BPCs

C'est du STOVL Bashing ... Le Harrier 2 a un emport supérieur ou égal à celui d'un SEM, qui est a peu près de la même époque La MTOW importe aussi : le A4 Skyhawk était il un simulacre de chasseur ? Que deviendrait l'emport et le RA des AV-8b si on y adapte le SRVL d'ailleurs développé sur un Harrier de Qinetics ? L'élément qui a présidé au choix du B est le nombre plus élevé de sortie du stolv devant le Stobar lequel était lui devant le Catobar et moins de personnel. Si le f35b n'avait pas dérapé en cout, est ce qu'ils seraient revenu sur le C : Pas sur : Mettre que du C sur les CVF les amènent à faire developpper une capacité de buddy refueling pour le cas où le pont serait atteint ... http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awst/2011/08/08/AW_08_08_2011_p47-352385.xml&headline=Vagaries%20Continue%20To%20Cloud%20U.K.%20F-35%20Agenda Ce qui est un comble : le buddy refueling aurait aussi pu être développé pour les -B ;)

Est ce qu'il n'est pas plus facile de déceler la nocivité quand on aborde directement la question nocive : Céline était accusé par les antisemites de gâter son antisémitisme par trop d'hystérie : il a du apparaitre que meme pour le parti national norvégien, il était vraiment trop maboul quand on le branchait sur sa fixette... Tu m'as fait saisir cet élément qui me chiffonnait du Christ qui doute à la fin sur la Croix : le doute comme élément le plus humain (dubito ergo cogito ergo sum de Descartes) donc de l'incarnation de Dieu dans un être humain... Malgré cet évènement majeur, comment est il possible d'imaginer ne serait ce qu'un instant qu'il pût y avoir des massacres au nom du Christ ? Ou sur un plan moins conceptuel, comment dans une religion d'Amour comme le Christianisme, on n'arrive pas à déceler la nocivité de l'assassin du Prieur de la communauté œcuménique de Taizé (bon, tu vas sans doute me dire que c'est encore des relativistes puisque œcuméniques ) Dans Cé dans l'air, bauer (ex grand maitre francais d'une des chapelles franmac franchouillarde) disait me semble t il que les franmac de Norvège demandaient d' être chrétien pour rentrer dans leur boutique : donc pas si multiculturalist que ça ? Tu amènes cela en suite logique de ce que tu as écrit plus haut sur le foulement aux pieds du crucifix ? Est ce que tous les degrés de la FM comportent aussi des éléments de violence anti chrétienne ? Ou bien est ce que B était au 30eme grade ? Donc si j'ai bien suivi tout ton argumentaire, l'élément principal conduisant à la tuerie norvégienne est bien l'idéologie de violence insidieuse contenue dans la FM, plus que la fréquentation des Fjordjman et autre blog identitaires ? Au fait, parmi les 75 destinataires français des mails, il y avait combien de franmacs versus combien d'identitaires ? Au finish, en 2011, tu nous ressers, toi, Catholique Romain, l'éternelle complot (judeo?)maçonnique propre aux théories d' extrême-droites, parlant de "guerre" entre Franmac et Vatican comme si on était dans le DA Vinci Code ... Décevant, petit Scarabé ...il va falloir que tu progresses encore ...

Des binationaux ? Y a combien de légionnaires dedans ??? ? :lol:

Le fait de garder une plateforme moins capable comme un Foch gréé en partie en PH * compatible avec des Opex de moindre intensité n'aurait pas entrainer une diminution mathématique du GAé qui devait de toute façon être compatible avec de la haute intensité sur le CdG. Seulement, cela aurait permis d'economiser le potentiel du CdG comme cela aurait pu être le cas en Lybie. * ou BPC+ Aviation Variant. Mais comme le dit Pascal, la Marine navigue à vue...et en ce moment la question doit dejà être de serrer les fesses en se demandant où il faudra faire ses sacrifices après 2012 : quelle revalorisation possible du parc ATL2,s'asseoir sur la 9ème Fremm ASM ou le BPC4 et en mettant surtout des cierges pour que ce ne soit pas le 6eme SNA...

Ou une veille infrarouge sur le rotor ou encore la possibilité d'utiliser les capteurs du mica pour la désignation de cible. Pour l'AEW, les radarthales searchwater des helico GiBi sont sur palette compatible aussi avec des NH-90 : vu nos bonnes relations on pourrait les louer...

Vraiment ? Le design incluait la reflexion et les espaces pour la transformation en Catobar : c'est un design adaptatif qui en tant que tel coutait deja plus cher qu'un simpe design stovl. Meme en rajoutant 400 m€ pour le matos, meme en tenant compte de l'inflation à partir de la signature du contrat en 2007 et pas en 2000...on a du mal à justifier 600 m€ de dépassement ... Mais cela ne surprend pas : Le projet initial était à 1000m€ et avait connu une brusque accélération car BAe a aussi vocation a faire des benef. C'est toujours pareil, les modifications après signature coutent toujours la peau des fesses...

G4lly, Je te remercie encore d'avoir rectifié la personne citée de l'autre nuit ;) Ceux qui ont eu l'occasion de voyager dans le Maghreb, il y a qq années auront remarqué le meme nombre de "jeunes" dehors, reflet d'une habitude méditerranéenne du vivre dehors, mais la violence en moins : Il n'y pas adoption d'un software de type gangsta Rap importé des States. Ensuite, c'est aussi, ici, une société post -68 , où comme le disait Luc Ferry, l'enseignant à l'école ne peut se faire respecter que par sa personnalité et non pas par son savoir ou son autorité statutaire. Un autre élément est que notre société prône la transgression, le toujours plus loin face à un pantouflard normatif : La pub du chocolat crunch dans un bus où un zozo mal fringué fait volé en éclat les passagers conformistes reflète bien cela. Enfin une absence de réponse adaptée sur les petites infractions qui développe une relative impression d'impunité. Je suggérais "l'option survêtement bleu bite" : Puisque tout ces jeunes gens (souvent non solvable financierement) ont des fringues coutant une fortune sur le dos, la constatation d' une infraction entrainerait le retour du jeune homme dans son groupe dans ce superbe survêtement bleu bite qui nous était fourni du temps du Service National ...avec les pompes pas Nike du tout fournies avec... Les vêtements étant eux, de même que le (ou les deux) téléphones potables, vendus au profit d' une oeuvre

Déjà débattu sur de multiples pages du Forum, voire déjà proposé officieusement ;) ... Et toujours rien... le problème du choix anglais de l'époque est que pour le navire, c'était pas prévu pour devoir tout gérer : Les through deck cruiser qui ont été gréés en PA principal l'ont surtout été du fait de l'abandon du PA Catobar CVA-01 queen Elisabeth... De plus ils s'agit de petite plateforme n'ayant pas même de stabilisateurs de coques : tout ce qu'il faut pour être peu opérable dès que la mer est formée .... Surtout le Harrier n'aura pas été la bonne affaire : Trop complexe a entretenir, trop de crash avec perte de la bécane, un emport trop léger (quoique pour l'époque...) aggravé encore par le retour en mode vertical landing qui consomme un max. Je regrette vraiment que l'on ne se soit pas assis sur le phantasme initial du plus petit Harrier Carrier possible et qu'on n'ait pas creusé vers l'ESTOL avec un X-31 couplé aux inverserseurs de poussée d'un F-15 SRVL. Quel sera le futur des porte aéronefs : Un ka-52 hybride ? Ou la juxtaposition Helico et avions sur de plus grosses plateformes ? D' ores et dejà les GiBi y réfléchissent : http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awst/2011/08/08/AW_08_08_2011_p47-352385.xml&headline=Vagaries%20Continue%20To%20Cloud%20U.K.%20F-35%20Agenda

J'en ai rêvé...les Russes l'ont fait ! Je pensais effectivement plus à l'anti-aérien, pour la defense de zone du bâtiment, vu qu'il y a peu de chance que les Alligator fassent la CAP. Mais : Mais SURTOUT : En résumé , les Russes ont développé pour leurs dependances proches, un outil cohérent dont on aurait bien besoin dans une Afrique de l'Ouest qui s'équipe tout doucement de qq jets, bientôt chinois vu leurs prix, et alors que nos bases de l'AdA en Afrique vont en se raréfiant ...

Bah... La perfection est inhumaine et dangereuse (proverbe chinois). Mille merci Pour la correction ! Lis le Cheval d'orgueil... et ils sont tout étonnés quand ils vont dans un pays étranger d'être (enfin ) reconnus comme français ...

Mais avec quel équipement AA?

Les Aussies se posent la question de plus de super Hornet : http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/19/361019/australia-may-decide-on-additional-super-hornets-in.html

Superbe post fonction22 Et un bienvenu, un peu tardif de ma part, sur le Forum...

Comme l'expliquait Alain Bauer (Mr sécurité de Sarkosy ET ancien Grand Maitre du Grand Orient) dans le "Cé dans l'Air" consacré à la tuerie, la franc maçonnerie Norvégienne a de fortes racines chrétiennes : à un moment il fallait être non seulement chrétien mais noble pour y adhérer par référence a des racines templières de la FM... Et là, on mets le doigt dans un engrenage pour occultiste maboule avec toute une littérature de quai de gare sur les connaissances cachées des templiers (avaient ils decouvert l'atome, les états unis , quels secrets magiques ont ils caché avec leur trésor) et leur lien supposé avec la FM qui en serait le successeur : Un plan de rêve pour un givré délirant sur la Défense de l'Occident... Mais qui ne repose sur aucune base historique concrète ...pas plus quel es livres des mêmes collections traitant des pouvoirs des moines tibétains ou de ce que sont devenus les Atlantes... :lol:

Ainsi les russes ont pris l'option "Sea Apache" pour leur groupe Avia avec en plus de l'AESA...

G4lly dans ton message : Tu me cites : JE DORMAIS c'est DE KOTAI : [glow=red,2,300]POURRAIS TU CORRIGER STP ?[/glow] Ceci dit : Mon niveau de frustration devient réel, quand tu te rends chez un coiffeur Pakistanais un Vendredi et que le type augmente ostensiblement le volume de la radio, où il y a l'office... Ou que tu passes à la caisse du supermarché avec tes tranches de Bacon et que le "en train de se convertir" de service passe tes achats en continuant à discuter avec son directeur de conscience , et s'exclame "oh, c'est lourd" au moment où il passe tes tranches de Bacon... Ou tu crèves la dalle et que tu vas dans le fast food du coin,qui se trouve être hallal : peux m'importe que sur les 6 cuistos, 5 aient une barbe volumineuse, mais j'aimerais bien que l'on m'expliques pourquoi moi, ils m'ont demandé mon prénom (pour m'appeler bien fort dans la salle) alors que les autres ont eu droit à une étiquette avec un numéro ... Après il y a la question de l'interaction de cette minorité avec les us et coutumes de la majorité : La question du voile en tant que marque de pudeur n'a pas du tout été abordée dans les discussions, pourtant cela aurait été intéressant dans une société où l'habillement féminin peut devenir tres léger et alors sans plus clairement la signification potentielle d'un suivez moi jeune homme : Est ce que tu as vu par hasard le film "capitaine Ala triste"avec viggo mortensen ? La seule femme qui se promène tête nue dans la rue est une actrice : normal... "une femme en cheveu" était forcemment une femme de petite vertu dans l'Espagne du grand siècle ! Inversement, considérer que la minorité a raison, signifie in fine qu'un gyneco qui examine une femme qui accouche est forcement un gros cochon ... Et là, je ne suis plus d'accord : Notre société avance péniblement depuis des décennies vers une liberation de la femme et je vois pas pourquoi on laisserait une minorité nous envoyer au visage qu'une femme doit être voilée de la tête au pieds pour la protéger des hommes et de leurs désirs ...comme me disait un musulman pratiquant. Ce a quoi je lui ai répondu qu'en Occident, notre regard avait évolué et que l'on peut se ballader sur une plage sans se transformer en bête en rut :lol: Normal, on a évolué depuis le temps de Tolstoi, où on tombait en pamoisonsi une femme vous montrait ses chevilles... "Un Homme, cela se retient" disait le père de Camus... Pour conclure sur ton questionnement, je pense que notre société a trop morflé dans des relations conflictuelles avec des minorités religieuses : Protestants et dragonnades Juifs et pogroms et rafles Donc la liberté de culte est cruciale Par contre, il est hors de question de tolérer qu'une minorité interagisse violemment suivant ses normes avec la majorité et là, il y a le champs de la Loi. Toutefois, il serait utile de promouvoir un "vivre ensemble" plutôt qu'un "vivre à coté" Et vouloir vivre ensemble ne devrait pas signifier s'habiller de plus en plus ostensiblement avec des vêtements suivants les cannons de l'habillement du pays d' origine : Si ils veulent des signes d' appartenance qu'ils soient discrets ! Quand les monarchistes ont été interdit d'expression publique tapageuse, ils se reconnaissaient entre eux avec des cannes dont le pommeau projetait le profil du prétendant royaliste au trône ...

Mon bon G4lly de l'autre coté du périph, il y a cette terra incognita que l'on appelle le 9cube... Pour info, il y a Sainte Sophie et sinon il y a dejà un minaret devant la Basilique de Lisieux (je suis dejà dehors) Discute avec des Algériens qui ont connu la guerre civile : Ils te diront que tout a commencé en proposant de la solidarité islamique dans les cités les plus pauvres de l'Algerie... Mais avant il y a eu l'arabisation qui a nécessiter d'importer des arabisants...venus de Pays bien comptant de se débarrasser de leurs extrémistes comme les Frères mulsulmans égyptiens ... D'ailleurs si tu discutes avec eux, ils te diront aussi le désagrément de se réveiller alors que faisant la sieste chez un ami dans le 18eme, on a la désagréable impression d'entendre le muezzin ... Ou encore ils te parleront d'un autre aspect plus insidieux que les prières de rue, qui est le management rigoureux des convertis : assis sur une borne, notre Algérien etait abattu par sa nuit sans sommeil due à son turbin à la City , mais il avait tenu à venir voir sa soeur et donc était venu faire le marché avec elle dans cette pimpante commune du 9cube. Passent devant lui l'imam local avec un converti franchouillard à l'accent (en arabe) à couper au couteau, tous deux dans leur longue robe : Et notre converti de commenter l'attitude du trader abattu : Regarde ce pauvre français, il est désespéré , sa femme l'a quitté, il est seul sans le secours de la religion... Pas de bol, tous les Algériens n'ont pas une tronche basanée, voire ont les yeux bleus et des nattes blondes (comme nos ancêtres les Gaulois ;) ) : Notre trader redresse brusquement la tête et interpelle le zozo dans un arabe cinglant : "c'est de moi que tu parles ? Explique un peu !" Et l'autre de s'éclipser tout penaud en répondant en français cette fois... Si tu es sage G4lly je te raconterais d'autres anecdotes ...

Vas te promener le vendredi après midi du coté de la rue myrrha dans le XVIIIeme ou dans le 9cube ou dans le 9 "deux et demi" et tu en verras, comme moi j'en ai vu. De manière générale, tu trouves facilement la direction attendu qu'il y a une circulation de gens qui de manière plus élevée qu'à l'accoutumée, ne sont pas vêtus à l'occidentale ;) Évidemment, tu en trouveras plus difficilement dans le 5eme arrondissement de Paris

Le Fire scout passe à la classe 2t : comme si on drossait des Fennec/Gazelle ... http://web02.aviationweek.com/aw/mstory.do?id=news/asd/2011/08/19/05.xml&channel=defense&headline=Larger%20Fire%20Scout%20VTOL%20UAV%20Approved

Déjà il est Catobar dans ma proposition mon BPC+ Aviation Variant, pas Stobar avec catapulte mais je te l'accorde, on pourrait même le faire avec une seule catapulte (comme l'Arromanches me sembe t il) en prévoyant un mix de décollage Stobar pour les faibles emports et Catobar pour les plus gros... Mais je crains que ce soit un peu complexe à gérer ... :lol: Pour l'export, ce n'est que du bon sens d'en tenir compte : on a vu l'effondrement de l'intérêt de la coopération avec les GiBi quand ils ont refusé de faire construire une partie des blocs des CVF à St Nazaire en meme temps que le bloc correspondant du PA2. Pour le reste la forme de coque carrée du BPC se prête bien à une jumboisation et une fois encore la stucture a deux hangar ne demande qu'à servir pour doubler la surface de parquage utile, surtout si cette version passe le radier à la trappe.

Ils vont en recoller un de radier ;)

Pour info, Alpacks, il y a dejà eu le plan de 35 M€ lors de la crise de 2008... Et qui n'a accouché que du BPC3... Ton idée n'a que deux ans de retard :lol:

Ou si l'etat du budget et de la dette moins inquiétants, on aurait imaginer que le CEMM en évoquant une plus petite plateforme conjoint avec l'envoi par le CEMA du CdG devant la Lybie espéraient pouvoir au moins avoir une petite plateforme à défaut d' une grosse. Mais là, on s'attend à des restrictions budgétaires sur une Fremm ou une commande trèèèès tardive du BPC4 .

http://www.dodbuzz.com/2011/08/18/uavs-next-challenge-bad-guys-shooting-back/

Si en plus de leur absence generale de compétence, on note que Bell a aussi jeté l'éponge sur le BA-609, revendu à Agusta, on ne comprend pas que Sikorsky s'allie avec eu plutôt que de proposer un vélodrome X2 (comme il le montrait dans la VIDEO de ses projets de type X2) !!!