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Ben

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Tout ce qui a été posté par Ben

  1. Ben

    Eurofighter

    Euh, c'est quoi, l'ebavurage? (je sais, je suis un beotien, pardon) Edit: apres avoir trouvé une definition de ce terme, je ne comprend pas pourquoi un ebavurage insuffisant provoquerai une fragilité, dans la mesure ou l'ebavurage consiste(rai, si j'ai bien compris) en l'action de retirer du metal "en trop"...en retirer trop pourai fragiliser une piece, mais pas assez?? je ne vois pas. Merci de m'eclairer, si qqun à le temps de le faire.
  2. Dis donc ca tourne quand ils decollent, j'espere qu'ils ont moyen de se stabiliser parce que sinon bonjour la gerbe en 5 min...
  3. Ben

    Sur les tests medicaux !

    Heu, comment dire...je vais me passer du discours medical vu que tu n'a pas l'air en demande, mais conseil d'amis: renseigne toi plus (genre aupres d'un pro, pas sur le net)...(et c'est "rein" )
  4. Il est tout a fait possible d'etre diabetique à 30 ans, le surpoids et l'heredite sont les facteurs de risque principaux...par contre même en cas de diabete tres mal equilibré, les consequences apparaissent en general plus tard (faut 20 ans de diabete mal equilibre pour commencer a abimer les petites arteres, les terminaisons nerveuses...) Bon bien sur si l'animal y ajoute un peu de tension (tiens ca aussi ca vient de la bouffe, trop salée), je parie qu'on peut egalement cocher le cholesterol... et pour peu qu'il fume (j'ai pas vu des photos ou il a un cigare en bouche?)..les arteres vont se degrader plus vite, et la c'est plutot cote infarctus ou avc qu'il faut s'attendre à des soucis... Bientot, il va pousser le vice jusqu'à prendre la pilule histoire de completer le tableau... La goutte, bon en general c'est plus des problemes articulaires, bien douloureux mais moins "mortels" disons...quoiqu'il peut se bousiller les reins aussi, hein... edit: concernant le diabete j'evoque les complications chroniques, mais s'il est pas traité du tout, il peut bien sur faire des problemes aigus, hypoglycemie, ou à l'inverse coma hyperosmolaire en cas de tres importante hyperglycemie...la c'est mauvais, mais faut vraiment faire des conneries en série sans meme essayer de se traiter (vu que lui les traitements il doit y avoir acces) parce que le coma hyperosmolaire faut aller chercher dans les 5 grammes de glycemie au moins...
  5. Et au passage, on à qu'a s'en prendre à nous meme, puisqu'e nos dirigeants ont refusé de recalculer le nombre de deputes en fonction de la population, ce qui nous en aurai fait plus et à l'allemagne moins. cela n'aurai pas corrigé ce desequilibre, mais cela aurai ete dans le bon sens pour nous.
  6. Ben

    L'Inde

    Peut etre un moyen de faire passer la pilule avant d'acheter les rafale? On se rassure comme on peut...
  7. Ben

    Photos SNA et SNLE

    en fait il suffisait de demander :) Merci actyon! Perry reviens aussi!
  8. Ben

    Photos SNA et SNLE

    Merci de ta participation tim....ou pas =) edit: ca a l'air froid comme post^^ mais je souris hein :)
  9. Ben

    Uderzo - "The Knight of Heaven"

    Je n'ai pas le temps de voir toute l'interview, mais est ce que tanguy et laverdure vont finir par passer sur rafale?? :)
  10. Ben

    [Rafale]

    Tiens les awacs/ravitailleurs peuvent ils recevoir les images? avec une console adaptée, ca permettrai le cas echeant d'embarquer l'analyste qui va bien pour analyser les images a chaque ravito... Avec deux appareils a haute altitude on doit avoir une portée d'echange de donnée importante!
  11. Ben

    [Rafale]

    Sauf erreur, plus que la distance le facteur limitant c'est la ligne de visée. (bon c'est lié, bien sur^^) ca fait quelle distance, la ligne de vue d'un appareil a altitude operationnelle max? Ca doit quand meme permettre de gagner pas mal de temps deja par rapport au temps ou il fallait decharger l'appareil photo au sol.
  12. Ben

    Photos SNA et SNLE

    plus rien sur ce fil depuis un bail...panne d'appareil? visite des hommes en noir? Dommage on voyait plein de chouettes photos!
  13. Ben

    L'Inde

    bof, moi je suis un amateur de la corde en nylon...pas trop epais, quand tu saute ca taille dans le gras...moins propre, certes, mais plus rapide!
  14. Ben

    L'Inde

    Bon sang, signez moi ce satané contrat, que cette histoire d'export soit derriere nous et qu'on puisse rever euh pardon s'informer sur les prochains upgrades de ce magnifique appareil!
  15. Ben

    [Rafale]

    C'est beau de voir un mec "qui sait" reconnaitre une erreur de façon aussi fair play :) dieu sait que tout le monde n'a pas cette elegance :) et parfois plus on en sait plus c'est difficile de se voir dans l'erreur...
  16. Ben

    Les BPCs Egyptiens

    oui, comme on entend parler ds exocets...les anglais ralent, le monde entier autour admire le matos...j'ai l'impression d'un signal plus positif que negatif...pour moi faut pas hesiter...par contre si les russes decident de debarquer quelque part avec ces batiments, ne pas oublier d'en profiter pour vendre des soums à la "victime", en glissant sous la table la signature accoustique du bpc si besoin...et voila, tout le monde est content et notre commerce progresse!
  17. Ben

    [Rafale]

    Du CAS? au profit de troupes operant en bretagne alors? :p remarque ya du commando, à lorient, alors ils doivent pouvoir designer des cibles...
  18. Ben

    [Rafale]

    Voila, chaque avion peut traiter la cible seul, en cas de defaillance d'un des deux, la mission est menée à son terme tout de meme, et si il n'y a pas de probleme, eh bien on garde la possibilité de traiter une cible d'opportunite... C'est comme ca que je vois les choses
  19. Ben

    Vol MH17

    au sujet de la parapentiste voila l'histoire (en direct de wikipedia je sais pas si on a le droit de linker un paragraphe comme ca, amis modos hesitez pas à le virer s'il le faut) Le mercredi 14 février 2007, à Manilla en Australie, les services météorologiques annoncèrent des orages violents. Malgré ces prévisions, Ewa Wiśnierska décida de voler. Elle s'entraînait pour les championnats du monde de 2007. Elle se retrouva prise au piège lorsque deux cellules orageuses fusionnèrent. Elle se retrouva soudain emportée à une altitude de 9 946 m, partant d'une altitude de 760 m, par un courant ascendant dans un orage où régnait, selon les services australiens de météo, une température de -50 °C. Le GPS a mesuré des vitesses verticales de +20 m/s (77 km/h) en montée2 et de -33 m/s (118 km/h) en descente. Les autorités et l'équipe d'Ewa Wiśnierska purent suivre son parcours ascensionnel grâce à son équipement GPS, son tracklog et à sa radio. Elle était entourée d'éclairs et des grêlons de 15 cm de diamètre la frappèrent. Lors de son ascension qui dura moins d'une quinzaine de minutes, Ewa Wiśnierska perdit connaissance. Elle resta pendant près de 45 min à décrire un large cercle à une altitude comprise entre 9 et 10 000 m. Mais, à cause de la glace, son parapente se mit en torche et elle chuta à une vitesse d'environ 60 m/s. À 6 900 m, son parapente se déploya à nouveau. Elle revint à elle juste après sa chute, vers 6 000 m d'altitude et put ainsi se poser sans encombre près d'une ferme à 60 km du point de décollage. Sa combinaison était couverte de glace, elle présentait des gelures aux oreilles et au bas des jambes, à des endroits frappés par la grêle. Elle n'aura cependant passé qu'une heure en observation à l'hôpital. 45 minutes entre 9000 et 10000m, par moins 50°C (plus les grelons de 15cm) et elle s'en sort...avec des engelures, autant dire rien. une heure a l'hosto et retourne s'entrainer., bon, ok, on en fera pas un cas general, on peut je crois parler de coup de bol monstrueux, et on a affaire à une femme jeune et entrainée... mais ca donne une idée de ce qui est possible quand meme.
  20. Ben

    Vol MH17

    discussion interessante techniquement en tout cas quoi qu'un peu morbide...faut que je me lise les 80 pages du lien d'akhi!
  21. On note sur cette mission de combat la presence d'un mica ir sur chaque appareil. au cas ou, ou comme capteur supplementaire...
  22. Ben

    Vol MH17

    Je cherchais pour illustration le cas du parapentiste entrainé sous un cumulonimbus, pour l'exposition à l'altitude...j'ai trouvé le cas d'une femme qui s'est retrouvée entrainée a presque 10000m (9900et quelques) sans aucun equipement de survie, et qui y est restée un moment avant de redescendre, avec pour toutes lesions quelques engelures au visage...elle a perdu connaissance mais il n'est pas precisé quand, au dessus de 4000 m en tout cas puisqu'elle a ete en contact radio à ce moment. Elle a repris connaissance durant la descente, a 500m d'altitude. Ca n'apporte pas d'eau à mon moulin concernant l'etat de conscience des victimes, mais ca refute l'hypothese de fool concernant la survie ou la supposition de sequelles graves en 30 secondes Je note une chose, dans le message de fool, c'est la notion de conscience "utile", c'est plus que le simple fait d'etre conscient, c'est le fait d'etre en pleine possession de ses moyens. pour moi au dela de ces fameuses 4 à 6 secondes on est probablement dans le gaz mais pas forcement totalement inconscient, en tout cas pendant une poignée de secondes supplementaires. edit :merci akhi! je vais lire ca avec interet des que j'ai une heure devant moi
  23. Ben

    [Rafale Marine]

    Et il me semble que cela posait un soucis de refroidissement, non resolu à ce jour (en tout cas à ma connaissance, ce qui n'est pas forcement une reference)
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