BPCs

J'ai trouvé cette vitesse d'approche de 185 km/h mais dans une réponse Yahoo où la vitesse de décrochage était plus élevée ??? ? J'ai trouvé cela sinon : Ce qui ferait une vitesse de décrochage de 126 Kts ou 233 km/h donc un peu supérieure à celle d'un SuE qui était déjà une amélioration du design de l'étendard, pour rester entre oiseaux anciens

Je pense que les deux sont vrais : il n'y avait qu'à attendre pour n'avoir plus à fermer les yeux dessus... Ce qui s'est produit à point nommé (quoique un peu trop tôt... :lol:)

Certes, mais c'est quoi la vitesse d'approche d'un A-4 et son landing run, vu que l'aile delta n'aide pas ? J'ai le souvenir de 700 m minimum sur la piste en métal de shangry la (je crois, c'est vieux ...)

Un extrait de Mariane (que je n'apprécie pas vraiment vu son côté outrancier) mais qui a le mérite de montrer que la décision d'appeler la Police est dans les grands Hôtels une décision prise par les "managers" et la haute hiérarchie de l'hôtel et de ce fait pas automatique : http://www.marianne2.fr/Affaire-DSK-la-Sarkozye-et-le-NYPD-main-dans-la-main%C2%A0_a207116.html

Je resors ce fil pour y apposer cette jolie vidéo sur le HMAS Melbourne, à un moment où le CEMM émet l'idée d'un PA d'entrainement qui serait plus petit et moins cher : On peut voir le type d'opération sur un tout petit PA (de la taille d'un Arromanche) et y voir le type d'appareils qui y apponte :

Mais l'AASM conceptuellement coiffe les deux. Excepté peut être pour l'explosif de la SDB

Et un plus petit corps de bombe avec un kit AASM ? La SdB c'est une quarantaine de kg d' explosif ...avec la portée mais sans la propulsion d' une AASM Le Brimstone c'est une petite charge explosive mais avec une portée trop courte à la différence des deux SdB et AASM....

Je trouvé intéressante cette comparaison : "According to the French air force, a two-ship formation of Rafales can provide NATO with the same payload and situational awareness as a flight of four Mirage 2000Ds and two Mirage 2000-5s." Ce qui fait que pour avoir l'équivalent des 800 appareils précédents , il faut 266 Rafales Je me demande si le ratio un rafale pour 3 appareils de generation precedente est le même avec les SEM ou encore plus dégradé vu leurs courtes pattes et leur faible emport...?

Justement les Youesses cherchent â greffer un autre OS sur le F-22 pour en faciliter les upgrades : http://www.defensenews.com/story.php?i=6659984&c=FEA&s=CVS

+1 et ça m'a pris le triple de temps ...

Je poste ici, comme me le suggère Philippe, mon post de chez Merchet :

Question "départ" , il y a ce fondamental dans le "chant du Départ" "Un Français doive vivre pour elle, Pour elle un Français doit mourir" Là on n'en est même pas là : juste ne pas mettre en danger la collectivité ou nécessité de mettre en danger la vie des sauveteurs pour le cas où la super maison nécessiterait d'être évacuée en urgence...

L'Empire Romain s'étendait sur toutes les cotes du Mare Nostrum, donc incluait l'Asie Mineure, la Syrie, la Lybie, le Magreb... Si on avait basé l'EU sur un référentiel Historique comme l'Empire Romain, on n'aurait aucun problème pour inclure la Turquie... Mais on aurait aussi un référentiel culturel à poser comme condition de l'admission... Et on ne serait pas obligé de courir après les "Racines Chrétiennes de l'Europe" comme fondement de notre société... De ce point de vue l'Empire Romain, au moins jusqu'à Constantin, a eu de longue période de multiconfesionnalisme qui pourrait aussi nous servir d'exemple.

http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=3942.msg421682#msg421682 sinon : http://www.scribd.com/doc/57400902/74/Time-Critical-Strike www.chinfo.navy.mil/navpalib/technology/uuvmp.pdf

http://www.defensenews.com/story.php?i=6762049&c=AME&s=TOP

http://www.cbo.gov/ftpdocs/121xx/doc12163/06-08-UAS.pdf

"The aircraft ferry ship USNS Core (T-AKV 41, ex-T-CVU 13, ex-CVHE 13, ex-CVE 13, ex-ACV 13) dockside, with helicopters and fixed-wing aircraft (most of them "cocooned") on deck. USN/MSTS photo."

Excuse moi encore mais en fait, je le confesse, je ne lis pas tes posts... Comment dire... War is boring comme dit un site de buzz mili... mais pas seulement... Et puis les PA m'intéressent beaucoup moins depuis qu'il m'apparait que cela n'est pas une nécessité stratégiques pour les 10 ans qui viennent Et depuis que j'ai constaté que l'on pouvait même s'en passer pour l'ocean indien pour peu que l'on donne une priorité cohérente en développant le programme Rafale et ses capacités de bombardement régional. Mais là aussi j'ai passé des mois à vous remettre les citations sur les exemples de long range strike pour répéter toujours la même chose... De même pour le BPC Où il a fallu que je démontre et redémontre que la norme BV Mili ne signifiait pas une moindre fragilité que les dimensions de pont du BPC étaient celle d'un PA de type Hermès Que ce PA avait opéré des Appareils plus gros et moins fin que les Rafales Que des PA plus petits de la classe Arromanches donc quasi aussi courts que des BPC avaient opéré des A4 (avec leur voilure delta) Que les même avaient opéré des S2 Tracer donc proportionnellement de la même dimension que les E2 Que les propulseurs des BPC étaient améliorables aisément du fait de la disconnection entre diesels et pods. Que les nouveaux pods inovelis apportaient plus de vitesse dans moins de volume Que les BPC étaient aisément jumboisables Bref WAR IS BORING THIS FORUM TOO CIAO A+

Le Pollux y commence à chauffer :O Dans ta longue tirade tu prends autant que moi tes désirs pour des réalités : Car pour le moment, le 2ème CVF, il est davantage prévu qu'il soit mothballed ou revendu que opérationnel au besoin Et ensuite, il n'est pas du tout clair que les GiBi ont prévu de transformer aussi ce PA en Catobar ni qu'ils ont les fonds pour ... D'ailleurs l'article de Corlobe citait un article anglais, où on se demandait si la GB pouvait s'offrir un deuxième porte avions... Donc on peut continuer à fantasmer sur ce 2ème PA gratos pour l'entrainement... mais les murs vont pas rester propres... :lol:

En résumé on a pas plus les moyens d' entretenir un PA de 65000t (que les GiBi d'en entretenir un et demi) ni de lâcher l'équivalent d'une Fremm ou de deux modernisations d'ATL2 ou de 80% de celle des M2k... Et comme en plus les experts de ce forum (pas plus que la royale) ne veulent entendre parler d' un bricolage low cost sur BPC... Et ben l'affaire est entendue : A la trappe Question suivante...

Alka te dira que ce n'est pas possible puisqu'avec des cata à 272 m€ il ne resterait plus que 30m€ pour les brins qu'il évalue lui à 100m€ Ceci dit , je n'ai pas non plus sa reference établissant la véracité de son affirmation

Les FRançais et les Anglais se jettent dans les bras... Mais les Allemands se jettent non plus dans ceux des Français mais dans ceux des Russes : Une redistribution des cartes en Europe ? ouverture d'un centre de formation de l'Armée Allemande en Russie : http://alliancegeostrategique.org/2011/06/05/rapallo-2011/#more-9246

Comme le CEMA par exemple ? Comme quoi...

merci de ta sollicitude, j'avais lu. Cela ne remplit pas une balance comptable quand on est à un million d' € près...

Partager c'est tres hippie comme concept... Mais pour que le partage soit équitable, tu amenés quoi dans la balance ? Le prêt d' une douzaine de rafale pendant 10 ans ? Le paiement de la transformation Catobar du PoW ? problème: on a ni les sous ni les rafales en Rab ... Thus? Le remplaçant est aussi sousmarinier