Ben

Au moins pollux tu sais pourquoi le typhoon se fait bacher plus que le super hornet: c'est personnel manifestement...enfin je veux dire ici, sur ce forum, pas mal de gens aiment le rafale (et je me compte dans le lot)...c'est pas juste une histoire de chiffres et de performances...apres des années de bashing injustifié, il y a des revanches qui se prennent, et voila pourquoi le typhoon prend plus cher que le superbug. Sans doute pas merité par l'appareil en lui meme, en revanche les jackonico et consorts, eux, ils meritent de boire le calice jusquà la lie, a mon humble avis...apres on peut tout rationaliser, mais moi, j'assume le plaisir d'une petite revanche...et si le rafale se vend encore, je ne manquerai pas d'avoir une pensé pour les ardents pourfendeurs de rafale des forums..."vlan, dans les dents"

Donc en full rafale, en tenant compte des deux e2c, des helicos, et en serrant bien...combien de chasseurs? 25 environ?28 grand max? remarquez que ca fait deja pas mal etant donné le gap capacitaire entre SuE et rafale En pratique courante je m'attends plus a des chiffres de l'ordre de 20-22...

On avait deja parlé des capacités des NOSA, ils n'ont pas la qualification de pilote sur rafale. j'avais parlé a un instructeur sur epsilon je crois qui me disai que les cursus divergent tres vite, ce qui fait qu'un nosa ne pilote jamais sur jet je crois, seulement la phase initiale de formation sur grob ou epsilon... Il me semble bien sur que manoeuvrer l'appareil en transit reste quelque chose de relativement simple (la preuve dans la video^^), et suivre un cap c'est le boulot d'un nosa, donc si il faut remettre l'appareil en vol horizontal ou rejoindre la base apres un malaise du pilote par exemple ca doit etre possible...ravitailler en vol, se poser, ou bien sur combattre je pense que c'est exclu en revanche^^

Alors, le CdG va etre le seul porte avion du dispositif pendant quelques jours, donc de fait le "vaisseau amiral" de la flotte en attendant l'arrivée du roosevelt...mais qui est l'officier commandant la flotte, du coup? est ce un amiral francais, ou les americains ont ils laisse un officier pour commander le groupe sur un des batiments? que le CdG soit le seul porte avion de la flotte pendant quelque jours, c'est la continuation logique des efforts faits dans l'interoperabilite...mais qu'un francais commande une flotte us, ca me laisserai vraiment surpris... Autre solution: en attendant le roosevelt, il ne reste que 3 barcasses us sur zone. donc en fait la flotte est...francaise avec deux fregates us qui restent histoire de verifier qu'on ne fait pas trop de betises

Ces fregates ne peuvent elle pas participer à la defense antiaerienne de l'ile longue? apres tout, quelques aster 15 en plus en cas d'arrivée de missiles de croisiere sur un lanceur deporté peuvent changer la donne... Il faut egalement tenir compte de la polyvalence et de la souplesse d'emploi: en cas de casse d'une fregate de toulon, on peut reorganiser les deploiements et affecter une fregate de brest au CdG, ce qui serai moins evident si leur capacités autre qu'anti sous marine etaient rognées... Enfin j'ai bien peur que la variable majeure soit le budget...on aura les modeles de fregates qu'on pourra/que bercy voudra bien payer, et la royale fera au mieux avec ce qu'elle aura...en esperant que les capacités perdurent...

L'interet des europeens ne serait il pas de laisser les indien payer pour le developpement de l'appareil, puis de l'acheter par la suite? si les specs des indiens nous conviennent, ca nous ferai economiser les frais de developpements...

Les typhoons avec 4 amraams et 4 asraam...rien que ca, ils ont pas peur d'user le potentiel^^ A cote, le mirage avait deux micas sous le ventre...j'ai pas bien vu sous les ailes, mais globalement on est plus precautionneux avec le potentiel des missiles!

Moi si! dans Firefox l'arme absolue...

Ptet un ami de DEFA! Ca promet des explications instructives! Transmet lui nos condoleances pour les amis et collegues perdus...

Ah, BESPIN... il y a certainement moyen d'exploiter du gaz tibanna dans le coin...

Il n'est pas fait mention d'un virginia...mais il me semblai que le sna voir meme deux etait systematique dans un groupe aeronaval americain, donc sa presence etait pour moi implicite. (bon c'etait peut etre un los angeles, auquel cas la difference est sans doute moins importante) Oui, je comprend bien que la guerre sous marine est tres tactique, ce n'est pas aussi simple que de dire "le sous marin x est plus bruyant que le y, qui le reperera donc a tous les coups" J'ai grande confiance dans nos marins et leur entrainement, et tendance a considerer les americains comme sans doute trop surs d'eux, donc c'est quelque chose (l'importance de la tactique vis a vis du materiel) qui me rassure plutot...mais j'avoue n'avoir aucune donnée objective à ce sujet, alors... Par contre ce qui est sur, c'est qu'il y a un bond technologique entre les rubis et les barracuda, donc toute chose egales par ailleurs, les perfs de notre sousmarinade vont grimper! (tiens d'ailleurs j'ai l'idée, toujours totallement subjective, qu'on ratrappe notre retard techno dans le domaine des sna...fausse impression ou realité? Le gap qui pouvait exister entre les los angeles et les rubis sera t'il similaire entre virginia et barracuda, ou plus etroit? voir meme comblé? (en tenant compte du caractere plus recent des barracuda, ce qui fait qu'a performance egales, les us ont sans doutes quelques ameliorations d'avances dans les tuyaux))

Difficile de se rendre compte des performances comparés dans ce domaine...a priori nos petits sna restent redoutables contre des batiments de surface, mais je suis surpris qu'ils ne soient pas detectés par les virginias us. Bon, la mer est vaste, et personne n'est infaillible... Cependant, quelque chose me dit que quand le suffren se mettra en chasse, il y a des marins us qui auront des surprises...(un peu comme lors des premieres rencontres avec les rafale...)

Punaise la rafale de commentaires sur l'article de france info! tous dans le même sens, j'espere que le type qui a commis cet article honteux aura les oreilles rouges en lisant ca!

ha! Deja que l'us navy ne veut pas du f-35, on va faire des jaloux...

Tu veux dire que les valeurs indiquées pour le typhoon sont des valeurs type record, pcpc, vent dans le dos pilote sans rien dans les poches, alors que le rafale fait 16800 plein gaz sec sans se forcer (operationnel?) ca serai sous entendre une deformation des faits a la limite de la malhonneteté intellectuelle chez les britanniques, comment peux tu oser?

Je voudrai revoir ma normandie...

Cet evenement souligne donc la qualité de votre formation a tous. Mais aussi votre courage, nécéssaire quoi qu'on en dise pour appliquer ladite formation quand on sait que vos actions peuvent eviter un suraccident, sauver des vies, mais peut etre mettre la votre en jeu. Bref...formation ou pas, moi je dis bravo. Condoleances, et bravo.

J'ai lu que la cpi allait mener une investigation preliminaire au sujets de crimes de guerre qui auraient ete commis durant la derniere operation israelienne. L'accusation est elle recevable? et a votre avis que peut il en sortir, dans la mesure ou israel ne reconnait pas la cpi?

Aie. Pour le fond, je te pardonne sans probleme. Pour la forme, j'hesite...

Je me dis que la conjoncture actuelle peut etre le petit coup de pouce qui decide les acheteurs, je pense à l'euro bas, qui rend le rafale meilleur marche a l'export...c'est le moment d'acheter les cocos, mais faut pas trainer!

si c'est 100 pieds j'etais un peu optimiste alors. apres ca doit un peu varier en fonction de la meteo et de la visibilité...

l'altitude sol doit varier, en fonction du relief, mais si le rafale saute une crete avec 30 m de marge, il y a forcement plus en fond de vallée, sinon ca ferai prendre trop de "g" aux pilotes... (d'ailleur sauf erreur pour le vol en tba on definit une altitude plancher et justement les "g" qu'on souhaite encaisser au max, il me semble) En revanche au dessus de l'eau, les raffy doivent pouvoir voler bien plus bas que ca je pense...a peine plus haut qu'un exocet en fait...disons 20m? ceux qui savent, je me plante ou c'est un ordre d'idée acceptable?

DEFA, je m'excuse, mais tu dis que maximiser la f-pole avantage les deux avions, c'est vrai s'ils ont chacun un missile qui leur permet de faire feu a cette distance non? si le pilote du typhoon a un missile plus performant ou aussi performant (qui aura malgre tout un avantage du fait de la vitesse superieure de son lanceur) il peut par exemple tirer en limite de portée et nier la possibilité de riposte adverse, ou du moins la retarder, en ralentissant le rapprochement, tout en gardant un avantage dynamique avec sa vitesse acquise, non? j'imagine que c'est un des principes de la tactique tout du moins... Et je crois comprendre que la manoeuvre que tu decris ou le defenseur apres avoir riposté plonge vise justement a contrer ce genre d'avantage en faisant perdre de la portée au missile "assaillant" en l'obligeant à evoluer dans les basses couches...en plus de compliquer la tache du radar du missile si sa cible se mele au relief (vu qu'il me semble que ce genre de tactique n'a plus d'effets sur les radars des appareils, mais peut etre que cela fonctionne encore sur ceux plus petits des missiles) (a moins que le "look down, shoot down" ne soit pas finalement une garantie absolue?) J'en deduis donc que la densité atmospherique va plus que compenser l'avantage de la descente en terme de portée pour le missile... Bien compliqué tout ca!

Si ou quand on renouvellera les avions de patmar, j'imagine que ce sera a partir d'une cellule plus recente que celle de l'atlantique...le profil de vol militerai plus pour un turboprop (si on se decide pour un reacteur la cellule falcon parait en effet la plus probable...j'imagine que les progres informatiques ont considerablement diminue le volume de l'appareillage embarqué) les couts de developpement d'une cellule specifique paraitraient elevés, mais sinon quelle cellule pourrai convenir? l'a400 est trop gros semble t'il...peut etre une version downsizée?

Je n'ai pas beaucoup d'infos à apporter sur ce fil, mais je voulais y repondre pour faire passer mon degout de ces "gens" et de leurs actions, ma compassion aux victimes et à leurs familles et proches, et mes encouragements aux forces de l'ordre, dont le metier n'est pas facile, et risqué comme on le voit ici, mais aussi au combien nécessaire et utile...aller les gars, mettez nous ces 3 ordures au trou, et ne leur faisons pas le plaisir de changer notre vie pour eux; qu'ils aillent au diable, au sens propre, car c'est leur place à mon avis.