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@Patrick et al. : Vous qui êtes opposés au projet, rejoignez "drohnen-kampagne.de" luttant contre la mise en œuvre de technologies de drones pour la guerre, la surveillance et l'oppression

On ne peut pas dire qu'il y ait toujours eu beaucoup de nuances dans les éléments apportés par les deux parties.* Et c'est parfois un peu le problème. Quand on répond à un propos excessif/faux/malhonnête, on a tendance à surréagir et à oublier la nuance dans la réponse. Moi, le premier. Et au final, le cercle vicieux, parce que d'autres répondent sur la réponse, sans forcément plus de nuance. Et ainsi de suite. *même si je pense qu'il y a en fait bien plus de deux parties : je me retrouve pas forcément, par exemple, dans les arguments avancés ici ou là Sage parole.

La livraison du Meteor ne demande-t-elle que la seule approbation française ?

Tu as raison. L'emploi du terme colonisation est inapproprié. En revanche, laisser penser qu'il n'y a pas eu de massacres lors des conquêtes/razzias omeyyades... Sans compter que la possession foncière s'accompagnait d'un impôt pour ceux qui ne se convertissaient pas. On n'est donc pas sur de la colonisation, mais disons que cela tendait à limiter la possession de foncier ou l'exploitation du foncier par ceux qui refusaient la conversion. Sans compter qu'il y a eu - c'était du moins le cas en terres espagnoles - de nombreuses confiscations de terres. Certains propriétaires seront parvenus à recouvrer leurs terres, voire même à en gagner en profitant du stock de terres récupérées par ailleurs, en se montrant plus fidèles au nouveau pouvoir.

En même temps, la colonisation du Maghreb par l'armée omeyyade s'achève au début du 8ème siècle. Combien d'années de domination et de crimes ? D'ailleurs les Byzantins et Carthaginois feraient bien de pas trop la ramener non plus... Je ne suis pas de ceux qui feront l'apologie de la colonisation... mais si l'on veut prendre la peine de regarder sur le temps long, puisque c'est un peu ce que vous appeler à faire, autant y aller franchement. Et l'on se rendra vite compte que l'on est tous descendants de colonisés et de colonisateurs.

Quand la procédure de remplacement des MiG-21 a-t-elle été officiellement lancée ? Parce que sur les gros marchés d'armement, les retards/ajournements sont relativement fréquents. Que ce soit pour des raisons budgétaires, politiques, etc.

Cela semble lui avoir réussi. Voir le décompte mis à jour sur la page wikipedia : https://de.wikipedia.org/wiki/Landtagswahl_in_Baden-Württemberg_2021#:~:text=Die Wahl zum 17. Landtag,und die Kommunalwahlen in Hessen.

Il y a communisme et communisme. En l'occurrence, le pays s'est pas mal ouvert aux investissements étrangers ces deux dernières décennies. Et s'il faut trouver des appuis côté occidental pour se mettre à l'abri des ambitions maritimes chinoises...

Par la magie des algorithmes googliens - alors que je cherchais initialement une information sur les caesar thaïlandais - je suis tombé sur cet article vietnamien (traduit automatiquement) : D'après Wikipedia, le Quân đội nhân dân est un un quotidien vietnamien basé à Hanoï, contrôlé par le Commission militaire centrale du Parti communiste vietnamien et le Ministère de la Défense.* Je me demande si ce n'est pas l'information la plus intéressante. * Edit : C'est encore plus explicite sur la version en anglais du journal : "People's Army Newspaper | Organ of the Central Military Commission and Vietnamese Ministry of National Defense - The Voice of the Armes Forces and People"

Un billet intéressant, portant sur les conséquences de la politique de gel des loyers (loyers de 2019 pris pour référence pour tous les appartements construits avant 2014) mis en place par la municipalité berlinoise il y a de cela un an. Sachant que les loyers, historiquement bas dans cette agglomération, avaient très largement augmenté au cours de ces dernières années. Bon, l'auteur ne peut s'empêcher de rajouter sa tartine idéologique. Mais il y a tout de même des points qui méritent d'être considérés puisque l'on retrouve souvent de tels mécanismes, identiques ou du moins sinon parents, après de telles mesures d gels/encadrements de loyers. Papier en anglais : https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2021-03-02/berlin-s-rent-controls-are-proving-to-be-the-disaster-we-feared?sref=xSjBfHPF

Même pas en rêve.

Chef, jadis, vous parliez de rejoindre Moscou avant Noël.

Qu'ont-ils vraiment vampirisé au-delà du workshare (avec la fameuse technique du on-en-commendera-des centaines-mais-en-fait-non-on-en-a-pas-besoin-d'autant) et notamment du point de vue des technologies ? Pas grand chose ai-je l'impression. C'est d'ailleurs bien le problème que l'on entrevoir sur le FCAS. Ils ont d'un côté des industries de pointe capables de créer de bons sous-systèmes... mais à côté pas mal de trous pour construire intégralement un chasseur qui tienne la route. Ou sinon à grand coût, avec des risques de retards et de ratés, que les politiques allemands ne veulent pas se permettre. Ton approche par saturation me semble tout à fait intéressante dans un point de vue agressif... frappe en territoire ennemie, mise à mal des interdictions de zones, etc. Mais serait-elle aussi efficace dans une logique de défense de territoire ?

Moi j'ai retenu cela : Il faut donc désormais parler du Russistan.

Non, je suis très largement convaincu que cela ne passera pas. Notamment dans le cadre d'une coalition et après les différentes sorties pointant les égards et surcoûts du programme F-35 aux USA. Cela fera autant d'arguments en faveur de ceux qui ont une posture non atlantiste, voire de ceux qui militent en faveur de l'abandon du partage nucléaire. Si la commande pour les F-18 n'a toujours pas été passée et repoussée à après les élections de septembre 2021, c'est notamment parce que les parlementaires SPD s'y opposaient. Je ne vois pas les Grünen, si jamais ceux-ci remplacent la SPD dans le cadre d'une future coalition, être plus enclins à acheter le F-35. Pour le F-18, si jamais le calendrier presse et qu'ils décident finalement de persévérer dans le partage nucléaire, alors peut-être. Mais pas sûr non plus.

Je n'y crois pas, notamment pour des questions d'acceptabilité politique, avais-je déjà pu expliquer. Mais j'avoue que ce serait drôle de voir l'Allemagne acquérir le F-35 sachant qu'ils ont envoyé en retraite anticipée l'ancien chez de la Luftwaffe qui militait pour cet avion et qu'il l'on remplacé par le Lieutenant-Général Ingo Gerhartz, qui est celui ayant introduit l'argument - peut-être à la demande du politique - selon lequel il ne pourrait pas y avoir de boîtes noires sur le FCAS.

Je ne jouerais pas à ce jeu là. Ils sont capables de te bloquer le projet après 3 ans.

Tu la vois la grosse boîte noire ?

Les différents pays ou mêmes industriels ont leurs intérêts. Les Belges ont leur manière de penser leur sécurité et leur défense, celle-ci se concevant dans un cadre otanien et dans l'idéal au coût le plus réduit possible. De ce point de vue, le choix de F-35 n'apparait paradoxalement peut-être pas si idiot que cela. Les Allemands n'ont probablement pas tant d'intérêt que cela, au-delà des grandes déclarations d'intention, à produire un chasseur national opérationnellement parlant. Par conséquent, leur intérêt sera d'obtenir le plus de retombées industrielles et de gains de compétences. Bref. Il ne faut sans doute pas trop hystériser la situation... Et cela vaut pour les différentes postures. Si le projet ne voit pas le jour, cela signifiera simplement que l'on n'aura pas réussi à croiser nos intérêts. Pas la peine d'en vouloir aux Allemands s'ils ne s'y retrouvent pas. Pas la peine d'en vouloir aux Français s'ils ne s'y retrouvent pas.

E. Trappier a-t-il vraiment dit cela ? Parce que c'est Indra qui est le leader officiellement désigné par les Espagnols. Sans doute, d'ailleurs, dans une visée diplomatique à destination des parties françaises. Sauf que, dans les faits, cela n'enlève rien à l'importance prise par Airbus dans les différents piliers du FCAS ou même du NGF. Il y a ce que l'on affiche et ce qui en est réellement. Je ne suis pas sûr que le terme soit le bon. Il serait peut-être plus prudent de parler de partenaires/associés œuvrant sous pilotage. Cela ne veut pas dire que ceux-là seront nécessairement des sous-traitants. On peut imaginer d'autres types de montages.

Qui a vraiment lancé l'idée d'un SCAF ? Airbus ? Dassault ? Merkel ? Macron ? Une sorte d'intrication. Pour moi, ce n'est pas clair du tout. Nombreux sont à avoir imaginé cela. On remarquera, au visionnage de l'audition d'Eric Trappier, que les premiers que Dassault soit allé chercher pour faire le nEUROn sont Saab. D'autres, notamment les Italiens, seraient apparemment ensuite venus frapper à la porte pour rejoindre le projet. Et cette alliance entre Dassault et Saab auraient une certaine pertinence puisqu'il existe une relative complémentarité dans la maîtrise des technologies, l'idée partagée qu'un avion doit être bon pour pouvoir se vendre à l'étranger, puis la conscience commune d'un risque important pour leurs sociétés respectives si jamais le projet était un échec. Sans compter que les états français et suédois montrent la même capacité à accompagner les industriels, à travers un financement programmé et soutenu, puis la recherche d'un jeu gagnant-gagnant entre industriels et forces aériennes nationales. Pourquoi le rachat de Saab ? Les Suédois ont une certaine idée de la souveraineté, qui est finalement l'une de celle qui coïncide le mieux avec l'approche française. C'est très bien que Saab soit et reste suédois.

Je ne suis pas du même avis. S'il balance tout cela, et les formulations sont parfois lourdes de sens, c'est probablement qu'il craint tout de même le politique. Par exemple, une concession faite par Berlin sur les droits de propriété industrielle qui parviendrait à séduire l'Elysée... tout en sachant que cela ne résoudrait qu'une petite partie des désaccords que peut exprimer Trappier, notamment en matière de leadership (cf. leadership d'affichage versus leadership réel). Et si Trappier met en avant un Plan B, ce n'est peut-être pas pour faire faire pression sur l'Allemagne ou l'Espagne, comme certains le pensent. Mais davantage sur l'Elysée, en précisant publiquement que des alternatives existent.

Eric Trappier n'y va pas avec le dos de la cuillère : "Si nous n'avons pas les manettes pour piloter, et bien, on fera un Eurofighter. Je vous le garantis. Et, pour nous, ce serait un crève-coeur." (50'27) Ben, il n'a plus de cheveux.

C'est juste qu'on est déjà colonisés

Je n'ai parcouru le pdf qu'en diagonal, mais cela décrit pas mal l'évolution du parti Bündnis 90/Die Grünen en matière de politique de sécurité et de défense. Le parti écologiste allemand Bündnis 90/ Die Grünen et la politique de sécurité et de défense : la pondération en ligne de mire https://www.frstrategie.org/sites/default/files/documents/publications/recherches-et-documents/2020/202006.pdf