FATac

Je ne souhaite pas prendre part à la querelle de points de vue - d'autant moins que, dans le monde réel, les deux visions, incompatibles, peuvent cependant arriver à coexister de façon quantique. Pour autant, je tiens à souligner l'axiome qui sous-tend cette proposition de @LetMePickThat et pourrait même la ramener à une sentence du Captain Obvious... Tout projet joue sur trois curseurs : la qualité, le prix et le délai. Et on peut tordre le projet dans tous les sens, il n'est jamais possible de faire évoluer les trois de façon favorable simultanée. Il y en aura nécessairement un qui dérapera : Si c'est qualitatif de bonne qualité et pas cher, ça prendra longtemps, Si c'est qualitatif de bonne qualité et rapide, ce sera cher, Si c'est rapide et pas cher, ce ne sera pas qualitatif de bonne qualité. Et ça, c'est quand on est assez fort pour gérer deux paramètres à la fois...

Pour autant, je ne suis pas certain que le choix du gagnant de tous les AO du monde soit la garantie d'un bon produit, non plus. [Edit] Je ne disconviens pas de certaines des qualités, à terme, dudit gagnant, seulement de son adéquation technique aux marchés qu'il a remportés et de ses capacités initiales prouvées.

C'est la photo qui prouve que le F-35 est un cran au-dessus du Rafale (voire deux).

L'EAN débutant par 3, ce sont des marchandises destinées à une commercialisation en France, en première intention. Une source bien informée m'a indiqué que cet EAN n'est pas dans les bases produits pour Leclerc. Ca fait déjà un distributeur innocenté sur cette marchandise.

Genre en Grande-Bretagne post Brexit. Mais le packaging milite plutôt pour une distribution en zone francophone...

Se prononce "brun" dans les Hauts de France. En fait, bran, brun ou bren désigne la même chose : un excrément, ou la partie la plus grossière du son (aux vertus accélératrices de la digestion (!) vu la teneur en fibre, les consommateurs de All-Bran, de Kellogs, savent de quoi je parle).

Genre, comme une correction de dérive...

Dans cette vie ou dans la suivante ?? 3 ans = 36 mois occidentaux = 36/8 = 4,5 mois indiens. Tranquille, c'est encore dans le délai ordinaire d'un appel d'offres BTP.

Généralement, les bâtiments du groupe aéronaval sont en portée visuelle les uns des autres dans trois circonstances particulières : les exercices de manoeuvre (pas de combat) dont sont issues les photos que l'on voit le plus souvent (photex) les ravitaillements à la mer (RAM, souvent photographiés aussi) les passages de canaux et de détroits (qui font l'objet de reportages, donc d'images) En eaux libres, les distances se comptent en miles, dizaines de miles, et parfois, on approche la centaine - mais comme ce n'est pas photogénique, on en a rarement des vues.

Moi, j'ai vu Edwy Plenel, à droite sur l'affiche...

Ce sel... Après, mécaniquement, structurellement ou par construction, il n'y a pas forcément de raison que les C diffèrent des B sur ce point. C'est, effectivement, davantage l'endurance de l'équipage (et sa préparation en régime zéro déchet, couche, panier "repas") qui va dicter la capacité.

<ma_vie> Dans les années 1990, j'ai travaillé pendant 1 an sur un projet "Défense", dans le domaine de la logistique. C'était un projet d'une durée estimée de 5 ans. Quand je suis arrivé, le retard était estimé à 5 ans (!). J'ai passé 1 an à rejeter des travaux de sous-traitance non-conformes, à la grande colère des sociétés concernées pour qui c'était une nouveauté de se faire refuser des travaux accomplis, même s'ils ne répondaient pas au CdC : ils avaient l'habitude d'être payés pour la livraison ET d'être payés pour les inévitables reprises. Quand je suis parti, les choses n'avaient pas avancé d'un iota, le retard était toujours estimé à 5 ans... mais les mentalités avaient changé. 5 ans plus tard (j'avais gardé des contacts), le projet a été déployé - 11 ans après son lancement. Il a donné satisfaction avant d'être remplacé, 2 ans après, par son successeur, développé en 5 ans aussi, lancé 2 ans après mon départ et mis directement sur les bons rails. </ma_vie> Ma conclusion perso, c'est que, quand c'est mal engagé, c'est mal engagé. Et la sensibilité des décideurs au biais des coûts irrécupérables les pousse à aller jusqu'au bout, même quand une alternative viable émerge avant ce terme.

Je n'avais, pour ma part, regardé que les photos. Le 374 part avec des AMRAAM en logement avant. Les 434 et 351 partent avec des METEOR en logement arrière (et l'avant vide). Par contre, sur la vidéo, c'est bizarre, on dirait que la tête optique de la nacelle de désignation est floutée (tout comme les têtes des opérateurs). Et ce n'est pas un artefact lié à la météo typiquement britannique sur la base RAF de Chypre.

Il n'y a pas la moindre photo d'un appareil de l'inventaire Indien, non ? J'ai vu du F-16, du F-22, du A-10, du Pilatus, du Hawk... Ah, si, les indiens ont du Hawk. Dommage qu'on nous montre les Red Arrows...

Ok, deux missiles moyenne/longue portée et une capacité de désignation laser autonome de plus que ce qui est à la portée d'un Mirage 2000 N (retiré du service). Est-ce que le D RNV pourrait faire de l'ombre au Typhoon sur ce point ? Pour le playtime de la config, je n'ose pas tenter de l'évaluer, je ne suis pas serein - ni pour l'un, ni pour l'autre. En progrès... Sur les photos de OSINT Technical, moi, j'identifie des AIM-120, aussi bien sur le chariot d'armement où il nous montre obligeamment sa tuyère et son empennage, que sur les photos du Typhoon ou on voit son montage semi-encastré en point latéraux avant du fuselage.

Je sais que je vais être un peu HS... Pour recoller au sujet, je trouve cette vidéo magnifique. En fait, ça fait peur, à bien y réfléchir...

Un AM-39 en point 2, mais sur lequel ? Babord ou tribord ? Et tu mets quoi sur l'autre ? Des MICA en point 3, c'est pas possible : on n'a pas d'adaptateur multiple. Ce sera un MICA par point, uniquement.

Du peu que je maîtrise du sujet, les points énoncés par Pic relèvent davantage de la vulgarisation avancée que de la révélation de secrets de recherche. Avec les posts de Pic, je comprends le sens général et la plupart des concepts. Avec les quelques pointures du domaine que j'ai approchées professionnellement, je me suis senti à la fois humble et exclus de la discussion - ce qui a un côté un peu humiliant quand ta présence est à l'initiative de leur invitation... petit côté dîner de cons qui m'a laissé une impression amère.

Ben, je l'imagine mal larguer un stick de paras sur la pyramide du Louvre ou venir récupérer l'obélisque de la Concorde...

Vaut-il mieux être un "honorable" correspondant des services, ou bien un correspondant des services "honorables" ?

Ne pas oublier que l'IA, ce n'est pas uniquement le Deep Learning (l'IA à la mode actuellement) et les systèmes générationnels ou auto-apprenants. C'est aussi une vaste collection d'outils d'analyse statistique, ainsi que de "vieilles technos" bénéficiant d'une extraction cognitive, comme les systèmes experts, et surtout la logique floue qui a de très bons résultats en pilotage de systèmes. En gros, c'est de l'IA quand on a un algorithme qu'on ne sait pas expliquer précisément, mais qui fournit des résultats satisfaisants - voire inattendus - sur la plupart des cas de son jeu d'essais, tout en semblant pouvoir être généralisé.

M***e, j'étais persuadé que c'était polonais !

Cette lecture de la diplomatie continue de me laisser pantois. Discuter d'accord d'association avec ses propres voisins à plus ou moins large échelle, qui sont, certes, voisins de la Russie, c'est imposer des choses à la Russie ? Accessoirement, la Russie n'est-elle pas un groupe de républiques fédérées qui veulent imposer des choses, sans rien négocier, à certains de ces mêmes pays voisins ? Une telle assymétrie démontre une souplesse au-delà du grand écart... Pas la peine de répondre...

Et ? La Pologne n'a toujours pas attaqué la Russie...

La litière, hein, pas le truc où on laisse jouer les gosses quand même !? O_o