Eau tarie

Le fait que ça devienne "banal" c'est ça qui est si exceptionnel ! Les américains sont tellement bons quand il s'agit de passer du "truc pas mal qui marche bien" à un rouleau compresseur industriel.

La question est intéressante ! Je vais essayer de faire une réponse construite, mais ça va me prendre un peu de temps pour la rédiger ça par petit morceaux. ça promet un petit pavé qui ne sera pas trop indigeste je l'espère .

De toutes les façons, pour une grande majorité les Ukr ont un schéma de pensé "Slaves" qui est bcp plus similaire aux Russes que ce qui transparait dans nos médias. Mais ils semblent depuis 10/20 ans qu'ils sont dans un 'élan' divergent. Cependant, avec la force des habitudes et l'inertie d'une population, de toutes ses tranches d'ages etc., ça ne va pas se faire en 2 secondes. Dit trivialement, un Ukrainien est à ce jour beaucoup plus proche d'un moscovite que d'un berlinois. Et soumis aux mêmes contraintes ils est probable qu'ils réagissent pareil. Cependant ça ne donne pas le droit pour autant de leur forcer la main, et s'ils veulent s'émanciper de Moscou et se rapprocher de la pensée EU (même si elle n'est pas homogène c'est évident), il est logique qu'on les aide. ça n'en fait pas des anges bien pensant...

Tu veux dire le fil à couper la poudre ? Blague à part, c'est sur que MTU et ZF sont des références mondiales.

Oui admis au service actif. Pas mal de retex pour la suite de la série. Des petits trucs, mais qui vont dans le bon sens pour l'utilisateur final. Ce qui est "dommage" c'est que la période est très délicate pour les appros (matières équipements etc.) avec l'inflation et des couts et délais parfois délirants.... Toutes les discussions prennent du temps car c'est compliqué pour tout le monde, tenir un budget c'est super tendu ! On espère qu'après ça sera sur un rythme de croisière plus sympathique.

Le hérisson c'est un peu la fortification Vauban à l'echelle 10/100 je trouve

Si j'avais ce genre d'info, je n'en parlerais surement pas ici . Juste ce que j'ai pu lire dans de l'info publiques et ou sur ce forum dans le sujet dédié. Et en effet, ça ne donnait pas le détail sur "un ou 2" pour la symétrie ou ce genre de truc. Juste que au moins un des missiles est configuré pour avoir une portée maximale (dont la valeur est secrète). Mais tout ça pour dire qu'on ne peut pas prendre 6 têtes par missile pour tous les missiles.

En général il y a au moins un missile avec une seule tête. ça donne la portée maximale (au cas ou) du missile, et ça permet un tir pas trop apocalyptique de "dernière chance" au cas ou il n'y a pas de possibilité de ASMP-A.

? Peux tu développer ?

Un Pod central et 2 waterjet. Quel est donc cette diablerie :o

Ah mais tu as moins d'amortissement en enfoncement. ça il n'y a aucun doute possible. Donc selon l'allure / la houle etc. il faudra composer avec. Et des ailerons actifs peuvent en théorie bien aider.

C'est pas justement si tu combines avec les Safrans ? Dans ce cas là tu cherches à avoir les ailerons le plus en avant possible. Et/ou pour essayer d'avoir une action sur le tangage (vu que étrave inversée) ?

Le système du PA CdG n'a jamais eu d'autres déclinaisons. Civils ou autres. J'a toujours eu de bons échos de ce système pourtant Qqun sait pkoi ?

@zozio32 Nan mais maintenant ça se fait plus du tout. Niveau écolo et rejet de petites nappes c'est dégueu Ah merci ! Punaise j'arrivais plus à me rappeler du nom !

Tu pompes au ratio évidemment.

Je crois que l'US navy faisait ça.

C'est exact, j'en parlais pas car pour une frégate c'est un peu hors sujet vis à vis du déplacement justement.

Saut respect pour notre cher, toujours prompt à nous partager son savoir et ses sources @ARMEN56 Ce schéma ne prend pas en compte bcp de paramètres majeurs : (Aparté d'archi : déjà un schéma d'archi qui n'est pas en fonction de Froude, c'est suspect, même si dans ce cas là, on peut se dire que Reynolds joue pas mal, donc bon....admettons ) comme le déplacement du navire, sa longueur, son maitre Bau, sa forme de carène etc. Et vis à vis de quelle stabilisation on parle, angle etc. (Juste pour ceux qui pensent que c'est du chipotage, imaginez vous bien qu'on calme pas un semi rigide à 30 Nds comme un porte avion. Pourtant oui il s'agit de la même vitesse. Mais les phénomènes physiques sont assez éloignés) Bref c'est un petit pense bête qui doit marcher pour un type de navire (peut être pour les frégates justement, et du coup c'est pertinent dans la discussion présente). Et aussi ça me semble assez ancien (année 95 ?) Il y a eu pas mal d'améliorations sur le pilotage des ailerons. Après la physique reste la physique, donc il n'y a pas de magie non plus. Mais il existe par exemple maintenant assez couramment des stabilos à ailerons actif qui marchent dès la vitesse nulle pour que les riches sur les Yach puissent manger au mouillage sans renverser la coupe de champagne. Mais forcement ça demande des grandes surface et des grosses puissances... En plus on arrive à simuler beaucoup mieux en numérique qu'avant tout cela. Donc on arrive en bassin avec un batch de solution déjà plus efficaces... Je sais qu'on commence à avoir des solutions de lecture de la mer avec des Lidars pour anticiper les vagues qui arrivent, avec des modèles embarqués statistiques qui tournent et qui aident soit le commandant, soit les systèmes, soit les 2 pour faire les bons choix avec de l'anticipation, ce qui améliore beaucoup l'efficacité.

On a dit rétractable . Qu'est ce qui empêchait de mettre une paire de rétractable ? (masse et cout) Tu veux être discret, ou rapide, tu les rentres et tu coupes l'hydro. Tu passes dans du temps de merde, tu les sors, et le controle commande des rudders roll change pour un mode couplé avec les stabilo . Armen nous a donné une partie de la réponse je pense. C'était la doctrine des équipages façon Mar Mar avec 3 pélo à bord pour aller faire la guerre.

Ils ont pas peur d'en avoir besoin bientôt ?

Oui également bien sur ta as parfaitement raison. On est presque tous coupable de ne pas s'y opposer assez férocement à chacun son niveau.

Mais oui regardez c'est limpide !! Équipage moindre => donc statistiquement moins de personnels malades. Donc plus de place chez l'empoisonneur à bord. Donc inutile de prévoir des stabs honereux. Il suffit de garder une taille d'infirmerie suffisante. Cqfd Vive l'ena, vive la DGA, vive le pays des lumières, vive la France !

N'aurait on pas pu prévoir une paire de stab actif rétractable aussi. Pour travailler en tandem quand ça chie gros temps ? J'imagine que Rudder roll + Stab vers l'avant qui bosse un peu en "plan canard" en tandem ça doit être très bien Quand tu est en SS7/8/9 tu fais pas de l'ASW, et la discretion tu t'en branles. Juste ton équipage qui essaye de faire son job dans des conditions pourries. On peut me dire : "oui c'est juste du confort, ça va c'est pas le club med" Sauf qu'en général, si tu traverses une zone avec un état de mer "pourrie" c'est pour aller vite faire qqs chose de l'autre coté. Et si tout le monde est fracassé par la nav' l'équipe sera moins efficace pour sa mission "guerre". Si le mec au sonar somnole a moitié car il a dormis comme une merde dans le vomi.... Et quand tu chasses les cigares noirs tu rentres le merdier et tu fais tes rails. Ou si tu as peur d'être la cible tu fais ce que tu dois faire. J'imagine un peu plus lourd, un peu plus cher, et un tout petit peu plus trainant que la coque parfaitement lisse,...Mais franchement je trouve que c'est le genre de décision qui manque de bon sens.

Sur les CdC des nouveaux navires, NG impose 100 Nds voir plus pour bcp de systèmes en extérieur. Par contre je suis incapable de te dire spécifiquement pour le mouillage.

En tout cas la haine des mouvements LGBT est bien ancré dans les gens dans la mouvance Dougine... On peut imaginer qu'il a vécu ça comme une humiliation. Faut surtout pas exclure les problèmes mafieux dans l'équation... Mais c'est vrai que Dougine est une telle figure idéologique de ce qui se passe actuellement que ça interpelle énormément.