Eau tarie

Comme je l'ai déjà dit, au delà d'une certaine taille (disons autour de 50m), la solution avec une étrave en visière / casque me parait plus adapté. Car le "surcout" en masse de cet équipement sera plus facilement "noyé" dans la masse globale du navire.

Oui ça c'est clair. Je me suis déjà exprimé sur le sujet. Le truc fourre tout "l'outremer" est un trompe l'oeil. Se rendre compte qu'on a pas forcément besoin des mêmes choses dans les différents coins du monde. Pour en revenir au matos : moi des navires avec des radiers rikiki je suis contre. Tu peux presque pas bosser avec. Donc du vrai radier ou alors le navire entier plage. Alors je pousse la logique, pourquoi pas un 4eme PHA à poste en rotation dans le Pacifique plutôt ? Si on veut faire une présence là bas.

J'aime beaucoup le BATRAL ! Mais, primo, avec les réglementations en vigueur, tu voudrais faire exactement le même, tu pourrais probablement pas. Et secundo, comme tu dis, il était surement cohérent avec la mission de l'époque. Quel serait la mission de son "successeur" ? On se rappelle que lors du programme B2M, la partie amphibie était de la partie au début. Mais c'est très menant sur le design, et donc écarté. Dommage pour la perte capacitaire amphibie, mais il faut avouer que ça donne probablement des navires BSAOM probablement homogène en terme de design, et qui a priori sont appréciés dans leurs missions.

En effet, il faut savoir ce qu'on veut en faire. Quel est la doctrine, les missions. Quelles menaces en face etc. Mais savoir que la seule capacité amphibie prépositionnés c'est un EDAS ...c'est pas foufou. Donc messieurs les têtes pensantes : au boulot

Vu les étendues plates quasi sans couvertures, ça donne pas envie de traîner...

Qui dit cela, à part les pro Russes ?

P*rnhub ça marche ?

Puisses tu êtres entendu. Mais aussi, que même si on est des "européens occidentaux couilles molles pacifistes un peu quand même", s'il faut taper, on tape. Qu'on s'est bien entrainé pendant 2000 ans. Que les 2 derniers coups c'était un charnier sans nom. Du coup on est refroidi sur le sujet. Mais qu'on ne s'y trompe pas, nous sommes parmi les peuples le plus belliqueux sur terre...il ne faut pas trop réveiller la bête... D'ailleurs en vrai ce qui me fait le plus "peur" dans cette guerre, c'est les Allemands qui sont en train de se dire que finalement ça serait bien de pouvoir se défendre tout seul...ils partent de loin, mais méfiance....

On sait que sauf cas particulier, l'attaquant perd bcp de matos. On a vu les Russes sur les 18 derniers mois. Donc je ne vois pas de "grosses surprise". Ce n'est que le début, il va y avoir des pertes IMPORTANTES de véhicules, fussent ils occidentaux. le matériel, fut il un peu meilleur, n'est pas non plus dans un univers parallèle. C'est la conduite des opérations, les prises de risques,la pugnacité des défenseurs etc. qui vont décider de l'étendu des pertes...

D'après mer et marine : © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/defense/lpm-les-deputes-ajoutent-des-moyens-de-projection-pour-la-marine-outre-mer

Il essaye pas de se placer pour prendre la place de Poutine plutôt ?

J'avais jamais intégré que le "théâtre des opérations" c'était du premier degré

Je me tiens dispo s'ils m'appellent. Faut que je crée la structure en autoentrepreneur pour pouvoir faire ça en // de mes nouvelles activités pro

Le Porte Avion Olivier Besancenot sinon je propose : Porte Avion Dominique Joseph Garat , pour mettre l'ambiance

Plus longue aussi, car du coup ya un genre de tronçon de "jumbo-isation"

Note qu'avec le rapprochement récent entre les Saoudiens et le régime en Iran.... c'est pas dit que ça marche encore.

Ya un gros parc de 2000 dans le monde quand même.... Si on forme les pilotes, avec un peu de matos dessus, ça peut faire un atout non négligeable quand même. Surtout si on se place dans le temps long.

Ben non justement. A mon avis les 2000 vont arriver assez rapidement maintenant que les US on dit "OK pour les avions".

Dans les faits ça ne devrait pas. Si tu es en permanence à Pmax sur un engin roulant, c'est très suspect.....ça veut dire que tu roules en continues à la vitesse maxi possible. Donc en fait que tu es "sous motorisé" si on veut aller par là. Tu prends un poids lourd "logistique", en usage routier ils sont combien de temps à leur Pmax d'environ 500 CV ?? A part quelques grandes montées, ça doit pas arriver souvent. Alors les problématiques +/- sur les turbines, dans le naval on est bien au fait. Et c'est pour ça qu'on a plein d'architecture type CODAG etc. Faut appeler @ARMEN56 En gros : la turbine n'est efficace que dans une plage précise,. Mais dans cette plage là c'est plutôt bon. Pour le reste de la plage c'est très mauvais. Sauf qu'en usage routier JUSTEMENT, on est quasiment jamais dans la plage de quasi pleine puissance. Ensuite le rapport de réduction derrière est énorme. Donc en entrainement directe ça fait des grosses boites. une partie importante du poids et des euros que tu as gagnés dans la motorisation tu les perds dans la transmission... Les échanges en flux gazeux sont conséquents. Et en thermique ça rayonne dur aussi. Du coup pour les gestion des flux d'air et de la discrétion IR ça prend bcp de place. Enfin, j'ai souvenir, mais je suis pas sur à 100%, que le rendement est plus sensible que sur du turbo diesel quand on est dans les hautes températures. Donc sur les navires en jouant avec du Diesel et de la Turbine, on arrive à piocher le meilleur des 2 mondes. En gros on fait la nav eco et les manoeuvres avec les diesels, et quand faut envoyer de la vitesse, on fait cracher en plus la turbine.

Mouais....c'est un peu du vent quand même. En France un truc comme ça tomberait instantanément chez le Préfet / Préfet maritime, qui a lui le pouvoir de coordonner les moyens. Mais bon, en soit, pour pouvoir faire son job de tous les jours en toute autonomie vers des iles ça parait pas déconnant.

Je parle d'échanger du rens' pas d'avoir des genres de situation tactiques qu'on partage. Donc un simple format type forum informatique sécurisé suffirait dans la théorie.

C'est trop compliqué d'avoir un canal d'échange de rens'? Un forum crypté par exemple Ou une section privée des stups de air défonse

Punaise on en est encore là en 2023....c'est bien triste....

Ya du stabilo serieux là ! Mais vu l'endroit, ça me parait de l'argent bien investit. Par contre à l'approche de quai bâbord pour la rampe, faut pas que le commandant oublie de le rentrer....

Power:02 x 746kW@1800RPM Quasiment pareil qu'un EDA-S.... on peut pas dire qu'ils ont trop forcé sur la propu... avec des hélices d'1.7m, évidemment ils ont un bien meilleur rendement, et donc plus de kW efficace dans l'eau mais bon avec 700t à bouger....on voit qu'ils font pas du rase cailloux près des plages et des situations ou tu as besoin de répondant...