
Bechar06
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Tout ce qui a été posté par Bechar06
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Espérons pour eux qu'ils réussissent cette transformation, étant donnée leur position face à une Chine agressive
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On a tendance à l'oublier celui-là "Dites bonjour au Titus 6x6 CZ. Nouvelle colonne vertébrale du service de transmission des forces armées tchèques, de la coordination du C2 et de l'appui-feu d'artillerie"
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Est-ce que 2 médiocres valent + qu'un bon ? C'est ce que semble penser Airbus D&S ! Airbus welcomes India as an observer to the Eurodrone programme. This step demonstrates India’s willingness to explore opportunities to collaborate on subjects of common interest between the country and Europe and it is taken by OCCAR as a first step that could lead to a collaboration. Eurodrone is a European defence industry programme currently under development by Airbus with Leonardo and Dassault Aviation
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Et qui copiait sur une espèce de FORD ANGLIA qui avait aussi une vitre sur coffre en devers... Comme quoi ! Ces Britanniques , en création de design moche !! là inimitables Pour rester dans le fil le SuperCat 6*6 du haut de page me plait bien !
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ça patauge, tout simplement ! MAGA ? America last !
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@pulsar Remarques de vieux pointilleux: la nomenclature chinoise est avec un - entre le type d'avion et son numéro, donc H-20. Le rappel se son constructeur ne fait jamais de mal : Xian H-20. Et surtout veille à vérifier qu'il n'existe pas déjà un Topic avec ce type d'avion ... Justement, il en existe un ( ci-dessous ). C'est mieux que de multiplier les Topics sur le même appareil https://forum.air-defense.net/topic/19694-chine-h-xx-bombardier-stratégique-à-aile-volante/ Je t'invite donc à compléter cet existant, tout simplement .. L' "administration du site" supprimera les posts iinutiles ( le tien et le mien ) Bonnes contributions comme la bonne année !
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Cela rappelle les pbs du Gripen en son temps .. DA avait dû être appelé me semble t il...
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C'est du short comme info et contexte ... Ainsi la date trouvée à la fin - d'édition - est "juin 2015" ... Un siècle ! Même si la Recherche met un certain temps pour s'appliquer, lorsque que débouche Et pourquoi ici dans AAE ?
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Les moyens aériens de lutte contre les incendies
Bechar06 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Actualités air
CONAIR Fire Fighting ( CANADA ) achète 2 TBM 960 pour surveiller les grands feux et diriger l'attaque par les autres moyens aériens ! Bonne idée https://www.scramble.nl/civil-news/conair-buys-two-daher-tbm-960s -
Hier pour le TRF-1 est encore demain pour le Trajan indien J'avais oublié cette filiation directe Et on parlait par ailleurs d'export indirect
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Axiom Space - Développements et réalisations opérationnelles
Bechar06 a répondu à un(e) sujet de TarpTent dans Engins spatiaux, Espace...
Ou seront les centres de données pour le Scaf: sans aucun doute les allemands de A&D s en occupent ! Voilà le rapport... les usa avancent, les européens ? -
Axiom Space - Développements et réalisations opérationnelles
Bechar06 a répondu à un(e) sujet de TarpTent dans Engins spatiaux, Espace...
Pour le SCAF !?! que va t on faire côté FR-DE-ESP -
En complément global, par Air & Cosmos "Avec ce premier vol réussi, la société de Seattle est entrée dans plusieurs clubs : celui des constructeurs de lancements orbitaux ; celui des constructeurs de mégalanceurs (le New Glenn peut placer 45 t sur orbite basse), aux côtés du SLS (Space Launch System) de Boeing et du Starship de SpaceX ; celui des constructeurs de moteurs oxygène liquide/méthane (la startup chinoise LandSpace et son lanceur moyen Zhuque 2 ; SpaceX et le Starship ; et la startup Relativity Space et son microlanceur Terran 1, aujourd’hui abandonné), le BE-4 équipant à la fois le premier étage du New Glenn et le premier étage du Vulcan Centaur d’United Launch Alliance, inauguré l’an passé. La prochaine mission du mégalanceur pourrait intervenir dès mars, avec l’envoi vers la Lune d’un prototype d’atterrisseur. Mais Blue Origin nous a habitués à rester circonspects au sujet de son calendrier…"
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[VLTP-P] Véhicule Léger Tactique polyvalent - Protégé
Bechar06 a répondu à un(e) sujet de Born to sail dans Europe
Il faut peut-être intérroger le Pape ? Il saurait pourquoi ? -
Pas pour nous, les observateurs ! "audition au Sénat tenue en novembre dernier et dont le compte rendu vient d’être publié" ... Donc cela a pu changer depuis ? Le CR dit que Les 9 LRU resteront et en attendant LA solution nationale ( dont on sait "Deux consortiums y prennent part : l’un formé par MBDA et Safran, l’autre par ArianeGroup et Thales" dans ce CR ) et en attendant "« Il semblerait que des travaux soient déjà menés en parallèle pour étudier le recours à une solution étrangère », avait-elle avancé, en octobre dernier, en évoquant le M142 HIMARS américain et une version « européanisée » du PULS israélien."
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Tu peux, peut-être, tenter une Cure ayurvédique, face à la mer d'Oman ou d'Arabie du côté de Goa ou COCHIN ( j'ai des références, moi pas faite, mais amies, Cochin en Kerala ) ... Si on ne te lis plus de 15 jours ou 3 semaines, c'est que tu y aurais été !
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Very largué ! Faudrait il que je relise tout le "spectra et ses secrets" ? pour approcher le sens des abrégés VL et VLO ?
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Dommage que alk Norvège ait déjà des P-8A Poseidon ( 5 ) ! Car avec leurs fonds marin et leur grand espace à surveiller ... Le Patmar A320 XLR aurait pu faire l'affaire Espérons pour le FDI
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[Le monde des opérateurs du H225M/EC 725 Caracal]
Bechar06 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Un autre du Koweit ... Remarquez le "goitre" Et tout sur le Kowait et le H225M : https://www.scramble.nl/military-news/more-information-on-kuwaiti-h225m-contract -
En attendant le Falcon 10X, le 6X en exploitation, ici à Chambéry ( JetPhotos )
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Je ne sais pas où en est la SUEDE avec son GRIPEN NG et son successeur envisagé FS 2020 https://en.wikipedia.org/wiki/Flygsystem_2020 L'alliance avec le GCAP est elle réelle ? FFS : Future Fighter System (FFS) Cette vidéo laisse à penser qu'elle resterait autonome pour son projet global Et comme d'habitude avec al Suède et ses chasseur : il y a la question "Avec quel Moteur ?" Qui sera de RR ou de SAFRAN ou des US le motoriste qui pourra ou voudra proposer un moteur "adaptable" ? Ce FS 20020 serait en tout cas monomoteur Lu en diagonale d'abord, cet article est intéressant https://aerospaceglobalnews.com/news/while-focusing-on-gripen-e-saab-is-also-looking-at-what-comes-after-next/ "Saab has released new images of one of its future combat air concepts, though this is just one of many such concepts, highly provisional and representing one of a number of ‘directions of travel’ and one that may never see the light of day." "Certains pensent que la Suède s’oriente déjà vers une certaine forme de coopération internationale, probablement dans un « cadre européen ou euro-japonais ». Mais une solution entièrement suédoise est favorisée par d'autres, qui voudraient donner la priorité les besoins de défense nationale, les considérations industrielles et d’emploi, et bien sûr l’avenir de la Suède en tant que nation technologiquement avancée. Ils tireraient parti de l’expérience nationale du Gripen et des travaux menés sur la configuration de recherche hautement avancée suédoise (SHARC), un drone expérimental, et de sa participation au projet français Dassault nEUROn. Sans surprise, les poids lourds et les hauts dirigeants de Saab restent convaincus que l’entreprise devrait et continuera à concevoir et à construire des avions de combat." "Saab a lancé de nouvelles études suite au retrait de la Suède du système SCAF dirigé par le Royaume-Uni, à peu près au moment où le projet anglo-italien-japonais GCAP était lancé. Le ministre suédois de la Défense, Pål Jonson, a expliqué que l’AMCP ne correspondait pas au calendrier ni aux exigences stratégiques de la Suède. La Suède espère remplacer le Gripen dans environ 25 ans, soit vers 2050. Il s'agit d' un délai plus long que celui prévu pour les programmes anglo-italo-japonais GCAP et paneuropéen SCAF/NGF, qui visent tous deux à déployer un chasseur habité dans un délai de 25 ans environ. leur « système de systèmes » prévu entre 2035 et 2040. La Suède avait donc lancé une étude nationale Future Fighter System (FFS) en juillet 2023, visant à développer son propre système de systèmes de domination aérienne, et cela est devenu le Koncept för Framtida Stridsflyg (ou Konceptet Framtidens Stridsflyg ou KFS), ce qui se traduit par Future Combat. Concept aéronautique. Un responsable suédois avait confirmé que la Suède avait quitté le programme et n'était plus impliquée dans les études trilatérales avec le Royaume-Uni et l'Italie en novembre 2023. Le FFS/KFS avait pour objectif de remplacer le Gripen lors de sa retraite en 2050-2060. Nilsson a déclaré que tout nouvel avion différerait considérablement du Gripen, avec un accent particulier sur la faible observabilité, l'autonomie et les capacités de guerre électronique. Les concepts CGI publiés jusqu'à présent semblent montrer un avion monomoteur plus petit que le Gripen actuel, ce qui pourrait expliquer pourquoi la Suède a abandonné le projet Tempest !"
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Je trouve que les réacteurs ne sont pas suffisammernt écartés pour offrir une vaste soute intégrée
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Lui AIRBUS se mêlerait, en effet, de la prescrition des moteurs qui sont l'apanage de Safran d'un côté et de RR de l'autre ... Alors qu'il est loin des spécifs du NGF ou du Chasseur GCAP, en tous cas des requis de motorisation Il serait intéressant d'avoir les ressentis des Britanniques sur ce scénario de prescription Qu'il préconise une espèce de "banques" de composants, alors qu'il n'est qu'un producteur intégrateur ( civil, moins sûrement chasseurs ): il outrepasse aussi sur les spécificateurs militaires et ignore carément les piliers => Qu'il dise comment D&S progresse sur ses piliers à lui ?
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[VLTP-P] Véhicule Léger Tactique polyvalent - Protégé
Bechar06 a répondu à un(e) sujet de Born to sail dans Europe
Le programme SERVAL est amplifié, c'est sans doute bien : effet de série Les Opex s'éloignent peut-être ? De "léger" on passe à 17 tonnes ? Cela s'intégre t il bien dans la ménagerie Scorpion ? Un panorama général ne serait peut-être pas inutile ... Moi je suis un peu perdu ... MERCI d'avance