Eau tarie

Gogo

Un genre de box cooling peut être ?

Il faut noter qu'il n'y a jamais eu autant d'hyper riches sur terre. Et le temps de ces personnes là est très très précieux. Donc à supposer qu'ils arrivent à légerement "verdir" le machin (pour ne pas paraitre pour des immondes pollueurs) ils sont probablement près à payer très chers pour leurs déplacement perso. ça fera pas des chaines de production à grande échelle, mais une série de 50 avions ça parait pas de la science fiction quand tu arrives à 3000 milliardaires.... Je crois qu'en 2020, les 25 premiers détiennent autant de richesse que la moitié de l'humanité ou un truc comme ça... Donc ça laisse de quoi payer l'avion + l'équipage + le carburant sans trop de problème et que le ratio sur le "taux horaire" de la vie de ces personnes soit peut être toujours "gagnant".

Oui là ça fonctionne pas mal.

N'est pas hydravion qui veut

Je connaissais pas ce terme ! Pourtant c'est le problème de "ma vie". Et je confirme c'est parfois à s'arracher les cheveux En tout cas très intéressantes ces études @ARMEN56

Dire qu'on reproche aux responsables de pas assez anticiper

L'optique est connue. Facile à corriger en dur sur une mire. Le reste, tu "intègre dans le temps" justement. Sur une photo fixe, bon tu peux avoir pas mal de faux positifs pour les raisons que tu évoques. Mais avec un flux vidéos tu arrives à être presque sur qu'il y a eu un truc au niveau de droiture suspecte si tu veux pinailler. L'idée c'est pas de trouver "une ligne droite", mais de définir mathématiquement le niveau qu'on estime suspect. Sur le pattern du Leclerc qu'on avait vu ya de quoi faire pire que les arrêtes existantes de la bestioles ! Voilà ce n'est que mon avis, mais j'ai fait pas mal de choses dans ma vie en rapport avec de la reconnaissance optique pour me faire penser ça. Mais je n'ai pas les cahiers des charges, je ne sais pas de quoi on veut se camoufler ni comment. Je dis juste, attention.

En ville biensur que puisque la main de l'homme est derrière, on est d'accord que ma réflexion est sans pertinence. Mais dans la nature, une succession de motifs avec des arrêtes droites est rare. Sauf peut être en Islande dans les formations basaltiques :D C'est pas trop du à repérer en traitement d'image. Surtout avec des contrastes en luminance ou en chrominance assez costaud comme on a pu voir sur les illustations des tests. Donc je persiste à dire qu'une IA qui pourra faire de la vieille sans relacher son attention pourra "bipper" en cas de probabilité forte de présence de peinture humaine. Le rapport c'est que les GPU embarque en "dur" pas mal de librairies qui aident à faire tourner ces traitements sur de la vidéo HD par exemple en flux continue. Donc ça me parait tout à fait indiqué pour du matos de détection "léger" accessible à plus de monde que les US et la Chine...

Et bien mathématiquement une ligne droite c'est assez facile à suivre en 2D et 3D. Il y a énormément de choses dans les GPU par exemple qui permettent d'avoir accès à des traitements rapides avec du matos "léger". Les compétences d'un oeil sont très bonnes, mais on a du mal à avoir une réponse "absolue" avec du brouillage visuelle surtout sur une large plage angulaire. Là, le traitement du signal fera que l'IA saura a 99.99% que derrière la suite d'image il y a une peinture "droite" et pas juste un caillou avec une arrête "un peu droite".

ça y est ça serait "opérationnel" ces trucs passifs basés sur les réseaux télécoms fixe. Il en était question depuis un moment. Si ça marche vraiment bien, adieux la furtivité aux ondes radio...

Et on sait ce que vaut le compromis en camouflage : rien. Perso tous les camos avec des lignes "droites" qu'on a pu voir je trouve que c'est une le prototype de la fausse bonne idée. C'était peut être malin ya 20 ans, mais en 2021... Les IA bientôt accessibles à n'importe qui avec un smartphone auront des algo pour reconnaître des lignes et ce quelques soit l'échelle et même si l'oeil humain est dupé. En qqs photos consécutive d'un sujet en mouvement ou si on est en mouvement par rapport à un sujet, une IA sait/saura reconstiture que c'est une peinture "humaine".

Clair que la nature est pas clémente pour eux...Ils ont tous les climats là bas selon les îles. Très froids, très chaud, très humide etc. Pour ça que leurs bagnoles marchent partout. Dans le monde entier, de l'Alaska au Sahara, les Toyota etc. ça reste une valeur sure. A la montagne j'ai jamais eu un soucis de démarrage avec mes Mazda ou Nissan. Le seul truc "merdique", et j'ai jamais compris pourquoi, c'est des bagnoles qui s'embuent toujours très vite. Heureusement un coup de clim et c'est réglé. Protip : pour des bons parapluie pas trop chero, le rayon golf de Décat'. Pour le style c'est pas le top, mais ils tiennent pas mal le vent avec le manche et les balaines en fibres. J'en ai un dans ma voiture pour les grosses averses varoises, toujours fournies avec un vent d'Est qui retourne les parapluies. Remarque à la con : On évalue le surpoids de la flotte sur les vetements pour le saut en parachute ? Mon petit doit me dit que t'as vite fait de faire 5/10 kg de plus avec tout le matos et les vêtements trempés !

Entrainement difficile, guerre facile ! (à répéter ad nauseam)

Ah mon sens de ce que je lis ici, il serait plus "simple" de vider les poumons d'air et remplacer "en statique" par une solution physiologique. Et gérer l'apport d'O2 directement dans le sang par échange extra corporelle. Il faudrait pour cela l'équivalent d'une dérivation sanguine aortique pour gérer le flux. Au niveau de la fémorale ou de la carotide ? Il faudrait installer au bloc longtemps à l'avance une genre de connexion comme quand on nous fous des transfu à l'hosto mais en version XXL. Et quand tu veux plonger tu te connectes au système de circulation extra corporelle avec oxygénation... Tendu ! Perso je me porte pas volontaire On va bosser sur les ROV etc. plutot je pense !

Et la noyade dans le sérum phi alors ? Personne n'en parle merde !

euh en France on est laïque. Donc par principe ce n'est pas un critère qui rentre en ligne de compte. Évidemment, avec toutes les histoires de terrorisme d'une part, et le fait que les quartiers "chauds" soient des zones violentes, quasi de "non droit", et peuplé par une partie importante par une population d'origine Africaine, souvent musulmane (mais pas que), tend à ce que cette population soit encore plus "exclue" qu'avant. Donc oui pour un arabo-musulman aujourd'hui en France c'est compliqué. Presque idem pour un malien musulman ou autre. Mais franchement pour un juif ou un boudiste vis à vis de la majorité "historique" chrétienne, c'est pas tellement vrai son histoire. Qu'il prenne pas sa psyché "communautariste" pour une vérité mondiale absolue.

Je la connaissais même pas cette notation !

Je parlais bien sur du FFP2 sans valve. Comme les médicaux portaient (portent ?) dans les services COVID. C'est ce genre d'études épidémiologique que je trouve pertinentes. On mesure vraiment l'incidence du phénomène. Pour les études directement sur la filtration des masques, on fait déjà des suppositions sur comment le virus se transmet. On étudie des différences de filtrations, mais sans être bien sur de la problématique de base. On superpose des hypothèses basés sur notre connaissance, souvent des autres virus (genre Influenza) en espérant qu'on se trompe pas trop. C'est mieux que rien c'est évident. En recherchant un peu j'ai trouvé une synthèse faire au Canada qui parait pas mal. Tout est sourcé c'est assez synthétique. Et ça va tout à fait dans le sens ce de que tu dis. https://www.publichealthontario.ca/-/media/documents/ncov/covid-wwksf/what-we-know-public-masks-apr-7-2020.pdf?la=fr

Moi je dirais que les ingés l'ont surrement demandé. Et les comptables ont dit non. Il faut choisir les dépenses / travaux quand on veut aller très vite. Mais d'accord avec toi, ça parait une économie de bout de chandelle à la con.

Mais on est toujours pas certain que ce dernier serve à quelque chose. En tout cas si ce n'est pas un bon FFP2... J'avais vu passer qqschose sur le fait que les particules aerosolisés sont suspectées d'être vraiment minuscules. Même la distance de 1m ou 2 ils se demandent si ça sert vraiment pour SarsCov2. Par contre le truc a priori prouvé est qu'il faut aérer le plus possible. C'est bien ça me fait plaisir, la mode des bâtiments avec aucune ouverture naturelle vers l’extérieur pour aerer au besoin me rend cinglé. Que ça soit pour des raisons "eco" energie ou pour les suicides etc. , ça send l'excuse en carton pour des économies de bouts de chandelles. Et les batiments avec les conduits d’aération tout poussiereux / dégueux / nid à germes .... Une bonne ventilation naturelle aux bonnes heures, rien de tel !

C'est bien tout ces essais, mais on passe à coté de la vrai problématique : vous croyez qu'"ils" trouveront un jour une solution pour que sur les plaques numérologique métal les "0" ne perdent pas le rond central dans 30% des cas ? Sinon bien sympa ces filets avec les coussins pour la manut à la grue !

Moi je dirais surtout que pour un véhicule de franchissement on appelle ça un châssis "Echelle". Car justement il est "prévu" pour avoir de la souplesse en torsion pour que les roues puissent aller chercher le sol encore plus loin que le débattement de suspension. Et c'est l'ancetres de tous les chassis. Un châssis "Poutre" perso c'est pas ça. Un châssis poutre c'est presque comme un tube. Certains appellent ça châssis colonne vertébrale ou centrale. https://fr.wikipedia.org/wiki/Châssis_central

Vaut mieux pour un railgun

Pour moi c'est la longue évolution du concept de "sea basing" sur lequel les US bossent depuis au moins 15 ans. Et le dernier maillon de cette chaine c'est forcément des engins de débarquement, ou plutôt des engins ou navires plageables (au sens très large). Car on ne peut pas compter sur un port qui est en général dans des zones très névralgiques et densément peuplé des villes. Et donc, facilement défendable en mode "guérilla". Pas l'idéal pour disposer son épine dorsale de débarquement...