Eau tarie

C'est comme en photo avec un téléobjectif. T'est quasi tout le temps d'un bord ou de l'autre

Ce qui est sur, c'est que c'est un sacré terrain d'entraînement à la défense pour les marines !!!

Je raisonne à 10/20/30 ans là. Je trouve que la période actuelle est, du moins en occident (pour ce qu'en perçoit), largement plus à la division qu'autre choses. L'UE n'est pas tellement soutenue par les populations. Pour plein de raisons. Et même au sein de ce forum, tous les sujet sur des potentiels projet Franco-Allemand, il y a une farouche hostilité. "Ils viennent nous piquer du savoir, ils vont tout faire capoter, nous n'avons pas les mêmes objectifs" etc. Et idem aux US. Au lieu d'essayer de trouver des solutions ENSEMBLE, on se persuade que nos difficultés quotidiennes viennent des autres. ça va donner quoi en grandissant des jeunes qui entendent ça à longueur de journée ? pas du bon à mon avis.... Donc des gamins qui ont 10 ans aujourd'hui, je dis que potentiellement oui dans une proportion beaucoup plus grande que maintenant. Et le deuxième point c'est, quand la grande faucheuse se met en route, on demande rarement l'opinion des peuples. Les Ukrainiens n'ont pas grand choix, les Russes non plus. Les puissants décident, et la populasse doit suivre au coup de sifflet.

Pero je trouve qu'on a bien senti le vent tourner sur ce sujet. Et ça peut être inquiétant pour le futur à 20/30 ans....

Personnellement, c'est quasiment le truc le plus inquiétant qui découle des délires poutinien en UKR. Les Allemands, c'est rarement dans la demie mesure. S'ils décident d'appuyer fort sur l'accélérateur militaire ça risque de pas rigoler. Et avec la montée des mouvements populistes partout, la paranoia ambiante, "le problème c'est les autres", "l'Europe est la cause de tous les maux", etc. ça peut faire un terreau pour une belle merde. Nous restons historiquement un continent extrêmement belliqueux...

@Scarabé en effet j'avais oublié cette histoire. Mais il me semble que c'est juste un portage de contrat non ? Genre c'est les mêmes pods, mais Rolls Royce marine avait repris la branche propulsion de Alstom ? ceux du Dixmude ne sont pas sous tuyères, et correspondent à mon sens quasi exactement aux précédents.

Départ du Tonnerre pour la Jeanne 2024 ce matin !

A priori sur les navires 'modernes' (depuis FLF / Furtivité) c'est pire. Les 'anciens' marins (qui ont connu les générations d'avant) les appellent 'les sous marins'. Plus d'ouverture à la lumière du jour, quasi plus de passage 'à l'air'. Quasiment le seul endroit ou tu peux aller (quand c'est autorisé par le pacha selon les conditions d'utilisation aero, ou de mer) c'est la plateforme arrière pour les ventilos. En particulier pour aller griller sa clope. Car encore pas mal de marins fument. En tout cas plus que la moyenne de la société selon mes stats personnelles non scientifiques . Les jeunes n'ayant connu que ça sont moins "gênés"...

Je pense qu'en terme de système de combats, numérisation du champ de bataille etc. le step est très grand entre les Fremm et les FDI. et ce genre de truc, c'est toujours facile sur les ppt, mais à mettre au point c'est long et douloureux...

Doit bien y avoir quelques moteurs CUMMINS (POM ?) ou CAT qui trainent. Je ne crois pas qu'ils soient en boulonnerie métrique pour l'export si ?

aremiti ferry 2 qui fait la liaison Moorea <=> Papeete pour moi

180m Montée à 3 m/s!! (6 Nds...) Ça doit faire drôle !

Après, il faisait -24°C hier a priori, -34°C ressenti. Suffit de pas le laisser rentrer, et la mort par hypothermie ne va pas mettre longtemps à arriver... Mais bon, c'est plus simple de l'aider un peu quand même j'imagine .

On s'en doutait que ça finirait comme ça. Mais c'est quand même bien triste. Sacré courage le bonhomme en tout cas. RIP On glisse d'état autoritaire à franche dictature...

Ah bah ça alors c'est extraordinaire. Dans le genre raisonnement inversé c'est balaise ! On fait un club de mec qui font plus d'1'80. Et pour être sympa on laisse rentrer qqs gars qui sont pas trop loin. Et au final on dégage celui qui fait 1'90m sous prétexte que maintenant il y a des mecs qui font 1'78 dans le club Au contraire, raison de plus pour garder ceux qui sont légitimes !

Atlantique Nord sans les US. LA blague.

C'est vrai qu'en France, on dirait que la génération né vers 70/80 n'est pas très présente, ou ne réussi pas en politique. On est passé des boomers 1940/1950 et post boomer 1960, quasi directement aux années 90 !

Le hic c'est que les fous justement, ils s'en foutent ou s'en foutront du traité... Les traités ça s'adresse supposément à des gens raisonnables.

Qu'on se dirige tout droit vers un duel Biden - Trump, punaise ça me déprime.

Yen a pour plus cher en peinture de coque qu'en Drones ...

Chez les milis, ils seront fan de gérer ça tant que tout reste "chez eux...". Et du coup c'est compliqué de venir rajouter l'expertise du fabricant. Et la télémaintenance, avec les risques cybersécurité pris en compte de plus en plus, j'y crois très moyen. Petite expérience perso. Sur un projet, on est revenu complètement à une logique entièrement "cablé" + "relais", années 70/80 style, pour pas se taper tous les dossiers de justification cyber . ça va dans le sens d'avoir un truc rustique, mais plein de fonctions un peu évoluée qu'on voulait mettre sur le système on a du les dégager...

J'avoue qu'une solution entièrement containérisé, à se "repasser" de navire en navire, et qui reste sous contrôle des marines ça serait loin d'être idiot. Mais 20 pieds ça serait bien trop petit s'il faut un poste de commande un peu serieux, une gesion d'energie etc. (en vrai la plupart de ces navires ont de grosses unités de production elec, et c'est assez facile de venir se brancher sur le tableau navire. Par contre la qualité du courant est souvent "pourrie" et il faut des gros transfo / UPS pour "nettoyer" le courant pour le mettre au niveau de ce que demande de l'electronique de précision. Mais au moins, ça evite la gestion d'un moteur, du carburant, des gaz d'echappement etc. Bref, quoi qu'il en soit, si on veut un truc serieux, à la norme CSC (ce qui permet de bénéficier de la comptatibilité avec tous les équipements des ports et des navires, en étant plus réaliste c'est au moins 2x20' ou un 40. Et plutôt du container High cube. Dans la vidéo le truc est à moitié containérisé, c'est très dommage.

Ah mon sens c'est plus "simple" d'envoyer tout à l'usine pour une grande maintenance. En plus la Marine a une flotte de 3 navires. Pas impossible qu'ils aient pris le partie d'avoir un jeu en "spare" d'avance, qui sert de roulement pour les grands carénages. A l'image des moteurs pas trop énormes et qui partent en "overhaul" chez les constructeurs. On peut imaginer que ceux récupérés sur le Mistral seront remis "à neuf" en usine pour ensuite aller sur le Tonnerre par exemple.

C'était envisagé dès le départ vers ce côté du monde, ou c'est une adaptation à l'évolution des conflits genre Gaza puis mer Rouge etc. En tout cas, franchissement de la ligne, tour de l'amérique du Sud, Cap Horn, Panama puis caraibes. Belle balade !

Ugly, mais si c'est le gain en rendement est vraiment si bon...c'est ce qui compte ! Enfin si le bruit depuis le sol n'est pas trop catastrophique...