-
Compteur de contenus
393 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par ROXEL 17
-
Et dire que c'est le Rafale qui c'est fait bashé pendant des années. Ca laisse perplexe.
-
Article intéressant, sur les conséquences de l'export du Rafale pour l'Armée de l'air. http://www.opex360.com/2015/05/06/la-montee-en-puissance-du-second-escadron-de-rafale-vocation-nucleaire-delicate-gerer/
-
Armée de l'Air du Qatar
ROXEL 17 a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
Peut être que chaque pays fabrique ce qu'il exporte. -
Armée de l'Air du Qatar
ROXEL 17 a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
Les six Rafale dont tu parles sont stationnés aux EAU sur la BA 104 et non pas au Qatar. -
Non, ils peuvent faire du tir air-sol avec leur canon. L'ajout du second poste de pilotage a entrainé la suppression des canons.
-
Armée de l'Air du Koweit
ROXEL 17 a répondu à un(e) sujet de mgtstrategy dans Afrique / Proche Orient
Je pense comme toi, pour moi c'était le Qatar. -
Chez Delta, ils le donnent comme toujours opérationnel. Ne pas oublier les 2000 B, qui à l'exception des canons sont identiques à la version C. Donc B + C, on doit plutôt tourné autour de la vingtaine.
-
Je ne sais pas quel sera le 4e prospect pour le Rafale, mais avec ces trois contrats, quoi qu'il se passe maintenant, je pense que l'on peut désormais dire que la carrière du Rafale à l'export est un succès. 2015 est bel et bien l'année du Rafale.
-
On a souvent dit que le premier contrat amorcerait la pompe pour d'autres prospects, mais là c'est du jamais vu, je n'ai pas le souvenir d'un avion de combat vendu à autant de clients en si peu de temps.
-
Déjà, en leur temps, Mirage 2000 et 4000 n'avaient pu être financés tous les deux, c'était la formule "fromage ou dessert", le 2000 étant choisi au détriment du 4000. Et puis le Novi ça me fait vraiment penser à un Gripen.
-
J'avais lu une chose sensiblement similaire, mais ça ne concernais pas le Rafale, mais le Mirage 2000. Je recherche la source. .
-
Tu ne peux pas présenter ça de cette façon. C'est quand même 36 Rafale construits en France au lieu de 18, d'autant plus que cette commande va peut être en appeler d'autres.
-
Il y a encore deux jours, tout le monde disait l'inverse. Les négociations devaient continuer malgré ce contrat de 36 appareils. ???
-
On en revient à un appareil de la classe du Gripen.
- 6 388 réponses
-
- Force aérienne suisse
- F-18 Hornet
-
(et 1 en plus)
Étiqueté avec :
-
Les F-18 suisses ne sont pas de A/B, mais des C/D.
- 6 388 réponses
-
- Force aérienne suisse
- F-18 Hornet
-
(et 1 en plus)
Étiqueté avec :
-
J'avais bien vu cette vidéo sur le forum, mais il ne s'agit pas de Super Hornet.
-
En Afrique on a déjà vu des commandes plus petites encore, dernière en date (selon Raid Aviation) le Tchad aurait pris livraison de 3 Mig-29 d'occasion.
-
C'est vrai qu'il n'est pas rare d'avoir de petites commandes, comme Oman 12 Typhoon, Thaïlande 12 Gripen (en 2 commandes de 6 appareils), Qatar 12 Mirage 2000-5, Rep. Tchèque et Hongrie location de 14 Gripen chacun ...
-
On apprend dans le dernier Air Fan (avril 2015) que des F/A-18E/F Super Hornet ont apponté et été catapulté depuis le CDG. On savait déjà depuis 2006 et l'appontage et catapultage d'un appareil de la VFA-131 Wildcats que le F/A-18 C Hornet était apte à ces manœuvres, mais c'est, à ma connaissance, la première fois que des Super Hornet (version plus lourde et encombrante que le Hornet) rendent visite au CdG. N'ayant pas vu l'info passé sur le forum, j'ai fais des recherches sur le net, mais je n'ai pas trouvé grand chose ( pas de vidéo ), hormis un article de Mer et Marine. http://www.meretmarine.com/fr/content/super-hornet-et-hawkeye-americains-sur-le-charles-de-gaulle Ce sont apparemment des appareil de la VFA-105 Gunslingers qui ont eu l'honneur d'être les premiers à prendre contact avec le CDG. Je poste également dans le fil "l'acutalité du CDG"
-
On apprend dans le dernier Air Fan (avril 2015) que des F/A-18E/F Super Hornet ont apponté et été catapulté depuis le CDG. On savait déjà depuis 2006 et l'appontage et catapultage d'un appareil de la VFA-131 Wildcats que le F/A-18 C Hornet était apte à ces manœuvres, mais c'est, à ma connaissance, la première fois que des Super Hornet (version plus lourde et encombrante que le Hornet) rendent visite au CDG. N'ayant pas vu l'info passé sur le forum, j'ai fais des recherches sur le net, mais je n'ai pas trouvé grand chose ( pas de vidéo ), hormis un article de Mer et Marine. http://www.meretmarine.com/fr/content/super-hornet-et-hawkeye-americains-sur-le-charles-de-gaulle Ce sont apparemment des appareil de la VFA-105 Gunslingers qui ont eu l'honneur d'être les premiers à prendre contact avec le CDG. Je poste également dans le fil "F-18"
-
Souviens-toi le Brésil. Le contexte n'est pas le même je te l'accorde.
-
J'annonce EAU, le Rafale semble suivre la même trajectoire que le 2000 en ce qui concerne son export. Premier client Egypte, deuxième client Inde... les EAU furent le troisième client export du 2000.
-
Le Bourget 2015 risque d'être jovial ! =D Et qui sait d'ici là...
-
2015 est donc bien l'année du Rafale, après tant d'années de déceptions. La LPM sera largement tenu. Et comme dit le dicton, jamais 2 sans 3, à qui le tour ?
-
La Finlande ne fait pas partie de l'Otan (même si elle maintien des liens avec l'Alliance), elle fait cependant partie de l'UE.