Eau tarie

Tu as raison, dans des eaux hyper pourries les jets ça peut être chiant. En plus pour la Guyane c'est pour la légion (en remplacement du CTM Anne Marie) Donc mieux vaut rester sur de l'Edas de toutes les façons. Sinon oui CNIM n'est pas chantier naval, donc pour l'export on a des solutions low costs À different endroit, dont certains très compétent en alu. Je sais pas trop si on a 'le droit' de faire du hors UE sur des marchés pour DGA. J'avais cru comprendre que non...

Très probablement. Ca répondait à mon avis à plus de polyvalence. Mais 2 dossiers à gérer par DGA (2 appels d'offres), ce qui coûte de l'argent surtout en heure homme Ils veulent a priori pouvoir faire des roulement, donc les navires sont exactement identiques. Ca coûte plus cher aussi car il faut amortir les études d'adaptation de détails pour le 2eme type, et sur seulement qqs unités. Et enfin ce sont des navires pas mal plus honereux. En alu, plus motorisé et avec des waterjets. Donc au final pour un budget donné le choix fait semble raisonnable, sachant que déjà les 14 unités ne semble pas assez pour satisfaire tout le monde... Après ça reste des 'petits' programmes ça coûte pas non plus de fortunes. Donc c'est une question de priorité. Perso j'ai hâte d'avoir une commande sur ces LCX pour démontrer comme ce sont de supers petits navires.

Chouette les photos des photographes MN . C'est publié ou @Scarabé ?

Ouch, ah oui là pour le coup ça me semble vachement plus significatif !!

ça me parait pas bcp...

Quelqu'un pour résumer la séquence pour les néophytes Genre, 1) Un missile intercontinental décolle 2) Montée dans l'espace 3) Fractionnement ? 4) Depart du planneur hypersonic etc.

1 niveau de stanag en plus ???

Juste une précisions, les œuvres vives du Zumwalt ne sont pas du tout "mastocs". Et on est pas si loin d'un VSV justement.... Ce qui rend le navire "mastoc" c'est le gros bloc de superstructure

Mouais bof bof. J'y crois pas trop. Le seul gain c'est si jamais en faisant ça tu changes d'endroit ou tu le fabriques pour un endroit moins cher car plus petit et que tu dépassais de presque rien les outils de prods. Sinon dans l'hypothèse ou tu as exactement le même matériel à mettre dans un navire ou tu enlèves 1 couples, à mon avis tu vas pas gagner grand chose... En plus tu vas perdre un peu en flottaison, et un peu en longueur donc en terme de trainée hydro tu vas être moins bon... Après si tu enlèves du matos en même temps c'est une autre discussion...

Enfin faudrait pas que les doutes d' @Hirondelle occulte le plus important : les essais sont terminés avec succès

Oui mais dans l'autre sens c'est également vrai. Si le parti populaire dit 'ça doit marcher coûte que coute', les mecs prendront des risques incencés. Et le prix de la vie humaine est pas le même pour l'instant...

Oui pas de faux mystère sur ce sujet en effet. On a un prop azimuthal flush pour pas augmenter le tirant d'eau de la bête (même quand on s'en sert donc) Et surtout des hélices sous tuyères. La 'beauté' technique de la chose c'est de bien faire marcher tout ça avec les contraintes de l'amphibie (plage âges, enradiage, navigation dans peu de fond etc.). Une somme de détails et de compromis. Rien de 'rocket science' comme disent les ricains, mais ya moyen de bien se vautrer...

Perso l'état de mer me paraît quand même costaud. Peu de vent, donc pas trop d'écume, mais ya l'air d'avoir de l'amplitude. Il y aurait un Hs de 6/8m que je serais pas étonné. En plus il a une trajectoire quasi face à la houle. Est ce que dans ces conditions marsouiner ce n'est pas un peu logique...

Ils ont fait bcp de trucs bien balèzes en hydro les russes. Ils étaient très bons.

Sympa l'étude. Sur les swath c'est bcp utilisé pour contrer la tendance naturelle des carène à plonger. Idéalement de manière active. Il faut un peu de vitesse pour que ça marche qd même. Mais pour un porte avion la vitesse c'est pas le problème.

Exact, mais eux ont une longueur tres limitée. Impossible de sacrifier autant de flottabilité vue que le tirant d'eau maxi est très faible (genre 1,3 ou 1,5m pour ce genre d'engin) Donc pas le choix tu fais un genre de parallepipède et tu fais une découpe en 'U' ou en 'V' (vu de dessus).

Oui d'ailleurs j'avais pas fait gaffe sur la petite image mais on le voit en position 'basculé' egalement. Dur de reconnaître le modèle, mais de ce genre là :

Pour moi c'est un réglage en hauteur. On dirait un pod hydro armor.

Moralité : On est toujours là bleusaille d'un autre . Perso j'ai pas trop suivi mais j'avais l'impression qu'on repartait de zéro. Du coup j'étais heureux, c'est pas tout les jours dans la vie qu'on a droit à une seconde jeunesse. Nan, ce que je veux dire c'est que je m'attendais à ce que ça se rééquilibre avec le temps. Mais visiblement j'ai pas tout compris au merdier. J'en profite pour remercier 'les tenanciers' qui font vivre ce forum et nous permettent d'échanger chaque jour. Badge ou pas, c'est un endroit très agréable et particulièrement intéressant.

Nan mais ce qui est clair dans la région c'est que les US vont "échanger" leur protection supposé face à la Chine contre l'imposition d'acheter du matos US. Les US vont faire tout pour polariser la région "avec nous ou avec eux", en deux blocs. Et tous les "US friends" devront acheter du matos US ++.

De la à penser que c'était la le véritable but des 'amis' US.... Torpiller le programme Franco AUS, et embarquer les AUS dans un cul de sac qui garantie de pouvoir les 'raketer' en échange de leur sécurité. La pègre version étatique quoi .

Même si ça permet de mettre les choses en perspectives, ce genre de graph c'est un peu de la poudre aux yeux. La complexité de faire un équipement typé "grande série" (type automobile, ou encore smartphone, ou une puce genre Intel/AMD), ce n'est pas la difficulté du produit final, mais la difficulté de l'usine pour faire si vite et bien. Regardez Tesla pour faire une voiture la somme d'investissement. A contrario dans la défense, sur des petites séries on est presque sur de l'artisanal en terme de "processus" d'assemblage / contrôle etc. Une nouvelle usine AMD c'est entre 3 et 4 Milliard pour le site de production. Et sans ce site, le produit final n'a pas de sens si on dit qu'il faut 5h pour faire la puce et qu'elle est constitué de 50 sous composants et qu'on le fout sur le graph. De plus il aurait fallut une case spécifique pour le F35 Il n'en reste pas moins que faire une Sous Marin Nucléaire, c'est sur que c'est plus compliqué que de monter artisanalement un pick up.

Stay tuned

Analogie : Je prends une guitare, j'allonge la caisse de résonance, vais-je changer le son ? En changeant un petit peu le couplage "équipements vibrant (supposément inchangés) / caisse de résonance)" on décalle certaines fréquences d'émissions, et éventuellement le niveau de certaines. Maintenant est-ce significatif / notable par rapport à l'ajout de ce tronçon sur le SNA? J'en sais rien Mais je mettrais bien une piécette sur le fais que c'est mesurable avec les outils d'aujourd'hui de manière assez nette.

On peut imaginer qu'il aura une signature sonore bien spécifique du coup qui l’identifiera directement plus facilement. Les oreilles d'or vont s'amuser