Bechar06

Beinvenu à un observateur du Québec ! et du Canada

De @Banzinou fil "Europe de la Défense" : La France envisage d'acheter des systèmes polonais Piorun et Baobab ( BAOBAB-K => Voir Guerre des mines ...) https://www.armyrecognition.com/news/army-news/2025/france-considers-purchasing-polish-piorun-missiles-and-baobab-mine-laying-systems ***************************** Mais le Piorum a bien sa place ici : "Polish-developed Piorun man-portable air-defense system (MANPADS) " "The Piorun is designed to engage aircraft, helicopters, unmanned aerial vehicles (UAVs), and other airborne targets at ranges between 400 meters and 6.5 kilometers and altitudes between 10 meters and 4 kilometers" Complémentarité avec le Mistral : " domestic Mistral system is a larger, non-shoulder-fired platform. Integrating Piorun into the French inventory would provide additional operational flexibility, allowing mobile air defense teams to engage aerial threats without pre-deployed firing positions." "The Piorun MANPADS, developed by Mesko in collaboration with CRW Telesystem-Mesko and the Military University of Technology, is an improved version of the earlier Grom system. It features enhanced resistance to countermeasures and improved targeting capabilities against low-signature aerial threats. The system is designed to engage aircraft, helicopters, unmanned aerial vehicles (UAVs), and other airborne targets at ranges between 400 meters and 6.5 kilometers and altitudes between 10 meters and 4 kilometers. Piorun is currently in service with Poland, Ukraine, Lithuania, Estonia, Latvia, Norway, the United States, Georgia, and, in the future, Slovakia. Ukraine has deployed the system in combat, where it has been used to engage enemy aircraft and UAVs."

L’étude de définition du système de drone a été confiée à Thales Underwater Systems. Les principaux sous-traitants sont Thales UK, BAé systems et ECA ( https://www.defense.gouv.fr/dga/systeme-lutte-anti-mines-marines-futur-slamf ) https://www.thalesgroup.com/fr/monde/defence-and-security/press_release/thales-et-exail-vont-fournir-des-capacites-autonomes Thales et Exail ont été sélectionnés par la Direction générale de l'armement (DGA) pour la livraison de huit véhicules sous-marins autonomes (AUV), plus huit autres en option. Cette version étendue de l'AUV A18-M intégrera le sonar SAMDIS 600 pour le programme SLAMF (programme des forces armées françaises, supervisé par la DGA, qui vise à renouveler les capacités de lutte anti-mines de la Marine française avec l'utilisation massive de systèmes sans pilote) " alors qu'Exail propose le meilleur système 100% francais" => EXAIL : "Exail Technologies annonce la signature d’un contrat pour la location d’un AUV A18 (véhicule autonome sous-marin) avec la Direction générale de l’armement (DGA). La Marine nationale française utilisera ce véhicule autonome multi-capteurs pour effectuer des expérimentations en vue de préciser, avec l’appui technique de la DGA, ses futurs besoins dans le cadre de la stratégie de maîtrise des fonds marins du ministère des Armées." C'est vrai que le nom AUV A18M fait douter ... Qu'est ce que c'est que ce binse ???

Ne pas oublier d'où l'on vient pour mieux savoir où aller ... Grâce à des maquettistes, l'AMX-50B et des comparaisons avec son petit frère AMX-13 https://www.milinfo.org/2025/03/char-amx-50b-gasoline-1/48-par-florent-vasseur.html

Je viens d'aligner le titre de ce fil à la réalité avec le constructeur sélectionné et son rejeton : F-47 De Opex360, je note ou rappelle : "Pour rappel, le NGAD vise à mettre au point un chasseur-bombardier de 6e génération [appelé PCA, pour « Penetrating Counter Air »], associé à des drones de combat collaboratifs [CCA – Collaborative Combat Aircraft] et à des effecteurs connectés au sein d’un « cloud » de combat. En septembre 2020, le Pentagone fit savoir qu’un démonstrateur de l’avion avait volé pour la première fois… sans plus de précisions" "« Le NGAD a été conçu avant un certain nombre de choses : avant que la menace ne devienne si grave, avant que les CCA ne soient introduits dans l’équation et avant que nous ayons certains problèmes d’accessibilité auxquels nous sommes actuellement confrontés »" "l’US Air Force a soutenu que le NGAD lui était indispensable pour obtenir la supériorité aérienne dans les environnements fortement contestés. D’autant plus que, en décembre, la Chine a fait voler deux démonstrations d’avions présumés être de 6e génération." "Jusqu’alors, Northrop Grumman ayant visiblement préféré se concentrer sur le B-21 Raider et le programme F/A-XX [l’équivalent du NGAD pour l’US Navy], Lockheed-Martin et Boeing étaient les seuls candidats en lice pour développer le PCA. Désormais, il n’en reste plus qu’un." "« Le F-47 sera l’avion le plus avancé, le plus performant et le plus meurtrier jamais construit. Une version expérimentale de l’avion vole secrètement depuis près de 5 ans et nous sommes convaincus qu’elle surpasse largement les capacités de n’importe quelle autre nation », a justifié M. Trump" "Pour Boeing, cette annonce arrive à un moment" ... Fin F/A-18, pobs KC-46A, T-7 traînant ... "le F-47 volera sous l’administration Trump »" "En revanche, Lockheed-Martin traverse une mauvaise passe. Écarté du NGAD, l’industriel a également été éliminé du programme F/A-XX par l’US Navy. Et cela alors que certains pays évoquent de revoir leurs commandes de chasseurs-bombardiers F-35" après le F-22 limité à 180 ex.

Avec son nom ce JRE semble encore un outil US à moins que ... exception Alors est il possible de mixer dans un E-3F des outils FR et la base logielle et électronique de l AWACS ?

Il serait peut-être mieux de laisser a ce fil les questions organisationnelles et descendre au bon topic les aspects matériels...

Je déclare forfait pour la lecture...

Dans la série "Le Tigre a la queue qui balance" "Dans le dossier de presse de Bercy sur le financement de la BITD, mention du Tigre Mk3, programme de modernisation de l’hélicoptère de combat Tigre pourtant annulé il y a un bail"

MAIA avance aussi ! "Premier contrat commercial pour le minilanceur Maia, développé par MaiaSpace (filiale d'ArianeGroup) : le français Exotrail lui a commandé plusieurs lancements à partir de 2027 pour mettre sur orbite son véhicule de service Spacevan"

Un Rotor dedans ( l' UE ) et 1 rotor dehors ( USA ) .... Cela avance en crabe, mais mais .. https://www.avianews.ch/post/l-aw609-en-phase-finale-de-certification "La Federal Aviation Administration (FAA) a débuté la phase de vol d'inspection de type (TIA) du tiltrotor Leonardo Helicopters AW609 en vue de sa certification." "L'AW609 est une révolution dans le transport aérien point à point, combinant la vitesse, l'autonomie et le confort d'un avion à voilure fixe avec la commodité et la flexibilité d'un hélicoptère. L'AW609 « TiltRotor » est parfaitement adapté à un large éventail de missions, notamment le transport VIP et exécutif, les services parapublics, médicaux et de secours et les services énergétiques, offrant un niveau de performance sans précédent"

Anti-Drones, réactivité MAG 58 + radar G1X = Loki, un système de lutte anti-drones mobile conçu en trois mois par les forces armées suédoises 1 capteur ou 1 effecteur par véhicule, cfr la logique adoptée côté pour Serval LAD/Tourelle MISTRAL => Objectif d'une livraison aux unités pour fin 2025

Au sein de la 27-ème BIM ? Et d'ailleurs cette 27-ème BIM ne pourrait -elle pas redevenir La 27-ème Division d'Infanterie Alpine ? Dans la série "Moins de roues et plus de chenilles, l'une des pistes étudiées pour muscler la mobilité de la 27e BIM" Après le successeur - lointain - des VHM et autres HT270 "L’heure de la retraite n’a pas encore sonné pour les 52 véhicules haute mobilité (VHM) et 30 véhicules articulés chenillés HT270" ( https://www.forcesoperations.com/roues-contre-chenilles-ou-comment-muscler-la-mobilite-des-troupes-de-montagne-dici-a-2040/ "Dans le viseur : quelques dizaines de HT270 en + pour armer un GTIA. Et imaginer au passage de nouveaux modules (SAN, génie, LOG, mortier de 120 mm...)" "L’horizon est lointain, mais l’armée de Terre planche déjà sur une solution unique combinant la protection et la puissance de feu du VHM à la modularité et la légèreté du HT270, rebaptisé « véhicule articulé chenillé non protégé nouvelle génération (VAC NP NG) par l’armée de Terre. Un engin au spectre d’employabilité le plus large possible, capable d’opérer tant en montagne chaude qu’en plaine arctique et jusqu’aux extrêmes de la montagne par grand froid" " à mi-chemin entre les 7 tonnes du VAC NP NG et les 14 tonnes du VHM" Successeur de l' AMX-10-RCR ? du 4-ème Chasseurs ? "Petite précision pour limiter le risque d’emballement : ce n’est en rien une liste de courses de l’adT mais un panorama de ce qui se fait ailleurs. Le CV90, par exemple, sort du domaine d’intérêt de ce qui reste et restera de l’infanterie légère, rappelait un militaire de l’EMAT." "Bonus : ces autres équipements nécessaires pour "durer & dominer" dans les environnements propres aux troupes de montagne, "Nous regardons aussi ce que fait l'armée ", dont ce char indien léger Zorawar doté de chenilles en caoutchouc & d'un canon à fort débattement en site"

C'est sûr parce que je ne pense pas qu'il pourra passer des vacances cool en Europe, sauf un petit WE à La Aix-la-Chapelle, pour venir chercher son Prix international "Charlemagne" de "Bienfaiteur" pour l'Europe, sans l'avoir voulu ! Mention spéciale: "Fossoyeur d'une Europe vassale et servile" https://fr.wikipedia.org/wiki/Prix_international_Charlemagne_d'Aix-la-Chapelle

La défense "basse couche" comprendrait elle les anti taupes ( S Sol ), anti-mines ? ou l'Horizontal ??

Essais du premier module radar & IFF (MRI) GF300 de série, brique centrale des futurs systèmes SAMP/T NG, MRI en cours d'intégration avec les autres modules de la 1e section SAMP/T NG https://x.com/ForcesOperation/status/1902346567018799418

https://www.opex360.com/2025/03/20/lhelicoptere-dattaque-tigre-a-tire-son-premier-missile-antichar-akeron-lp/#google_vignette "selon la feuille de route de l’OCCAr, publiée le 17 mars, le premier vol d’essai du Tigre Mk2+ n’aura pas lieu avant 2026. Sans doute que l’horizon de l’Akeron LP s’éclaircira par la suite."

Photographie du sommaire ? STP

Cela fait tellement longtemps qu'on trouve le format de 27 Caïman NFH de la MN insuffisant ! "La commande de 3 FDI supplémentaires entrainerait la commande de 5 NH 90 Caimain en plus soit 32 NFH pour l'aeronaval à l'horizon 2030" selon @Scarabé

Tigre décalé de 1 an... Avis perso. pour attendre une décision allemande ? Pour intégrer l'Akeron LP ? https://www.forcesoperations.com/un-decalage-dun-an-pour-lenvol-du-tigre-renove/

Encore vers un nouveau candidat ? Basé sur l'ATR 72, en version hydravion https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/positive-aviation-presente-le-ff72-bombardier-deau-amphibie-base-sur-latr72/ Article caché, donc rien vu sur le constructeur ... De Positive Aviation selon Internet, qui sderait à Toulouse ? https://positive-aviation.com/ avec touters les infos , assez illustratif !

Merci Manuel. Aurais tu un article qui aurait suivi et annoncé la suite: c'est à dire les autres tests éventiels et le choix final ? Et aussi après : le retour sur toute cette histoire, à la fin des opérations de la RFA sur le F-104G, et toutes les veuves

Eh ... tu retarde pas un peu ? Je sais le temps passe de + en + vite, grâce à mon copain Trump https://www.ouest-france.fr/monde/canada/pourquoi-mark-carney-le-nouveau-premier-ministre-canadien-fait-sa-premiere-visite-detat-en-france-a3ee58e4-02f5-11f0-a848-8deb61924784

Moi j'espère que l'armée en général, et la STAT en particulier, ont un oeil avisé sur notre Forum, qui fourmille d'idées et de références ! Sont pas obligé de créer un user actif, simplement passif ... Mais cela pourrait mobiliser un mi-temps d'un profil polyvalent

Le prochain à faire grandir redevient le H145. Mais après son Rotor 5 pales déjà acquis sur D3 et autres choses ... Que faire évoluer sur le H145 pour en faire un H150 ?