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Eau tarie

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Tout ce qui a été posté par Eau tarie

  1. Peut être du drône anti drône arriveront aussi peut être.
  2. C'est pas assez mature malheureusement. Les militaires vont passer en premier, et c'est encore en cours de fin d'expérimentation.... Et le vieillissement des optiques de laser de puissance à la mer, surtout entretenu par des mecs de la mar mar....comment dire...
  3. Eau tarie

    Boeing

    Tout à fait, j'en suis bien conscient. Mais ce que je voulais souligner, c'est que le temps ne garantie pas tout. Parfois avec des séries "spéciales", des refontes du panel des S/T, des modifications des matériaux pour répondre au REACH / ROHS il peut se passer des choses. Surtout sur les cas en analyse de risque du type "très faible probabilité d’occurrence" / "conséquence grave ou catastrophique".
  4. Alors qu'attendent les US pour couler tous les navires qui sont sur le point d'accoster au Yemen du côté de Houthis en préventif. ça va mettre l'ambiance dans le coin. C'est trop calme en ce moment...
  5. Eau tarie

    Boeing

    * avec les bonnes marges de sécu sur le dimensionnement et une analyse de risque prenant en compte les proba de défaillance. Et là, ils ont peut être mal estimé la proba de mauvais montage. Par exemple si tout tient par 4 écrous, tous montés lors de la même étape, par le même opérateur qui fait également le contrôle (ce que je n'espère pas... )
  6. Eau tarie

    Boeing

    Regarde le cas du Concorde...
  7. J'avoue j'ai eu envie aussi, mais j'ai résisté
  8. Eau tarie

    Marine Britannique

    je me permets une petite précision...
  9. Eau tarie

    Marine Britannique

    J'adore Et je suis complètement d'accord sur le fond.
  10. Eau tarie

    Marine Britannique

    Pour connaitre les marges de sécurité d'un fabricant de composant bonne chance... Certains sont très "aventuriers", d'autres très conservateurs. 10% par rapport à quoi ? La valeur "fiche technique" ? ou un mec indépendant s'est refrappé tout le calcul à la place du fabricant ? Ce genre de chiffre pour faire "précis" mais qui dans les faits ne veulent rien dire...
  11. Et pour rebondir sur le post de @mudrets Wikipedia est en phase avec lui https://en.wikipedia.org/wiki/Ballistic_missile_submarine
  12. Tout ceci est classifié, très cher . Donc les sachants ne diront rien.
  13. Eau tarie

    Génie

    700m de pont ça commence à faire ! Beau contrat Une part importante de la fab est locale, bien sur, mais c'est quand même très bien. Et si tu gagnes d'autres contrat, et que tu as développé un bon réseau avec des S/T polonais ça te permet d'être plus agressif sur le marché de l'export.
  14. A mon avis c'est assez rapide. Mais ça doit dépendre de l'age des systèmes et de la mise en réseau des systèmes de combat. Mais je vois bien ça comme une interface ou tu crées une nouvelle mission. Tu choisis les paramètres de vols, le type de profil d'attaque, et la cible avec ses infos GPS Le plus long doit être de transférer les infos pour le système de guidage terminal le Bisou Digital (voir ci dessous pour ceux qui ne connaissent pas). Mais pas dit que ça doit impératif, ni qu'ils n'ont pas directement des bibliothèques "3D" des zones d’intérêts du moment pour aller plus vite... A mon sens, si le mec est sur le poste de combat, en attente des infos, au coup de sifflet je dirais 15 minutes maxi pour programmer la mission. Mais c'est complétement de l'estimatif. Si ya des spécialistes du sujet qui veulent nous éclairer c'est pas de refus.
  15. C'est quand même dingue le nombre de missiles balistiques qui partent ! On en serait presque à trouver ça banal cette pluie de missiles.
  16. Malheureusement, à l'image de ce qui se passe avec les drones aeriens, un petit ROV sous marin du commerce doit pouvoir faire le job si c'est pas trop profond.... genre pour 10.000 / 15.000$ tu peux avoir ce genre de truc : https://bluerobotics.com/store/rov/bluerov2/ Est ce que tu peux faire un déga significatif avec ça ? Quelle charge faut il avec la pression d'eau ? Pas la moindre idée. Mais je voulais dire qu'on peut atteindre des fonds pas si ridicule avec des moyens raisonnables aujourd'hui. Après la question c'est "pour faire quoi", concrètement.
  17. No comment sur la première phrase... Le 10 N pose question en effet. Est ce que c'est un 10 Nds en charge ou pas. ça peut changer beaucoup de chose. Est ce que c'est pour faire du transfert un peu plus lointain ? Contrer du courant un peu fort à 2/3 Nds dans une passe ? Vu de loin : Sur ce genre de navire, je serais plutôt à demander 6 ou 8 Nds, et des valeurs de traction / bollard pull AV et AR pour s’assurer d'avoir une bonne poussée et manœuvrabilité dans les faibles vitesse / faibles tirant d'eau ou la fausse manoeuvre peut couter cher... Idem avec des capacités à "tenir le nez" avec un prop d'étrave ou équivalent pour faciliter les opérations de grutages plus rapide et avec moins de "boscotage". Mais faudrait vraiment voir les cas d'emploi présent et futurs sur place pour avoir un avis pertinent.
  18. Oui mais ça peut gêner la manœuvre d'évitement par exemple....
  19. Bravo à tous ceux qui ont participé à l'extinction des ces feux. Il faut de la bravoure pour aller combattre les flammes sur un pétrolier en pleine mer. On a peut être eviter une nouvelle marée noire. Et ça va finir comme ça si ça continue....
  20. Eau tarie

    Drapeaux

    Ah mais "polynésie française" était proposé par la liste déroulante de l'interface dans le profil. C'est pas moi qui l'ait inventé pour faire chier . Après si on en profite sur le sujet, c'est un poil ambigu.
  21. Eau tarie

    [Rafale]

    Ce que tu dis est vrai, mais ça dépasse la DGA. Il faut qu'on arrive à réintégrer dans la tronche des décideurs, en France, que pour gagner de la compétence sur des domaines pointus, il faut faire beaucoup d'essais, et prévoir de casser du matériel. Vouloir "que ça marche du premier coup", c'est pas comme ça qu'on gravi des marches significatives. Tout le monde se couvre à gogo etc. ça revient à utiliser une démarche (trop) mesurée. Parfois c'est quasi obligatoire, comme sur le James Webb Telescope. Mais la plupart du temps ce n'est pas du tout l'optimum. Il faut reprendre des risques (calculés) pour aller chercher les limites. ça ne veut pas dire faire n'importe quoi, et d'ailleurs ça ne se fait pas n'importe comment. SpaceX a un peu ré-ouvert les portes pour nous permettre de faire accepter ça par l'opinion public. C'est le moment d'en profiter.
  22. Bah souvent les choses sont quand même plus "carrés". Plus de témoins, des enregistrements C'est pas tous les jours qu'un avion privé est abatu par un missile sol air un lancé de grenade en cabine. Mais tu as raison, une opération montée de toute pièce est possible dans d'autre cas, avec fausse identité et tout le tralala. Le doute peut prévaloir dans bien des cas. Bon sauf pour Kennedy...je crois qu'il est bien mort.
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