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Eau tarie

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Tout ce qui a été posté par Eau tarie

  1. Excellente stabilité de la vidéo ! On voit super bien.
  2. C'est un problème de différentiel de vitesse pour moi. Donc ça dépend du drone. Certains sont assez rapides, donc ça doit aller. Mais certains sont très lents. Mais un chasseur VS un drone lent c'est compliqué. Fenêtre de tir courte, et tu arrives à "tout berzingue" dans un nuage de merdes...
  3. ça c'est de la mission sympa. Ils doivent s'éclater l'équipage de l'hélico sur des opérations comme ça. Le gros risque c'est le "blue on blue" et de se prendre une munition de la coalition sur un truc mal coordonné...
  4. Eau tarie

    Marine Néerlandaise

    Peut être, mais vu de ces pays d'Europe, et en particulier pour les NL on est des latins ou assimilé.
  5. La munition est prépondérante dans le résultat je pense.
  6. Ouais, c'est limite. Mais bon, à la limite tu le met en diagonale entre les 6h et les 3h du drone, ça doit marcher aussi.
  7. Le Caracal de l'armée de l'air a des canons de sabord
  8. Remarque si le machin vol à une vitesse assez basse, et que tu arrives à voler "à coté" avec une trajectoire de poursuite, et que le machin reste en ligne droite "connement"....c'est pas une solution si idiote.
  9. Ya pas moyen de naviguer un poil moins dans le "rail" de navigation. ou que les autorités définissent un rail plus large... https://fishing-app.gpsnauticalcharts.com/i-boating-fishing-web-app/fishing-marine-charts-navigation.html?title=Gulf+of+Aden+boating+app#7.96/11.605/45.315 Car là, ça aide beaucoup le tir de missile balistique quand même. Je vois pas de haut fonds ou de trucs vraiment critique pour la nav' à par la gestion du trafic. Bien sur il y a Bab el mandeb à passer. mais on voit que c'est pas forcément là que ça tappe bcp plus qu'ailleurs.
  10. Accessoirement, en plus de l'aspect fusion nucléaire, cela permet d'avoir un noyau fort de compétences autours des lasers de très forte puissance et tout ce qui va autour...(positionnement de très haute précision etc.)
  11. Eau tarie

    Littoral Combat Ship

    Position connue dans l'industrie du "fast follower", qui épargne beaucoup de R&D en "singeant" que les bonnes choses. Le tout étant de bien gérer l'écart techno, et le temps qu'il faut pour "rester dans l'aspiration" du leader. Et là, avec de bons moyens d'espionnage d'état, ça aide....
  12. Faut voir le détail. C'est très traître comme sujet. L'aspect forme (demi sinus ou dent de scien) et temps.... Une machine de test peut par exemple faire : ½ sinus 50g-11ms ½ sinus 30g-15ms ½ sinus 3000g-0,3ms car "en gros" c'est la même énergie (voir le 2eme pdf) Pour moi, un choc "mine", ou explosion sous marine est assez "lent". Au moins la dizaine de ms. Je ne sais plus si les valeurs sont donnés publiquement dans les stanag etc. Donc j'imaginerais plus un truc genre 50/60g 15ms que 600g 1ms Quelques ordre de grandeur pour les chocs en manutention. Une chute de 20 cm en conteneur. Rien de "dingue" en soit. PAM 180g ! (mais 0.7 ms) https://www.thalesgroup.com/fr/marches/solutions-specifiques/laboratoire-dessais-et-devaluation-environnement/essais-mecaniques https://www.captronic.fr/docrestreint.api/2116/0083d366c2a0edf6524f51517c125fc893397138/pdf/PHILIPPE_DESSENDIER_MBDA_CHOCS_ASTE_BOURGES_2013_Vaste.pdf
  13. La taille du chalumeau alors qu'on est encore à 1 Bar de Pression exterieure...
  14. C'est un rendu CGI à l'evidence :)
  15. Eau tarie

    Boeing

    Oui c'est en effet bien connu. Parceque le parcours moyen en voiture est très court. Et donc forcément, le risque d'accident diminue d'autant.
  16. Mais sauf que c'est eux mêmes qui décrètent qu'ils se sentent plus Européens que Russes ! Alors certes pas 100% mais majoritairement. Et en tout cas, pour une grande partie, à défaut de se sentir européens, de ne plus vouloir être dans le giron de la Russie. Ce n'est pas l'Europe qui décrète qu'il faut annexer l'Ukraine. Elle est là la différence énorme.
  17. Eau tarie

    Hébergement PDF

    Ou tu sauves ton pdf en format image (.jpg ou .png selon le type d'image)
  18. Eau tarie

    Boeing

    Si, ça s'explique même très bien. Combien de blessé par an ? environ 2000 par an à la grosse (je compte les blessures mortels aussi...) sur 4 Milliard de passagers à la grosse. Donc une probabilité de blessure entre 10^-6 et 10^-7 par vol et par passager. C'est très très faible. Et dans le lot, tu as des gens qui ont été blessé alors que le voyant "ceinture" était allumé. Donc l'obligation ne changera rien. Je suis sur que si tu fais de la statistique, tu interdiras bien avant de prendre le bus dans les villes en étant debout ou assis sans ceinture
  19. Eau tarie

    Marine Néerlandaise

    Alors attention car en maritime civil, ils ont quand même une industrie vaillante avec bcp d'expertise !
  20. Eau tarie

    Marine Néerlandaise

    Exact. Je n'y pensais pas. Mais pour la maintenance dans la caraïbe, avec les 2 quasi même unité ça serait pas mal également. Après pour les grosses maintenances, l'atlantique c'est pas le bout du monde à traverser.
  21. Eau tarie

    Marine Néerlandaise

    Bon et bien, qu'on commande 4 "petits" navires amphibies Damen pour le Pacifique (2), la caraïbe(1) et la Réunion(1) histoire de "renvoyer l’ascenseur" à nos amis NL, et de combler a priori nos besoin pour "occuper" le terrain de manière plus direct à l'OM. Faire une construction européenne pragmatique en capitalisant sur les points forts de chacun et avoir des effets de série et de la communalité pour les pièces détachées, logistique et autre. On voit avec l'Ukraine que quand tu as du matériel dans tous les sens, c'est quand même un cauchemard à organiser comme il faut.
  22. Bah c'est à dire qu'ils sont du côtés "des perdants" ça aide... Mais quand tu vois les positions qu'ils tiennent, par rapport à leur "poids" respectif au niveau politique et économique, t'as souvent l'impression qu'ils se prennent pour plus gros qu'ils sont également...
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