Serge

Article assez complet sur Homat Magen: http://www.checkpoint-online.ch/CheckPoint/Monde/Mon0028-IsraelOperationHomatMagen.html

Ma véritable aversion vers les armées de l'air est leur différence radicale de culture en terme de commandement, de rapport humain... C'est épidémique.

Quelques photos du Kodiak lors de l'exercice Lion Intrepide-2012: http://blog.yahoo.com/_BI4HZVADSU6BCR56RCSMXLS654/articles/204189/index De même pour les Leopard-1C2: http://blog.yahoo.com/_BI4HZVADSU6BCR56RCSMXLS654/articles/204191/index

Les trucs où tu ne peux t'arrêter un temps pour aller au toilettes ou qui tombent quand il n'y a plus de carbu', cela ne m'a jamais inspiré.

Et là, tu finis dans une ambulance avec une chemise blanche XXXL

Le Leclerc a 18 obus dans un compartiment blindé et séparé à l'avant droit du châssis. Je n'ais pas de photos à poster du système. Les Leopard ont leurs obus sur des racks non séparés comme sur des blindés tel l'AMX-10RC. C'est plus dangereux.

Cette couverture est splendide.

Le tout, dans la même journée.

Parce que dans la vie vrai, les experts expertisent. Les politiques décident. Voilà tout. Petit rappelle d'argument: V Giscard d'Estain déclarait:" La Grèce doit faire partie de la CEE car c'est le berceau de la démocratie." Voilà le genre d'argument qui nous plombe.

Cette décomplexions face aux robots est culturellement permis par le shintô. Toute chose étant habitée par des esprits, les robots ne sont pas une aberration conceptuelle. Dans l'aire chrétienne, il n'en va pas ainsi. Il y a une résilience à ce genre d'innovation.

J'y serai.

Des CRAB ne seraient-ils pas mieux?

Les mines anti-chars ne sont pas seulement dangereuses pour les chenilles. Tout dépend du déclencheur. Si c'est un plateau à pression, en effet, seul les chenilles seront touchées. Mais si la mise à feu se fait par un balancier, une pieuvre ou la signature magnétique, la mise à feu se fait sur toute la largeur.

C'est exactement cela. Chaque ouverture est: - un trou balistique, - augmente le coût, - rend complexe l'ensemble. On peut siter deux exemples: 1- Les Merkava Mk-4 n'ont plus qu'une ouverture permanente en toit de tourelle pour limiter les trous balistiques face aux attaques verticales. A noter qu'il existe bien une ouverture en place chargeur mais qu'elle n'est activée qu'à l'instruction ou en version char de commandement. 2- Les Léopard-2 avaient une trappe coté chargeur comme d'autres chars pour faciliter le rechargement en obut. Elle a été scellée pour pallier au trou balistique qu'elle représentait. Autre chose, il faut avoir à l'esprit que si les mines existaient au moment de la conception de tous ces chars, le minage de harcéllement n'existait pas de façon au systématique qu'actuellement. La protection de la la caisse n'était pas la priorité. En soi, le barillet du Leclerc est un élément supplémentaire pour dire que les ingénieurs de GIAT ont fait un travail remarquable.

Et oui. Il n'y a pas que pour le Rafal qu'il faut faire face sur les forums.

J'ai trouvé le film pas du tout. Je ne me suis pas ennuyé.

En effet, avec le Leopard-2, il n'y a pas de compartiment en châssis. Il n'est qu'en tourelle.

Le Leopard-2 a un trou d'homme, pas tous les autres. Il y a même en Finlande un exercice d'évacuation type en cas de mobility kill. Le pilote sort en premier avec une mitrailleuse KVKK-62 puis le reste suit. Il y a un parcours de tir qui fait restituer cela.

L'or est une de ces valeurs qui ne peut pas perdre sa valeur en 24h. C'est un détail qui n'est pas neutre dans une phase d'économie mondialisée où plus personne n'a d'information tangibles sur quoi que ce soit.

Je ne suis pas marin (même si j'ai fait un peu de bateau, jeune) mais une question m'habite face au trimaran. Quand je le vois, je me demande comment fait-il pour tourner? Il ne me donne pas une impression de manœuvrabilité. C'est étrange cette impression.

Comme il est maintenant admis de devoir penser ainsi, le monde loue la pertinence de l'analyse économique de F. Hollande. En fait,..... non. http://online.wsj.com/article/SB10001424052702304743704577381673645798942.html?mod=googlenews_wsj

En effet, l'artillerie n'a pas vraiment la capacité de détruire un ennemie s'il s'y est préparé. De plus, faire s'effondrer les bâtiments empêche la progression des véhicules (constituer des appuis et le flot logistique.). Les éboulis offrent de multiples positions défensives.

Il n'est pas vraiment petit. L'espace au sein de la tourelle est optimisé pour un équipage qui reste en position assise avec une séparation entre les hommes en tourelles. Les autre chars conservent un espace plus grand dés lors que le chargeur doit manipuler des obus et qu'il n'y a pas de séparation entre les hommes et l'artillerie. C'est une différence d'impression liée à des choix.

Revue de press de P. Jovanovic du 02 au 06 mai: http://www.jovanovic.com/blog.htm Beaucoup de licenciement en annonce.

Une vidéo de présentation des causes de l'endettement. Je ne l'ai pas encore totalement visionnée à cet instant.