendre avec les Russes, de frapper l’occident puis, après sa défaite de me tourner, toutes forces réunies contre l'URSS. J’ai besoin de l'Ukraine afin qu’on ne puisse pas encore une fois comme durant la dernière guerre nous affamer.

là j'avoue un désaccord ... je ne comprends pas l'arythmétique sénatoriale déployer en permanence ou avoir en permanence un p-a en alerte à quai signifie que son groupe de protection (au moins un SNA une FDA/FREDA et deux FREMM ASM) le sont également. Dès lors si on se met en mesure de déployer un p-a 365 j par an et compte tenu que certains déploiements de frégate sont nécessaires en dehors des missions d'escorte p-a (entraînements, missions de présence ou de renseignement au vent d'une côte sous tension, participation à une coalition) ... Celà signifie outre la généralisation de deux équipages par bâtiment -un soutien de la flotte exemplaire et 0 aléas opérationnel (avarie en déploiement) ou d'entretien (Perle) -une usure accélérée des matériels (le FREMM sont conçues pour 145 j mer sur 30 ans) tenu de respecter un contrat ops beaucoup plus exigeant. En clair les sénateurs n'ont franchit que la moitié du chemin, ils sont favorables à deux porte-avions certes mais au prix d'un flotte macrocéphale ... Augmenter la permanence à la mer du GAé signifie a minima augmenter la disponibilité du reste de la Force d'Action Navale en conséquence ... et ceci ne passe pas que par une augmentation de la disponibilité des moyens d'escorte existant sauf à se trouver dans les deux cas ci-dessus ce qui est tout sauf cohérent. Ma conclusion 2 p-a c'est bien plus que le prix d'un p-a

ben si mécaniquement ... si un SNA est dédié au Groupe Aéronaval à chaque fois qu'il opère, pour deux PA offrant une disponibilité de 100% on est plus dans les mêmes exigences de permanence qu'avec 1 seul PA offrant une permanence de 60% ... Dans le 1er cas cela signifie qu'un SNA mais aussi une FDA un PRE et deux escorteurs ASM doivent être disponibles eux aussi en permanence pour accompagner le "duty carrier" susceptible d'appareiller à 96 heures. On est plus du tout dans le même format ce qui faisait écrire au regretté Hervé Coutau-Bégarie que le porte-avions est encore aujourd'hui le capital ship de la flotte c'est à dire le bâtiment autour duquel celle-ci s'organise dans son intégralité, tant pour ses moyens navals qu'aériens. La disponibilité de l'outil porte-avions que confère la possession de deux bâtiments induit une contrainte de disponibilité sur l'ensemble des autres moyens navals et aériens de la Marine qui est supérieure à celle induite par un seul p-a ... Avoir un porte-avions et son groupe aérien embarqué disponible sous 4 jours mais dans le même temps avoir une FDA en ATM et l'autre en reconditionnement après un déploiement de 3 mois dans le Golfe (où elle n'a pas nécessairement accompagné le GAN c'est du gaspillage. Quant à faire escorter le p-a par des bâtiments alliés certes ... mais dans le cadre d'une coalition car le jour où il faut monter au carton seul pour défendre nos intérêts propres (scénario mis en avant pour promouvoir l'idée de la permanence à la mer d'un p-a et donc la possession d'un second) là plus question de compter sur les alliés, il faut pouvoir être autonome. C'est tout le problème du dimensionnement de l'outil maritime dans 95% des cas il est suffisant ... reste les 5% c'est pour ces 5% qu'il faut allonger les milliards sur 40 ans en espérant que sur cette période une évolution technologique majeur n'ai pas rendu l'outil chèrement acquis obsolète ...

Dans les faits les Allemands tirent la langue dès novembre 1941 ...