BPCs

Justement si : on a eu des pandémies pires. Et le plan pandémies de 2007 était tout à fait adapté sauf que pas maintenu dans le temps. La question qui me chatouille c'est est-ce que ce VLTP-P serait aussi adapté pour faire du tourisme en contexte de haute intensité voire simplement face à une technoguerilla qui aura inexorablement mieux sous la main que du RPG-7 et de l'IED à base de pesticides. Ce qui a aussi fait la durée du VBL et du VAB c'est peut-être aussi leur niveau d'exigence de départ. Avoir 2300 VLTP-P pour faire du tourisme au Mali mais devant rester au garage en centre Europe, en Grèce ou dans les pays Baltes... ce sera du loupé. D'ailleurs il y a quoi comme promène couillons dans le donbass actuellement ? Le principe de précaution c'est aussi d'avoir l'outil adapté quand ça chauffe vraiment. Et pas une armée bâtie pour des guerres mexicaines qui se prend une branlée dans l'Est face à un contexte symétrique.

Entièrement d'accord ... jusqu'au jour où il y a une rupture technique et que les 5 gonziers se retrouvent autant en slip dans leur véhicule de tourisme militaire que les ricains dans leurs Humwee non blindés en Irak... ou que des soignants sans masque dans les hostos actuellement.

Dans la réalité l'AdT a fonctionné des années avec 2 véhicules protégés (VBL et VAB). Pourquoi continuer à multiplier les plateformes : VBCI, Griffon, Serval, VLTP-P puis VBAE ? On aurait pu faire plus simple avec : VBCi-VTT, Serval, et enfin VBAE De plus, VB2L et PVP c'est 4 membres d'équipage (sauf à prendre du PVP transport de troupe) : idem que Scarabée. On ne peut pas toujours découper les besoins : On a été très content que le VAB ait de la réserve de part sa conception pour encaisser l'Afghanistan et ses IEDs. Autant prendre un Scarabée peut-être trop bien pour le moment mais avec de la marge d'évolution. La question est surtout celle du prix mais on peut penser qu'il y aurait des versions plus dépouillées du Scarabée.

On reste à 1 pilote + 3 pax pour le besoin ops des Youesses, blindé ou pas : Idem d'ailleurs que le JLTV vu que les versions à 6 Pax ont été abandonnées https://en.m.wikipedia.org/wiki/Oshkosh_L-ATV Donc quel est notre besoin en PAX, car pour la charge utile le Scarabée aura en plus sa remorque électrique... Certes elle n'est pas du tout esthétique avec un petit côté vacances de Mr Hulot mais elle va aussi embarquer de la charge utile ...

Indépendamment de l'absence de blindage initial, ce que l'on retient c'est un besoin à 4 sièges pour le Huwmvee

The Humvee seats four people with an available fully-enclosed metal cabin with vertical windshield. On peut aussi patrouiller avec un Humvee... ...qui emporte 4 PAX comme le Scarabée

@Jésus fait plus du VLTP-P un véhicule de patrouille. Or le Scarabée est en fait à 3 Pax plus un pilote... déjà un de plus que le CRAB Alors la question est combien de Pax pour une patrouille surtout si on y va par 2 Scarabée ?

Il est de design vraiment (trop) classique ce LMV2 ⁀⊙﹏☉⁀ Pour être plus dysruptif, Arquus ne pourrait pas mettre la charrue avant les bœufs et proposer en avance de phase un Scarabée avec une rangée de 3 Pax de plus en attendant de sortir la version déjà présentée pour le VBAE secondairement ? Un peu comme si SMART avait présenté la FORFOUR avant la ForTWO ? (｡´∀｀)ﾉ Ça permettrait en plus d'avoir une MCO un peu plus simplifiée ce qui franchement avec notre gamme hétéroclite de Serval, Griffon, Jaguar, VBCI ne ferait peut-être pas de mal (¬_¬)

Et permettrair une commande anticipée de Scarabée en amont de celle des VBAE ? Je vote pour !

Ou plus probablement une gestion en amont : Adieu Ryanair...

Cela laisserait aussi le temps pour eux de tester l'option eurofighter et pod d'attaque électronique de SAAB ( ou à défaut de développer l'option purement allemande...). Ce qui réduirait davantage le besoin en F-18... voire le réduirait à zéro si la question du nuke se révélait à nouveau bloquante, ce qui n'est pas du tout mais pas du tout exclu !

Tjrs sur DSK DTS FMI http://politiqueinternationale.com/revue/read2.php?id_revue=0&id=1945&search=&content=texte

C'est pas gagné une reprise de ligne de production, c'est comme pour les avions, cela prend du temps. Pour un médicament on a attendu un an environ... et encore c'était une reprise de production pour une ligne qui venait d'être arrêtée !

Et sans se mettre en travers ... comme d'autres...

Y a pas de course au plus vrai et unique facteur de risque : ils s'additionnent voire en fait multiplient le risque. D'ailleurs les Gibi avaient fait une étude marrante où ceux qui se choppaient le virus à rhinopharyngite injecté dans la climatisation de la pièce étaient les stressés...

Et oui on pouvait se douter que BoJo allait terminer en Réa, vu que l'on conseille aux gens sans forme sévère de rester confiné chez eux... En fait le surpoids de BoJo est un facteur de risque reconnu des thromboses Veineuses et donc pulmonaires du Covid. Et elles sont vraiment très fréquentes... (；￣Д￣）

Apparemment les diesels deviennent prépondérants dans la prop des type 45 : https://www.savetheroyalnavy.org/final-cure-for-type-45-destroyer-propulsion-problems-announced/ Est-ce que l'on a plus de détails sur cette nouvelle propulsion ? Probablement du CODOG plutôt que du CODAG vu que les deux Turbines restent en place... C'est à se demander si l'option des FDI avec 4 gros diesels n'est pas au total l'option la plus raisonnée ?

Bien évidemment BoJo est sous Oxygène actuellement Franchement, vous y croyiez vous aux examens de routine .... ? (¬､¬) D'ailleurs si c'est plus "mild" c'est que c'est déjà "moderate" : bref sous O2, mais pas (encore?) en réanimation. (¬▂¬)

A la limite on se fiche un peu qu'il y ait des infectiologues : tout le monde passe son temps à lire des articles et sait comment critiquer un article et ses résultats. Ceux de Raoult sont méthodologiquement nazes : En tant qu'étude pilote, on pouvait espérer qu'il y ait eu une de ces découvertes d'opportunités comme il y en a tant dans l'histoire de la médecine. Depuis, il y a eu plusieurs articles chinois et au moins un article français rapportant des études en double aveugle, avec des résultats d'ailleurs contradictoires. Ce qui me chiffonne c'est qu'il y ait encore polémique et non pas une métanalyse des (maigres) résultats.

BoJo à l'hosto (¬_¬) https://www.theguardian.com/world/live/2020/apr/05/coronavirus-live-news-cases-approach-12m-as-trump-tells-americans-to-expect-a-lot-of-death?

On n'est pas exactement dans un aménagement de cabine de PHA ou de Fremm ( ?´_ゝ｀)

C’est un faux argument, beaucoup utilisé par la USN pour défendre ses CVN. Conventionnel ou Nuke, la taille du PA permet-elle d'espérer un quelconque leurage en GE ? A la différence d'un "navire de combat" ? ｢(ﾟﾍﾟ)

hydroxychloroquine + azythromycin = 0 pour malades graves

Il suffit d'acheter 2 SNA de plus pour maintenir les compétences.

Juste histoire de rappeler l'article de l'amiral Raoul Castex dans la RDN : "Moscou, rempart de l'Occident." Raoul Castex, Revue de la Défense Nationale, PARIS, février 1955, P.129/142