Bechar06

57 ? Tu ne te mélanges pas ? Dans ton rétro calendrier ...

Quel pays EU doit il montrer l'xemple aux autres ? Le Danemark à mon avis, car directement concerné ! puis l' UK - à cause de doutes persistants sur leur vrai camp - puis l'Allemagne pour montrer qu'elle saurait défendre aussi les intérêts de l'Europe face à Big - bad - Brother -

Je pense que le Tigre est arrivé tôt... Mais était le fruit d'une coopération ... Alors pas facile à vendre Ton avis sur le report de la rénovation en cours Tigre et cette infos ( plus haut ): ""Dans le dossier de presse de Bercy sur le financement de la BITD, mention du Tigre Mk3, programme de modernisation de l’hélicoptère de combat Tigre pourtant annulé il y a un bail""

Extraits de lecture: "La filière robotique française va se mettre en ordre de bataille sous l’égide de KNDS France et de Safran, co-titulaires du accord-cadre DROIDE visant à fournir un premier robot de combat à l’armée de Terre à l’horizon 2027-2028... conclu pour une durée de 7 ans. L’investissement étatique est conséquent.... un domaine qui, tout en restant essentiellement exploratoire, accélère sur fonds de conflit russo-ukrainien" "Côté français, la priorité porte aujourd’hui sur les robots de classe 2-3 tonnes. Des plateformes lourdes dotées d’une meilleure capacité de franchissement et de l’emport suffisant pour intégrer différents armements. Progresser sur la mobilité et la fonction feu, ce sont justement deux axes d’effort d’un DROIDE engagé sous la forme d’un projet de technologies de défense (PTD) d’une durée de trois ans. L’homme restera dans la boucle" c'est à dire 1 homme pour 1 robot, au demain, plusieurs robots "La question de l’autonomie sera donc centrale. Que confier ou non au robot pour réduire autant que possible la charge cognitive de l’opérateur ? Pour le duo industriel, DROIDE visera justement à plancher sur le domaine de délégation pour les fonctions majeures." "Attribué le 30 décembre 2024, le marché DROIDE relève d’un mécanisme contractuel dit « OASIS » par lequel la DGA confie une partie de sa maîtrise d’oeuvre à un ou plusieurs industriels. De tels contrats sont mis en oeuvre depuis un moment au sein du programme CENTURION et s’étendent progressivement à d’autres domaines, dont celui du contre-minage." + "réaliser un état de l’art du domaine. Au centre de la démarche, un robot CENTURIO X20 armé d’un tourelleau téléopéré ARX20 et conçu en partenariat avec SERA Ingénierie (SOGECLAIR)... " "pour envisager, vers 2027-2028, la commande de 50 à 100 plateformes."

Quasiment décidé donc ? Manque plus que la notification officielle ?

Ce qui veut dire quoi ?

Pas de "on" pour nous tirer la subtantifique moelle de ce long post ?

Je profite de cette caractéristqiue du RACER, pour poster ce cliché sous un angle inhabituel de ce bel engin Où l'on apprécie la finesse des "plans porteurs" des hélices latérales, mais en même temps de leur relativement importante surface portante, que je n'avais pas réalisée jusqu'à présent

Même sur les photos les + récentes avant ma reprise de post, on voit presque le pla, du rotor horizontal par rapport à l'axe du fuselage

D'accord, c'est toujours sur le site de MBDA, mais ça date .................. de 19 octobre 2020

Oui, on avait entrevu il y a un an ou deux, cette fonctionnalité là, sans en avoir la confirmation : la voilà donc Pour moi cela ne doit pas être facile à monter et actionner vu qu'une BTP / Groupe moteurs / Rotor c'est déjà complexe Cela peut aussi expliquer la durée du lancement de ce RACER ( le X3 n'avait pas cette fonctionnalité ), et pour le coup - encore - un "statut de démonstrateur" alors que tout le reste semble fort abouti

Ils donnent l'impression d'avoir testé une innovation ( NOUVEAU missile balistique largué d'avion, aussi innovant ) et fait un double test ( ce missile et une interception ) "During the test, a two-stage ballistic missile was dropped with parachutes from a C-17 Globemaster cargo plane, after which it was launched directly in the air" => Pour moi qui suit peu les fils US => Une première ? Est-ce une nouvelle solution opérationnele ou prochainement opérationellle ? Quel missile à 2 étages pouvant être porté par un C-17A et largué ? ( avec une capsule de protexion apparemment, dont le missile sort pour être mise à feu ) Et un test ( de tir SUR ce missile balistique ) d'un AEGIS intercepteur depuis un navire ( puisque ici .. Marines ) ( cela assez classique ) *************************** Et pour nous, demain : le nouveau missile balistique non nuke FR de moyenne portée tiré depuis un A400M FR ?

Depuis un Hélico : cela marcherait il ? malgré l'absence de propulsion

Tous les moyens pourraient être bons pour acquérir des A400M supplémentaires ? Airbus Défense sur un réseau mal connu: "At the 'Aerial Fire Fighting Europe' conference in Bordeaux (France), Julien Marion, the Director General of Civil Security and Crisis Management of France, has signed a letter of interest (LoI) for the Airbus #A400M firefighter kit. Following the latest tests carried out in Spain in December 2024, the French Civil Security believes that the high-capacity firefighting aircraft program based on the A400M could provide a heavy-duty means of combating forest fires, particularly those that spread rapidly, as part of a partnership with countries equipped with this aircraft. As part of this LoI, Airbus will conduct in April 2025 a new flight-test campaign of the A400M Roll-on/Roll-off firefighting kit in France. This new capacity of the A400M, which is a genuine "Swiss army knife", demonstrates the high potential of the aircraft to perform a large range of missions. This firefighting capacity would also meet the economic and industrial sovereignty stakes of France and Europe. The A400M roll-on/roll-off kit does not require any modification to the aircraft and, therefore, is interchangeable to any aircraft in the A400M fleet. The water or retardant is stored in a tank in the cargo hold of the aircraft and, by using a mechanical lever, a door is opened to allow the liquid to flow out of the aircraft by gravity means through a discharge pipe. The current design of the prototype is capable of dropping 20,000 litres in a single discharge."

Incroyable que les Allemands signent des documents pareils ! Du coup ils sont rapace envers DA sur le NGF ! On les "comprendrait" presque " baisé, je te baise", mais DA est coriace Demerden !!

Apparemment le FIGARO parlerait de nouvelles commandes FR et autres ? Qui aurait accès ?

non, seulement avec X qu'utilise OPEXnews ... X dont je ne fais que citer désormais l'interieur des messages et dont je ne relaie plus les liens complets, pour ne pas favoriser X

Selon un réseau social mal apprécié à juste titre ... OPEX360 annonce De 48 précédemment annoncés 'L'AAE comptera finalement deux Mirage 2000D RMV de plus que prévu soit en tout 50 appareils en 2025" prolongé par https://www.opex360.com/2025/03/26/larmee-de-lair-et-de-lespace-comptera-finalement-deux-mirage-2000d-rmv-de-plus-que-prevu/ "la « précédente LPM prévoyait une cible de 55 Mirage 2000D rénovés d’ici à 2025, soit sept de plus que celle en cours »."

J'ai moi aussi un peu "méprisé" ce LOAD sans avoir tout lu ... parce qu'il est trop proche du drone "à tout faire" de Airbus D&S ( largué de A400M, ... ) "Lancé au moyen d’une catapulte et ayant une portée de 100 km, le LOAD a la capacité de traquer, de détecter et de détruire des MTO grâce à des données radar et à trois missiles air-air après avoir reçu l’autorisation d’un opérateur, qui supervise son vol grâce à une station de contrôle au sol. Sa mission terminée, ce drone de « défense aérienne » atterrit en déployant un parachute. Selon Airbus Defence & Space, le LOAD est « ITAR free », c’est-à-dire qu’il n’est pas soumis à la réglementation américaine puisqu’il n’est conçu qu’avec des composants d’origine européenne" Sous contrôle lointain possible d'un EuroDrone ... L'esprit-maison ! "Pourtant centrale, la question du prix des missiles air-air qu’emportera ce drone de défense aérienne reste entière" Missiles AA avec "un air de famille avec l’Enforcer SADM [Small Anti Drone Missile] de MBDA Deutschland" A côté , OPEX350 mentionne une bien meilleure solution comme missiles AA: " l’entreprise estonienne Frankenburg Technologies développe le missile anti-MTO « Mark 1 » qui, doté d’algorithmes d’intelligence artificielle, sera beaucoup moins coûteux que ses concurrents tout en pouvant être fabriqué « cent fois plus rapidement » "le premier vol d’un prototype LOAD est prévu avant la fin de cette année. L’objectif est de pouvoir le mettre en service en 2027, ce qui est un délai assez court"

Je crois qu'on pourrait dire MERCI au Niger de nous avoir dégagés ! au moins on peut se concentrer sur l'Europe et ses confins

"Ces deux véhicules attendus par l’armée de Terre, ce sont les Serval « lutte anti-drones » (LAD) et Serval « défense sol-air » (DSA). Deux membres parmi d’autres d’une nouvelle famille « sol-air basse-couche » (SABC) de ce blindé 4×4 produit par KNDS France et Texelis dans le cadre du programme SCORPION" " la livraison de 24 Serval LAD et 30 Serval DSA. Pour l’un comme pour l’autre, ces tranches initiales dépassent déjà les cibles fixées par la loi de programmation à horizon 2030, établies à 12 Serval LAD et 24 Serval DSA" "Le Serval LAD sera une solution complète intégrant un tourelleau téléopéré ARX30 et son canon de 30 mm, des antennes radio-fréquences, un système de commandement et de contrôle (C2) et un radar de détection et de suivi sur mât télescopique. Complexe, l’objet est aussi nouveau. " "soutenir le développement de l’ARX30 et de ses munitions, engagé sur fonds propres et poursuivi aujourd’hui autour d’un unique prototype. Conçu à Bourges, ce tourelleau suit en quelque sorte la voie tracée par sa « grande soeur » de Satory, la tourelle de 40 mm RapidFire." "Construit autour du canon court 30M781MPG de l’hélicoptère d’attaque Tigre, l’ARX30 sera « redessiné » pour gagner en compacité et descendre en dessous des 850 mm de hauteur" "Si le Serval LAD est conçu pour opérer en autonomie, il est logiquement prévu de l’intégrer dans la chaîne DSA de l’armée de Terre. Il y rejoindra un Serval DSA que l’armée de Terre a rebaptisé « Tourelle MISTRAL »" Serval DSA que l’armée de Terre a rebaptisé « Tourelle MISTRAL ». Celui-ci reposera principalement sur une tourelle ATLAS RC armée de deux missiles MISTRAL 3 et d’une capacité d’autodéfense rapprochée, en attendant un MISTRAL 3+ espéré d’ici deux à trois ans. Ce véhicule sera complémentaire du Serval SATCP, cette autre version du véhicule de patrouille blindée adaptée pour l’emport d’un lanceur MISTRAL sur trépied et dont les premiers exemplaires sont attendus pour l’an prochain. " Et après ... "Deux autres versions du Serval – non contractualisées à ce jour – viendront compléter un segment pour l’instant centré sur les effecteurs : l’une, un « PC DSA », pour la coordination des feux et l’autre pour l’emport d’un radar en bande X pour la détection et le suivi de cibles. Le radar Giraffe 1X de Saab, testé avec succès ... serait en pôle position" "Montée en gamme se poursuit en parallèle en misant entre autres sur l’adaptation de matériels à l’origine non conçus pour cette mission, à l’image du VAB ARLAD Std 2 et du canon de 20 mm PROTEUS. "Demain, les déclinaisons du Serval permettront de reconstruire une DSABC d’accompagnement perdue depuis le retrait du système Roland. " "Rien n’empêcherait, par exemple, de rassembler trois Serval Tourelle MISTRAL et autant de Serval LAD au sein d’une section de circonstance"

On a pas encore de nouvelles "nouvelles" ( compte tenu du contexte international et de la remontée de l'Europe de la Défense ) en matière de: - Poursuite de l'A400M au delà des commandes actuelles ( clients actuels et nouveaux ? ) - Nouveau cargo au dessus ou en prolongation du format du C295W, qui garde du succès - FCTM selon programmes français et européen puisque soutiens européens - Comment occuper Airbus D&S du côté de Séville Va t il falloir attendre le Bourget pour les premiers indices ? On ne sait pas tout ! et cela doit grenouiller pas mal - en coulisses - dans ce domaine des cargos, comme ailleurs

Peut-être pas assez différent aujourd'hui du C-295W et sans porte cargo arrière à rampe ! Je ne me souviens plus si il n'y a jamais eu un volonté de lui donner un page cargo arrière avec rampe... Wiki au secours "ATM 42R : l'armée de l'air française est à la recherche d'un « caboteur militaire » pour succéder aux vieux Noratlas 2501 et Nord 262, en vue de leurs retraits, livraison prévue en 1987 puis 1991. Le besoin cumulé de l'armée de l'air serait de 20 à 25 machines. Les partenaires du GIE ATR sont, en 1987, en attente de l'autorisation de lancer le programme ATM 42R : M pour Militaire, R pour Rampe arrière. Bien qu'un marché total de 200 appareils soit évalué, les priorités du GIE vont à la version allongée ATR 72 pour concurrencer, entre autres, l' ATP de Bristish Aerospace. Sur le plan militaire, le GIE ATR veut aussi concurrencer le CN-235 de Casa - Espagne - et Nurtanio - Indonésie- qui est structurellement moins optimisé, ces 2 derniers constructeurs n'ayant pas l'expérience de l'Aérospatiale et de Aeritalia. Diverses solutions intérimaires sont imaginées par le GIE ATR en attendant l' ATM 42R: G.222 ou ATR 42F - uniquement une porte cargo latérale arrière -. Cet ATR 42F n'est pas encore lancé, et par ailleurs il y a un contentieux au sein du GIE sur la localisation de la production de la rampe. On sait que finalement cette version ATM 42R ne vit jamais le jour. L'Armée de l'Air de France acheta le CN-235 en 1991"

Ce qui me surprend, c'est ce qui ne te surprend pas, apparemment... C'est l'équation : "Pilote allemand = Pilote américain ( de Tornado puis de F-35 demain" et réciproquement .. Au point ou "Plus de pilote allemand de Tornado Nuke ou F-35 => Pilote US fait l'affaire" Mais bon, si je suis seul: pas grave, mais ma germanophilie en prend encore un coup Heureusement qu'on t'a dans le forum, Manuel : tu rattrapes tous les autres ! A propos d'Allemagne : nouveau Bundestag hier ! Tes pronostics de délais pour avoir enfin un gouvernement nouveau autour de Merz, et quel minsitre de la défense ? Réponse en "Allemagne" STP

La France montre souvent l'exemple en matière d'achats en Europe, mais n'est pas toujours récompensée ... Ingratitude répendue