Serge

Et que se passe-t-il quand une bulle immobilière explose avec des créances pourries partout ? Il se passe la même chose qu'aux Etats-Unis et en Espagne. Ce qui est amusant c'est que tu parles de protectionnisme tout en admettant que la Chine ne peut importer. Il n'y a pas de consommateurs. Il faudrait savoir. Moi j'affirme qu'il ne faut pas de protectionnisme sur les capitaux et les biens. J'affirme que des pays comme la Chine sont contraints à l'ouverture. C'est lent mais on ne sort pas du moyen-âge en 10 ans. Il suffit de voir le décalage qu'il existe entre les deux Allemagnes. la Chine s'ouvre et progresse même si l'intervention étatique crée des bulles et donc des ravages. Surtout que le PC chinois n'a pas pour culture de publier des statistiques "sincères". Ils ne rajoutent pas de protectionnisme. Pour les biens-faits du protectionnisme, il suffit de voir les pays qui le mettent en place. Ils coulent tous les uns après les autres. Et ça sera toujours de la faute de l'ultra-libéralisme d'ailleurs. Ce truc que personne en fait n'a vu tellement l'état y est à tous les étages. 25% de déficits sur un exercice budgétaire est autrement plus parlant que les 3% liés au PIB. Si quelqu'un croit encore que la France conduit une politique d'austérité. Il n'y a qu'une façon de diminuer la dette, c'est d'avoir des comptes équilibrés. Toutes les autres manipulations sur les taux, la production de monnaie sont très dangereux. Cela rince les rentiers et cela crée des bulles. Alternative Économique a la fâcheuse habitude de faire de nombreux sauts lacantique pour démontrer le besoin d'interventionnisme. Or, 2008 comme les autres crises, c'est l'interventionnisme qui en est responsable. Le lien ne marche pas pour moi. Les intérêts que le service de la dette couvre sont des intérêts composés. Leur progression est donc de type exponentielle. Les premières années, cela ne se voit pas mais passé 20 ans, la progression est visible. Nous sommes à 40 ans de budgets déficitaires. Pour mémoire, en 2012, 57% de la dette était liée aux intérêts des dettes de 1974.

Il y a dans la tourelle un trou avec une tappe. Aussi, un homme peut, debout, sortir la tête du blindé pour certaines phases. Elle n'est pas séparée du compartiment de combat comme le sont les autres tourelles téléopérées. C'est pour cela que le rechargement se fait sous blindage quand pour les autres il faut s'exposer à l'extérieur.

1- Les contraintes budgétaires vont faire glisser tous les programmes. VBCI ou autre, ce sera la même chose. 2- on observe que tous les programmes de blindés s'étirent et que les matériels entrant en service le seront maintenant pour 50 ans. Cela change beaucoup de chose. 3- Pour l'export, c'est une nécessité. Rater l'exportation c'est faire l'Europe de la défense dont tout le monde rêve. C'est à dire que l'on achètera à l'étranger, en Allemagne par exemple. 4- Enfin, peut-on se permettre d'avoir 1600 VBCI sur 40 ans ? C'est à dire qu'économiquement peut-on entretenir un tel parc ou les gardera-t-on sur un parking car trop cher à faire rouler pour de l'infanterie motorisée ? Répondent-ils aux besoins et au budget français ?

J'en garderais une, plutôt sur le centre. Mon but serait surtout un effet psychologique en apportant de la lumière dans le blindé et permettant une surveillance pour "savoir où on en est du trajet". Une fenêtre dans la porte arrière est, elle, assez importante pour voir sur la route ce qui suit. En matière de surveillance, il faut rappeler qu'elle de fait depuis l'extérieur jusqu'au moment du contact. Enfin, les fenêtres/hublots/vitres ne doivent pas gêner la fixation de matériel à l'intérieur comme à l'extérieur.

Oui la lettre de Titan. Et parle-t-il de l'explosion en cours de l'économie chinoise dans sa lettre ? Il évoque un point précis. Maintenant, demandes lui ce qu'il pense de l'économie chinoise en générale. La réponse serait peut être tout autre. Pour le chomage, c'est en économie un "résidu" pas une fatalité. Cela signifie que ce qui compte, c'est la globalité de l'environnement économique, pas de savoir si sur tel ou tel secteur il faut faire du protectionnisme. Tous les pays ont des avantages comparatifs et seul les individus les exploitent. L'état en est incapable car il est mu par d'autres logiques et a des temps de réaction trop long. Il n'existe pas de protectionnisme intelligent car le propre d'une économie est la constante mutation. C'est la même absurdité que de définir des zones touristiques pour le travail le dimanche. Dans quelle ville ces zones sont identiques depuis que le tourisme existe ? Aucune.

+1. En revanche, l'argument de l'identification d'une armée à certaines formes de matériels est discutable. C'est pas ça qui intéresse ni nos soldats, ni nos ennemis.

Le premier filtre pour choisir un successeur au VAB est le nombre de places. Ici, il suffit de transporter 11 hommes en 2+9. C'est à dire un pilote + un chef de bord et un groupe de 7 hommes et deux supplémentaires (chef de section et son radio). En replaçant les sièges différemment, ce doit être jouable. La disposition que montre BAE est très mauvaise. Il ne faut jamais placer les hommes face à l'extérieur. Il y a une perte importante de volume disponible. Avec la taille moyenne des soldats, l'épaisseur des pare-balles et la complexité des sièges, les genoux vont frapper le blindage. Pour la mobilité, le VAB est un 4x4. Donc le RG35 MIV ne serait pas une baisse capacitaire ici. Je serais même surpris qu'il n'y ait pas une version 6x6 en vue. Tout le reste, ce sont des options que le client choisi. Ainsi, la disposition des tappes de toit du VAB (qui est bonne) peut être la même. Il y aurait juste à les faire plus grandes car les hommes ont des pare-balles maintenant. Nous ne sommes plus en 1974. Pour mieux le protéger, le pilote ne doit pas avoir de volet. Souvent avec les VAB, le pilote ouvre ses volets car la circulation d'air est mauvaise à son niveau. La disposition du RG35 pallie ce défaut majeur. On pourrait reprendre la même position de la TOP-12,7 que sur le VAB. Elle est, elle aussi, très bonne. Cela permettrait de conserver sur le toit le principe des coffrages actuels. Une petite vidéo des RG-35 avec un super ralenti de l'explosion d'une mine sous le ventre : http://www.youtube.com/watch?v=fdEHvvlvCEY&feature=youtube_gdata_player Ce proto montre, qu'en effet, on pourrait mettre une tourelle. Le montage d'un canon de 25mm (ou plus) est l'éternel débat: Les unités motorisées ont-elles besoin de ce genre d'arme? Personnellement, je préférerai avoir tous mes blindés avec une TOP-12,7 que d'en avoir certains en 25mm pour que d'autres soient avec de simples circulaires 7,62 pour des raisons de coûts. Ma maintenance tourelle serait simplifiée ainsi que ma logistique munitions. Après, s'il fallait privilégier une tourelle, je me tournerais vers du téléopéré pour bénéficier de la longueur du compartiment. La solution de CMI me semble sympa. Avec son volet, elle permet de sortir la tête comme avec une tourelle classique. Maintenant, j'abandonnerais la porte latérale droite car c'est une complication. Si ça semble seduisant, cela limite les possibilités d'agencement interne et de pose de câblage. La porte est une "interruption", il fait la contourner.

Oui.

Vu que tu en parles, ça doit exister. Tu peux me citer quelqu'un qui se revendique de l'ultra-libéralisme ? Juste une personne sur Terre. Car déjà dans ta liste de pays tu parles de pays autoritaires, communistes. Tu mélanges des pays développés et en voie de développement. Du tout et du n'importe quoi en somme. En oubliant juste que les salaires progressent, même en Chine. En fait, surtout en Chine. Parler de révisionnisme sous entend que tu parles de vérités historiques. C'est assez drôle de devoir amalgamer libéralisme, autoritarisme, interventionnisme, capitalisme de copinage, communisme pour devoir faire la démonstration de la pertinence de ce qui n'a jamais marché. En fait, c'est ne rien comprendre à ce que l'on décrit. Aussi je te laisse bien volontiers à ton méchant dumping sociale. Si tu veux y croire, libre à toi. Les entreprises vont à l'international chercher un avantage comparatif, et rien de plus. C'est grâce à cela que les français pauvres peuvent se payer certains produits. Le chômage n'est pas en France le fait des chinois, des roumains ou des turcs. La situation de la France est juste celle dans laquelle elle s'est mise toute seule.

Le problème de l'emploi du VBCI est qu'il est large. Indépendament des autres paramètres, je n'apprécierais pas d'avoir un blindé aussi large pour remplacer un VAB. Et puis se priver d'un pare brise...

Voici la démonstration.http://acrithene.net/2012/10/30/linflation-est-elle-une-solution/ Laissons l'inflation là où elle est. Ne cherchons surtout pas à manipuler quelque taux que ce soit. Ils sont bien comme ils sont. Nous ne sommes pas bloqués. On fait juste rien. Si tu baisses les dépenses publiques (c'est à dire toutes les dépenses publiques), simplifies et baisse les impôts, relèves les seuils salariaux de 10 à 25 et de 50 à 80.... Plus tout un tas de truc, tu as des effets. Il y a aussi la fin des emplois aidés et plein d'autres choses. De la sorte, sans fausser les anticipations des rentiers, tu amorces la nécessaire capitalisation et tu crées de l'investissement. Le dumping social n'existe pas par principe. C'est un avis de langage autrement idéologique et absurde. Le dumping consiste à vendre à perte des biens, des services pour percer un marché. C'est interdit. Le dumping social serait alors le paiement des salariés à un salaire qui serait inférieur à leurs besoins. En gros, le travailleur paie pour travailler. C'est donc parfaitement absurde. À la place, il faut parler de concurrence fiscale, de coûts de production, du travail moindre, de productivité meilleur... C'est donc que la structure économique du pays est mauvaise et qu'il faut la changer. La dévaluation n'est pas une fatalité, c'est le symptôme de gros problèmes. La dévaluation est une arme facile et sans effort. En revanche, fluidifier l'économie et avoir un budget équilibré, c'est un autre challenge.

Vu. Je ne pense pas que cela fasse un flop.

Les parents sont tous les même. Après 6 mois, ça passe.

RG-35 Motorised Infantry Vehicle.

Une jolie diapo: Un peu de doc: http://www.baesystems.com/cs/groups/public/documents/document/mdaw/mtg5/~edisp/baes_166738.pdf

Conclusion, il faut faire le bon choix:

Non. Ça risque même d'être difficile. Le SOUVIM-2 est une évolution du 1 qui lui est tout simplement un system sud-afriquain, le Dorbyle Chubby composé du Meerkat et du Husky. La particularité de ces systèmes est qu'ils sont très spécifiques et toujours taillés sur mesure pour répondre à une doctrine de déminage très précise. Donc, SOUVIM-2 est ce que veut la France. Mais d'autres pays voient-ils les choses de la même façon? Pas forcément. Par exemple, si j'étais responsable d'une évaluation, je le refuserais car je suis contre les véhicules monoplace. C'est peut-être une erreur mais si d'autres pense comme moi, SOUVIM-2 ne peut leur être vendu. De même, si le concept d'un pays demande au véhicule d'avoir un bras de fouille, c'est fini. Enfin, sur les pays qui feraient comme nous, il faut retirer ceux qui peuvent produire un concurrent. Au bout du compte, cela ne fait plus grand monde. En revanche, il est possible de vendre des composants critiques comme les radars, certaines remorques, leurres massiques... Des morceaux mais pas le système complet.

Exacte. La hausse de la pression des taux provoquée sera lente mais elle est déjà intenable. Donc...

Faux. Ce n'est pas l'inflation mais l'accélération du taux d'inflation. Pourquoi : les agents anticipent l'inflation quelque soit son taux. Sauf s'il accélère. Dans ce seul cas, il y a liquidation des dettes mais aussi destruction du niveau de vie de rentiers. En conclusion, c'est du suicide. Une inflation de 2% divise un niveau de vie de 50% en 35 ans. Avec le ponzi des retraites par répartition, ça va être rigolo.

J'éviterai Sapir. Ceci dit, s'il est vrai que pour l'économie française, il serait opportun que l'Euro baisse de 20%, je ne suis pas fana d'une dévaluation. Je préfère les corrections longues aux corrections fortes pour que les agents économiques s'adaptent et ne cassent pas. Sinon, j'invite ceux qui louent la dévaluation à ce méfier. Une baisse de 20%, c'est une hausse de 25% des prix des biens manufacturés hors zone et des matières premières. Le problème réel de la France n'est pas vraiment le cours de l'€ car 60% du commerce se fait au sein de la zone. Donc, là n'est pas le problème.

Tu oublies juste un petit détail. Quand un agriculteur achète une semence, il fait ses calculs. Et si la semence ne lui apporte pas une hausse de ses marges, de sa productivité, il ne l'achète pas. Avant de faire un choix, l'homme fait ses calculs et quand cela lui coûte, il renonce à ce qu'on lui propose.

Non. Et une étude financée par les grandes chaînes de distribution cela vaut quelque chose ? Il n'y a pas que Monsanto. Il y a les entreprises dont les marges sont supérieurs sur la vente du bio. Donc... Lire De Kervasdoue. Et pour la crise, c'est comme tout. Cela participe du tout.

Les OGM sont des semences qui ciblent des points précis qui n'ont pas d'effet sur l'alimentation. Lire les bouquins de Jean de Kervasdoue. Le principe de précaution est une des causes du ralentissement de notre économie au long terme. Pour la mixomathose, ce n'est pas un OGM mais un agent pathogène. C'est une lutte de type biologique qui a été faite contre les lapins. Enfin, les OGM, cela fait des siècles que l'on en fait avec une différence maintenant, on cible le gêne précis, on y va pas à l'aveuglette. D'ailleurs, je propose que l'on tue les chiens, les chats, les vaches... Ce sont en effet des OGM tout comme les semences qui l'on a dans nos champs et qui n'ont plus rien à voir avec les semences naturelles d'origine.

AC-200 Il est plus compact. Seul sa hauteur de châssis est supérieur de 14 cm. Il ne concourt pas dans la même catégorie. Il ne fait que 2,60m de large et moins de 6m en version 4x4. Pour rappel, un VAB fait 2,06 m de haut, un VBCI 2,26m et le RG35-MIV 2,40m. Qu'en sera-t-il du VBMR ?

Je resterais très prudent sur toutes ces manoeuvres, ces on-dit. Tant qu'ils ne se réalisent pas