jojo (lo savoyârd)

En tous cas s'ils veulent vraiment s'équiper d'A400M ça ne pourra pas se passer comme celà a pu se faire dans le scénario des ravitailleurs ... A ce niveau c'est beaucoup plus clair du coup, et ce peut-être un boulevard ... Si vraiment les forces US en manifestent l'envie ... Et savent dans ce cas en justifier le besoin réel aux politiques ...

Indépendemment de vente de Rafale, nous avons déja des accords de défense depuis des années avec certains pays du Golf ... Donc celà ne changerait pas grand chose, que ce soit morale ou le fait de respecter les termes d'un traité ....

ça fait beaucoup en peu de temps pour le Gripen et les hongrois, quelles qu’en soient les causes ... (si j'ai bien lu, dans l'article que tu sites ils disent que ce second Gripen est "détruit" ... ?)

Oui, les US qui assuraient déjà leur autonomie en hydrocarbure depuis quelque temps en sont devenu le plus gros producteur de la planète, devançant l'AS ... Donc ... En raccourci simpliste : Les Royaumes du Golf semblent dès lors avoir augmenté leur production (baisser le cours) possiblement pour freiner un peu l’expansion des prospections et exploitations des gaz et pétrole de schiste par les Cies US ... Une des nombreuses conséquences induites et qui brouille les relations Golf/US : moins de contraintes pour les US à discuter avec l'Iran par exemple ... "Je t'aime moi non plus" ... Donc tout pareil .... Les cartes sont totalement redistribuées et tout reste ouvert dorénavant. Le centre de gravité stratégique de certaines régions tendent à se déplacer ... Il risque d'y avoir des surprises à venir. Pour l'AS (même si j'entends bien tous vos solides arguments développés ci-dessus) je ne sais pas pourquoi mais je verrais bien placer des Rafale d'ici à quelques années ... Les rapports AS/FR sont à ce jours excellents ... Et les Tornado ... 10 ans encore, vraiment ? Et puis leurs amis des EAU çà va bien se concrétiser sous peu ... Et puis pourquoi pas l'ami du Koweït ? Là il peut peut-être y avoir une forme de rationalisation, et pourquoi pas une forme de mutualisation entre-eux dans certains domaines, non ? Plausible ou absurdité ? En Europe ... Rien n'est fait pour les pays avec des projets d'achats ne participant pas au programme F35 ... D'ici à 2 ou 3 ans il peut se passer encore bien des choses de tous ordres ... Tout çà n'est pas forcément surréaliste, en tout cas ça ne l'est plus vraiment ... Tous les espoirs sont permis.

Si, plus d'instructeurs et d'heures. Mathématique ... Déja ça renforce les compétences dans le secteur.

Zapé pour moi ! ;)

Vingt diots ! :o Perso, ceux-là je ne les avaient pas vu venir ! :) Bien bien ... De plus la ligne gouvernementale plaiderait donc pour "pas trop cher" (F35) ... Après reste le Gripen en embuscade ... Bon ben y'a plus qu'à suivre tout çà .... Merci pour cette chouette info ! ;)

C'est le contraire, AS + Turbomeca qui souhaitaient (il me semble bien) augmenter la voilure pour peser plus lourd à l'export, et face au investissement à venir. AS, juste avec son succès planétaire avec l'AS 350 & dérivés pouvait choisir librement sa destinée je pense ... Ensuite, la fusion avec MBB (> Eurocopter) apporta du très bon à tous niveaux ... En terme de synergie et filiation par exemple, L'EC 145 n'est autre que la progéniture du BK117 de l'Allemand (& sous licence au Japon) ... Maintenant oui, ils partagent les bénéfices, normal il y en a encore plus à partager ...

Non, juste agacé je pense ... Rien de grave, on est tous dans le même bateau sur un tout petit bout de lac ... Ramons dans le même sens pour éviter de faire des ronds dans l'eau pour rien, de dépenser de l’énergie et de ne jamais parvenir à accoster le pourtant très proche rivage ... Sachons nous parler ... Surtout que nous parlons tous ici plus ou moins "la même langue", avec des nuances d'accent parfois ... Il fait beau, les oiseaux chantent, les poissons bullent etc .... :)

& auparavant Ouragan, Mystère IV, Super Mystère B2, Fouga M .... & auparavant SA Alouette II, SA Alouette III, SA Lama, SA Frelon, SA Super Frelon, AS Dauphin, AS Écureuil, AS Écureuil B2, B3 ..., AS Fennec ...

Oui de suite plus cohérent dans ton propos ! ;) :D

Hooo .... Entente illégale d'intérêts et partage sous cape des zones de prospection F35 / Rafale ... ? :o Au secours, à moi la DGCCRF :D Non, sérieusement je n'aurais jamais pensé à une telle éventualité ..."tolérance" .... Du reste, en ce domaine tout est possible, tout comme son contraire ... Et puis sur des sujets tels que celui-ci on ne peut faire qu'une seule chose : spéculer à tord et à travers et autant qu'il nous en plait ....

La fondue c'est mieux ... Cela permet de mieux suivre "le fil" si l'on se perd dans les méandres d'une chaude discussion sur le bout de pain .... :lol:

Oui enfin ce ne sont pas les mêmes affaires ... Après que les US nous ont "gentiment" mis les battons dans les roues pour placer du Rafale, ce n'est pas d'aujourd'hui ... Cela fait plus de 10 ans que c'est un fait plus ou moins établi, et au su de tous ... De bonne guerre ... La grosse différence aujourd'hui c'est "l'alignement conjoncturelle des astres" dixit Trappier : - le levé de voile sur les réelles capacités du Rafale - la pleine maturité du système d'arme du Rafale - les US qui "boudent" les Royaumes du Golf (repositionnement stratégique) - l'environnement global conflictuel critique dans la région - diplomatie FR - indépendance stratégique et politique au possible véto US concernant l'utilisation de l'arme - Retex des forces françaises - belle efficacité des forces de vente (binôme MinDef / DA) - euro ... ? - et enfin ... Quel appareil DISPONIBLE de même génération "sur étagère" (ou pas que) et PLEINEMENT OPÉRATIONNEL peut-il se comparer au Rafale sur le marché ACTUEL en termes de capacités globales, de performances globales, de polyvalence, de coût, de masse (hé hé ! :P ) etc ... ?

Pourquoi donc en ce moment tout le monde sort dehors vitesse grand V ? Les répétitions des démo aéro du Bourget auraient-elles déjà commencées ? :D

Une mine ... Supersonique .... Ce Pascal ! :D

Tiens, en parlant du Salon du Bourget, un p'tit coup de pub d'une très belle PME savoyarde encore présente pour cette édition 2015 ... Spécialisée dans le traitement de surface high tech, aéronautique, horlogerie, fluide (pétrole ....) etc ... Procédés brevetés et supers innovent, présent dans les secteurs aéro et tout ce qui demande une maîtrise parfaite et ultra précise des surfaces après chaudronnerie spécifique ou usinage ... Enfin, ce n'est pas ma partie, plus de renseignements les contacter ! Je reviens tout juste à l'instant d'accompagner un de ses responsables à Genève au TGV de Paris .... Une belle entreprise "familiale" méritante, qui maîtrise son sujet à la perfection, et qui possède un fichier clients prestigieux ... Et je n'ai pas d'action dans la sauce ! :D http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCEQFjAAahUKEwjE0PKg1YfGAhWJ1xQKHZJjAIg&url=http%3A%2F%2Fwww.polishing-technology.com%2Fagenda%2Fsalon-bourget-2013&ei=RoJ5VcSVMImvU5LHgcAI&usg=AFQjCNHMWtXUsm-Ntfo47RxDO2htXql1PQ&bvm=bv.95277229,d.ZGU&cad=rja

Il me semble par ailleurs que la polyvalence de cette "mutualisation des compétences" Rafale/Falcon avait été évoqué il y a peu par Mr Trappier lors d'une interview ... Un gage de conservation des compétences et de synergie au sein de DA suivant les fluctuations de charge de travail entre les activités Rafale / Falcon dans le temps... A confirmer ...

Oui oui ... "Actifs" ... Du genre de la dette grecque par exemple ? La détention d'une dette ne peut-être considérer comme actif que si les garanties de les recouvrer sont supérieur au risque acceptable de défaut. Et par les temps qui cours ... "Actifs" de dettes, par exemple même dans un contexte donné qui était d'ordre privé mais qui par sa démesure était devenu de la responsabilité des états, je veux prendre en exemple les subprimes ... (très très grossièrement on pourrait transfigurer les particuliers contractant en états, et les banques préteuses en états détenteurs de dette souveraine et FMI) .. Oui je sais, c'est de l'emporte pièce mais c'est parlant ... Le ratio dette/PIB, s'il n'est pas la panacée et peu paraitre ringard, reste un indicateur (surtout son évolution dans un temps donné) permettant d'apprécier avec d'autres indicateurs (le taux de croissance, etc ...) la situation réelle, avant l'évaluation purement comptable avec tous ses artifices, au profit en premier lieu de l'état concerné pour piloter au mieux sa politique budgétaire, économique et fiscal, et de dessiner des plans viables à moyen terme en conséquence ... Par ailleurs, en ce qui concerne leurs cas particulier (Grèce), s'ils avaient eux-même mieux su apprécier l'évolution de ce fameux ratio "insensé" dette/PIB en corrélation d'avec leur taux de croissance annoncé et prévisible, sans ne rien occulter / falsifier, peut-être auraient-ils été alerté de leur situation critique et n'en seraient-ils pas là où ils en sont actuellement ... Ce n'est qu'un indicateur parmi tous les autres, et qui n'est pas suffisant à lui seul, mais qui permet de mieux apprécier l'équation a résoudre pour équilibrer au mieux possible les comptes publiques à tous les niveaux et si possible avec un minimum de visibilité à moyen terme ... Après, ce ratio est une référence du fondement de l'espace économique de l'UE et zone Euros ... Faut-il le remettre en question ? Les opinions divergent, souvent suivant évidemment les situations particulières de chacun des états ou des membres de ceux-ci ... Un allemand ou un grecque ne vont peut-être pas avoir forcément le même point de vue sur la chose, la "vérité" se trouvant peut-être entre les deux, comme le bon sens ... Article intéressant sur le sujet : http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CDUQFjACahUKEwjl95-koYfGAhWFxxQKHXQVAI4&url=http%3A%2F%2Fwww.revue-banque.fr%2Frisques-reglementations%2Fchronique%2Fratio-dette-publiquepib-t-il-un-sens-economique&ei=x0t5VaX4CoWPU_SqgPAI&usg=AFQjCNGs-U21lJKjRT7Ti57j98HhRXc2lQ&bvm=bv.95277229,d.ZGU "Les textes de Maastricht, qui ont le mérite de la simplicité, imposent de valoriser la dette publique à sa valeur nominale. Le ratio est donc précisément « valeur nominale de la dette publique/PIB ». On comprend ce choix en 1992. Les instruments de dette de l’État étaient essentiellement « vanille », avec dans le cas des obligations un remboursement égal, in fine, à la valeur nominale, sur laquelle sont assis les intérêts versés chaque année, qui entrent dans la dépense budgétaire. Le contrôle de la valeur nominale de la dette permet en conséquence de maîtriser le montant des intérêts, et donc le déficit budgétaire." "Plutôt que la publication d’un ratio dette/PIB instantané, ne serait-il pas raisonnable de demander aux États de produire la projection de ce ratio sur un horizon de long terme, sur la base de simulations du taux d’inflation et du taux de croissance du PIB en volume, afin d’identifier les trajectoires conduisant à l’aggravation du risque de crédit. De la distribution des ratios issue de la simulation, pourrait être déduit un quantile, assimilable à la Value at Risk, qui mesurerait le ratio-catastrophe et obligerait les États dont le niveau de risque est trop élevé à réajuster la structure de leur portefeuille de dette. On aurait alors basculé dans une approche en termes d’insolvabilité, et non plus de maîtrise du service de la dette développée en 1992 dans une logique budgétaire" "Mais on peut aussi se demander si le ratio dette publique/PIB ne servirait pas à mesurer la capacité d’un État, non pas à assurer le service de la dette, non pas à rembourser cette dernière, mais à la… racheter. Au fond, il n’est pas inintéressant de se demander quelle fraction du PIB pourrait permettre à l’État de racheter sa propre dette. Dans cette logique, le numérateur du ratio devient la valeur de marché de la dette et les meilleures élèves de la classe les pays dont la dette est la plus décotée sur le marché. Logique d’apparence absurde, mais qui est bien celle sous-jacente à l’évaluation comptable à la « juste valeur » de la dette privée émise, qui permet aux banques et aux entreprises (changement prévu dans la norme IFRS9) de dégager un résultat positif dans l’hypothèse de la dégradation de la qualité de crédit de leur propre dette." Pas dénué de bons sens non plus .... Même si pas mon avis personnel .... Mais je respecte et entends les arguments pertinents des uns et des autres, en fait c'est je pense juste un problème d'angle de vue sur le problème ... Mais quid d'un cas d'école comme la Grèce, qui peut très bien aussi ne plus être qu'un cas isolé en Europe dans l'avenir ? Bon tout ça est une interprétation toute personnelle, à ne considérer que comme telle ... Navré faire duré le HS, mais c'est pas moi qui ai relancé le sujet .... :P :D Navré ... Etais en cours de rédaction avant ton rappel à l'ordre ... J'en ai fini pour ma part sur ce sujet HS. (L'article cité dans mon post devrait en intéresser quelques uns ...) Pas taper, pas taper .... Sinon, je verrai bien l’Équateur aussi comme prospect crédible pour l'Amérique latine ... (et toc, la pirouette !) :D

.... UE ? !

:o Oups oui, pardon Pascal .... Dérapage ... La bille au centre ... Revenons en au poids ..... :lol: ;)

Il y contribue grandement (PIB), mais c'est pas faux ! :) Arf .... :D

Non, c'est très clair ... Mais voilà, et malgré ces 3 pauvres petits points du PIB pour ces 4 fonctions régaliennes de notre état : La dette publique représentait 96% du PIB en fin 2014. La dette privée représentait au total 122 % du PIB à la même date. La croissance a eu un sursaut de 0,6% au premier trimestre 2015 après une stagnation du PIB au trimestre précédent. Ce rebond s'accompagne néanmoins d'une nouvelle baisse de l'investissement total, qui recule de 0,2% après une baisse de 0,4% au quatrième trimestre. Une croissance de l'ordre de 1% semble pouvoir être à porté pour fin 2015, si tout va bien .... C'est-à dire très largement au dessous de ce que notre endettement global nécessiterait pour équilibrer le ratio ... Bref, avec un tel résultat global (sans pour autant chercher à en définir les causes, ce n'est pas le sujet ici), quelle marge de manœuvre cela nous laisse t-il concrètement maintenant, au constat de ce jour ? Eh bien une marge quantifiable au "micron" ... C'est du pilotage à vue, dans le circuit et pas plus loin ... Une croix sur de belles Nav IFR planifiées loin au delà de l'horizon sur un niveau de vol confortable, pour le moment en tous cas ... Donc pour le moment, "faut pas rêver" comme il se dit de certains beaux voyages ... ;)

[mode HS très penaud / on] :-X Oups ... Si si, merci beaucoup les amis, tout va bien, bien rentré et en 1 seul morceau ... Exemple à ne pas suivre ! Arf, vouloir faire 10 choses en même temps ... Pô bien ... Merci et navré de votre inquiétude ... Ne le ferais plus, promis ! [mode HS très penaud / off]

Exact ! Pardon, je lis et réponds en conduisant .... Pas bien çà ! :-)