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Eau tarie

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  1. Eau tarie
    https://www.sfen.org/rgn/zaporijia-quelle-est-la-situation-des-six-reacteurs-en-arrets-a-froid/ Les réacteurs sont arrêtés depuis plusieurs semaines/mois. Donc on a moins de 0.3% de besoin en refroidissement. ça doit pas faire bezef.
  2. Eau tarie
    Je mise sur autre chose. Ils savent qu'en ce moment c'est une genre de première vague "légère", qui sert à faire un genre de repérage des faiblesses défensives. Donc ils font comme du blindage réactif, ils anticipent le contact sur les vrais points d'appuis défensifs pour ne pas que les Ukr puissent faire une vraie cartographie, et garder un certain avantage pour la prochaine vague. Par contre c'est couteux en homme/matériel. Mais ça tendrait à prouver qu'ils savent que les Ukr en ont encore pas mal sous le pied.
  3. Eau tarie
    Ok, mais qui est habillé ? Les Russes, on a vu que finalement c'est pas foufou. Les Chinois ? Probablement. Plus que les US ? Les Nord Coréens ? Les Sud Coréens ? Les Japonnais ? L'Iran ? Who ?
  4. Eau tarie
    Bon, sans vouloir faire le casse noisettes. La stratégie de la défense dans le pacifique mériterait quasiment un sujet à part. Et dépasse DE TRES LOIN la simple question des navires amphibies et des engins de débarquement (porte ouverte enfoncée 0 - 1 @Eau tarie) C'est normal qu'on dérive sur ce sujet, car on s'est posé les bonnes questions : un navire oui, mais pour faire quoi ou juste ? Mais là, on est un poil loin (genre orbite géostationnaire) Donc je vous propose d'essayer de partir du principe qu'on veut augmenter un peu nos moyens amphibies (prenons ça pour acquis), et on se dit "ok, quelles sont les missions les plus pertinentes pour les 20 prochaines années. Et on voit si on arrive à proposer un navire qui fasse le boulot. Si ça vous va.
  5. Eau tarie
    Les US, c'est vraiment Amazon Prime version guerre. La logistique de guerre qu'ils ont c'est un truc monstrueux. Et encore, ya Trump qui chialle parce qu'ils sont à poils
  6. Eau tarie
    Oui c'est pas mal en vogue. Le bilan économique est assez nettement favorable. Même en comptant tout. Par exemple, l'usine électrique des FDI au lieu d'être 2 gros diesel, c'est 5 relativement petit Scania V8. Faudra faire le bilan avec les retour terrains dans 10 ans. Mais sur une architecture de blindé j'aime bien l'idée d'avoir l'équivalent de 2 lignes propulsives
  7. Eau tarie
    Petit taquin va Pour l'instant les motoristes sont pas fan d'envoyer les version common rail En Afrique par exemple...
  8. Eau tarie
    Le common rail est surtout utile pour la dépollution. Tu maitrises mieux ta combustion. Si tu veux pouvoir rouler avec des carburants moins "propre" (en souffre etc.), mieux vaut rester à de l'injecteur pompe. C'est plus facile à entretenir etc. qu'on vienne pas me parler d'aller chercher des pouillèmes en Nox et en particules fines. Qu'on évite d'intoxiquer tout le monde dans les hangars ou autre. OK. C'est vraiment bien pour les soldats qui bossent à coté. Mais aller chercher les derniers pouillème sur des petites flottes, c'est vraiment de l'idiotie.
  9. Eau tarie
    Sachant que pas mal de diesel marins sont aujourd'hui des dérivées des applications camions . Le truc c'est qu'en naval, la masse moteur est quand même moins problématique. Les meilleurs en puissance spécifiques dans la gamme de puissance qui nous intéresse ça reste MTU, mais c'est plus des dérivées de moteur de train je crois. Avec leur système à triple turbo. puis tu as CAT / MAN / SCANIA qui sont très proches, CUMMINS un peu derrière. (je parle des gammes de puissance, pas de qualité intrinsèques ou autre) Mais en effet, il y a eu beau progrès ces 10/15 dernières années sur la gestion de suralimentation des turbos en cascade etc. sur les turbo diesel, et on arrive à de beaux couple et puissances spécifiques.
  10. Eau tarie
    Dans un navire école. Comme ça si ça chie on envoit nos bidous au casse pipe.
  11. Eau tarie
    Mouais. A400M, très bien. Mais les contraintes d'aerotransportabilité, je suis en plein dedans, c'est pas neutre. Les batteries : à non pas trop en même temps. Les problèmes de décompression possibles, avec tout ce que ça implique. A ben on va vidanger les fluides hydrauliques. Ah et les fluides frigorigène aussi parce qu'on sait pas trop,le 'nouveau' est un peu inflammable, Les conteneur maritime : oui mais à la moitié de la masse maxi Etc. Etc. Donc pour moi y'a une complémentarité. Et l'A400M c'est pas l'alpha et l'oméga de la logistique militaire.
  12. Eau tarie
    Alors je réagis tardivement. Un moteur 6 en ligne est parfaitement équilibré sur les harmoniques d'ordre 1 et 2. Mieux qu'un V6 par exemple ! Le problème n'est pas là. Il y a pas mal de 6 cylindres en ligne sur les moteurs de navire. Un moteur de marque ABC 6DL36 fait par exemple 5300 ch @ 750 tr.min-1 en régime continue..... Pourquoi en automobile bcp de V6 alors : => La compacité dans le compartiment moteur => Des culasses plus facile à refroidir => La gestion de la tuyauterie admission / échappement pour le turbo peut être plus simple, surtout en "multi turbo". Mais dès qu'on peut on passe au V8 qui est mieux équilibré que le V6 Meilleur couple à bas régime => non plus. Aucune raison lié à l'architecture de type "en V" ou "en ligne". La question sous adjacente c'est 12 cylindres au lieu de 6, et donc à cylindrée/course égale, des pistons 2 fois plus gros. Un embiellage plus lourd sera moins à l'aise dans le haut du compte tour.
  13. Eau tarie
    Ya pas grand monde dans un PHA, c'est une grosse boite vide. ~200 personnes. Mais la capacité Aero parait overkill.
  14. Eau tarie
    Comme je l'ai déjà dit, au delà d'une certaine taille (disons autour de 50m), la solution avec une étrave en visière / casque me parait plus adapté. Car le "surcout" en masse de cet équipement sera plus facilement "noyé" dans la masse globale du navire.
  15. Eau tarie
    Oui ça c'est clair. Je me suis déjà exprimé sur le sujet. Le truc fourre tout "l'outremer" est un trompe l'oeil. Se rendre compte qu'on a pas forcément besoin des mêmes choses dans les différents coins du monde. Pour en revenir au matos : moi des navires avec des radiers rikiki je suis contre. Tu peux presque pas bosser avec. Donc du vrai radier ou alors le navire entier plage. Alors je pousse la logique, pourquoi pas un 4eme PHA à poste en rotation dans le Pacifique plutôt ? Si on veut faire une présence là bas.
  16. Eau tarie
    J'aime beaucoup le BATRAL ! Mais, primo, avec les réglementations en vigueur, tu voudrais faire exactement le même, tu pourrais probablement pas. Et secundo, comme tu dis, il était surement cohérent avec la mission de l'époque. Quel serait la mission de son "successeur" ? On se rappelle que lors du programme B2M, la partie amphibie était de la partie au début. Mais c'est très menant sur le design, et donc écarté. Dommage pour la perte capacitaire amphibie, mais il faut avouer que ça donne probablement des navires BSAOM probablement homogène en terme de design, et qui a priori sont appréciés dans leurs missions.
  17. Eau tarie
    En effet, il faut savoir ce qu'on veut en faire. Quel est la doctrine, les missions. Quelles menaces en face etc. Mais savoir que la seule capacité amphibie prépositionnés c'est un EDAS ...c'est pas foufou. Donc messieurs les têtes pensantes : au boulot
  18. Eau tarie
    Vu les étendues plates quasi sans couvertures, ça donne pas envie de traîner...
  19. Eau tarie
    Qui dit cela, à part les pro Russes ?
  20. Eau tarie
    P*rnhub ça marche ?
  21. Eau tarie
    Puisses tu êtres entendu. Mais aussi, que même si on est des "européens occidentaux couilles molles pacifistes un peu quand même", s'il faut taper, on tape. Qu'on s'est bien entrainé pendant 2000 ans. Que les 2 derniers coups c'était un charnier sans nom. Du coup on est refroidi sur le sujet. Mais qu'on ne s'y trompe pas, nous sommes parmi les peuples le plus belliqueux sur terre...il ne faut pas trop réveiller la bête... D'ailleurs en vrai ce qui me fait le plus "peur" dans cette guerre, c'est les Allemands qui sont en train de se dire que finalement ça serait bien de pouvoir se défendre tout seul...ils partent de loin, mais méfiance....
  22. Eau tarie
    On sait que sauf cas particulier, l'attaquant perd bcp de matos. On a vu les Russes sur les 18 derniers mois. Donc je ne vois pas de "grosses surprise". Ce n'est que le début, il va y avoir des pertes IMPORTANTES de véhicules, fussent ils occidentaux. le matériel, fut il un peu meilleur, n'est pas non plus dans un univers parallèle. C'est la conduite des opérations, les prises de risques,la pugnacité des défenseurs etc. qui vont décider de l'étendu des pertes...
  23. Eau tarie
    D'après mer et marine : © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/defense/lpm-les-deputes-ajoutent-des-moyens-de-projection-pour-la-marine-outre-mer
  24. Eau tarie
    Il essaye pas de se placer pour prendre la place de Poutine plutôt ?
  25. Eau tarie
    J'avais jamais intégré que le "théâtre des opérations" c'était du premier degré
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