Ben

C'est un sujet delicat quoi qu'il en soit. Il faut savoir que quand on bosse dans ces conditions la, il est franchement dangereux de se laisser aller a la sympathie...pour avoir bosse en samu quelques mois, il y a des situations difficiles a vivre, même en tant que spectateur... Du coup, le corps medical se refugie soit dans la derision, soit dans le coté clinique "froid". Face aux familles, la derision n'est pas une option, il ne reste que l'approche scientifique, clinique, rationnelle. C'est froid, ca donne l'impression d'insensibilité, mais comment faire sinon? C'est ca, ou s'effondrer en larme sur l'epaule des familles, ce dont elles n'ont pas besoin, ou finir au bout de 3 ans en hopital psy pour depression. (ou alcoolique)

Ta reaction et cette liste sont loin d'evoquer un debat basé sur les faits ou la reflexion. Manifestement tu es choqué par cette pratique, et cherche a choquer et degouter les gens...maladroitement je trouve, ta liste est pour moi une raison de plus d'accepter ces prelevements: ils sont extremement utiles et peuvent servir a de nombreuses choses. Tu as l'air de penser qu'une greffe osseuse ou de peau est peu importante en regard d'une greffe de rein ou de coeur, mais dans tous les cas, ce sont des patients qu'on sauve, des infections post fracture, des grands brules...et quoi qu'il en soit on ne prive personne. Bref, je pense que tu n'es pas accessible a un raisonnement logique sur le sujet. (sans vouloir t'offenser)

De quoi parles tu? personne n'est oblige de s'inscrire nulle part. Ce registre existai deja, seulement il fallait s'inscrire pour etre donneur. Aujourd'hui il faut s'inscrire pour etre non donneur, je peine a voir le grand changement ideologique? on considere que les gens qui ne s'expriment pas sont d'accord, c'est souvent le cas dans bien des domaines. Si le don d'organe etait obligatoire pour tout le monde, oui, je m'insurgerai. Mais la...je ne vois rien mais alors rien qui justifie un haussement de sourcil. ou alors appreciateur...

Je suis tres surpris par ce genre de reaction. en tant que medecin, je suis egalement surpris de l'opposition de mes confreres reanimateurs... L'humanite, ca concerne les vivants. sous pretexte de comportement humain avec ce qui n'est plus qu'un tas de viande (desole si je choque) on laisse mourir des gens bien vivants. Les gens ont toujours le droit de s'opposer a l'utilisation de leurs organes, ce texte vise a eviter une opposition de principe de la famille endeuillée. La reaction de la famille est comprehensible, et je me met tout a fait a leur place, comment laisser decouper le corps de quelqu'un qu'on aime et qui parait toujours vivant? (chaud, qui respire, dont le coeur bat)? Cette loi permet donc de decharger les familles d'un choix qui etait douloureux, en laissant les medecins dont c'est le travail prendre une decision claire et non pas embrouillée par des emotions trop intenses Quel rapport avec des prothese mammaires?

Les indiens ont ils exprimé un interet pour certains elements juges non essentiels en france, mais qui pourraient faire bien sur les plaquettes de pub (et servir en france egalement de facon ponctuelle)? je pense aux cft, au viseur de casque par exemple.

finallement c'est 36? un peu deçu j'avoue apres avoir reve de 60 ou plus... Mais on ne va pas bouder notre plaisir, deuxieme client export officiel, la machine est bien lancée, et je pense que cela n'annule en rien le mmrca qui va juste pouvoir etre negocié tranquille une année de plus :P

Il me semble avoir lu dans ces pages au sujet de systemes de defense combinés missile/canons (quoiqu'il s'agissai de systeme navals mais l'objection reste valide) que les vibrations liées à l'usage de ces canons etaient tres nocives pour les missiles.

Donc la route de la cape, a reserver aux scelerate en cas de risque reel pour le navire...a eviter au long cours en cas de mer plus "ordinaire" pour ne pas fragiliser le batiment^^

le commandant explique dans le lien que selon les caracteristique du navire il existe un angle ideal pour aborder les vagues qu'il appelle la route de cape il me semble? il l'aborde donc de biais selon un angle assez precis, et se mefie en effet de l'effet de la vague qui risque de faire abattre le navire puis qu'il s'arrange pour que le couple induit par sa propulsion vienne s'ajouter a l'effet du gouvernail pour contrer l'effet en question. (bon le fait d'etre avec une seule helice fonctionnelle est un cas particulier^^) On note aussi qu'il parle de la vitesse, et qu'il est precise que celle ci doit rester modeste: il faut que le bateau reste gouvernable mais au dela il doit se produire un effet tremplin en haut des lames, et la vitesse du navire doit s'ajouter a celle des vagues pour augmenter la force des impacts...

Le systeme rafale peut etre parfaitement omnirole, l'appareil reste contraint dans son profil de vol par ses emports. (ce que j'ai compris de la reponse de defa à mon post precedent) Du coup, meme equippé d'armements air air, il ne pourra pas forcement se mettre en position favorable, sera moins discret (euphemisme) et sera limité dans ses evolutions (5.5g) a moins de larguer bidons et aasm, ce qui reviendrai à un echec de la mission On ne peut donc pas considerer que le rafale de strike est capable de s'escorter seul, du moins pas dans un contexte de haute intensité avec une opposition air air serieuse. De la, ma suggestion suivante: les appareils dedies au strike gagneront sans doute a etre equippés de plus de meteors en proportion par rapport au mica: ils pourront etre tires de plus loin, avec sans doute moins de manoeuvre necessaire, et peut etre permettre de gener suffisament l'adversaire pour permettre l'achevement de la mission. (je pense a une config 4 meteors pour deux mica ir par exemple). On peut (peut etre) imaginer que les appareils de strike utilisent leurs meteors pour soutenir et faciliter l'action d'appareils d'escorte qui iront achever les survivants, tout en economisant un peu leur propres missiles Donc, sans remplacer les appareils d'escorte, peut on considerer que des rafale de strike necessiteront une escorte moins nombreuse? Pour le point trois je pense que tout le monde est d'accord: ca ne peut qu'ameliorer le systeme d'arme, ce qui ne veut pas dire que c'est forcement la meilleure utilisation de nos budgets contraints...Si d'autres payent le developpement, je pense que nos militaires seront satisfait de beneficier de la possibilite sans se ruiner et se priver d'autres developpements plus importants pour nous.

Tout cela depends grandement des circonstances... si on doit mener un raid d'envergure, (notamment a partir du CdG, ou on a moins d'appareils à y consacrer) le fait que les appareils de strike soient capable d'assurer leur propre escorte est un plus appreciable (ce qui ne veut pas dire qu'on attribuera pas d'appareils d'escorte, mais on pourrai imaginer moins de redondance, ou poursuivre la mission en cas de soucis technique coté escorte aerienne par exemple...bref plus de serenité pour tout le monde.) En ce qui concerne le meteor, le fait de disposer d'un missile ayant un tel avantage de nez doit nous permettre a mon sens de tirer avec une tres bonne probabilite de toucher tout en restant soit meme hors portée...j'imagine qu'on s'adaptera aussi selon ce que l'adversaire possede comme armes, pour peu qu'on ai des infos fiables à ce niveau bien sur Concernant le point 3, disposer de plus de flexibilite, de plus de possibilites, je pense que les operationnels en seront heureux, maintenant, comme beaucoup d'autre developpements celui la n'est pas critique. Si l'export nous permet de le developper, comme les viseurs de casque, ou les cft, ma foi je pense que l'adla et l'aeronavale ajouteront ces cordes à leur arc avec satisfaction...mais si ce developpement se fait au detriment d'autres capacites c'est moins interessant, car ce sont des choses dont on se passe quand meme tres bien^^

mouarf

ah autant pour moi^^ j'ai lu trop vite, et je pensais qu'il s'agissai d'un pilote

Pour une fois je trouve qu'on ne se fait pas plumer. Les technologies des satellites d'observations semblent bien plus critiques que celles des drones male de surveillance, et ce d'autant plus que de notre coté, on travaille sur les drones de combat avec le neuron...

Dans le lien fournis par shark owl sur le fil rafale, il est fait mention d'un pilote qui obtient la qualification de "chef de dispositif" pour avoir mené un raid de 8 rafales et 9 sue lors d'une frappe d'ultime avertissement. ce genre de mission s'envisage un peu comme une mission scalp, j'imagine, a un pilote seul la charge de travail est plus importante, surtout en cas de soucis. bon, par contre on voit que ce genre de mission est envisagée dans le cadre d'un raid de grande ampleur, le porteur d'asmp doit etre extremement protegé, tant en air air que pour la destruction de defense aeriennes sur son passage... ca doit etre sacrement complexe!

On a une idée des capacites de l'appareil comparé avec les sentry? cote cellule, on va profiter d'une grande amelioration de l'endurance, mais coté radar? portée, notamment? Radar antenne active? Ce 330 awacs est il defini techniquement, ou est ce toujours en mouvement?

un petit hs avant qu'on ne prenne mal le terme de compassion dans mon dernier post j'ai eu l'occasion d'ecouter un ancien negociateur du gign parler de communication, et il nous a livre un certain nombre d'anecdotes venant de son activité de negociateur; L'une d'entre elle m'a marquée, elle visait a nous faire comprendre l'interet de bien connaitre les tenants et les aboutissants d'une situation avant de se faire son opinion (et l'interet de ces infos dans l'abord d'une personne et la gestion d'une crise en l'occurance) Il s'agissai d'un pere de famille qui avait pris en otage deux de ses enfants, et qui planifiait un "suicide altruiste", en clair il voulait tuer ses enfants avant de se doner la mort. Comme tout parent je suis revulsé par cette idée meme, et de prime abord j'aurai une opinion tres dure pour ne pas dire plus du type en question.mais quand j'ai connu toute l'histoire, (qui se termine quand meme avec la mort d'un des deux petits) et bien c'est bel et bien de la compassion pour le pere que j'eprouvais, et pas de la haine...je ne m'etalle pas plus en hs mais si vous voulez connaitre l'histoire demandez en mp je vous raconterai ca. fin du hs, desolé les modos :p C'est troublant, c'est sur. et je me pose ces questions aussi. Je voulais juste dire qu'il faut avoir toutes les infos avant de conclure, car les consequences peuvent etre grave si on se plante. Il faut etre sur, autant que possible, et on doit y consacrer le temps qu'il faut.

Apres la sortie de l'autre pilote, on ne l'entends plus parler, seulement respirer. Son etat de conscience n'est pas avéré, il peut respirer mais etre inconscient...j'ai lu qu'il aurai declenché la descente une fois seul, mais d'ou viens cette info? on a pas les données de la seconde boite noire, et il me semble que le timing obtenu via les differents radars ne permet pas d'affirmer un timing aussi precis, pas plus que cela ne permet de dire si l'action etait volontaire ou non. Avant de se demander pourquoi ceci ou cela, il faut etablir une action consciente et un timing precis, on en est pas encore la. la seconde boite noire nous donnera un timing sur, et les commandes exactes rentrées par le pilote, on pourra alors savoir si une action involontaire suite à un malaise est envisageable, ou si le pilote a entré des coordonnées precises, bref un geste technique dont l'accomplissement involontaire serai completement exclu. A CE MOMENT LA, on pourra commencer à se demander pourquoi...et une fois qu'on aura repondu à cette question (si on y reponds, on a pas toujours des reponses a tout comme au cinema) alors on aura une vision a peu pres coherente du pourquoi et du coimment des choses, qui nous permettra de reagir de facon adaptée. (et peut etre que le scandale sera teinté de compassion...)

La divulgation de ces infos me gene, pas tant du point de vue du peuple qui va speculer, il adore ca, le peuple, mais cela souleve la question d'un acte volontaire de la part du pilote seul, ou d'un malaise/incapacitation quelconque...et vue que les noms des pilotes sont desormais connus, cela peut porter un grave prejudice a la famille du pilote en question. Ce type peut se faire literalement lyncher par les medias, ce qui peut avoir des consequences sur sa famille, et si finalement il n'a rien fait d'autre que faire un malaise...il sera trop tard pour s'excuser ou faire ammende honorable. Comme beaucoup ici l'ont dit, on est dans une enquete judiciaire, dans une affaire ayant abouti a la mort de 150 personnes, selon les conclusions les consequences peuvent etre gravissimes pour les familles restantes, a la fois psychologiquement et materiellement...Alors la moindre des choses c'est d'etre sur de son coup, d'avoir tous les elements et tous verifiés plutot deux fois qu'une avant de livrer des faits avérés et pas des elements eparts laissant libre court a l'imagination des uns et des autres. Ces elements suscitent bien sur des questions, certains sont troublants, et c'est bien pour cela que seuls les enqueteurs auraient du y avoir acces jusqu'a verification et aboutissement de l'enquete.

Tu es sur, dino, que ca presente un avantage sur le plan humain, tactique ou pecunier? Je ne suis pas sur d'avoir tout compris peux tu repeter? :D Je sors!!!!

Depuis quand on se prive d'espionner ses alliés? j'espere bien que francois hollande ne se fie pas a la parole d'angela, de barack, de cameron ou des autres...mais qu'au contraire, il recherche des données objectives (lui ou ses services) qu'elle viennent de sources officielles, ou moins officielles. Et j'espere que si un ex agent de la dgse, s'en aller baver sur les pratiques ou les reseaux d'infos de la france à l'etranger, il serai juge et condamné pour trahison. Quand à Snowden, il a mis les usa dans l'embarras, et cela nous sert forcement. j'ose esperer que personne au niveau de l'etat n'a appris quoi que ce soit de vraiment surprenant, mais en exposant cela de facon publique, il a permis aux dirigeants europeens de se plaindre un peu officiellement de quelque chose que tout le monde savait (ou tout du moins dont tout le monde se doutai) et a permis sans doute de gagner quelques compensations ici et la dans telle ou telle negociations (des bargaining chips comme dirai tancrede) Bref, a titre personnel je n'ai rien contre snowden (il sert nos interets), mais je comprend tout a fait que les usa veuillent sa peau, et je voudrai (au figuré tout de meme) egalement celle de tout francais qui agirai comme lui.

D'apres mon expertise, il est sur le point d'accoucher...Je prevois au moins des jumeaux!

quoi, vous voulez dire que nos douaniers revendent la coke pour se payer de beaux bateaux?? Remarque ca augmenterai certainement nos recettes....poussez pas je suis deja dehors!!

Vu ou en est le programme, une seule chose a mon avis pourrai en entrainer l'arret:un accident grave (sous entendu: avec des morts) de façon telle que la responsabilité de l'appareil et du programme en general ne puisse pas etre mise en doute...si un tel evenement est exploité par les opposants au programme, et trouve un echo public, cela pourrai etre une raison assez forte pour contrer le lobbiysme de LM. Absolument pas souhaitable, mais malheureusement pas si improbable que ca. Je dirai meme que ca leur pend au nez...

merci pour la precision :)