BPCs

La notion d'alpha strike recoupe celle de pontée : envoyer le maximum d'avions en même temps pour obtenir le maximum d'effet. Elle bute sur le concept d'A2DA qu'on essaye de contourner par les Remote Carrier. Si on doit envoyer les RC 200 km en avant des NGF/Rafale, cela revient à les envoyer 15 mn environ avant les Rafales les pilotant Or dans l'exemple donné au Bourget 2019, les 2 Rafales pilotant les RC étaient ensuite suivis de 8 NGF emportant les MdC. Et pour mémoire il y avait également 2 NGF en amont de tout cela pour nettoyer le ciel et qui décrochaient une fois les Meteor tirés. Si on somme tout ce petit monde : 2 NGF air 8 RC (je prend cette option par analogie avec les X-61a Gremlins où un opérateur gérera un swarm de 8 Gremlins) 2 NGF "maitres" 8 NGF porte-MdC On arrive à une "pontée" de 20 appareils mais dont l'envoi et donc la récupération va être étiré dans le temps de près 30 mn entre les appareils AA et les porte-MdC C'est dans ce sens où je parle de "pontée" fractionnée... dans le temps.

Ce n'est pas la règle ... Au contraire La récupération de la pontée d'un seul tenant est dictée par le fait que les avions sont envoyés d'un seul tenant sur un objectif distant. L'objectif est ainsi étroitement corrélé à la notion de pontée : Ce concept est "daté" car est une survivance de l'époque où envoyer une pontée armée de dizaines de bombes lisses était le seul moyen de détruire un seul objectif. Le jour où la première bombe guidée à détruit un pont au Vietnam, après l'échec de plusieurs vagues de bombardement, le paradigme a changé. Mais le design des PA n'a pas été adapté à ce changement de paradigme apporté par les munitions guidées. Et l'efficience d'un PA "bêtement" mesuré en terme de sortie/jour, alors qu'il faudrait mesurer le nombre d'objectifs destructibles par jour. Ce qui pose aussi le problème du nombre d'objectif effectivement "trouvables" par jour dans la vraie vie. Si on regarde dans la "vraie vie", le seul exemple d'emploi de PA avec munitions guidées sur les jets était pendant Iraqi Freedom. Car l'US Navy avait opté uniquement pour des smart bombs pour cause de place à bord. Sur les données disponibles, les F-18 tiraient environ 1 mun par jour. Et leur emport à très vite basculé de 4000 lbs à 2000 lbs soit 907 kg (pour dire aussi que un Rafale stobar n'aurait pas un emport le rendant inefficient).

Donc miser sur la prolongabilité du CDG reviendrait à faire un pari sur la carence d'un outil majeur de la puissance française, domaine où on n'aime pas jouer au jeu de hasard, à défaut d'avoir un modèle alternatif et fiable à coups sûr, ce qui n'est pas le cas. Ceci dit la problématique de l'usure des cuves des réacteurs est largement étudiée ans le domaine civil, et si l'autorité de sûreté du nucléaire peut valider un allongement de durée des réacteurs civils de 40 à 50 ans mais tiquer pour allonger de 50 à 60 ans, n'a-t-on pas de critères mesurables pour raisonnablement prédire l'évolution de l'état de la cuve des K15 du CdG ? https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/duree-de-vie-des-reacteurs-le-gendarme-du-nucleaire-sonne-l-alarme-sur-l-apres-2040-885557.html Ce d'autant que les K15 des SNLE classe Triomphant ont divergés de manière plus ancienne et devraient pouvoir fournir des critères de vieillissement ? Comme les ressources pour du surbooking vont être limitées par la crise économique, il faudra ne pas se louper dans les choix (et les sacrifices consentis par conséquent) à l'issue de la période actuelle.

L'arrivée du des piles à combustible va changer la donne dans les UAV électriques. https://www.unmannedsystemstechnology.com/expo/fuel-cell-systems/ https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0306261919303769

C'est encore plus simple : les US ne donneront pas l'autorisation d'utilisation des F-16 contre les malouines... comme pour les F-16 émirats en Lybie.

Tu donnes là les performances du spyranger 550 qui va un peu plus loin et un peu plus longtemps que le 330, qui a été lui commandé par les armées. Mais c'est surtout dans le domaine naval que l'écart est lamentable entre les surveycopter et les ScanEagle

Il s'agit plutôt du drone Spyranger de Thales. https://www.thalesgroup.com/fr/monde/magazine/spyranger-securite-dualite-evolutivite-pour-gagner-lascendant-tactique-dans-la

Tiré du rapport de l'assemblée nationale : comment renforcer les feux dans la profondeur. Il me semble que la portée du Prsm était artificiellement et officiellement limitée à 500 km pour cause de traité.

Si c'est une question de certification de la sûreté nucléaire, cela ouvre la porte à une extension de la certification de la durée de vie du réacteur ...par exemple pour 7 ans de plus jusqu'en 2045. Car, quand je lis le chapitre concernant la MN parmi le futur des modernisations nécessaires des armées (dans le fil LPM), je me dis qu'il serait judicieux de le décaler , afin de financer tout le reste nécessaire parmi tous les autres programmes qu'il met en souffrance, et ce, à un moment où le design du programme devient incertain, vu que l'alignement du gabarit du PA avec le format du NGF est dans le doute, et où les armes hypersoniques mettent en doute la survivabilité du PA comme ses conditions d'emploi. https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/15/rapports/cion_def/l15b5054_rapport-information#

Ah, 250 kg ! Merci ! J'ai épluché des kilos de références pour essayer de trouver sa masse ! Et essayer de voir où était la cohérence du team Camcopter qui veut mettre un sonar trempé sur le S-100. Mais à 250kg c'est même trop gros pour un VSR-700.

Ben si, aux normes cf supra. L'intérêt du vol avec l'effet de sol est justement de consommer moins.

Le flash il est déjà sur les NH et il prend toute la place de la soute alors ca m'etonnerais qu'il rentre dans le H160 https://www.meretmarine.com/fr/defense/le-sonar-flash-sonics-en-service-sur-les-nh90-de-la-marine-francaise Il fallit juste lire la référence citée si tu avais un doute : il s'agit du flash COMPACT Justement étudié pour rentrer dans un HLO de 5-6t mais avec les mêmes capacités (hein )

Mais tu as pourtant noté que les ukr peuvent utiliser à leur place des BTR3/4 pour leur brigade aéroportées D'autre part qu'un avait (@herciv ?) avait pointé justement sur le Retex du 30mm en Ukraine. Alors à fortiori le 40CTA du Jaguar. Non ? Donc logiquement plus de jaguar.. Vu que je donne la réponse ci-dessus. Quelle est ta solution "facile" en échange ?

A noter qu'il y a la solution Thales Flash compact qui permet l'embarquement du flash sur un hélico 5-6t comme un H160 : https://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/euronaval-2014/2144-thales-first-compact-flash-dipping-sonar-system-passed-factory-acceptance-test.html

Ici : Mais tout cela ne nous dit pas si on développe plus que l'interface commune et qu'on passe enfin au développement du VLS multirole...

L'Ukraine c'est un peu le match retour de 14-18 : la revanche du biffin dans sa tranchée contre le char d'assaut, avec le missile antichar et la munition rodeuse comme game-changer. Et toujours l'artillerie comme Ultima Ratio regum

Bon, je vois que cela a fait réagir ! Mais jeter un œil sur la blogosphère, ne signifie pas adhérer à toutes les propositions écrites... Et le fauteuil a aussi tout un pan d'analyse historique des anciens programmes. En l'état c'est plutôt les FLF... sauf qu'elles servent à compenser les retards des FDI... Et que la résultante de tous ces décalages, c'est surtout 10 vrais 1er rang, 1 voire 2 FDI et surtout 3 à 5 FLF insuffisamment modernisées pour faire vraiment la liaison.

Et bien lu, même en haut lieu : je suis tombé un jour sur un proche de Prazuck qui était bien au fait des derniers post du marquis !

Cela va peut-être redonner vie au programme de rocket évoqué par Rescator

Assez d'accord : quand @Jesus dézinguait l'option d'un canon auto sur le VBAE c'était uniquement par refus d'en faire un mini-Jaguar, sans tenir compte de l'importance de la protection anti-drone que cela apporterait.

Ceci dit les US sont très clairement dans l'optique 75 km avec les 155 ERCA, 150 avec les rocket et 300-500km avec les PrSM. Remarque, si l'AdT tilte sur l'intérêt d'un PrSM, on aurait enfin une munition à déploiement dual entre AdT et Royale ... ce qui redonnerait vie au programme de feux indirects qui ont été jusqu'à présent constamment repoussé aux calendes grecques. Le général du CEDC disait aussi qq chose sur la mobilité de la chenille

La portée des actuelles rocket c'est 75km. Par rapport aux essais allemands d'un cal 60 avec plus grande chambre, je me demande jusqu'à combien de km irait la nouvelle munition Lu220, qui va déjà à 44km en 52Cal, avec une telle solution... voire déjà simplement avec un 58 Cal comme adopté par l'ERCA US ? https://www.joint-forces.com/defence-equipment-news/27891-rheinmetall-new-155mm-indirect-fire-distance-records https://warriormaven.com/land/army-innovations-ange-doubling-course-correcting-artillery-attack

Une première esquisse d'un Zumwalt avec Common prompt Strike Weapon : https://www.navalnews.com/naval-news/2022/05/first-artwork-of-hypersonic-missiles-on-zumwalt-class-destroyers/

Mais bien évidemment comme mode dégradé car sinon on bascule dans le robot tueur. Pour ce qui est du X-61 Gremlin, un swarm de 8 drones est géré par un opérateur. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Dynetics_X-61_Gremlins

Oui, mais il faut bien qu'il y ait un relai vers un C2 pour pouvoir gérer tout le Swarm de munitions rôdeuses et laisser un homme dans la boucle. L'autonomie de 4000km c'était pour dire qu'il pouvait être lancé à distance de sécurité. L'autre piste cela pourrait être un drone lancé par le soum... sauf que justement les youesses ont arrêté le programme. Mais il y a maintenant les Blackwing dérivés des switchblade 300 https://www.thedrive.com/the-war-zone/39700/the-u-s-navys-submarine-launched-aerial-drone-capacity-is-set-to-greatly-expand Mais l'intérêt d'un gros drone relai c'est qu'il puisse relayer vers qq part en arrière (satellites ou pseudolites) vu que les connexions directes avec les SNA ce n'est pas terrible. Toutefois, là encore, les youesses travaillent sur des projets de SUNET et Navalnews à publié récemment un article sur une bouée de communication reliée par fibre optique avec le soum. https://www.navalnews.com/naval-news/2022/04/communication-antenna-a-key-system-of-modern-submarines/ Et depuis 2016 un réseau à pu être établi via un blackwing, une unité de surface et des soums : https://uasweekly.com/2016/09/07/us-navy-demonstrates-cross-domain-communications-command-control-via-aerovironment-blackwing-submarine-launched-uav/