jojo (lo savoyârd)

Je ne pense pas que le poids "gagné" soit une véritable raison (ça pèse rien !). Mais plutôt pour ma part : suppression du haut de la PGM (juste la poignée) : - liberté d'action accrue ("maniabilité"). Possibilité d'armer plus facilement dans toutes les positions, encombrement limité comme pour manœuvrer le canon dans des petits orifices exigües, et autres ... suppression de la PGM en totalité : - ci-dessus + oui refroidissement du canon accru modification de la PGM (support) : - juste le minimum nécessaire (réduction encombrement) tout en fixant (support adapté avec attaches adéquates) convenablement l'équipement optionnel dessus

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait .... D'un autre côté ce serait même plutôt "rassurant" : semblent vraiment à court d'arguments crédibles, çà sent un peu "la fumée de la dernière cartouche" tout çà ... Côté indien, la piste SU-30MKI ressemblerait donc plus à un "lièvre d'opportunité" il semble ... Et de toutes façons il ne correspond pas à leurs besoins et attentes du moment ...

? Je ne sais si vous avez déjà relayé ceci, Info ou intox : Les BPC s'inviteraient dans les négociations ? Par contre il est sûr que les russes doivent actionner tous les leviers possibles ... http://fr.sputniknews.com/defense/20150217/1014749156.html "Selon les analystes indiens, la décision de Paris de suspendre la livraison des deux bâtiments de projection et de commandement de classe Mistral commandés par la Russie a aussi eu un effet négatif sur les négociations entre la France et l'Inde." Lire la suite: http://fr.sputniknews.com/defense/20150217/1014749156.html#ixzz3S5OB10AC Cela me parait un peu gros comme argumentaire, non ? Si les indiens veulent vraiment le Rafale, comment est-ce que le sort des BPC peut bien les émouvoir ... A part sortir encore un truc opportuniste du chapeau pour essayer de faire un peu plus pression sur DA . Cela ne fait pas très sérieux ... Quand aux russes, tout est bon à prendre ....

Je pense Rafale de série de même. Autre détail que l'on devine : La côte entre l'extrémité des tuyères et le bord de fuite de l'aile à l'implanture semble plus proche de celle du "série" (+ courte) que celle du "A" (+ longue), sur le dessin ...

ARPA, tu te trompes .... De jour ...on est seulement mardi soir, pas vendredi soir !! :D ;) :)

D'un autre côté (pour moi ?), la vidéo n'est pas nette en plusieurs passages et sur plusieurs plans bien distincts, alors que le reste est de bonne définition. Mauvaise qualité partielle de la vidéo, mauvais lecteur de mon pc, ou "floutage" volontaire .... ? En tous cas très intéressante vidéo et superbement commentée ! Surtout çà, les commentaires sont top, pas avare le pilote et son NOSA, enfin surtout le pilote ... Un vraie "pipelette" pour notre plus grand plaisir ! :) Doit pas être simple de se concentrer sur la tache en cours et de commenter à l'instant T ces actions plutôt délicates ... Juste, le suivit de terrain à 300 pieds et limite supersonique je le pensais plus impressionnant (c/f les anciennes vidéo TBA Tchad ou autres) ... Enfin tout est relatif, et la vidéo ne rend pas forcément la perception que peut avoir l’œil humain inboard en ces conditions particulières. Mais vraiment super commentaire et superbes images ! Un must !

Hooo ... daesh (< mérite pas de majuscule) concurrençant Jésus en multipliant miraculeusement les petits pains bâtons volants pour ce faire battre l'arrière-train ? Que j'aime cette miraculeuse métaphore ... :D Plus sérieusement, je pense de même.

seb24, (le) 16 Fév 2015 - 20:57, a écrit : Voilà ;) Citation Hoooo !! Irrésistible :D Merci beaucoup pour le lien, et merci Pic pour ce bon moment de lecture bien divertissent ! Rigolo cette ambiance sur ce forum ... Bon ben verdict en avril il semble donc ....

Ou la météo, c'est bien ça aussi la rubrique météo .... "Attention pour les semaines à venir Rafale en rafales ... !" Et ce n'est point réducteur pour Mr le journaliste, la météo est une science complexe qui nécessite de solides connaissances, un fort don d'analyse et de synthèse ! :lol: Gentille suggestion postée (voilà, moi aussi :P ) dans les commentaires ... édit : concerne l'article de France Info (& valable aussi pour les articles de même envergure, genre Le Monde) http://www.franceinfo.fr/emission/histoires-d-info/2014-2015/le-rafale-histoire-d-une-strategie-perdante-16-02-2015-04-55

Quelle belle émulsion et beau condensé que le contenu de ces 10 dernières pages de ce fil ! :) A croire que vous vous êtes retenus et avez réservé le meilleur à l'occasion de cette 1ère vente .... Quelle belles fusions de données, analyses et synthèses ! Très instructif ! Vous faites honneur au Rafale, à l'instar de ses diverses capteurs et senseurs remontant les données et en fusionnant le tout ! (parfois pas sans p'tits "conflits de pistes", comme cela pourrait l'être tout autant ... ) A vous tous vous êtes une sorte de Spectra virtuel bis de ce forum .... Si Qatar, Inde, UAE etc ...Cela promet et risque d'être alors ici un vrai feux d'artifice !! :D Un plaisir, Merci les p'tis capteurs! ;)

Sûr ... Il n'empêche de reconnaitre : Quels étaient les pronostics des plus éclairés des membres du forum ayant diagnostiquée cette éventualité d'une vente (et la première d'entre elle, pour une longue série j'espère comme tous ici) à l’Égypte ? Detterez moi donc les posts qui l'ont suggéré ? !!! :) Comme quoi, et comme pour toutes choses il y a une certaine dose de rationnel et d'irrationnel, de prévu et d'imprévu, de prévisible et d'imprévisible ... De timing et de chance aussi. Maintenant la chose (simpliste ! ;) ) à retenir peut-être de cette très belle vente éclair qui a surpris tout le monde, y compris DA et l'état : En mettant de côté tous les paramètres complexes et torturés habituels pour le négoce de ce genre de contrat, on peut noter que lorsque la géopolitique souffle du bon côté et lorsque le militaire a l'écoute du politique qui lui même a le (plein !) pouvoir de décision, le Rafale de par ses qualités intrinsèques l'emporte .... Et çà c'est bien ! ;)

Sûr ! Evidemment ... Mais enfin il ne faut pas faire d'amalgame ... 1)- ce sont deux sujets (vente & événements dramatiques) différents, même s'il peut exister un lien de cause à effet. 2)- de "marquer le pas" de façon trop prononcé serait donner le signal qu'"ils" ont touché au but avec leurs saloperies, admettre et reconnaitre que leur stratégie de l'horreur nous affaiblie, et possiblement nous divise ... En clair cela reviendrait à leur envoyer un signal "d'encouragement" dans cette voie innommable que ces tarés ont choisi de nous emmener malgré nous. Donc, bis repetitas : YOUPIIIIIIIIIII !!!!! :D

Yupppppy !!!!!

Ben ... ;-) Puisque tu le demandes (se lâcher), avec vraissemblance, pour moi c'est "Objectif Lune" pour le prochain : Mars (Air Force) Attaque ! >>> Bon week-end et Zouuuuu dehors !

Ben ? L'article est en français ... Et PRIDE est un acronyme. (Programme for Reusable In-orbit Demonstrator in Europe) ESA est bien aussi un acronyme en anglais ... L'anglais s'impose naturellement pour une agence européenne ... Difficile de faire autrement, surtout dans le domaine scientifique ... Maintenant en savoyard ça m'irait bien aussi ! Lol

Nenel .... Un GRAND merci !! :) T'as raison, en fait c'est tout bête comme dénomination, c'est du "logiciel 2.0 etc ..." en fait ... Bon après faut savoir ce qui ce cache derrière chaque prime et décimal. (prime = traitement obsolescence avant évolution suivante, et avant changement de décimal ?) Merci pour les infos concernant F3.3' ET F3.4 ;) Hep ... Pas si vite Prof !! Ai pas encore assimilé le F3.4 ..... :D

:happy: Bravo Grizzlitn ! Tout juste !! Et félicitations, ce n'était pas tout simple ! ;)

Oui et non ... Presque mais pas tout à fait en fait .... Edit : Un indice : Il y eu les "Sociétés Nationales de Constructions Aéronautiques" (alors sous forme de regroupements régionaux de constructeurs) : du Sud Ouest (SNCASO), du Nord (SNCAN), et du .... ? >>> C'est la SNCA* ? (1936 > 1949, ici après guerre) Ensuite (parce qu'il y en a eu beaucoup), de quel appareil s'agit-il ici (1er vol en 1948) ? Rappel et rajout d'un indice TRES important : c'est le PREMIER avion *** bi / quelque chose *** français ! > et je précise que le *** bi / quelque chose *** crève les yeux sur la photo :)

Merci pour lien sur PRIDE ! CRS-5 : Oui ... Pas très chouette la bête ... De toutes façons, même si réutilisable (revêtement intégral à revoir), le fait d’amerrir en eau salée nécessite obligatoirement une remise en condition générale assez poussée. De plus si la structure, en plus du revêtement, a possiblement "travaillée" du fait d'un échauffement trop important (et là sur la photo il se peut que ce soit le cas ?), je ne vois plus trop l'intérêt, autant en terme financier qu'au niveau du temps nécessaire (checkup du tout, plus toutes les interventions nécessaires à sa remise en état optimal) ... Après je ne connais pas les spécificités & caractéristiques du CRS-5, hormis sa mission ...

Jusque là c'est tout juste ! :) des pistes : - Commence par "S ...." - Premier avion ***quelque chose *** français .....

M'y perds un peu ... Tombe bien ! Celui que l'on nomme le F3-04T est le même que le F3.3' ? Si oui quelles sont les principales mises à niveau / évolutions (en gros) entre le F3.3' et le F3.4 ? Et si non .... Et ben si non : SOS, je suis perdu ...

KQCQSA ? :)

Je crois que tu as raison, oui plutôt IL102 .... Pas si facile !!! :)

J'ai un doute ... Tourelle arrière de Tu16 ?

;) C'est en relation d'avec l'IXV que tu sorts cette bestiole ? :) C'est rigolo, dans l'histoire de la conquête spatiale, ces "avion spatiaux" ressortent toujours du chapeau après une certaine hibernation, loin et oubliés de tous ....